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来月10日間ほど東京に行きます。 都内あちこちを回り、 移動も山手線、私鉄、地下鉄など多彩ですので、 いちいち切符を買うのが大変だなと気づきました。 それでスイカを買ったらどうかと思いつきました。 スイカに関しては全くの無知なのですが、 都内の主要な路線をスイカで移動は可能ですか？ それとも他にいい方法ありますか？

プレマシーの中古かフリードの新古車の購入を考えています。どちらにすべきか非常に悩んでいます。 3月末に車検があり、3月か4月には車を買いたいのですが、とても悩んでいます。プレマシーなら中古で総額120万位で（1～4年落ちの3万キロ未満走行車） フリードなら新古車（かそれに近いものしか出てないでしょうから）で総額180万～200万位のものを購入する事になるのかなぁ、と考えています。 シートアレンジと走行性、乗り心地、価格ではプレマシーが気に入ってますが、街乗りで燃費が悪いとの評価が気になります。実際お乗りの方、どの位でしょうか？また、来月にプレマシーのモデルチェンジしたのが出るとの噂も耳にしたのですが、その後の3.4月だと中古車も安くなるのでしょうか？ 燃費と10年で10万キロ走った時のランニングコストがきっと安いであろう事がフリードにするべきかという悩みどころです。実際に、街乗りの燃費はどの位でしょか？ 我が家は、今一歳の娘が居ますが、来年位にもう一人、そして、余裕があれば、4年後位にもう一人子供が欲しいと思っています。 両車のメリットデメリット、またそれぞれ購入し、1年1万キロ走行し、10万キロまで乗り潰す場合の税金なども含めたランニングコストをお教えいただきたいです。ちなみに、下取りに出さずに乗り潰し、街乗りがメインで、高速に乗るのは、月一回50Km位離れた所に行くのと、年に3回茨城（つくば）から静岡（御殿場）に帰省するのに使います。主人も私もそんなに運転が上手なわけではなく、正直、そんなに車にこだわっている方ではありません。 また、小さい子供をお持ちの方で、こんなオプションや装備がオススメです、などあれば教えていただけたら嬉しいです。

　今年に新築を建てる予定です。家は40坪くらいで私27歳、夫34歳、子ども1と4歳の４人家族です。（笑） そこで、新築を建てた方に良いアドバイスを頂ければと思います。 まず １，コンセントの数、場所 ２，リビングのこだわり ３，キッチンの使い勝手の良さ、悪さ ４，子供室（２つの予定）のこだわり ５，窓は単板、ペア硝子、ペア樹脂サッシそれぞれの良さ、悪さ ６，照明について ７，収納について 以上のことに対して、こうして正解だった。ここは失敗だった。などの意見があれば、ぜひ参考にさせていただきたいと思っています。 アドバイス宜しくお願いします（笑）

よろしくお願いいたします。 春に車を買い替える予定にしています。現在は、かなり古いホンダアコードセダンに乗っています。腰痛が悪化しているため、腰に優しい車、及びシートがいいと思っています。 色々な情報を見ていると、外車は基本的にシートの作りが良く腰痛でも、負担なく乗れる車が多いという評判で、国産車は基本的にシートの作りはよくなく、相当な高級クラスにならないと、シートはそんなに良くないという感じを持っています。 しかし、外車は維持費にお金がかかる、故障しやすいという評判もあり、シートだけを考えると良いのかもしれませんが、諸々を考えると躊躇しています。 理想は、外車のような腰に良いシートで、国産車のような性能の良さ（故障が少ない）という両方の良いところを合わせたような車がないかなと、勝手に思っております。 車自体にそんなにこだわりはなく、絶対に乗りたい車というものは、今のところないので、まずは腰に優しい車及びシート、という条件を優先したいと思っています。セダンでも、ワゴンでも、ミニバンでも構いません。 予算は、総額200万円までです。新車でも、中古でも（外車だと必然的に中古になりますね）構いません。中古車ですと、３年未満が理想です。国産の車にレカロシートを入れ替える、という案をよく見ますが、本当にこれが予算内で済む最善の方法なら考えてみたいと思いますので、それも含めて情報を頂ければありがたく思います。 どうぞ、よろしくお願いいたします。

ドイツ～ポーランド～ウクライナの旅行を考えています. 旧共産圏に行くので冷戦 (または冷戦期) にまつわる場所を訪れたいと考えています. 興味深そうな場所などはありますでしょうか. 今のところ, ベルリンやワルシャワの博物館等を訪問予定です. 具体的な日程・ルートはまだ未定ですので, スイス, チェコ, スロバキア, ハンガリーその他 広い地域を想定していただければと思います. よろしくお願いいたします.

30代4人家族（5歳児＋1歳児含む）です。 たまにじじばばも乗せます。通勤には使いません。買い物、レジャー（キャンプ系は興味なし、遠出系が主）に使用。 こんな我が家です。 （3人目は予定はしていませんが万一妊娠したらそれはそれで可） セレナなら2WDのハイウェイスター、 ラフェスタなら2WDのＳを候補として挙げています。 ※何故グレード差が大きいかというと、当初ラフェスタでもハイウェイスターと考えましたが、ディーラーオプションのMOMOステアリングが必須アイテムの関係です。 MOMOステを選択すると、ハイウェイスターに装備されてるステアリングシフトが使えなくなるため、ハイウェイスターを選択する意味が無いから。私にとってMOMOステはナビより必需品です できれば広い室内を持つセレナのほうがいいんですが、価格差はもちろんですが、同じエンジン・CVTなのに重量差が大きすぎて悩んでいます。結果燃費に影響しますし。 セレナ　ハイウェイスター　2WD　　1610ｋｇ　カタログ燃費　13.2 ラフェスタ　Ｓ　　　　　　2WD　　1400ｋｇ　　　同　　　　15.0 　 どちらも試乗しましたが、セレナは窓が大きく開放感があり、3列目も広い。ラフェスタは普通の乗用車感覚で乗れ、明らかにセレナより軽快。 欠点として、セレナはしっとりした乗り味（悪く言えば重い）で、ラフェスタは3列目の居住性と乗降性がイマイチ（ラフェスタ購入なら多少の重量増でもパノラミックルーフを選択予定）。 どちらかを優先すれば、失うものもが出るのもわかっています。 何でもいいのでアドバイスを頂けたらと思います。 両車のいい点・悪い点、お勧めの理由などなど。 補足情報として、 ・アイシスは近所の仲の良い友人夫婦が所有しているのと、大きさ・内装のデザインがイマイチ・センターピラーレスに関心が無いなどで候補から外れる ・ノアやヴォクシーも、外観・インテリアのデザインが好みでないため候補から外れる ・エクシーガは当初興味があったが、スバル車にしてはスピードメータがメーターのセンターに位置すること、4ATであることから候補から外れる（5AT・CVTだったら候補） ・ビアンテは外観デザインが問題外 ・購入したら乗りつぶすつもり ・妻は小柄なためラフェスタの3列目でも問題なし

お世話になります。 現在、「西船橋」→「横浜」までの区間を定期券で通勤しようと、考えているものです。 ただ、グリーン車に魅力があり、「船橋」→「横浜」までグリーン車定期券で通勤したいと考えております。 事前にいろいろと調べたのですが、 １．ズバリ料金は月々どの程度でしょうか？ ２．この程度の距離でグリーン車にするのは甘いでしょうか？ ３．グリーン車の乗車運賃は以前と比べて値上がり傾向にありますか？ ４．途中の「亀戸」「錦糸町」「東京」には、途中下車できますか？ 質問は以上です。お詳しい方よろしくお願いいたします。

グランドキャニオンで　ミュール　ツアーに参加する予定です。（キャンセル待ちで） 参加出来ない場合　下り　自力、上り　ヘリコプター利用は可能でしょうか？

ちょっと基本的ですが、JRグループ各社の疑問点を教えてください！ 鉄道好きなのですが、下記の点がどうしても分からないので教えて欲しいんです。バカみたいな質問もあるかもしれませんが--。 1：JR東日本の山手線ですが、これはどこの駅からどこの駅へ行くにも値段は一緒なのですか？それから他県から新幹線で東京駅に着き、東京駅から山手線のどこかの駅で降りるとしても費用はやはりどこの駅でも同じですかね？ 2：JR東日本で「SUICA」と言うのを良く聞きますが、定期券みたいなものなのですか? 3：東京駅から例えば静岡駅まで新幹線の切符を買うとして、新幹線はJR東海が運行しているはずなのにJR東海とJR東日本の双方の窓口で切符を売っていますね？あれはどうして？ 4：ブルートレインですが、例えば「北斗星」の場合上野駅から青森辺りまではJR東日本の職員や機関車で運行し、この後JR北海道の管轄になるからJR北海道の職員や機関車に変わって運行されるんですか？それから上野から札幌まで乗務した客がいた場合、JR東日本とJR北海道とでどのような利益配分になるのでしょうか？ 5：新幹線で東京から博多まで行った場合、乗り継ぎはあれど東京から新大阪まではJR東海、新大阪から博多まではJR西日本で運行されていると言う事でいいですか？ 6：東海道本線はどこの駅でJR東海とJR西日本との路線に分けられるのでしょう？ 7：JR貨物ですが、今は大分コンテナによる貨物輸送が主流になっていますが、自動車の輸送・冷蔵車による鮮魚輸送・ホッパ車による輸送などは全廃されたのですか？ 8：JR九州は今でも交流による輸送なのですか？ 少し多いですが、質問ごとに回答いただけますと大変助かります。

今晩は。何度かお世話になっております。 まずは簡単に状況を説明させてください！ 私は、大学生の女性です。 今年の８月の平日に関西から東京へ行く用事が出来ました。 そこで、夕方から夜にかけて、ひとりの自由な時間がとれることになったのですが、初めての東京なので時間を持て余してしまいそうなのです。 夕方（おそらく１６時頃）に東京駅からスタートとして、２２時頃には東京駅に着かなくてはいけない、ということが大前提です。 あまりお金も使えず、東京=都会、ということにあまり関心を持っていません。 どちらかというと、浅草や築地などに興味があるタイプの人間だと思っていただけるようお願いします。 まとめますと、今回はみなさんに、この６時間程度という微妙な時間を使ってお勧めの東京スポットがあれば教えてほしいです。 あと、移動方法や東京での注意点などもあればつけていただけるとありがたいです！ 長々と読んでいただき、ありがとうございました。 どうぞ、アドバイスよろしくお願いします！ 以下、参考までに自分で考えたこと（疑問部分が多いので、まとまった文章になりませんでしたが）を付け加えさせていただきます・・・ ・夕方から浅草に行っても、お店はしまっているかもしれない ・渋谷など、買い物ショップやブランドにまみれているところは行きたくない ・移動は、バスより電車の方がいいのか？ ・上野動物園、ディズニーランドなどレジャー系は興味がない。 ・東京（または関東地方など）にしかない手軽なお店なども知りたい（例えばクリームクリスピードーナツやアンドナンドなど）

京都市営地下鉄東西線は、御陵駅で京阪電鉄京津線に接続している。 京阪の車両は太秦天神川駅まで乗り入れ（一部京都市役所前駅での折り返しあり）ているのに、東西線の車両は京阪線に乗り入れていない。 これでは京都市交通局は”庇を貸して母屋を取られる”で丸損ではないか。 なぜ乗り入れないのか？

当方素人です。自転車がほしいのですが種類も多すぎてよく解りません。用途としては晴れた日の通勤片道４キロほど。坂道有り。あとちょっとした外出やお休みの日にはちょっと遠出したりもできればうれしいと思っています。出来ればできるだけ長い期間乗りたいと思っています。よく入門用とか一台目にぴったりとか見かけますがそんなにちょくちょく買い換える余裕はないです。予算は勿論安いに越した事はないですが３万円か４万円位でしょうか。以上が私の状況です。 こんな私にぴったりなおすすめの自転車は何かないでしょうか？ ４万円程度では条件を満たせない場合はいくらあればよいと思いますか？ 漠然とした質問ですがご指導宜しくお願い致します。

8月2日～5日、郡山から名古屋までを計画しています。そこで休日特別割引を利用したいのですが途中高速を降りて観光とも考えています。でも降りてしまうと2度目は割引されないとちらっと聞いたのですが本当ですか？そうなると直に進むしかないのかなあと迷ってます。 もう1つは4日に名古屋から白川郷経由立山経由富山泊の予定です。その日は平日なのでいろいろな割引をうまく利用して安く・・・と思案中です。 5日は帰路経由は目下思案中、 ETCをうまく使いこなしている方是非教えてください。お願いします。

はじめまして。 7月の30日から8月の14日まで、知り合いの方のお誘いで 北海道へのリゾートバイトをする事になりました、学生です。 出発は東京で、交通費をバイト先の会社が全額給付してくださるということで、 行きは飛行機で行かせてもらえる事になったのですが、 帰りはそれ以上に安い交通手段で帰らなくてはなりません。 北海道から東京に帰る時、飛行機を使うより安上がりな交通手段を知っている方は教えて頂けたらと思います。 ちなみに北海道の滞在場所は十勝あたり？だと聞いています！

アルカンターラシートについてお聞きします。 このシートが使われているクルマにお乗りの方、このシートの長所短所についてお教えくださいませ。 一度慣れると違うシートには座れないというものなのでしょうか？

今週末、東京に行きます。 まず、羽田から赤坂見附のホテルまで移動をし、チェックインした後、 新宿駅⇒中野駅⇒上野駅⇒ホテルに戻るルートを計画中です。 そこで、一日フリー切符はどのタイプを買えばよいですか。 路線が多すぎてよくわからず困っています。 東京メトロタイプのフリー切符を買えば、羽田から浜松町で一度降りてそこでフリー切符が買えるのでしょうか。 （販売機で売っていますか？）

直江津と高田が合併して30年以上経ち上越市役所が徒歩圏内にあり、 春日山駅周辺は20万都市(平成合併前)の行政の中心のはずなのに 春日山駅前にスーパーマーケットの1つもないのはなぜですか？

みんさんこんばんは。 私は北国在住の25歳女性です。 今度就職するにあたり車が必要になってしまいました。 通勤距離は約5キロです。 そこで候補に挙がったのが、スズキ・スティングレー（４WD駆動）とトヨタ・ヴィッツ　F　Limited（1.0L：FF駆動）でした。先日、ディーラー巡りをしてカタログや説明をしていただいたのですが、正直よくわからなくなってしまいました。 スティングレーは軽自動車で維持費が安いという利点があるようなのですが、スズキは故障率が高いといった情報もあるようなのです。 一方、ヴィッツは軽自動車とくらべ月で4000円ほど維持費が高いといったこともありますが、トヨタであるため故障もしにくいのでは？と言われました。そのようなことを踏まえるとどちらがいいのか全くわかりません。 正直、お給料も高くありませんので長い目でみるとどちらがお得でしょうか？また、コストだけではなくどういったところに注目して選べばよいでしょうか？

ＪＲで購入したスイカは京成線でも使用できますでしょうか？

夏に、８ヶ月になる子供と二人で帰省します。 ベビーカーに乗せ、新幹線を利用する予定ですが、不安な点がいくつかあります。座席は一つしかとらない予定で、移動中は膝の上に座らせるつもりです。窓側の方が景色が見れて良いのですが、ぐずった時にすぐ出られるように通路側の方が良いでしょうか？また、ベビーカーはたたんで足元に置いて置くのが良いですよね？ その頃には、今よりも活動量が増え、膝の上でじっとはしていられないような気もします。そうなると、隣の方の迷惑を考え、二人分の座席をとるべきなんでしょうか？