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コンデンサとコイルのリアクタンス（1/ωC,ωL)はどのやってもとめる？って聞かれました。回答をお願いします！！

ＦＣＺコイルの端子は3本側と2本側の計5本だと思いますが，3本側の真ん中の端子は回路に特に指示がない場合はどこにもつながなくていのですか？よろしくお願いします。

ヘルムホルツコイルのことでわからないことがあります。 半径Ｒ［ｍ］、巻数Ｎの等しい２個のコイル中心軸を共通にして距離［ｄ］隔てて配置し、両方のコイルに同方向で同じ強さの電流を流した時、コイル間中心軸上の中点Ｐにおける磁束密度の大きさＢは Ｂ＝ｕ。ＩＲ＾２Ｎ＾（３／２）/｛Ｒ＾２+（ｄ/２）＾２｝　［Ｔ］ ｕ。は真空中の透磁率 とあるんですがこの式は一体どうやって出てきたのでしょうか？すごく気になっています。 どうか教えて下さい。

直流モーターの分解、整備を行っている会社に勤務して、３年になりますが・・・直流モーターの分解してコイルの汚れがあるため高圧スチィーム洗浄し乾燥炉に入れて、翌日 絶縁を測定して、再び組み立てを、行って試運転ををこないますが、 洗浄後のステーターコイルを見て、どれが、主極コイル、補極コイル、界磁コイル、励磁コイル、なのか今一歩理解できません・ また、口出し線（ターミナルＢＯＸ）のＡ－Ｈ、Ｊ－Ｋが、どのコイルにあたるのか、半人前の人間に解りやすく教えてください。

ミッドレンジスピーカーのハイカット用コイルに、銅箔コイル （Jantzen12AWG）か 空芯コイル（MUNDORF　L200）を考えています。 銅箔コイルと空芯コイルの音質を教えてください。 ネット情報によると、銅箔コイルについては換えて音質が良くなったという人と、悪くなったという人がいます。 また、空芯コイル（MUNDORF　L200）については、情報が少ないので、銅箔コイルと空芯コイルのどちらにしようか決め兼ねています。　　 クロスオーバー周波数は約７２００Hz前後、現在はｆｏｓｔｅｘ　空芯コイルを使用しています。 よろしくお願いします。

空芯コイルとコア付きコイルの特徴の違いについて 教えて下さい。 コアがあったほうがインダクタンスが多くとれるけど 電流飽和が問題となるでよろしいでしょうか？ それぞれメリット、デメリットと代表的な用途先を 教えて下さい。

軽自動車を1か月動かしていなかったのでドライスタートのためにイグニッションコイルにつながっている配線を外してから数回エンジンを回すと良いと聞いたことがありますが実際この行為はエンジンに本当に良いですか？実際行うとしたら画像の真ん中にある三つのつながっている配線を外せば良いですか？バッテリーは前もって外してありましたが、この方法はバッテリーも消費するそうなので心配です。安全な手順を教えてください。それともやらなくて大丈夫でしょうか？

コイルののインダクタンスの計算方法がわかりません。 コイルに透磁率の大きな磁性体を入れると磁束の本数が増え、インダクタンスが大きくなると思います。 ?円筒状の空芯コイルに半分だけ磁性体を入れた場合 ?磁性体を円筒状の空芯コイルに近づけた場合（内部に入れない。上記?の前の段階） のインダクタンスの計算方法がよくわかりません。 教えていただけないでしょうか。 また、インダクタンスと磁束の考え方で勘違いしている点があればご指摘をお願いいたします。

抵抗がResistorで「R」、 コンデンサが「C」、 コイルはなぜ「L」なのですか？

リレーについて基本的な質問です。 リレーのカタログにコイルの励磁電力がmWとあります。 同一種の5V、12V、24V用リレーでは、5Vから使用電圧が高くなるに従い、消費電流が低くなります。電力が一定なので使用電圧が高くなるに従い消費電流が小さくなるのはよく分かります。 この件に関して私自身の解釈では、電磁力に変換するためのエネルギーは同一で使用電圧が違うから、これは正しいのでしょうか？ また、コイルに直流電圧をかけても抵抗値は理想ほぼ0のはずですが、コイルに鉄心を入れると抵抗値を持つのは電磁エネルギーに変換されるためですか？ 基本的な事柄ですがよろしく教えてください。

スターデルタタイマの故障によりスター運転のまま運転をしてモータのコイルが焼損してしまいました。 スター運転のままだとなぜ過熱するのですか？ 又、どのくらい運転すると過熱焼損するのですか？ ちなみに４００Ｖ18.5kwモータです。

半径aの同じ円形コイルを中心軸を共通にして2bの間隔で対置し、両者に同じ向きに電流Iを流した時にa=2bならば中点（両者の円形コイルからb離れていて中心軸上の点）付近の磁界は、 H≒a^2*I/{(a^2+b^2)^1.5} で表されるのはよく知られていますが、この円形コイルがn回巻かれている場合は単に上式をn倍すればいいんでしょうか？あとn回巻いた場合コイルが幅を持ってしまいますが、円形コイルから中点までの距離はコイル中心(コイル幅が5cmなら2.5cmの位置)からの距離で計算しても差し支えないんでしょうか？円形コイルの半径やそのコイルの幅（巻き数）にもよると思いますがこの程度なら大丈夫だろうという経験や知識がある方がいましたら教えてください！

コイルとコンデンサを実験で使いました。コイル、コンデンサにはそれぞれ220[νＨ]、0.1[νＦ]と書いてあったのですが、これは正しい値なのでしょうか？この値に誤差は存在するのでしょうか？

内部抵抗r、起電力Eの電池、抵抗値Rの抵抗、電気容量Cのコンデンサ、自己インダクタンスLのコイルおよびスイッチS1～S4を使って図のような回路を作った b点を接地し、その電位を0とする スイッチS2を開き、S1とS3とS4を閉じて十分に時間がたった後にS1を開く S1を開く直前のコンデンサーの電気量はいくらか また、S1を開いたあとのコンデンサの電気量の最大値はいくらか 開く直前の回路方程式を立てても rI + Q/C ＝ E Ldi/dt -Q/C ＝ 0 となるだけでQが求められません 解き方を教えてください

イグニッションコイル交換 日産エルグランドAPE50（走行65000km）に乗っていますが、 先日エンジンに始動時に振動があり、エンジンがスムーズに回らず、エンジン警告等が点灯しました。 何度かエンジンをかけなおすと、振動はなくなり回転もスムーズになったのですが、ディーラーで見てもらうとイグニッションコイルの不調ということで、不調のイグニッションコイルは６つのうちひとつだけなのですが、６気筒分全部交換したほうがいいということだったのでした。（部品代8190円x6本+工賃40787円） その日は説明を聞いて、見積もりだけもらって帰ってきたのですが、 工賃が高すぎる気がするのと、不調でないコイルまで交換することに少し疑問を感じています。 工賃の相場やコイルを全交換することについての是非を教えてください。 よろしくお願いします。

超伝導の材料（抵抗0）で作ったコイル（空芯）に直流電源を接続した場合を考えます。 この場合、電源を流し始めてからのコイルの端子間電圧、流れる電流の変化ってどうなりますか？ 物理的には簡単に説明できるみたいなのですが、どう説明すればいいのかよくわからないのでよろしくお願いします。

サーキュレーターの掃除をするため取り外したらコイルが出てきました なんのためのコイルですか？

辺の長さa、bの長方形コイルを一定の速さvで幅2aの磁界(磁束密度Bで手前向き)を横切らせる コイルの抵抗をRとする この時コイルを引く外力があるらしいのですが、どういう風にかかるのでしょうか？教えてください

教科書を読んでいて質問です。 コイルに電流を流すと磁場が発生しますよね？ 中に鉄芯を入れると磁力が増して磁場がふえますよね？ 中に紙とか電気を通さないものを詰め込んでも中が空洞の場合と磁場は変わらないのですか？？ 前にテレビで磁石にガラスを近づけてその状態で鉄を近づけるとどうなるかってやってたとき磁力線をガラスは妨害しないから鉄はガラスをはさんでもくっつくってやってた気がしたので・・・・ コイルの巻き数が多ければおおいほど、コイルの直径が大きければ大きいほど磁場が強くなるという考えで大丈夫ですか？？ 電流を流しても磁場が変わらない時、どんな原因が考えられますか？ 質問がいっぱいでごめんなさい

ポイント式のマグネトーコイルですが、点火コイル側に小さなコイルがコバンザメの様に 付いてます　これはなんでしょうか? 外部にコードが1本出ています　トーハツの56年物です 　どなたか教えて下さい。