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車のスピードメーターですが正しいスピードが表示されているんでしょうか？また車種によって違いはありますか？私はデミオです。疑問に思った理由は先日スピード違反で捕まったからです。83kmくらいで走ってて78kmで捕まったんですよ。

身長168cm・56kgの男性で街乗り使用 距離はその辺の近所から往復で10km以上乗ることもよくあります。 この場合、26インチと27インチの自転車ではどちらがおすすめですか？

中古プリウス3世代を乗っています 今215-45-R17が付いていて、振動が結構あります。 純正の195-65-R15に付け替えようかと考えています。 一番の目的は、振動軽減の乗り心地です。 乗り心地全般がどんな感じに変わるのか、お聞きしたいです。 ちなみに見た目は、少しカッコ悪くなるのかなと思っています。

マツダ　フレアワゴンのタイヤをホイールごと変えようと思っています。 2017年モデルのフレアワゴンで、現在は買ったときの純正タイヤがついています。 購入したいタイヤ/ホイールセットはこちらです。 https://item.rakuten.co.jp/tireshop/0tyg51556514sale0cde04445c45xxxx/?s-id=rk_shop_pc_rnkInShop どちらも60°テーパーナットを使用するようなので、 交換の際は新たに買わずに今ついているナットを 使用すれば良いと思っているのですが大丈夫でしょうか? ご見解頂けると助かります。 よろしくお願い致します。

オートマ車での下り坂の運転についての質問です。下り坂の時はローかセカンドでと教習所で言われたのですが、下り坂ではフットブレーキは多用しない方がいいということですか？(ギアをローに入れると、ヴヴッ－－－という音がしますが、この音は他の車の迷惑になりませんか？) よろしくお願いします。

オールシーズンタイヤのことですが、 イエローハットやオートバックスから販売しているオールシーズンタイヤはよく優れている? グッドイヤーのオールシーズンタイヤの方が上でしょうか? また、非金属チェーンの中によく優れているメーカーと商品名は？(乗り心地の良い、取付けやすい)

細いタイヤは実際にパンクしやすいですか？ これまでクロスバイクに乗っていましたが今はロードバイクが気になっています。 しかしロングライドをする割にパンク修理すらモタつく私には細いタイヤはパンクの不安が残ります。曰く細いタイヤはパンクしやすい、と。技術向上で現在では改善されていると理解してはいますがどうしても。 空気圧を適正に保つのは自転車に限らず当然ですので空気圧適正下において、具体的にどのような状況でパンクした事がありますでしょうか？例えば歩道から縁石の段差でパンクですとか、路上の何かを踏んだらパンク、ですとかご教示いただけますと幸いです。 ちなみに購入予定のロードのタイヤサイズは700×25cになります。よろしくお願いします。

車（トヨタヴィッツ・FF）の夏タイヤから冬タイヤへの交換作業をしました。 車載ジャッキで作業したのですが、左フロントのメーカー指定ジャッキアップポイントにジャッキを掛けて上げていったら、なぜか左前輪は接地したままで、左後輪だけが浮き上がりました。 間違えて、後輪用のポイントに掛けていたとかは無いです。 毎シーズン、自分で交換しているのですが、こんな状況になったのは初です。 駐車場の地面はアスファルト。 ただアスファルトにしてから、かなり年数が経っているので、ちょっと荒れていて波打っているような感じです。 ただ車自体が傾くようなレベルではなく、それなりには水平になっているように見えるのですが。 地面がアスファルトなので、沈まないようにいつも厚めの木の板を敷いて、その上にジャッキを乗せて上げています。 とりあえず、車が見た目よりも傾いているのかと思い、数メートル移動させてからまた上げてみたのですが、全く同じ状態になりました（前輪は接地したまま。後輪だけが上がる・・）。 もう仕方が無いので、そのままさらに上げていったところ前輪がやっと上がりだし、交換作業ができるくらいまで浮いたので、そのまま交換作業をしました。 つまり最終的には、左前輪のジャッキアップポイントで、左の前後輪ともに浮いている状態になったという事です。 ちなみに右側の前後輪・左側の後輪、これらの交換作業をした時は全く通常通りに、交換対象のタイヤだけが上がりました。 しかしなぜか左側前輪の交換作業の時だけ、左側後輪が上がるという現象がおきました。 毎シーズン同じ場所で、自分で交換作業をしていますが、こんな珍現象は初めてで・・。 こういう現象になる理由がいくら考えてもハッキリとわかりません。 やはり、地面が多少なりとも荒れて波打っていて、車が水平になっていないのが原因でしょうか？ また、左前のメーカー指定ジャッキアップポイントだけで、左側前後輪が浮いてしまった状態になってしまったので、重さでフレームが歪んだりしていないかと気になっています。 詳しい方がおられましたら、アドバイスして頂けるとありがたいです。 よろしくお願いします　<(_ _)>

３速のMTで教習受けた世代ですが（路上教習なかった、高速道路はそれ自体なかった） タイヤの交換を実習してません。それをさせる時代があったのでしょうか？ 座学では、ケッチングという単語が出てきましたが。 ケッチング＝クランク始動するとき逆転すること。 腕を折るような怪我をすることがある。

旧型フィールダーにて アルミホイールとタイヤのセットを取り付けたいのですが、 ■純正 14インチ +45mm リム幅 6 185/70R14 (PCD:100 mm 4穴 ハブ径:54mm) ■付けようとしているアルミ・タイヤ ホイールサイズ：5.5-15インチ インセット：+50 P.C.D:100 / 4穴 185/55R15 82V ■インセットの違いで出っ張りますか？引っ込みますか？ ■見た目は格好良くなるか悪くなるか？ ■高速走行やハンドルを切った時の干渉はどうか？ どなたか詳しい方回答お願い致します。

質問です！純正アルミホイールから社外品アルミホイールへ交換する理由って、何ですか？？

シルビアs15の中古車を買ったのですがローダウンでした。ローダウンだとはわかっていたのですがその車に惚れて買ったのですがローダウンは好きじゃないので元に戻したいのですがどうすればいいですか？また、工賃とか部品とかいくらかかりますか？

素人です。何も下調べせず質問させていただきます。 ジムニーって優れた悪路走破性があるんですよね？それはパートタイム４ＷＤ＆何らかの差動機によるものなんですよね。床下の高さもあるでしょうけど。 その優れた悪路走破性を持つジムニーの４ＷＤと、 ハスラーのフルタイム４ＷＤは何がどう違うのでしょうか？ ゴツゴツとした岩山とかそんな場所を車で走ることは一切考えておりません。 不整地の砂浜や雪道を想定していますが、ジムニーとハスラーではどういった差異があるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

スタッドレスタイヤについてご質問です。 2014年11月に購入したスタッドレスタイヤは今冬で何シーズン目とカウントすれば良いのでしょうか？ ちなみにBRIDGESTONE VRXは平均的な使い方をしていたら何年ぐらいで交換でしょうか？ 宜しくお願い致します。

タイヤサイズのアップで（175/65R15（現在）→185/60R15）に変更した時の走りなどの違いって何でしょうか？？参考にしたいので、メリット・デメリットを教えて下さい！

購入した中古車の標準タイヤが205/55/R16なので １８インチのアルミホイルを装着した中古車を購入しましたが、 （てっきり205/45/R18と思い込んでいました） ところが、購入後見てみると225/35/R19のタイヤ（もちろん１９インチのアルミホイル）を 履いていました。 車自体は気に入っているのですが、３インチも大きくなって扁平率が３５となっています。 幅も大きくなっていますが、音や乗り心地さえ問題なければこのまま乗っていても 大丈夫なものでしょうか？ なんだか車体からも若干はみ出てるのでは？ 次回の車検はこのままで大丈夫かな？ （タイヤには225/35/R19 86Wと表記されています）８６Wの意味も分からず、 空気圧はどれくらい入れるんだろうと不安な毎日です。 乗り心地や静かになるなら１７インチまたは１８インチでも良いと 思うのですが購入し直すにもお金がかかるし、 外した１９インチのアルミホイルはヤフオク等で売れるのかも疑問です。 そもそも１７インチ、１８インチのホイルは何を買えば良いのかも？？？ （205/50/R17 205/45/R18でしょうか？） リム幅、フランジ記号、オフセット量がいろいろ調べても理解できません。 最後にタイヤもよくわからない中国製のタイヤを履いています。 アドバイス頂ければ幸いです

お世話になります。 最近、初めての自家用車購入としてインプレッサスポーツの新型を新車で購入しました。 オプションなども選択し、あとは納車を今か今かと待つばかりです。 購入を決めた後でいろいろみてて思ったことがあったので質問をします。 購入したものは インプレッサスポーツ　1.6Ｌ　Eyesight　2WD　塗装色：白　となります。 (1)上記の通り1.6Lを購入しましたが、オプションの有無などを考慮すると2.0Lでも約10万円ほどの違いしかない、との内容を聞きました。個人的にはそこまでの悪路や雪道を走行するつもりもなく、またそこまで発進の速さや高速道路での巡航速度の速さを求めていません。 1.6Lと2.0Lで性能的な差はあるでしょうが、やはり大きな差がでるのでしょうか？ (2)1.6Lと2.0Lでの税金等の差はあるのでしょうか？ (3)基本的にオプションは内装及び電装関係しか追加していません。外装関係としてSTI　Sport partsの「フロントアンダースポイラー」、「サイドアンダースポイラー」、「リアサイドアンダースポイラー」を装着しようと思っています。 （当初はフロントのみつけようかと思いましたが、フロントだけ浮いてしまいそうなのですべて又はフロントとサイドのみをつけようと思います。） そこで、 　１．同様のオプションをつけた方で、やはり縁石や道路の凹凸などに引っかかりやすくなるでしょうか。 　　　特に前から駐車した時に車止めでこすってしまわないか心配です。 　２．装着することで見た目の違いはどうでしょうか。実際の感触を教えてください。 　３．ディーラーに聞くとフロントだけの人が多いようですが、浮いてしまわないでしょうか？ 　　　（フロントのみを装着した写真がないので実感がわきません） 以上についてスバル車を買った方、もしくは似たような車を購入した方にお答えいただけると幸いです。

閲覧ありがとうございます。 福島に転勤することになったのですが 車購入について悩んでいます。 福島県の磐梯町で働くことになり、 冬場は相当雪が降ると思うのですが、 2WDのスタットレスで大丈夫なのか不安です。 また、軽の4WDと5人乗りのコンパクトカーの2WDでは どちらのほうが雪道に強いのでしょうか？ 現在所有しているのがヴィッツです。 磐梯町付近で詳しい方がいられましたら教えていただけると助かります。 またオススメの車種等があれば教えていただきたいです。 基本的に人を乗せることはないので最大でも5人乗れれば十分です。

スタッドレスタイヤにする予定ですけど、変えたら元のタイヤは普通どうするものですか？

マツダの新型CX-5を購入しようと思っているのですが，タイヤサイズを17インチと19インチどちらにすべきか悩んでおります。質問は下記2点です。 17インチと19インチどちらがおすすめですか？ インチアップすると燃費や乗り心地が悪くなるとネットに書かれておりますが，あからさまに違いが出ますか？ ご回答どうぞよろしくお願いいたします。