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普段から整備士っぽい仕事についているところもあり工具というものが好きなのですが、最近大きいレンチを探しています。 どれくらいの物かというと「ルパン三世カリオストロの城」で出てきた時計塔の中でルパンが振り回していた位の大きさのものが欲しいのです。 実用性があった方が良いですがオブジェでも構いません。 工具屋やホームセンター等でも探したのですが見つかりませんでした。 こういった工具を売っている所もしくは作ってくれるところはありませんか？

自動車整備経験者さまのみにお伺いします。 クラッチ板交換の際、センタリングを行いますが、そのことについておうかがいします。 １．センタリングを十分に行っていない場合、何がおきますか？（インプットシャフトは入ったと仮定する） ２．１．の場合、スプラインに負荷がかかり、クラッチ側、インプットシャフト側の歯車部分を削り取ってしまうようなことは起きますか？ ３．いくらセンタリングをしても２．の事態が発生する場合、対策はありますか？ ４．センタリングができない車両、というのはあるものですか？ 以上、よろしくおねがいします。

１７年式のフィットで、走行距離は５万６千キロくらいです。 （一回修復歴有、１５００ｃｃ、ナビ付） ちょこちょこ傷はあります。ホイールや、ドアの取ってのところなど。 販売価格は２７万ですが、車検２年つけてもらったり 整備費用や諸費用などを入れると５７万位になるようです。（諸費用３０万） 車検２年ついて５７万と考えると安いのかな～と思いますが、 これって買いだと思いますか？ でも諸費用が高すぎる気もするんですが・・ 車体費を安く出して、諸費用で儲けを出してるのでしょうか？

先日三菱ミニキャブの型式ＬＥ－Ｕ６１Ｔ平成16年4月登録の前輪ブレーキパット交換をオートバックスにて交換してもらいました部品代が左右で整備ブレーキ関連部品として６３００円工賃が５２５０円でした。なんと作業時間がタイヤの脱着を除き片方だけで１０分もかからないとても簡単な作業でびっくりしました。このパット交換は普通車もほとんど同じやり方なんでしょうか？ブレーキは車にとって大切な事はわかってますが、参考までにその仕組みを勉強したいです。（素人の自分では、決して行いいませんが。）

ここ最近、モチベーションがあがらず、特に仕事においてたかまらないため、 悩んでいます。 忙しすぎること、創業数年足らずの会社のため社内整備が追いつかず、 手さぐりが多いこと、上司がマネージメントができない、諸々が あり、ストレスを抱える悪循環が続いています。 無論社会人生活が長く、ストレスに強いほうだと思っていたのですが、 今回はかなり深刻です。 このような壁を皆さんどのように切り抜けたのでしょうか。 急激に業績が上がり会社が背伸びをしすぎていることも大きいです。 一時期、真剣に辞めることも考えました。

中古で子エスティマかラルゴ（ともに後期型）の、どっちを買おうか悩んでます。予算の関係で、この２台に絞ったのですが、なんせ、この２台！整備性がとにかく悪い！！（床下エンジンだから！？）と聞き、少しでもトラブルの出にくい車に選択したいのです。この手の車には、今回初挑戦なので、是非！みなさんの御意見を聞かせてください。（因みに、私は北海道に住んでいるので、今のところはディーゼルも視野に入れて検討中です）長所・短所、体験談など、多数の御意見を、ヨロシクお願いします。

ある全国区のバイク店で、個人売買は安いと思っても後に色々かかってしまい不快になると、張り紙までしてる。それは保証があって整備までしてるのだから現状売り渡しよりは安心だろうけど、そんなにオークションは怖いですかね。 ヤフオクでバイクを購入された方の御意見を聞かせてください。私としては新車を買うのではなく中古車を買うのですからそれなり値段でそれなりのバイクならばいいとおもうのですが。 ドンなもんでしょう。BAは皆さんですが長文な方で

歩兵小隊の数は一般的には５０人だそうですが、戦車小隊には戦車は５台程度しか存在してないそうです。そうなると戦車の乗組員が一台当たり４人だから５かける４で二十人。小隊５０人から乗組員２０を引いた残りの３０人は何をする人なんでしょうか？ また、一般的な戦車連隊は一つ当たり人は何人で戦車は何台あるのでしょうか？ そして整備の人間の数はどこに含まれるのか。 わかるものだけでもいいのでお願いします。

Access2000を使う初心者で、うまく質問できませんどうか読み取ってください。 自動車整備工場の顧客管理データベースを作ろうとしています。 一人の顧客が、複数台の自動車を所有している場合、テーブルの設計はどの様にするのがいいでしょうか？ テーブルは、 顧客情報テーブル 作業履歴テーブル を用意すると思いますが、車輌情報テーブルはどの様にリレーションすればいいでしょうか？ 最終目標は、顧客テーブルと作業記録テーブル・車輌テーブルをリレーションして、車両ごとの作業履歴と顧客ごとの売上管理をしたいのです。 　 どうかアドバイスをお願いします。

免許取得後、約20年乗り続けている愛車の車検にて、部品のディストリビューター(点火時期として適切なタイミングで通電する装置)を探しています。 昭和６３年式 カローラレビンAE-91(1500cc) zi 前期型です。 今年２月に車検が切れてしまうため、必死で探していますが、見つかりません・・・。 自分自身よりも大切な存在の愛車で、これからも長く大事に乗り続けたいと強く願っています。 どうか、この願い届きますように、整備工場関係者、車好きな方など、 どんな情報でも構いません。 どなたか情報をお待ちしています。

ＫＴＭ３００の性能を教えてくださいｍ－－ｍ -状況-現在ＫＸ８０を使っているが友達に譲ることに・・・そこで中古の９４年ＫＴＭ３００　2stをすすめられ、購入予定となっています。使用用途はエンデューロ、モトクロスです。 よく聞くとブレーキはブレンボ、Ｆ／Ｒフォークも社外品です。整備もしっかりしていて１４万ｗ ただ、ＫＴＭは初めてですし、もともとピーキーなバイクしか乗ったことがないため不安を感じます。ＫＴＭ３００でもモトクロス等で十分走れるか等を教えてくださいｍ－－ｍ 身長は１８０です。よろしくお願いします。

はじめまして エンジンはかかるけど かかったらすぐエンストするアイドリングのしないバイクを修理中です。 現状プラグとバッテリーは新品に交換しました。 それでも変わらなかったのでエアクリ交換と取り外したキャブのOHをしようと思っています。 もしこれでもアイドリングしなかった場合 他にどんなどんな事が考えられるのでしょうか？ 重要度で順付けを教えて頂けるとありがたいです。 とりあず純正パーツを何個か注文しましたが 整備に関しての知識は書籍とかで勉強中です・・・ 回答よろしくお願いします。

働き初めて3ヶ月経ちます。 ある程度の仕事は覚えたのですが お客様からの質問に上手く答えれません。 例えば5w-30のオイル指定の車に0w-20は入れれないの？的なことを聞かれたりするのですが いれてはいけないのはわかります。でもなぜ入れてはいけないのか、までは答えられません。 お客様に変な思いをさせているのかなーとか考えてしまいます。 何か整備に関して詳細に書かれている本またはネットのURLなどご存知でしたら教えてください。

敷地の外の道を広くするためにセットバックに応じました。 どこまで請求できますか？ ●土地は借地で（坪単価×坪数）を毎月支払っています ●20年に一度更新料を支払っています ●新増改築の度に承諾料を支払う約束になっています ●外の道は付近住民の共同道ですが、地主の私道です 1.塀工事代金は請求できますか？ 2.道の整備代金を支払う必要がありますか？ 3.減った土地部分の更新料返還は請求できますか？ 4.減った土地部分の借地権相当金額を請求できますか？

群馬にあるロックハート城に行く予定です♪ 埼玉北部からなので、ドライブがてら、高速道路には乗らず下道で行こうと考えています。 その場合、山道を走ることになると思うのですが、やはり危険な箇所とか あるでしょうか？ また、高速道路を使い沼田インターで降りた場合、そこから現地までの 道路状況はどんな感じですか？ やはり山道をジグザグですか？ それとも、道はきちんと整備されているのでしょうか・・・。 女同士のドライブなので道路のことが少し不安です。 お詳しい方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。 どうぞよろしくお願いします。

自動車製造技術ってほとんどエンジンだけでは？ エンジン以外の自動車技術って大したことがないのでは？ で、エンジンが自動車の殆どの最新テクノロジーだとするとエンジンが不要になる電気自動車時代には今まで培ったエンジン技術が通用しなくなるので誰でも自動車は簡単に作れる気がします。 自動車整備の本を読んでも部品点数3万点で凄いって言ってるけど、3万点の部品って大したことないですよね。 簡単にエンジン不要の電気自動車の時代になったらトヨタ自動車とか生き残れないのでは？

自動車中古車のフィット二代目を整備工場でオークションで探してもらい52万円で購入できました 青色11年落ちで63000 km 13 L パッケージで黒皮シートっぽいです 沖縄から秋田までレッカー車で運んだそうですが業者の値段と上かなりのお値段がすると思います 中古車は10%から20%の利益があると思いますが 今回は自動車は会社としてどれくらいの儲けがあったと思いますか 雪国なので下回りはアンダーコートをしてオイルオイルエレメントエアクリーナーなど消耗品は交換しています 車検も2年つけています

いつも利用する整備工場が連休で休みなので、こちらで質問させていただきます。 40~50kmで走行中に左フロントを縁石に当ててしまい、ホイールが曲がってしまったため、とりあえずTタイヤに交換して帰宅しました。 今のところハンドルのとられなどはないように感じます。 明後日150kmほど移動しなければならないのですが、ABなどでホイールを交換すれば大丈夫でしょうか？ それとも、アライメントなどをチェックするまで乗らない方が良いですかね？ メカに関して素人なのでよろしくお願いいたします。

授業で使うアンケートです。 yes/noを含む自由記述で答えていただけると嬉しいです。 1.　自転車の整備（ブレーキ、ライトなど）を行っている 2．音楽を聴きながら自転車に乗っている 3．雨の日に傘を差しながら運転する 4．競技用自転車に乗っている 5．ブレーキのない自転車で走っている 6．無灯火で走っている 7. 上記のことをしていて、事故に遭いそうになったことはありますか。その番号も教えてください。 自転車マナーについて、なにかほかにも思うことがあれば教えてください。 よろしくお願いします＾＾

平成17年度登録のスズキワゴンRで走行距離は7万KMを越えています。来月車検なのですが、一昨年はその中古を買った（３年前）中古販売の整備屋さんで車検をしてもらって、4万6千円ほどかかりました（交換部品等はほぼ無かったと思います）。この車検料がどの程度の水準なのか未だにわかっていませんが、今年はもっと安くできたらと思っています。もっと安くするにはどこで車検をすればいいのでしょうか？良くご存じの方、おしえてください。お願いします。