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この相談箱がなかったら３万円の粗悪なバイクを通販で買ってしまうところでした。最低でも６万円はするとアドバイスくれた人は本当でした。近くのバイク屋で外に野ざらしされてた走行距離１、０００メーターの色あせてるバイクでさえ、バイク屋のおじさんに聞いたら”それメーター一回りしてるよ。一年ぐらい外に置きっぱなしだから今は動かないよ。整備して乗れるようにして６万円。その他自賠責入れたら８万円はするよ”って言ってました。ちょっとプライドの高そうなおじさんでした。本当に安いものにはそれなりの理由があるのがわかりました。ありがとうございました。

明けましておめでとうございます。 新年早々なのですが気になっている事があり質問します。 旧車ですがホンダCBX７５０ホライゾンに最近乗り始めました。 シャフトドライブ車は初めてなんですがギアを入れる時の音と振動が気になります。 ニュートラルから１速へ入れる時に「かしゃ～ん」と結構な音がして 前に少し出ます。 まあ、チェーンの車両も多少こんな事があるよなぁっと思ってますが 車検時に整備してもらった時にアイドリングが低いとガシャガシャ言って エンジン内が傷むからアイドリングを上げておいたね。って言っていたので アイドリングが高いせいかな？って思っているのですがどうでしょうか。

当方、数学についてはシロウトですが、お許しください。 集合論関係の本を読んでいてどうしてもわからないことがありまして。 ラッセルのパラドックスというのがありますよね。 このパラドックス自体は飲み込めたつもりですし、そういった類のパラドックスを避けるために公理系を整備するという発想も、まあ判る気がします。 が、例えばZF公理系ならば、どうしてラッセルのパラドックスが回避可能なのかがよくわからないのです。外延性公理から正則性公理まで眺めてみても、なぜこの公理系を採用すればパラドックスが起きないのかピンときません。 どなたかお詳しい方、解説をお願いできませんでしょうか。

ホンダ　マグナ２５０（MC２９－１０００）ですがキャブレターからのびてエンジンに固定され先端がカットしてある2本のチューブ（オーバーフローチューブ）の1本からエンジンをかけるとガソリンが大量に流れ出ます。また、マフラーの片方のみから白煙が出ます。１年くらい動かさないでいたのでこのような症状になりました。 燃料コックをOHしたり、燃料ホースを交換したりしましたが、色々調べて、キャブレターOHが必要なのではと思っています。 V-ツインなので難しいようですが、キャブレターのOHは素人でもできますか？普段乗らないのでノンビリ整備しようかと思っています。 解りやすい解説本・解説等ありましたらお願いします。

他の中古車販売店で購入した車を、先日ディーラーで 点検整備等を受けてきました。 そこで担当者の方が 『また何か用事がある時は、また私に何でも言ってください』 と言っていました。 担当者の方の対応がとても良かったので、 オイル交換等も次回はディーラーでお願いしたいと思ってるのですが、 電話で予め予約する際に、 担当者の方の名前を伝えて、担当者に代わってもらった上で 用件を伝えるべきでしょうか? それとも、他の人が電話に出てもそのまま用件だけ伝えて いいものなのでしょうか? よろしくお願い致します。

レガシィBE5 D型に乗っています。 以前知り合いの整備工場でRS-RのTi2000のダウンサスを入れたのですが、走行中にハンドルを右に結構切ると、なにか干渉しているような音がするようになりました。（運転席側でよく聞こえるからかもしれません） 音の最初は「シャー」みたいな感じで、切っていくうちに「キィー」という音になります。 最初はフェンダーと思ったのですが、ジャッキアップしてハンドルを切ってみると、どうやらショックのサスの受け皿の下の部分にタイヤとホイールが当たっている様な気がします。 実際はどうなのかはっきりしませんが、問題はないのでしょうか？

私は飛行機で日本国内をよく移動しますが、 国際線用の機体に乗ることがあります。 このように、国内線でありながら、 たまに国際線仕様の航空機が使われるのは、 なぜなのでしょうか？ 当初は、出入庫や整備目的の回送を兼ねて、 国内線で運用させているのかと思いました。 しかし、成田発着の国内線のみならず、 “羽田-新千歳”の路線でも、 国際線用の機体に乗ったことがあります。 一体どういう理由で、 このような機体運用がされるのでしょうか？ 飛行機に詳しい方、教えてください！ ※国際線仕様の機体では、座席前方の画面で、 時刻・距離・飛行位置などの情報が表示される。

一週間ほど前、中古でYAMAHAのJOG（型式SA04J：たぶん2000年ころの古いタイプ）を買いました。 買ったときは防犯登録票・定期点検用整備記録簿・自賠責証明書しかくれず、取り扱い説明書などはいただいておりません。 朝、エンジンをかけてアクセルをまわすとエンジンが止まってしまったり、音が逆に小さくなってしまったりして発進しません。 これは通常の新車でもおこりうる現象なのでしょうか？また、解消する手段はあるのでしょうか。 走行距離は600kmくらいで見た目はきれいです。でも左ハンドルから黒いオイルが漏れていたことがありました。 私が買ったバイク屋は悪い店だったのでしょうか・・・。

中古原付バイクを買おうと思っているんですが、 普通のバイク屋で車体価格１０万円で売っているバイクを見積もりしてもらったら整備費などで支払い総額13～14万円なるのに対して あるバイク屋に行ったら同じバイクがタイヤも交換して塗装も塗り替えてくれてパーツも新品に換えて１０万円で良いといわれました。 その店の人達は中国人みたいで、他に２万５千円の原付が売ってたり400ccのバイクが１０万円以下で売っていたり、日本じゃみたこともないようなバイクも売っていて とにかく安いバイクばっかりです。 こういう店で買っても大丈夫なんでしょうか？

私の車（軽）は、ちょうど１年ほど前に中古で買いました。 そして２ヵ月後に車検を受けるため、整備工場に事前チェックをしてもらいました。 そこで、出てきた事が、Ｖベルトのひび割れとフロントディスクパッドの消耗（残量３ミリ）です。 調べたところ、初度Ｈ１４年とありました。そして、トータル距離数約３６６００kmです。 距離も走っていないし、（私は）そんなに荒い運転もしていません。 それなのに、ひび割れやディスクパッドがそれほどまでも消耗するなんて不思議なのです。 こんなことってありえるのでしょうか？是非教えてください。 ちなみに、私は車に詳しくないので、分かりやすくご回答いただけるとうれしいです。

今、コペンとミニ（ＢＭＷ）のどちらを購入しようか迷っています。 そこのミニオーナーの方にお伺いしたいのですが、年間維持費や車検代はどのくらい掛かりますか？ 親戚がE36に乗っていますが、車検の明細を見せてもらうと、パーツ代だけでなく、基本整備料やスチーム洗浄料の高さもバカににならないなと思いました。基本的にＢＭＷ系は維持費が高いと感じるのですが、やはり惹かれてしまいます。 実際のところ、ミニの維持費は如何でしょうか？ またSFW(サービスフリーウェイ)は何年効いて、今でも延長制度は残っているのでしょうか？ 助言の程 宜しくお願い致します。

友人からZZを譲ってもらいました。 が、フロントのフレームが割れていて、 とってもかっこ悪いです＞＜； このまま走ってると整備不良で文句言われますでしょうか？ フロントのフレームだけ直すのはいくら位かかるのでしょうか？ また、ガソリンの入れ方やエンジンオイルの入れ方など教えてほしいのですが・・・・。 後、たまにハンドルのグリップを変えてる人がいるのですが、 あれはなんなのでしょうか？ 譲ってもらったばかりで名義変更をするのですが、 何が必要でしょうか？ 友達に譲ってもらったので、当然説明書などなくて、 わからないままなのです＞＜； 忙しいところ申し訳ありませんが、おしえていただけないでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

　原付二種の購入を検討しており、CBR125Rが一つの候補として挙がっています。 　逆輸入車となると、正規取扱店が近所にないと厳しいという意見をよく見かけますが、うちの周りではエンデュランスが軒を連ねています。エンデュランスといえば、かつてCBR125RRを生産していましたが、今ではそれも打ち切られ、HPではCBR150Rしか確認できません。 　エンデュランスでは整備目的でCBR125Rを取り扱ってくれるのでしょうか？仮にそれが可能ならば、他店で購入した車体を持ち込む場合とエンデュランスで購入した場合とで何か差は出てくるでしょうか？

こんにちは ストップランプをスモール連動で光らせると、たぶん車検にはＮＧだと思います。 しかしスイッチなどの対処をして標準に戻せれば、車検には対応できると思います。 上記の当方の考えは正解でしょうか？ あと実際に装備されてる方にお聞きします。 公道を走行中、警察にチェックされて整備不良など切符を切られたことありませんか？ また他に問題など発生していませんか？ この点か気になり装着を躊躇しています。 普通に考えると悪い物と言うことは当方十分承知しています。 しかし目立ちたいと言う気持ちが先行していますから（笑） 回答、宜しくお願い致します。

こんにちは。 日ごろお世話になっております。 近頃友達からもらった原付(SUZUKI ＺＺ)にのっているのですが、 テールランプのウインカーのところが、紫の電球です。 またフロントアンダーカバーがなく、フロントのウィンカーカバーがわれています。 フロントアンダーカバーはなくても、問題ないと友達が言っていたのですが、ウィンカーが割れていると確実に整備不良になると思いますし、 紫の電球は使っていいのかなぁと疑問に思っています。 フロントのフレームとフロントアンダーカバーそれにウィンカーを変えるといくらくらいかかるでしょうか？ 後、近くにセルフのガソリンスタンドしかないので、 ガソリンの入れ方がわからないので、おしえていただけないでしょうか？ お願いします。

お世話になります。 現在高校生なのですが大学の学部学科なんなりと色々将来のことを考えなければならなくなってきました。 私の夢ははっきりしないのですがただ機械、特に車が好きなので、自動車関係の仕事に就きたいと思い、理系にすすみ大学は機械工学にいこうかなと思っています。ですが職業名がはっきりしません。他の子に夢を聞くと、薬剤師なり建築士なりCAなりと職業名があるのですが、自分が聞かれても答えられません。内容的には自動車を作る仕事（工場や整備ではなく）がしたいのですがそういう職業はありますでしょうか？

若いころ買いたかったホンダのＣＢ３５０Ｆのオリジナルに近いバイクが通りがかりのショップにありまして、何度も来店し購入しようかと迷っています。車検は１年ぐらい残っており、機関も調子良さそうなのですが古いバイクのため、保証無しの現状渡しとのこと。金額は４２万円。自分では整備はできません。ＣＢ４００なら車両もパーツも割りと豊富にあるようなのですが、３５０は故障したときのパーツもないよ～と友人には言われています。維持費もある程度の覚悟は必要なのでしょうね・・・？実際にこのような旧車に乗った経験のある方、いかがでしょうか？

平成６年に分譲された土地つき住宅１件（同時分譲６戸)を購入しました。昨日（平成１８年９月２日)になって、住宅メーカー所有になっていた共有道路部分を購入してほしいと取締役の方が訪問されました。費用は登記費用＋今後の固定資産税です。購入時にこのような説明はありませんでした。分譲前は畑だったらしく、共有道路は、おそらく住宅メーカーで整備されたものでしょう。今月中旬より、下水道工事が始まるのですが、何か関係があるのでしょうか。出来れば購入したくありませんが、常識的に見てどうなのかご相談したいと思います。

みなさまご存じの通り、新会社法が06年5月1日に施行され、四半期配当を行うことが可能になります。 そこでお聞きしたいのが、06年1月～3月期について四半期配当を実行することに、何か法律的な問題点はないかという点です。 「会社法の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律」の101条において、「施行日前の配当決議については従前の例による」との記述がありますので、施行日後に配当決議すれば、特に問題は無いのかと考えております。 何か情報をご存じの方がいらっしゃったら、是非ともご教示ください。

ハイマウントストップランプについて教えてください。 現在、ハイマウントストップランプが調子が悪く、点く時と点かないときがあります。接触が良くないのではとアドバイスを頂き、今度、ディーラーに用があった時にでも見てもらおうと思ってます。このランプって何か決まりはあるのでしょうか？ストップランプに決まりがあるのは知ってますが。やはり点いてないと整備不良でしょうか？普通のブレーキランプは点いてるのですが。あと、ハイマウントが赤ではなくホワイトなどをたまに見るのですがあれは違法なのでしょうか？いっその事、ビニールテープででも塞いでおこうかなと思い。こういう加工は違法でしょうか？うまくまとめられなくてすみませんがアドバイスお願いします。