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８月１１日から１４日まで、礼文島、利尻島に旅行したいと思います。折り畳み自転車を持って行きたいのですが、この２つの島はサイクリングに適しているのでしょうか。お教え下さい。なお、私はパンク修理など自転車の整備は自分でできます。

土地について（全て農地と一部宅地）現在県のほ場整備で区画整理中です。登記簿は、まだ以前のままです。その際土地について遺言する際の必要な書類は、何が必要ですかまたどこで申請すればいいのですか？よろしくお願いします。

オークションで書類なし、廃車済みのスーパーカブ50を買いました。 この度整備をしたので、ナンバーを取得しようと思っているのですが、書類なしなので登録ができない状態になっています。 何かいい方法は、ありませんでしょうか？ 宜しくお願い致します。

商売を持ちかけられ運転資金や準備資金、それに伴う事務所整備にかかった工事費など後で出すからと立て替えさせられたが全てうそ（詐欺）だと分かった時点での対処の方法を教えてください。その人はどこかへ逃げてしまったようです。

私のロードバイクのチェーンはだんだん錆が目立つようになってました （忙しくてここ２，３週間整備をしていません・・・。） 皆さんはチェーンのメンテナンスはどのようにしていますか？ 錆を取るやり方、防ぐ方法なんかも教えてくれるとありがたいです。

ファイルメーカーで自分の会社の業務用アプリケーションを作りたいと思っています。 (自動車整備業用で、伝票、請求書、顧客管理などが主。その他市販のソフトではない機能を独自に加えたいと思っています。) どんな方法で覚えるのが効率的ですか？

中古のSPINERGY Rev-Xの購入を考えております。 漠然とした質問で恐れ入りますが、どの程度まで分解、部品交換などの整備を行うことができるものなのでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけないでしょうか。 どうぞ宜しくお願いいたします m(_ _)m

都内で撤去されたバイクが年2回位 整備されて安く販売していると 警察の方に聞いたのですが、いつ どこで販売しているのか教えてください。 近所の警察官に聞いたのですが わからないと言われてしまいました。

個人で駐車場を整備し、月極で貸し出そうと思っています。しかしそのような知識はなく、実際に個人で駐車場を経営されてる方、何か困ったこと、気をつけたらいい点など何でもかまいませんからアドバイスをお願いしたします。

こんばんは。 大阪の箕面、豊中、池田あたりでKAWASAKIにある程度 力を入れてて、良心的で信頼できる整備屋さん（メンテしてくれる バイクshop）知りませんか。 池田市に引っ越してきたので、馴染みのバイク屋を作りたいと思っています。 宜しくお願いいたします。

ナンバープレートの取り付け位置ですが 後ろは変えなくても良いので 前を変えたいと思っています 因みに車はＲＸ-７です 左右上下どの程度まで動かしても整備不良にならないのでしょうか？ はずして室内に置いておいてもいいものでしょうか

先日、ヤフオクで中古の原付バイクを購入しました。 しかし、受け取った日は無事に家まで走行で走れたものの、翌日には何度キックしてもエンジンが掛からなくなってしまいました。 商品説明には 　・走行距離が少ないこと 　・現状渡し（保証なし）であること 　・日常の足に使っているが走行には支障ないこと 　・整備記録 が記載されていました。 また、購入前の質問で現在の状態に問題がないことを確認しました。 購入した金額も安かったので、ある程度の不具合は覚悟していましたが、修理を依頼したバイク屋の説明によると、キャブレター内の部品が欠損していこととバルブを交換したことを伝えられました。（整備記録にはキャブの清掃とバルブ交換を行ったと記載されていました） こちらとしては 　・受け取りの翌日に不具合が発生したこと 　・根本的な機能に関わる重大な不具合であること 　・部品の破損ではなく本来あるべき部品が不足していたこと 　・記載されている内容の整備が本当に行われていたのか疑わしいこと 　・商品説明に不調を感じさせるような文言が一切なかったこと などの不満があり、修理費用を全額負担することに抵抗を感じます。 ちなみに売り主さんは個人で出品していますが、自動車・バイク関係のお仕事をされている方で、同型のバイクを所有しているとのことなので、整備の際に部品の欠損に気付かなかったのかという点も疑問に感じます。 また、「試走も兼ねて足として使っている」と書いてあった割に、商品写真から読み取れる走行距離と比べて30～40km程度しか増えていなかった点も気になりました。 確かに「保証なし」ということで購入しましたが、商品説明からは読み取れない重大な不具合に関しても、売り主さんに修理費用の負担をお願いすることはできないのでしょうか？ 先方に騙す意図があったとは思いませんが、商品の状態をポジティブな方向に誇張しているように感じます。また、「現状渡し」とさえ書いておけば商品説明に記載していない重大な不具合に関しても、一切の責任が無いと思われているようで、修理費用の負担も渋っている様子です。 （それが通用するのであれば悪意を持った業者は簡単に詐欺を働けてしまうと思うのですが・・・） よろしくお願いします。

先週、近所のメーカー正規取扱店でバイクを購入する契約をしました。 現在、納車整備待ちの状況です。 購入の際には、パーツの代金や納車前整備費などコミコミで○○円です、という風に提示され、受けた説明に特に不安・不満な点が無かったので、そのままそれで承諾し、契約となりました。 が、今手元にある見積書を見ると、「廃車手続料」なるものが2万円加算されていることに気付きました。 事前に受けた説明の際には、全く触れられていない項目です。 ちなみに、バイクの購入はこれが初めてとなるので、廃車にするバイクなどありません。 廃車するバイクが何もない、新車の購入の際にも「廃車手続料」は請求されるものなのでしょうか？ それとも店側のミスでしょうか？

こないだ「スポーツ」をウィキペディアで調べていて、１つ気になった事があります。 「sportとは、統括組織（競技連盟など）によって整備されたルールに則って運営され、試合結果を記録として比較し、その更新をよしとする競技を第一に意味するようになった。これが現在も行われている近代スポーツである。」 と書かれてあります。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84#.E8.AA.9E.E6.BA.90 そこで思ったんですが「芸能人女子フットサル」の様な芸能人がやっているスポーツ大会、あれもれっきとした「近代スポーツ」と呼べるのですか？ ちゃんと統括組織（競技連盟など）によって整備・運営されたルールに則って行われているか疑問です・・・・。

たびたび源泉徴収の話題ですいません。 とても細かい疑問なんですが、給与が銀行振込みの場合の手数料などの細かい費用は課税対象となるのか？ということです。 例えば ・日給9000円 　→実際に受け取った額=9000-振込手数料525円=8475円 の場合は課税対象は9000円か8475円のどちらになるでしょうか？1回や２回であればそこまで問題ではないのですが、回数が多く5000円を超えているので微妙なラインです。 ちなみに違う会社では ・日給8000円 →実際に受け取った額=8000-登録整備費200-所得税315 =7485円 という風に所得税と登録会社の整備費が引かれています。この場合の課税対象は7800円か7485円なのかというのも気になります(つもると結構な額になるので)。

ボートトレーラーの車検について教えてください。当方12ｆのボート用トレーラーを自分で継続検査したいと思って勉強していたのですが、どうしてもわからない事があって困っております。教えてください普通通ナンバーです。まず点検整備記録簿の件ですが、これは資格の持った人またはしかるべき機関でしか発行はできないのですか？当方のトレーラーサイドブレーキが付いてないのですが点検整備記録簿にチェックマークが付いていますし？車と連結していればいらないとかあるのでしょうか？またボートは乗せたままでは、だめなのでしょうか？いろいろ疑問があり困っています。お助け下さい。もう車検が近いのであせっております。お金もないのでがんばって自分でしたいのでよろしくです。

職場の元整備士の人にブレーキのエア抜きについて 相談した所、ブレーキ液なんかダダ漏れでいい、というような事を言われました。 という訳でフロントキャリパーのOHを試みるため、 キャリパーとブレーキラインを離し、ブレーキ液を受けました。 0.5～１L位？出たと思います。 OHが片方が終わったので、ワンマンブリーダーでエア抜きした所、 ブレーキラインがいつまでもスカスカです。 どうすれば良いのでしょうか？ （英語の整備書を見ると、マスターシリンダまでの間に、 Device for light signal of different oil pressure in the brake circuitなるものがあります。 車がブレーキ圧の異常を感知しているようです。エンジンをかけるとブレーキ圧の警告灯が光ります。その装置から4輪へブレーキラインが伸びています。車は７０年代の旧車です。）

個人事業主です。事業用車両を修理工場に整備に出している間、代車の提供を受けました。 代車は、任意保険は、対人・対物・人身傷害のみで「車両保険の付保」はありませんでした。 代車を個人事業に使用している間に、内輪差でドアを損壊させてしまいました。 自分の保険の「他車運転担保」を利用して、代車の修理も可能でしたが、修理費用と任意保険等級アップの保険料上昇を勘案して、保険を利用せずに修復して、整備工場に車を戻しました。 この修理費用ですが、 (1)経費として認められるのでしょうか？ (2)認められる場合は、「修繕費」に計上したほうが良いのか？その他の適切な勘定項目はありますでしょうか？ 修理金額は、１２万円位です。

中古車の購入を検討中です。 日産 モコ Ｃ　ＤＯＨＣ　４ＷＤ　オートマチック　平成14年式　走行距離12万4千km　タイミングチェーン式 スバル プレオ ＬＭ　ＣＶＴオートマチック　平成13年式　走行距離10万6千km　タイミングベルト交換済み　 この2つで迷っているのですが、どちらが良いでしょうか？ 以前の整備・点検・使われ方等の状況によって変わってくるとは思いますが・・・。 タイミングチェーンは基本的にオイル交換がしっかりとされている場合は交換不要と聞いたのですが、中古車なのでタイミングベルト交換済みの方がエンジントラブルが起こる可能性が低いでしょうか？ どちらの車もルームクリーニング・エンジンルームクリーニング済みで法定整備付きです。 当方、恥ずかしながら車に疎いので車に詳しい方がいらっしゃいましたらご教授お願い申し上げます。 車はあと1～2年乗れたら十分です。

2代目JOG　２JA-18xxxのフロントフォーク流用について質問です。 友人から不動車を譲り受け整備して乗っています。 整備したエンジン等は快調なのですが、純正のドラムブレーキがあまりにも効きません。 若干曲がりもあるのでフロント周りの総交換を考えております。 DIOやアドレスV100、Gアクは移植の経験がありますが縦JOGはありません。 できればポン付けor小加工で付くものが理想ですがそのようなフォークはありますか？ どうせならディスク化したいと思っていますが、今より制動力が上がればドラムでも構いません。 なにぶん古いバイクなので情報が乏しく難儀しております。 使えそうなパーツをご存知の方、流用の経験がある方、よろしくお願いします。