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現在AB27モンキーに乗っています。 先日ちょっとした事故でサス受けが折れてしまい、フレームを購入するつもりなのですが、オークションで探すと１２ＶZ50Jフレームの方が玉数が豊富でした。 そこでですが、１２ＶモンキーフレームでAB27とZ50Jにはどういった違いがあるのでしょうか？ 自分で調べてはみましたが確実な情報は得られず…。 とりあえず年式の違いかな、とは思っていましたが確信が持てませんので、質問させていただきました。 ちなみに私が現在所有しているのはAB27フレームです。 １２ＶZ50Jフレームであれば、問題なく載せ換え可能でしょうか？ ご回答宜しくお願いします。

タイトルどおりなのですが生で食べられる野菜・食材について教えて下さい。 一応自分の中で思いつくかぎりで言えば サラダ○○と名のつく野菜、キャベツ、レタス類、玉ねぎ、トマト、かぶ 人参、きゅうり、ねぎ、しょうが、にんにく、大根、山芋、みつば、豆腐 他に加熱不要な食材を教えて下さい。 あと、いつも悩むのですが例えば 「山芋は皮をむかなければ」 「１枚づつはがして丸型に保存したキャベツ・レタスは」 「包丁を入れていない何日ももつ玉ねぎ、にんにく、人参、大根は」 「包丁を入れていないかぶ、ねぎ」 見た目や匂いは普通だとします。 冷蔵や冷暗所保存するとして何日まで加熱不要で食べられるのか？ そして包丁を入れた後は何日くらいどのように保存して加熱不要で食べれますか？ 専門家、本など資料・文献でのお答えももちろんですが 実際に主婦や一人暮らしをやっていての経験談など 何でも参考になりますので教えて下さい。 よろしくお願いいたします。

車に詳しい方、教えてください。 軽自動車（ダイハツのマックス）に一体何人まで乗っても壊れないのか、というおバカな話を友人としました。 普通は四人乗りですが、なんとか無茶をすれば成人男性8人くらいは乗れそうだな、という結論が出ました。 軽自動車に8人で乗って時速10kmくらいで走行した場合、車は耐え切れるものでしょうか？ 8人が無理なら、大体何人くらいまでなら可能なのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。 ちなみに、実際にやってみよう等とは全く考えておりませんのであしからずご了承ください。

バイクに乗り始めてまだ日が浅いのですが、先日初めて チェーンの清掃、注油を行いました。 これを繰り返すのは大変だなぁ、と思ったところで、スコットオイラー なる自動給油システムを見つけ、さらに浪費に走ろうか考え中です。 車両はYBR125、チェーンはノンシールチェーンです。(428-118L) 仕事で平日はほぼ乗れないので、休日ライダーです。 ここで質問なんですが、 １．ノンシールチェーンの寿命は短い、といわれていますが 　　実際はどれぐらい持つものなんでしょうか。 　　注油頻度は300kmに一度ぐらいが限度かなぁと思ってます。 　　（下手したらもっとサボってしまうかもしれません） ２．スコットオイラーをどうせつけるなら、チェーン交換時にチェーンも 　　シールチェーンにするほうがいいでしょうか？ ３．そもそも週末ライダー程度にスコットオイラーは過剰装備でしょうか？ 　　また、使ったことのある方にお聞きしたいのですが、油が多少散る、 　　とのことですが、ホイール程度ならまだしも、タイヤのサイドや 　　接地面に付着してしまうことはないのでしょうか？ 　　（場合によっては命に関わると思います） ４．仮にスコットオイラーをつけないにしても、125ccのMT原２のチェーンを 　　シールチェーンにするメリットはありますか？ 取り留めの無い質問ですが、よろしくお願いします。 また、スコットオイラーつかった事のある方は、そのインプレを いただければと思います。

バイク初心者なのですが、着込めば指先以外はなんとか耐えられるものの、指先の冷えがどうにもなりません。 OGKの冬用グローブ＆薄手のランニンググローブの２枚重ねにしてるのですが・・・。 ハンドルカバー、グリップヒーターはなるべく避けたいです。 そうなると電熱グローブかナックルガードになってきますが、冷たい風をシャットアウトすることが大事かなと思い、ナックルガードの取り付けを検討しています(グローブにも防風機能はありますが、風圧に負けてしまって冷気が入り込んでしまってるから指が痛いんじゃないかと考えています) 休みの日にプチツーに出掛けたりしていて、時速60kmで気温1～8℃の中、往復２～３時間くらいということが多いです。 しばらく走ると指が痛くなってしまうのですが、ナックルガードは効果あるでしょうか？ また、足の防寒対策として靴の中に唐辛子を入れるという方法があるようですが、あれは唐辛子を丸ごと１つ入れるのでしょうか？靴の中に違和感を感じて気になると思うのですが…

先月購入した中古のリトルカブにモリワキチタンモンスターなるマフラーが付いていました。とてもスタイリッシュでカッコいいです・・・が、音がうるさく正直恥かしいくらいです。 なんとか音を小さくしようと思い、消音部分のリベットを外してインナーバッフル+グラスウールで音量を下げようと考えたのですが、２○館にて相談したところ「モリワキのモナカは溶接してるから分解は無理かも・・・」と言われました。 そこで質問なのですが、モリワキチタンモンスターはリベットを外すだけでインナーバッフル、グラスウールの交換ができますか？ もし無理な場合、エンドバッフル付けるだけで消音効果を得られますか？ そして、それも効果を得られない場合マグナ50の純正マフラーを取り付けたいと考えていますが、延長ステー程度の加工でつけれるとの情報は見つけたのですがカーブの時に擦ると聞きます、個人差はあると思いますが気になる程度の擦り方なのでしょうか？ 純正に戻せば早い話しなのですが、見た目とそこそこの音を求めてしまいます。わかっていただける方、回答よろしくお願いします。

現在、スーパーカブ５０を所有しております。タイヤを１７インチから１４インチへ交換しようと思っていますが、その場合スピードメーターのスピード表示と距離表示にズレが出るのでしょうか？もしズレが出る場合は、どのような対応・対策がありますか？素人の質問で申し訳ございませんが、どなたか、ご指導お願いします。その他にも、注意すべき点がございましたらアドバイス頂けたら助かります。では、宜しくお願いします。

ミッションの原付の購入を中古で考えているのですがオススメとかありますか？ また長所と短所をかいてもらえたらありがたいです

こんばんは。 今回は二輪車についてお聞きしたく質問致しました。 もうすぐ二十歳になるのですが、移動手段が自転車しかなく、あまり遠出はしないのですが正直カッコ悪くて…。 車と免許はあるのですが、実家に住んでいて親が中々乗るのを承諾してくれません。 それで二輪車でも購入しようと思い質問させていただきました。 せいぜいアルバイトとか行く程度なので、一日５キロくらいしか走らないと思うんですが、原付、小型二輪、普通二輪、大型二輪、それぞれATとMT、どれが一番良いのでしょうか？ それと、おススメのメーカーなども教えていただけるとありがたいです。 二ケツとかできると便利だとは思うんですが。 費用、維持費、手間、カッコよさ、実用性、などを考慮した上でそれぞれのメリット・デメリットをお答えしていただけないでしょうか？ よろしくお願いします！ 自転車のままで十分という結論もOKです。

こんにちは。 国語カテゴリーにするか迷ったのですが、幅広く意見を聞きたいのでアンケートにさせていただきました。 あるところでタイトルに書きました文章を見ました。 この慣用句（諺？）について私は下記の二つが混ざった誤用ではないか、と思ったのです。 「若いときの苦労は買ってでもせよ」 「年上の女房は金の草鞋を履いてでも探せ」 「金の草鞋を履いてでも」という言い回しは「値打ちあるのあるものを探す」「重い草鞋を履いて苦労してでも探す価値があるから」という意味があるようなので 「若いときの苦労は金の草鞋を履いてもせよ」 という言葉も意味的には通じることになるかな、と思うのですが・・・。 「苦労をしてでも苦労をしろ」という感じになるせいかなんだかしっくりきません。 そこで質問させていただきます。 1)「若いときの苦労は金の草鞋を履いてもせよ」という用法を聞いたことがありますか？(むしろメジャーなのでしょうか？) 2)「若いときの苦労は金の草鞋を履いてもせよ」という言葉に違和感を感じますか？ 追質問(できればご職業を明かせる専門家の方のみ) 3)「若いときの苦労は金の草鞋を履いてもせよ」は誤用ですか？ 4)意味が通じればことわざや慣用句って混ぜていいのでしょうか？

こんにちは。 スクーターの後ろに付けるリアボックスというのは例えば重要なものが入ってる場合丸ごと簡単に（ワンタッチ）で取り外しが出来るのでしょうか？ それともドライバーなどを使えば簡単に（所要時間は？）外せるのでしょうか？

初めまして、宜しくお願い致します。 この度初めてバイクを購入しまして、任意保険を探しています。 私は25歳で、バイクは250ccの新車です。 色々調べて行った結果、東京海上とあいおい損保とチューリッヒと損保ジャパンのどれかにしようかと思っています。 ◎対人対物は無制限 ◎ロードサービスが充実 ◎価格は６万円以下がいいな・・・ ◎事故のとき、相手への賠償がしっかりできる ◎示談対応等しっかりしている ◎弁護士費用特約 が希望です。 値段では高い順に 東京海上　＞　あいおい　＞　損保　＞＞　チューリッヒ ロードサービス チューリッヒ　＞　あいおい　＞　東京海上　（損保ジャパンはなし） だという印象を受けました。みなさんのお勧めの保険会社はありますか？また、これらの保険会社を利用されている方、この特約は必要だよ、等ありましたら教えてください、宜しくお願い致します。

先週普通二輪の免許の取得を終え、今日やっとバイクの納車をしました！車種はCB400SF、１９９３年式です。 浮かれているのもつかのま、ライト（ハイビームとかのやつ）がずっと付きっぱなしなことに気付きました。そこで消そうと思っても消し方がわからない・・・同じバイクに乗っておられる方、もしくは消し方がわかるという方、ライトの消し方を教えていただけないでしょうか？取扱説明書？みたいなものは持っていません。あと、バイク初心者なんでできるだけわかりやすい言葉でお願いします。主な部品名？はわかると思いますが・・・ もしかして消えないのかな？

会社でクルマを買おうということになり、スズキのクルマに興味を持つうちに、テレビでスズキの鈴木修社長の人柄に触れ、スズキのファンになりました。（とてもユニークに分かりやすく物事を伝える方で魅力的ですね＾＾） ここでお聞きします。 (1)スズキの良さとはズバリどういう点でしょうか？ (2)私の会社は、地域では「小さい」部類に入りますが、社員全員で知恵を絞って、ローコストな運営を確立してからは昨年からなんとか持ち直してきました。 「小さくても自分らしさを持ってしぶとく生き抜く」・・・これがうちの会社のやり方です。 そんなうちの会社はスズキのクルマを持つべきだと私自身勝手に思っておりますが（笑）スズキらしさが表れているクルマには何がありますか？ これまでは社有車はトヨタじゃないといけないという固定観念があったのですが、鈴木修社長のパワーに心地よいショックを受けました。

大学生の財力で行けて学生の内に行っておくべきオススメの場所などを教えてください。因みに東京の大学一年です。

スズキGN125購入を考えてます。中華バイクの評判は悪いので、OEMとはいえ不安があります。現行の中国製と、古いけど国産最終の99年式（事故・修復歴車は除き、年式相応ヤレ・走行１～２万km内を想定して）、信頼の置けるのはどちらでしょうか？

昨日も質問させていただきましたが、別件でまた宜しくお願いします。 昨日帝王切開後の抜糸(ホッチキス)がありました。 今日から傷口の皮膚を寄せてサージカルテープ？のような白いテープで患部を貼っていくよう指示されました。 皮膚を寄せてるせいか痒くて痒くて仕方なかったので、入浴後、貼り替えようとしたら、皮膚がブヨブヨで、テープにくっつき、皮膚がめくれていきました… 今は何カ所も皮膚がめくれた状態で、透明な液が出ています。 テープを貼り替えれる状態じゃなく、ガーゼを当てているんですが、みなさんはどうされていましたか？ ちゃんとテープで皮膚を寄せておかないと、ケロイド状になると看護師さんに言われて心配です。 どのようにケアされてましたか？ ちなみに術後６日目、消毒等はもらっておらず、今後１ヵ月検診まで病院はありません。 宜しくお願いします。

日常の足にする125cc以下の中古スクーターを探しています。 中学生の息子とタンデムで釣りに行くことがあるので、 タンデムしながら小型クーラーBOX程度はリアキャリアに積めるのが理想。 予算は10万円以下で、安い価格帯からタマ数の多い車種が希望です。 メーカー・人気にはこだわらないので、オススメ車種をアドバイスください。

リトルカブを購入しました。キャブ車で走行ちょうど1000Kmという中古車です。 しかしながら、やはり50ccですと幹線道路では流れに添えないため、ボアアップして２種登録しようと考えています。 色々考えましたが、まずはリーズナブルで耐久性考慮と考えて、以下の組み合わせにしようと思います。 ・キタコ ライトボアアップKIT 75cc ・武川 武川 ビッグキャブレターKIT KEIHIN PB16 もちろん、スプロケットは交換するとして、ノーマルカムのままでいくか、ハイカムまで入れるかということに悩んでいます。 入れるのであれば ・キタコ ハイカムシャフト SPL を考えています。 実使用上においてハイカムはどのくらい走行性能に表れますか？ 尚、メーカーの方に相談して、今回は、オイルポンプ、クラッチはノーマルのままで行く事にしています。 ぜひ、皆さんのご意見を伺いたく。 宜しくお願いします。

二人乗りする際に、後部座席に座る人にとってどの様な構造のバイクが、一般的に乗りやすいと感じるのでしょうか……？ ステップの位置とかシートの形なと、色々あると思いますが、お願いします。