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今現在社会人4年目の自動車整備士をやっている24歳の男です。 外車の中古車販売店に併設されている整備工場の整備主任者をやっていますが今転職を考えています。 理由を言うならば、安い給料のわりに責任が大きいのと、休みが月6日程度しかなく土日祝も仕事ということです。（正月や盆休みがありますが・・・） 会社も利益を上げているのに社員には還元されていないので不満たらたらな状況です。社長は高級車を複数台乗り回してたりするので・・・ そしてそんな状況下で仕事に対する熱も下がってきているのを肌で感じます。 そこで心機一転新しい仕事に就きたいと最近いろいろ調べてたのですが船乗り仕事に興味がわきました。 というのも今の仕事では考えられないぐらい高給なのと、仕事のライフスタイルが正直今の自分とあまり変わらないんじゃないか？というのが大きいです。 もちろん陸と海では勝手が違うと思いますが、ここ数年休日が平日のせいか、めっきり友達とも遊ばなくなり、会って遊んだりする友達は１人しかいないし、彼女もいなく孤独にはなれているので自分には向いてるんじゃないかと思ってます。 ですが資格もなく経験もない状態で果たして雇ってくれるのか。2級自動車整備士のスキルは役立つのか。親は反対しないのか。など不安なこともあります。 大学などで勉強して就職するのが一般的らしいのですが、正直今の自分の学力では難しいと思ってます。貯金もあまりないです。 理想を言えば船に乗り経験を積んで勉強し資格をがんばって取得する、苦労はするでしょうが今一番現実的なのですがやはり甘いでしょうか？ なにかアドバイスをもらえるとありがたいです。あとこういった相談を受けてくれるところはあるのでしょうか？ よろしくお願いします。

私は２３歳で４月から新社会人です 現在２０の彼女と同棲をしており付き合って半年になります。 同棲は２月の頭からしています。 彼女は４月から自動車整備士の専門学校に通うことになっています。 生活はとても楽しく本当に幸せでペアリングをかったりもしました。 この前１０日間のオーストラリアに旅行に行ったとき婚姻届をかいてもらいました。 婚姻届はまだ戸籍謄本等を手にしてない関係もあって提出していないのですが、整備士の学校は男子が ９０％以上で沢山いるなかに通わせるのは不安です。 最初は誰でも浮気しないようにすると思いますが、２年間も男が沢山いるところにいたら・・・と考えてしまってます。 友達には結婚は３年くらい付き合ったほうがお互いの良し悪しがわかるしいいんじゃないか・・といわれるのですがが、それまで押しの弱い彼女がなびく事なく一緒にいららるのでしょうか？ 彼女は結構男友達はいた人でタイプ的にはおっとりしています。 今の自分の気持ちとしては彼女とすぐ結婚することの覚悟はできています。 すぐ婚姻届を出した方がいいのでしょうか？　教えてください。

セダンの購入を悩んでいます （１）Y50フーガ（後期）350GT・・・V6で3500ｃｃ、10.15モード9.7ｋｍ／L　乗り出し140万 （２）現行アテンザ20S・・・2000ｃｃ、JC08で17.4km／L　乗り出し320万 乗り出し価格差は180万です 10年乗るつもりです 中古フーガは13万km走行ですが、法人リースでディーラー整備をきちんとしていたやつです 整備記録も見せてもらいました 社長さんのゴルフカーだったとのことです 子どもが二人いるので広い＆スポーティーな走りとデザイン重視でビッグセダンに乗りたいと決めました 自動車税、ガソリン代（年間1万kmぐらいしか走りません）、車検（重量税）では大きくコスト差がでます しかし、タイヤはオートウェイ（海外安物）で購入なので差額ありません 足回りやエンジンのメンテナンスはできませんが、 ボディーコート、バッテリー交換、オイル交換、ライト交換等は趣味で自分でやっています 任意保険は現在13等級で、車両保険も対車のみの安いプランなので、あまり差額はないと思います（ア●サダイレクトです） 車としてはフーガのほうが好きです　走りもですし、高級感もあり、広い しかし、妻が3500ｃｃは維持費が・・・中古でこれから10年（10万km）も乗れるのか？・・・日産社は故障多いらしいよ・・・と、反対傾向にあります アドバイスをお願いします

2年前にE25ディーゼルターボキャラバンを、中古で購入しました。 ・H16年式・現在11万キロ・事故無し・年間走行距離15000キロ。 おととし、定期点検で冷却水がカラになっていたらしく、補給してもらいました。 それ以来、2か月に一度、冷却水を補給しています。2か月で、リザーバータンクもラジエターからも冷却水が無くなってしまいます。 しかし、車屋でホース等、点検して貰っても、どこからも冷却水が漏れている形跡がありません。 暖房を出しても、車内は全くにおいません。 しかし、エンジンを掛けたら、エンジン下方に、冷却水のにおいが漂います。 整備士がたくさん集まってきて、それでも原因が不明だと言われました。 ラジエター周りなど、上から下から７人くらいで整備士がライト照らして見ても分からないとの事でした。 結果、目視が出来る場所には漏れた形跡が見つからなかったようです。 また、オイルは泡立っているわけでもなく、また、冷却水の方にもオイルが混じっている形跡がありません。 ラジエターキャップも新しくしており、漏れ防止剤も一昨年試しましたが、結局漏れてしまいます。 こんな事って、有るのでしょうか？？ 詳しい方、想像でも構いませんので、原因を想像してみていただければ嬉しいです。

こんにちは 高校三年生の男です 二年ぐらい前から近所の人がキャブレターの古いミニクーパーをレストアしていていまでは元気に走っています。 そこで、そのミニクーパーに魅了され今では自分もミニが好きになりました。 自分は学校を卒業したら自動車整備士関係の専門学校に行きます。 そして卒業して就職したら自分もミニクーパーに乗りたいと思ってます。 でも、かつて祖父から聞いた話ですが、祖父も大昔ミニクーパーに乗りたがってたらしいですが友人に故障が多いからと猛反対をくらって結局国産の車を買ったというのを聞きました。 担任の先生もずっと前に外車はいい加減な造りで壊れるのが当たり前と言っていましたので故障とかの問題が心配です それと、もし故障するのだったらじぶんでも修理できますでしょうか？ 一応自分は三級シャシと三級ガソリンエンジンの整備士の資格を持っていて、実習では足廻りの分解組み立て、デフの分解組み立て、ブレーキの分解組み立てとエア抜き、そして軽自動車のエンジンの分解組み立てを経験しています。 あと、ちなみにミニクーパーを買うとしたらMTのインジェクションのやつを買いたいです。 説明下手くそですがよろしくお願いします！

先日友人の知り合いの整備工場に車検に出しました。 車が帰ってきたのですが、なんだかハンドリングがおかしいのです。 細かい症状としましては、 ●クラッチを切ったりアクセルを戻したりすると、ハンドルを固定していてもどんどん左に流れていったり、 アクセルを細かく動かす（踏んだり戻したり）と、ハンドルを固定していても右に左にぶれるんです。 ●あと、ハンドルが妙に軽いです。 いままでは結構力いれて回さないといけなかったのですが、そんなに力入れなくても回るんです。ちょっと重たいステアリングが気に入っていたのですが・・・。 整備してもらったときに、アライメントがくるっていたので修正しておいたとは聞いていたのですが、その修正がうまくいってないのでしょうか？ それともタイヤの方べりのせい？（205/40-17を履いています）でも、そんなにひどくはないと思います。外側と内側で約0.5ミリぐらいです。 パワステがおかしいのでしょうか？それともアッパー・ロワアーム？ 近々ファンベルトの交換で再入庫させるので、そのとき詳しく説明できるように、原因として考えられる事を教えてください。 細かいスペックは、Peugeot 206Xs '01年式（後期型） 5Mt GF-T16L4 7万2千キロぐらい です。

今日、ある自動車整備工場から請求書が送られてきました。 私は、軽自動車を乗っているのですが、車検の為に車整備工場に車検を出しました。なんと、２０万もかかり、仕方なしに支払いを済ませました。 車が返されてから３日後に、国道を走行中車が壊れ走れなくなりました。今回、皆様にご相談したいと思った件は、今回の請求金額が１０万円ということで、支払ったらいいものか？（払いたくありませんが）それとも、この金額を安くしてもらえるかということです。 前回の車検の時も、帰ってきたその日のうちにタイヤが４５度傾き、走行できなくなるという事が起こりました…。（そんなところに続けて出したのが間違いでした） 今回の故障というのは、クラッチの故障だったようです。部品代金が５万に工賃が５万という形です。今回も前回も、担当者の話では、「車検で必要な確認するところではないから、私どもに非はありませんのでご請求はあなた様に支払っていただかないと」という事です。 車関係者の方や、これらの請求に対する措置などを教えていただける方、どうかよろしくお願いいたします。

法律のカテゴリーとはちょっと違うかもしれませんが、納得できないので質問させてください。 先日、車の整備不良によるちょっとした事故で警察に届けに行きました。 当然のことながら、免許証を提示したのですが、その裏面には臓器提供意思表示シールを貼っておりました。 警官は何を間違ったのは、私に持病があるために、そのことを示すシールだと思ったらしく、「何か病気を持ってるのですか？」と聞いてきました。 たとえ持病があったとしても、今回の整備不良による事故とは全く関係ないことで、病気という個人のデリケートな質問をしてきたことに憤慨してしまいました。 そのことを警官に指摘したら、認識が甘かったということで謝罪を受けたのですが、こういう質問はどんなものなのでしょうか？ 一般的に権力があると思われている警官、ましてや公務員という立場の者が口にするものとは思えず、しばらく時間はたちましたが、まだ怒りが収まりません。 若い警官でしたが、このような質問は、法的というかモラル的にはどういうものなのでしょうか？ お教えいただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

長文になりますが宜しくお願いします。 2006年製のホンダフォーサイトを新車で購入しました。 現在、走行距離は13000キロ。 最近、エンジンのかかりが悪く、特に朝一、走行して3時間ほどあくと なかなかエンジンがかかりません。 プラグ、エアフィルターは新品に交換しましたが変わりませありん。 購入したショップへ先日、事情を説明し預ける事にしました。 電話があり「とりあえずバッテリーの充電だけしときます、場合によってはバッテリー交換（25000円位）」 との返事でした。 引き取りに行くと金額の請求が5250円とありました。 充電代→2000円 各部点検、調整代→3000円 消費税→250円 計→5250円 バイク自体は前より少しマシかな？程度で完全には治っていません。 もうお金は払いましたし、今からどうこう言うのもおかしいですが 今回の整備の金額は一般的に妥当なのでしょうか？ 前からこのショップは信頼をおいていなかったので余計にそう感じてしまいます。 もうひとつ質問ですが、購入店以外で（ホンダドリーム等）で点検、整備などは可能なのでしょうか？ この際、このショップ（某ウイング店）とは付き合いをしたくありません。 長文にて申し訳ありませんが、どうか宜しくお願いします。

【ＡＺ－１の走行中のタイミングベルト外れによるエンジン他へのダメージについて】 今日、車で走行中に異音（プシューッという空気が噴出すような音）がしたかと思ったら、 警告ランプが点灯（オイル、バッテリー、オーバーヒートの警告ランプ）したので路肩に停車したらエンジンが止まっていました。 セルを回してもエンジンは掛からず、レッカー車を呼びました。 ・セルを回した時の音は正常時と同じ。 ・セルを回した際にエンジンから異音がする（キュイッという金属質な高音） 駆けつけた業者さんの話では、タイミングベルトが外れた（又はズレた）かもしれないとの事でした。 ・アクセルＯＮ状態でセルを回すとエンジンが掛かり、ＯＦＦにするとエンストする。 ・タイミングベルトは昨日、新品に交換したばかり（ディーラー整備士、試運転済み）。 詳細については明日、整備してもらったディーラーに連絡して車を再度見てもらう予定です。 質問なのですが、 (1)タイミングベルトが外れた（ズレた）場合、タイミングベルトやエンジン等に負荷（ダメージ）はどの程度あるものでしょうか？ (2)これからディーラーで確認してもらう上での注意点、確認事項があれば教えて下さい。 以上２点です。 ご不明、不足な点があれば補足いたします。 宜しくお願い致します。 車種：　　　　　ＡＺ－１　 エンジン型式：　Ｆ６Ａ（ツインカム）・ターボ

愛国心があるのなら【外国人参政権】に賛成しよう！ 少子高齢化に歯止めがかかりません。 このままでは人口は徐々に減少し、内需が減り、企業の業績が悪化し、労働者の収入が減り、ますます内需が減り・・・といった悪循環に陥り、日本経済は加速度的に衰えていくことだと思います。 日本市場の価値が薄れれば国際的な立場も弱まります。 さらに、高齢化が進むことで、政府の支出が増え、税収は減るため、ただでさえ負債を抱える日本がギリシャのように破綻することは確実だと思います。 こうした問題を打開するため、自民や民主の議員グループには、移民1000万人受け入れようとする構想があります。 しかし、いきなり1000万の移民が流入しては混乱が生じるため、事前に段階的な法整備が必要です。 現在、巷で話題の外国人参政権は、この移民受け入れに向けた法整備の一環にすぎません。 私は、日本の将来のためを考えれば、移民受け入れはやむなしと思いますし、同時に外国人参政権もやむなしと思いますが 外国人参政権に反対の方々は、将来、祖国日本の経済が衰退しようが、祖国日本の国際的地位が弱まろうが、祖国日本が財政破綻しようがお構いなし、ということでしょうか。

法律の条文の中で他の法令の条文を引用する場合がありますが、社内規程において他の会社の社内規程を引用するのは大丈夫でしょうか？ 具体的には、当社には親会社がありまして、社員のほとんどは親会社からの在籍出向で、現実には就業規則や旅費規程など規程の大部分を親会社の内容に準拠しているのです。このたび当社が会社法上の大会社になることから、いままでルーズであった社内規程をきちんと整備することになりました。 膨大な条文のすべてを整備するのも大変ですが、親会社の規程改正に合わせてこちらも改正するというメンテナンスもかなりの負担になることから、引用できるのであれば積極的に引用したいと思っています。 ただ、親子会社といえども他社であることには変わりありません。極端な話、トヨタの規程の中でNECの規程を引用するようなものですよね。そこまでいかなくとも、法令でいうと、ある自治体の条例の中で、他の自治体の条例を引用するのを目にしたことはありません。 こうした親子間における規程の引用がどこまで認められるのか、お詳しい方がいらっしゃれば、ぜひご教示ください。よろしくお願いいたします。

スバルサンバー 660 SDX さわやか ハイルーフ 4WD という軽自動車に乗り始めたのですが、それまで乗っていた2WDのスズキエブリイに比べ燃料消費が大きいのでびっくりしています。正確には燃費測定器というのがあるとのことですが、自分で大体のところで計算してみると、8.1ｋｍ/Ｌくらいになりました。雪がなく2WDで走っています。タイヤはスタッドレスです。市街地運転でアクセルをいっぱい踏み込むことが多いですが、運転のやり方がまずいとこんなにも燃費は悪くなるのでしょうか？それともエアクリーナーが目詰まりしているとか、他に燃費を悪くしている原因ががあるのでしょうか？整備屋さんで整備してもらえば、燃費が15ｋｍ/Ｌくらいになりませんかね？ 北海道ですが、冬でもほとんど雪が降らず4WDが本当に必要なのは年に数日です。 2WDのスズキエブリイを廃車にするつもりでしたが、ガソリン代が年間１２万円も違って来るので、廃車にせず、一年の大半はこの2WDを使おうかなとかなと考え始めています。 それとも今燃費8.1/Ｌの車を燃費13/Ｌくらいにまで引き上げる方法ってあるでしょうか？　よろしくお願いします。

先日、住宅購入を目的にとある土地の売買契約を交わしました。重要事項説明では、「4区画の1区画で6mの公道に接する」ことを明確に記載、説明を受けたわけですが、建物の建築確認申請をする際、接している道路が公衆用道路という事が明確になりました。そのことについて契約破棄を念頭に置き、不動産屋と協議をした結果、不動産屋からは位置指定道路として申請を行うので・・・という申し出を受けました。（県に直接申請をし、その後は町のほうへ管理を委託して、町が維持管理していく事になる。と、伝えられました。）しかしながら、位置指定道路について調べてみたのですが、イマイチ明確にならない事が何点あります。その1点として、公道（市道や町道等）の場合は、道路の管理維持は市町村が行うと思うのですが、位置指定道路の場合でも市町村が維持管理（補修・整備）を行ってくれるのでしょうか？ 不動産屋の解答は、位置指定道路となれば、所有は自治体(町or県)となり、その後の維持管理（補修・整備）に必要な費用は全て自治体が持つと言っていました。 実際のところ、どうなのでしょうか？

先輩に、車検の切れた車を譲ってもらい、車検に出そうと思っています。 今、東京に住んでおり、四月から札幌に引越しをし、数年住むことになっています。北海道の父から、北海道で車乗るなら寒冷地仕様にしなければ、とても乗れたものではないと言われ、車を車検に出す際に寒冷地仕様にしようと思っていたのですが、後から寒冷地仕様車にはどの整備工場もできない、と整備士さんに言われてしまいました。 やはり、寒冷地仕様にしていない車で北海道の冬を過ごすことは出来ないのでしょうか？ 必然であれば、自分で極力いろいろなものを変えようと思っているのですが、絶対に変えたほうがいいものは何がありますでしょうか？ また、バッテリーを変えないといけないため、寒冷地対応のバッテリーを購入しようと考えており、 (http://gyb.gs-yuasa.com/)このページでバッテリーを探してみました。 車種名　スターレット 燃料　ガソリン 排気量 1300 車両形式　E-EP82 エンジン形式　4E-FE なのですが、寒冷地対応のバッテリーと普通のバッテリーでは幅が5cmほど違うようです。車自体が寒冷地仕様車でなくては、寒冷地用のバッテリーを乗せることは出来ないのでしょうか？ よろしくお願いします。

私は今、主に、食品業界や医療業界や土木建築関係の、営業職を目指しています。 「弊社の企業訪問をしてみて、どんな感想を持ちましたか？」や「弊社の説明会を聞いて、どんな感想を持ちましたか？」と、企業の方から質問された時の、それぞれの答え方について質問です。 どんな事を答えればいいのでしょうか？ 毎回、一生懸命考えるのですが、企業の方に悪い印象を持たれていないか不安です。 例えばトラックの販売・整備をしている、営業職で募集している会社の企業訪問では、最新のシステムを導入して、トラックの整備をしていました。 私は「最新のシステムの機能が凄いなと思いました。」と答えました。 企業訪問をして会社が明るい雰囲気なら、 「みなさんとても明るくお仕事をされているように感じました。」とだいたい答えています。 また、「説明会を聞いて弊社にどんな印象を持ちましたか？」という質問に「人事の方がとても明るく説明して下さったので、会社全体も明るいのだと思いました。」と答えました。 今度は近いうちに、医療機器を扱う会社の訪問をするので、そこでどういう感想を言えばいいのか、特に教えて頂きたいです。 よろしくお願い致します。

所用で車を使っていない間に車検が切れていました。 取り敢えず、近くの自動車を整備してくれるところに連絡しないといけないワケですが、車検切れの車をすんなりと整備してくれるものでしょうか？ 何やら、車検の切れた車に乗ってたら、免停３０日、罰金が３０数万と聞きます。 当然、車検が切れてからの依頼になりますので、その間に乗ってないか？と咎められそうな気がします。 事実、車検が切れてから数回乗っていて、つい先日「ヤバい。切れてる」と気付いた次第です。 丁度、年末年始を挟んで、気付いてからは乗っていません。 取り立てて証拠も無いので、私が車検が切れてから乗ったこと。乗っていないこと。どちらも証明出来ません。 車検切れの車に乗ることは問題なので、やはり先に警察を通さないとダメなのでしょうか？ それとも、事故もしくは現行犯でないと逮捕出来ないので、そのまま車検に出して大丈夫でしょうか？ 車検にそのまま持って行って、車検が切れてることを別段咎められますか？ 本当に困っているので、煽りや虚偽の回答はお控下さい。 それではお手数ですが、ご意見・ご回答お願いします。

こんにちは。皆様には本当に色々と相談にのって貰い感謝しております。 今、親類が破産宣告をするかどうかで悩んでおります。色々と私も調べてはいるのですが、皆様にもわかる範囲で教えて戴きたく思います。 会社のトラブルから破産宣告に陥りました。 なので、今の会社は辞めようと考えております。 そして破産宣告をします。 今後、職を探す上で、破産宣告中、破産宣告後によって、不利な点はありますでしょうか？ （弁護士などのある程度できない仕事は理解しました） 手に職がないのですが、本人は車が好きで、整備関係は得意なので、出来れば今から頑張って整備士の免許などを取るという道に進めればなどと考えてはいますが、出来ないのでしょうか？ 選挙権や年金の受け取りには問題はないという知識を持っておりますがあっているのでしょうか？ とにかく何でも良いので、不利な点がありましたら教えてください。 本人は、これからの人生をしっかりやり直したいという気持ちがあるので応援したいと思っております。 そういった内容が分りやすく書いてある本などがありましたら教えてください。

　友達が車を買おうと思っているらしいんですが気になることがあるとのことでここで変わりに質問させてもらいます。 　友達が狙いをつけている車は初年登録が平成6年で現在の中古車屋さんに来るまでに３人オーナ－が変わっていて走行が５万kmくらいです。業者オークションでひっぱてきたそうです。 　10年も経つ車で３オーナーで走行が５万kmというのは少ないと思うんですが、店員さんは今はメータ－戻しなんて車屋が見れば一発で分かるし，もし戻してあるのならばオークションのシステムで引っかかるからあり得ないといっています。 　また，平成９，11，12，13，14年と整備手帳がいちおう残っているんですが，給油口のところに"平成10年-走行30000km-オイル交換"とステッカーが張ってあるのですが平成11年3月の整備手帳には点検時の走行でたしか29000kmとなっておりました。また，走行メータの数字の並びが多少ずれているようです。 　そこの店員さんはとても自信を持ってメータ戻し，事故歴はないといっております。 　じっさいメータ戻しというのは車両をみてすぐ分かるのでしょうか?? 　メータ戻しについてさまざまな意見をお待ちしてます。

普段、私は最寄の車屋さんに車検をお願いしています。 自分はそこまで車に関して知識がないので・・・お聞きしたいのですが。 車検というのは、どういうチェックをしているのでしょうか？ 車検が通らない車も、中にはきっとあるんでしょうけど、そういう車というのはどういう状態なんでしょうか？もう、走行不可能くらいまでいくのでしょうか（よく車検が通らない状態だから、廃車にしようなど聞きます） もちろん車検には、自賠責料金や重量税なのども含まれているのでしょうけれど。たまにそれだけでは済まないときもあります。 どういう基準で検査しているのでしょうか。 また、その検査で引っかかる箇所があるのにもかかわらずそれを潜り抜けて車検を通すということは可能なのでしょうか？ よく中古車で、車検2年付などで販売してる車があるのですが、詳しい見積もりを見てみると重量税や自賠責保険料とかは書いてあるのに、整備費用には0円と書いてることが過去にあったんですが、そういう車は検査には問題はないから整備はしないで車検に通ったということになるのでしょうか。 全く知識がないので、今後の参考にしたいので、詳しく教えてください。