検索結果

おはようございます。 タイトル通りなんですが、先日ブレーキパッドを自分で交換しました(一応(^_^;)整備経験者です) それで、どうもブレーキペダルを踏んだ時の遊びが、 ものすごく増えてしまったんです。エアーもかんでないと思います。 「ブレーキがなじむ」とか言いますが、少し、変化量が大きすぎる気がします。 原因としては何が考えられるでしょうか？？ 交換した車はムーブで、パッドはアラコのごく普通のものです。 プロの方のご意見、お待ちしています。 よろしくお願いします。

よく報道などで、単位人口あたりの○○の数が欧米などに比べて日本は少ないといったようなことを耳にします。例えば弁護士とか小児科医とか、まだまだいろいろあったと思いますが。。。いずれにせよ、増やす必要があるというコメントつきのものです。 逆に欧米に比べて、人口当たりの数で十分整備されているものって何かあるのでしょうか。数が多ければ良いものもあるでしょうし、少なくて良いものもあるでしょう。 よろしければ、どのようなものがあるのか教えてくださいませ。

父名義の車（車検切れ、抹消済み（16条だと思う））を親戚に譲渡のさいに必要な旧所有者と新所有者の手続き（段取り、申請・必要書類など、なるべく具体的に）を教えて欲しいのですがお願いします。 1.父名義の車は車検切れで、抹消登録をしており、車検証が無い。 2.旧所有者と新所有者は他府県に住んでいる。 3.なるべくお金をかけずに済ましたい。 （車検は整備工場の方でしてもらうつもりです。） 以上です。 よろしくお願いします。

自衛隊の潜水艦は他国の技術で作られ、整備補修は日本人締め出しで行われると聞きました。それは何故なんでしょう １、日本に作る技術が無い（世界最先端の艦に劣るものしか作れない）。 ２、一部の艦だけ。 ３、日米でよくある、日本に先端技術を持たせない、研究、製作させないための他国の思惑。 ４、どこの国でも自国産１００％の潜水艦などありえない。 海の軍事技術はどこにも劣らないと思っていたので多少ショックです。実際のところ教えてください

現在横浜の内陸に在住の者です。 将来は神奈川南の海沿いの、横須賀、湘南、西湘らへんに住みたいと思っています。 この地域で街がしっかりと整備された、いわゆるニュータウン的な街並みになっている土地はありますか？ 具体的には港北ニュータウンやつくばエクスプレス沿線のような街並みです。 ならそこに住めばいいのですが、自分は海が大好きなので海の近くに住みたいのです。 わがままな質問で申し訳ありません。 なにか心当たりがあれば回答よろしくお願いします。

お世話になります。 バイク屋さんによって違うと思いますが、私自身、他に仕事をしているので、少し曜日については週１日～２日だけ行けないのですが、収入を増やしたい気持ちは無いので※給与は要らないので、整備士免許とか持ってないただの素人なのですが、週に２～３日見学しながらバイクを触る事がしたいのですが、そう言う問い合わせって、迷惑であったり失礼でしょうか？ ※無給と言う事で、責任を持たないと言う気持ちは一切無いです。

１０万キロ走行したデミオＤＹ３Ｗですがメンテナンスは何をしたらいいのでしょうか？　今まで自分でメンテナンスしていました。　オイル交換とオイルフィルター交換くらいしかしていません。ブレーキパッドは前輪はまだありますから後輪はまだまだ大丈夫だと思います。ブレーキホースやカップなどはまだまだ大丈夫のようです。タイミングベルトではなくてチェーン駆動らしいので不要かなと思います。あとはウォーターポンプくらいは交換したほうがいいのでしょうか？あくまでも一般的な整備でいいのでどなた教えてください。

早々ですが、ご質問です。 車両価格20～30万前後のエスティマの購入を考えているんですが、やはりこの価格だと、10万キロ以上の走行距離は覚悟はしております。　よく知る方から見れば、10万キロ以上の車は　買い　ではないでしょうか? いちがいには言えないとは思いますが、タイミングベルトが交換してあれば、なんとかなるもんでしょうか？（こまかい整備状況を言えばきりがないでしょうけど．．．）　　また、ここを注意して買いなさい　というものがあれば、お聞きしたいです。 どうぞ、よろしくお願いします。　

亜米利加の会社が勝手に月の土地を販売していますが、法律が整備されていないとはいえ、問題ないのでしょうか？ 確か２７００円～とかなりお買い得ですし、マジで買ってみようかと思っています。あと数十年もすれば、月に長期滞在型の宇宙ステーションもできるかな？と、あたしは思うのですが、何だか後で大きなトラブルになったりしないでしょうか？ 何でもありなら、あたしは火星の土地を販売したいです。 どなたかお時間ある方お願いします。

先日、ボルボ８５０の車検を受けました。 民間の車検専門店（全国チェ－ン）に出したのですが、左側シャフトブーツを交換しなければ車検が通らないとの事。仕方なく了承し、車検完成後に引き取りに行くと、部品代（約）１８０００円、交換工賃２２０００円の請求でした。 店員の、『外車ですから』と言う台詞も納得いかなかったのも事実ですが、果たして妥当な値段なのか、 どなたか詳しい方のご意見をお聞かせください。 車検整備基本料も、国産車より、１００００円ほど 高く設定されていました。

ミラーを変えるに当たって新保安基準について しりました。 当方のバイクは97年以前に生産が中止されています。 ネットを見ると新保安基準は97年以後生産されたバイクに 付けると違反になると書かれている記述と、 新保安基準を満たしていない整備不良車、法律違反です、 (年式も書かれていない質問に対する回答) と書かれている記述がありました。 正しい新保安基準はどちらなのでしょうか。 御回答宜しくお願いいたします。

13年式CB400SF Revoに乗っています 新車で乗り初めてもう少しで一年たつので、法定点検に出そうと思うのですが 、何処に出すのがいいですか？ (1)ホンダドリーム(個人店) (2)にりんかん(バイクは併設店で購入) バイクを買った店となると、にりんかんで点検することになりますが、ネットの評判などで少し不安があります にりんかんと同じくらいの距離にホンダドリームもあるのですが、他店購入でも整備してもらえるのでしょうか？

数日前よりボタンを押していないのに、走行中などに勝手にホーンが鳴り出します。 今朝はロック解除をした瞬間に鳴り出し、一旦止まったものの、数分後にまた鳴り出し、止まらなくなりました。 どうしようもない状況ゆえ、現在ホーンのヒューズを外してあります。 スタンドやカーショップでは原因不明との事ですが、例えば修理となる場合、整備工場などへ依頼すれば良いのでしょうか？ また、おおまかな修理金額などをご存知の方、ご回答よろしくお願い致します。

三菱トラクターＭＴ205、1990年～1994年に製造。ＭＡＣの不具合でロータリーが上がりません。油圧フィルターを新品に交換し作動油２０Ｌも交換しました。マイコンの不具合と思いテスターをあてても反応がありません。友人で重機の整備士にみてもらったら、やはりマイコンの不良では・・・とのことでした。マイコンの修理方法、自己診断方法、ロータリーを上下させる方法を教えて下さい。マイコンの交換も検討しましたが該当するものがありませんでした。〔中古・新品で〕どうぞ、よろしくお願い致します。

１８歳の免許取立て息子の原付購入ですが、(1)新車か中古か　(2)定価の安い物ならホンダのtoday を検討しています、馬力弱い感じですがヤマハなど他はどうでしょうか　(3)盗難はやはり多いのでしょうか 中古を見ましたが、走行距離が不明（万ｋｍが表示なし）のためボロイ割には高く、これに整備代を要求されれば新車でも仕方ない（２年保障もあります）、しかし盗難、事故等を考えれば中古でも良いか・・迷っています、子供は何でも良いらしいです。

いつも車検しています、指定工場です。ここで車検を受けその翌日、ブレーキを踏むとサイドブレーキランプが点灯します、これはおかしいと思いそこに持って行くと「ブレーキオイルが少ないなあ」と言い、何事も無かったかのように「調整しました」と言われました。前日の車検、点検項目にブレーキオイル交換（￥3800）時の閉めが甘く漏れたと思います。この場合、私はどういえばいいでしょうか。 追伸：つくづく車検の目的とは整備業者救済措置にあると思いました、こんなもんですか車検とは・・・

はじめまして。VWパサートヴァリアント　2007　2.0Tです。 今回、初めてブレーキ部品交換が必要になり、Rブレーキ　ロータ+パット交換をショップ作業では なく、個人にて交換しようと思っております。 部品の調達はネットで注文予定です。 作業は整備工場に勤めている友人と行います。(国産車） Rブレーキは、パーキングブレーキの調整が必要とか・・・？ 特殊な作業を伴うのでしょうか？ ディーラーやショップでないと交換は出来ないのでしょうか？ 個人で作業された方がいらっしゃれば、アドバイスを頂けると助かります。よろしくお願いします。

JR東海は東海道新幹線に加え、ゆくゆくはリニア新幹線を自ら経営する立場にあります。他のJRと異なり整備新幹線事業ではないので即在来線の廃止（≒３セク移管）はないにせよ東海道新幹線・リニア新幹線の安定経営をタテマエに自治体相手に３セク移管を迫って応じなければ廃止、とバッサリ整理するんではないかと一抹の不安を覚えています。このような鉄道経営に詳しい方、リニア新幹線開業後の在来線がどうなっていくのか、分かる範囲の情報を教えてください。

この前オランダに行ってきて、そこで見た自転車の多さと専用レーンに衝撃を受けました！ そこで、日本に帰ってきてから色々と調べていると、日本でも普及させようと署名しているサイトをいくつか見かけました。 私も賛成なので署名はしました。 ですが、道が狭い日本で、本当に実現するのか疑問です。 そもそも、オリンピックまでに整備するなんて言うわりに、全然進んでいないように見えます。 本当に自転車専用レーンは作られるのでしょうか？

ほぼ全面的に停止している日本中の原子力発電所に勤めている多くの職員は 停止中の期間はどこで何をしているのでしょうか？給料は従来通りの金額が 支給されているのでしょうか？原発停止＝店でいえば休業・・ですよね。 再稼働に向けての点検・整備業務？毎日しかも全職員がそれに従事しているとは思えません。 3．11の震災後に東電同様に大規模なリストラ等も有ったのでしょうか？ 宜しくお願い致します。