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数日前に交通事故が起きました。 状況としては、赤で信号待ちしてた私の車に、後ろの車がぶつかってきたという事。 停車中に居眠りしたそうです。 とりあえず警察を呼んで、事故処理は終わって修理の話になりました。 事故といってもそれほど大きな損傷もなく（それでも、バンパーの交換？らしいが。。）、整備工場の見積もりでは６～７万円くらいだそうです。 事故相手の人に連絡したところ、保険は使わず実費で出すような話が出ました。 ここからなのですが。 車の修理代を実費で直す場合、どのような流れになるのかよく分かりません。 １、整備工場から事故相手に、直接的に請求がいくのでしょうか？ ２、それとも見積もり金額を自分の口座等に振り込んでもらってから修理依頼でしょうか？ 新車買って過去５年で２回ほど事故の被害者ですが、どれも保険会社対応の事例でお任せしてたので、今回のような事故は初めてでした。 アドバイスなどあればよろしくお願いします。 カテゴリーが、分からなかったので間違っていたらすみません。

勤務先の会社の敷地内でのことです。 駐車していた自分の車に、同じ社内の社用車(1.5tユニック)をコツンとぶつけられました。 タイヤを覆っているボディ？の一部が少し窪みました。 相手が社用車なので会社負担になりました。 地元の整備工場から購入したのでそこに修理見積り依頼したところ、その部分の板金取替・塗装で、５万ぐらいでした。 会社から見積り取って来るよう依頼され、経理の社長婦人に見せたところ、「５万かぁ…(知人の)別の板金屋さんにも見てもらっていい？」と言われ、その場では 「金出すのは会社だし、とりあえず見てもらうぐらいなら。」と思って快諾しました。 親にその旨を話したところ 「普通は此方側の整備工場に依頼するべきだ。どういう板金屋さんだか知らないし、被害者なんだから会社側で修理屋さん選ぶのはおかしい。新車なんだから少し強く言ってみ？」 と腑に落ちない感じでした。 私はその辺何も考えてなかったのですが、会社と話してみるべきなのですか？

当方の実家が8代つづく和菓子の会社をやってます もう200年以上県下では一番古い和菓子屋と言われています 系列店や工場も含めるとだいぶ従業員も居ます 親父も祖父も小さい頃から修行をさせられて当然のように 店を継いで来たと言います 自分はどうしても自動車の整備士になると言う夢があります 工業高校を出て整備の学校に行こうかと思っています でも実際にお店ではバイトをしており周りは継いで欲しい 継ぐものだと言う期待感と当たり前だ的名ことになってるんです・・・ 小さい頃　親も３人目にやっと長男が出き、後継者が出来て安心だとか 言ってたらしいのです 親には不自由なく育ててもらいましたが自分は自分の夢に向かいたいのです 親不孝かとは思いますが自分のやりたい事をやった方がいいですよね？ 自分の興味のない世界で働くなんてどうなんでしょうか？ 歴史ある老舗なんだからと継ぐのは当たり前なんでしょうか？

分かりにくいストップランプは違法じゃないの？ これはパジェロミニに多く見られますが、本来？のストップランプや後部のウインカーやバックランプはトランクの横の方に付いていますが、パジェロミニはこちらのランプ類は全く光りません。バンパー下のバックフォグのような場所にストップランプ，ウインカー，バックランプ，テールランプが光ります。 こちらの方はランプの位置が低く小さいため分かりにくいです。 軽トラのようにそこしか光らないであろう場所なら文句は言いませんが、普通の場所（トランク横）にランプらしき物が付いているにもかかわらずこちらのランプは全く機能しません。 前に、横のストップランプは点いていても、ハイマウントストップランプが玉切れの場合は整備不良になると聞いたのですが、パジェロミニは整備不良にならないのでしょうか？ １台だけならお馬鹿さんがアホな改造しているのかな？と思いましたが、記憶にある中でも数台のパジェロミニがこのような仕組みでした。という事はメーカーがこのような事をして売っているのでしょうか？ それでしたらトランク横のランプ類は何のために付いているのでしょうか？

愛知県の名古屋以東の道路事情について疑問があります。 私は名古屋東部から静岡県焼津までよく往復します。　時間的に余裕がある焼津からの帰りは、国道一号線をよく使います。　静岡県内は大部分一号線バイパスが整備されていて（以前は有料部分が多かったのですが）現在は無料で、気持ちよく走れます。　最後に潮見バイパスで愛知県に入りますが国道一号線は渋滞と信号で時間がかかります。遠回りを承知で豊川ＩＣから東名高速を使うと岡崎ＩＣ付近から渋滞でその先頭は時により名古屋ＩＣより西まで達することもあるようです。 そこで質問ですが、静岡県では整備されている一号線バイパスが何故愛知県では進まないのでしょうか？その結果東名高速の渋滞の原因となっています。　愛知県では一号線というより東名高速に沿ったバイパスが必要と思われます。ちなみに伊勢湾岸道路や国道２３号線バイパスでは（南部のため）東名高速の渋滞緩和にはあまり寄与しないと思います。 この辺の事情に詳しい方回答をお願いいたします。

現在、プログラム関係の専門学校に通っているのですが、１年半を通して、やはり自分にはプログラムよりも機械の方が合っていたと思いました。 かなり無謀だとは思いますが、２０代は本気でラリーストを目指してやってみようかと思っています。 そこで、自動車関係の仕事をしながら、知識を付けてプライベートで参加しようと思っています。 高校は機械科を出ているため、機械に関する知識ならある程度はあると思っています。しかし、整備士免許などは持っていないためにやれることはかなり限られてしまいます。 難しいと思いますが、車をいじることができたり、または就職してから資格を取らせていただける整備工場や店などはあるでしょうか？ ラリーにかなり精通していると嬉しいのですが、日本では競技者が少ないと聞きました。難しいと思いますが、求人情報などがあれば教えてください。また、ラリーをするにあたって、プライベートとは言っても全力でやりたいので、常に車と接している仕事がしたいです。アドバイスなどもいただけるととても嬉しいです。 よろしくお願いします。

当方2年前に中古のキューブを買って今月初めての車検を受けるのですが教えてください。 オートバックスで事前見積もりをお願いした時に下記の見積もりを提示された のですがこれは妥当なんでしょうか？ (1)自賠責保健 ：30,830円 　重量税 　　　　　：37,800円 　自動車検査登印紙代 ：1,400円 　合計 ：70,030円 (2)法廷点検 　基本整備料金 　検査代行手数料 　合計 ：11,000円 (3)発炎筒（小） ：567円 　ファンベルト（2本）＋工賃 ：11,250円 　フロントブレーキパッド＋工賃 ：14,250円 　ブレーキランプ（ハイマウント) ：500円 　合計 ：26,567円 (4)リヤブレーキ ：8,000円 (5)バッテリー ：16,000円 　エンジンオイル ：4,000円 　エレメント ：1,500円 　ＬＬＣ ：4,200円 　ブレーキオイル ：3,150円 　合計 ：28,850円 (1)～(5)合計：144,447円 実家の両親に相談したところバッテリーは高いのでやめたほうがいいとの指摘を 受けました。 【補足】 ・エンジンオイルは10ヶ月くらい交換しておりません。 ・フロントのブレーキパッドは残り4ｍｍ以下と言われています。 ・走行距離は60,000ｋｍ程度です。 ・製造はＨ１４年度のキューブです。 ・排気量は1380ccです。 ・リヤブレーキは車検整備時に確認して残っていれば交換不要と言われいます。 　

現在フィット後期GD1にのっています。 　整備については以下のような感じです。 平成19年1月27日 11000km メンテナンス オイル交換 平成19年3月17日 13000km メンテナンス オイル交換 平成19年5月13日 15200km メンテナンス オイル交換 平成19年8月12日 18000km メンテナンス オイル交換 平成19年9月24日 19600km メンテナンス オイル交換 平成19年12月8日 23400km メンテナンス オイル交換 平成20年2月16日 26600km メンテナンス オイル交換 平成20年3月16日 27000km メンテナンス CVTフルード交換 平成20年3月30日 27500km メンテナンス ブレーキパッド交換 質問1:この整備以外にこれはしとかないといけないなど、アドバイスをお願いします。 質問2:現在29500km程度なのですが、エンジンのアイドリンクがたまに不安定な時があります。個人的には、アイドリンクは静かだと思っていたのですが、時々、足元にもろに振動が伝わってきます・・。これって普通なのでしょうか？ディーラに相談しようかと思いましたが、現象が再現できない場合もあるかと思い、こちらに相談しました。 以上　お願いします。

私は一軒家に住んでいます。 問題の家は向かえにあるのですが、そこのご主人はモータースポーツなどが好きらしく休日になると昼頃から夕方まで車、バイクなどの整備をしながらエンジンを頻繁にふかします。 アイドリングをしている時間はおよそ2～4時間ほどです。 昼頃から夕方と時間帯は守っているようなのですが私の仕事柄上、家にいることがほんとんどなので休日になる度にエンジンの音を聞かされて頭がおかしくなりそうです。 何せ私の家は築が古いので外からの音が丸聞こえな上、家が低音で揺れます。排気ガスなども匂ってきます。 常識で考えると騒音を伴う車の整備などは何処か他の場所でやるべきではないしょうか？ その上、問題の家のお隣は空き家になっており他人の空き家にバイクを置いたり荷物を置く始末です。 注意をしたいのですが、このご主人の行動を見ていますと到底聞き入れてくれるとは思えません。状況が悪化する可能性もありえます。 何か良い対策などはありませんか？

暇があったら解答していただけると嬉しいです。 現在22歳、社会人2年目で自動車整備の仕事をしているのですが、将来どうしても板金、塗装の仕事をしたくて専門学校でも親に学費を出してもらい、その技術と知識を勉強してきました。 最初の1年目はディーラーに勤めていまして、その会社は自社の板金工場をもっていたのですが「まず基礎を覚える」ということでいきなり板金工場配属ではなく、車検整備などを行う拠点に配属され、自動車の整備を勉強の意味も兼ねて仕事をしてきました。そのことについては自分自身も納得していたのですが、それでもやはり板金、塗装がやりたいという気持ちが頭に残っていて、その気持ちは日を重ねるごとに強くなっていきました。 主に車検整備をしてきたのですが、最初の頃はやりたくもない仕事をするのが苦でしょうがなくて、時間には追われるわ帰れる時間は遅いわ、失敗したときに上司の言葉がきついわで辛くて苦しいことは多かったのですが、そんな仕事でも何回もやっているうちに要領もわかってきて、次第にやりがいと達成感を感じてきて、自分で最初から最後まで1台の車の面倒を見ることが楽しくなってきました。しかし、それと同時に「学校で学んできた板金の技術や感覚を忘れてしまうのではないか？」と不安になりました。9か月ほど経過したとき将来的に本当に板金の仕事が出来るのか不安になり、上司に相談したところ「最低でも2年は今のところで働け」と言われがっくりしてしまいました。 そこで今の職場の存在を知り、やりたかった板金塗装も行っていて労働環境も現在よりも良いと知り上司に相談をして、最初は考え直せと言われましたがどうしても諦めきれなかったので転職を決断しました。 そして3月いっぱいで円満退職をし、4月から現在の新しい職場で働くこととなったのですが、そこでの私の仕事はまたやりたくない車検の整備で、しかも前回とは違い流れ作業的な車検の方法で、一人で1台の整備をするのではなく部門ごとに担当が決まっていて、その作業だけを永遠と行うという工場のライン的なものでした。自分の作業はタイヤの空気圧と溝、下廻りの洗浄だけというバイトでもできるようなやりがいのない簡単な仕事を「向こう1年はやるから」と上司に言われ、まるで社会人1年目の経験が全部無駄になっているかのような待遇をされてすでにやる気をなくしてしまいました。労働環境は確かに前職場よりは遥かに良いのですが、昼休みに1時間休憩、5時に帰宅してもなにもやることがなくて心に穴が開いた感じです。人生に張合いもなくなってしまいました。 結論を言うと、こんなに板金、塗装がやりたいのにいつまでたっても出来ない現状に苛立ちと不安を感じています。新しい職場はまだ数日なのですが、こんな暮らしを続けていたらだめな人間になると感じてきて、すでに辞めることを考えています。このことを家族にも相談したのですが「早すぎる」と言われました。当然と言えば当然かもしれないですが、このモチベーションで仕事を続けても迷惑をかけるだけだし、無駄にだらだらすごして時間が経過して無駄に年をとればとるほど転職が不利になっていくことを恐れています。 自分の考えとしては即座に仕事を辞めて板金工場に転職したいのですが、考えれば考えるほどどうすればいいのかわからなくなってしまいました。皆さんの意見も参考にしたいです。お願いします。 長文申し訳ありませんでした。

儲け過ぎ批判もあります。確かに配当利回りはいいですし、 社員の給与水準も高い。でも私はMVNOを使ってるので、 そんなに貢献してる気はしないです。基地局整備に毎年 数千億投資しています。実際ボロ儲けですか？

こんばんは。 最近、高速を走っていてサービスエリアの看板の スパナマークが消されているのを見かけました。 そもそも「整備場」とかのマークだったように 思うのですが、どなたかいきさつをご存じの方が いらっしゃいましたらお願いします。

都市基盤整備公団から、借金をしています。 これを、完済したいのですが、どういう 手続きをすればよろしいのでしょうか？ 収納センターに電話しましたが、すでに 営業時間が終わってしまい分かりません。 ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

両班が李朝を滅亡させたという一説があるようなのですが、その頃の庶民の生活環境や教育環境はどうだったのでしょうか。インフラの整備状況なども含めて李朝末期～日本時代への移行期の事情を教えてください。

自動車整備に関する情報を収集しています。 自己診断ツール(OBD-2)に関する情報が載っているサイト等があれば教えて下さい。 (WWW.OBD-2.COMは調査済み) 特に自作でPC用OBD-2対応ソフトを製作した等の情報があれば最高です。

ディーラーに車検をお願いしたのですが、仕訳に困っています。お願いします。 整備代金　　　　\74,170 車検代行手数料　\8,000 消費税　　　　　\4,108 自動車重量税　　\25,200 自賠責保険料　　\27,630 印紙代等　　　　\1,000 前日に￥67,000前払いしています。 全て現金です。 お願いします。 　

自宅にはネット環境未整備です。 youtubeを見るためだけに自宅でのみiPadを使う場合、 １：FONルーターを使う ２：+3Gを購入する ３：その他 １～３のうち最も通信費がリーズナブルなのはどれでしょうか。 それぞれの料金（月額）も分かれば幸いです。

VTECエンジン搭載車や輸入スポーティーカーなどの高性能車を新車で購入し、同種他車より、できる限り気持ちよく走り、できる限り長持ちさせられる車に仕上げたい場合、慣らし運転や油脂類交換、その他整備等はどのようなスケジュールで行うことが最適でしょうか？

あと１ヶ月後にワールドカップブラジル大会が開催されるが、まだ完成していないスタジアムがあり、交通アクセス整備が間に合わない、試合開催都市の治安の悪化、ワールドカップ開催反対のデモが起きる等悪いニュースばかりが届く。 きちんと開催できるのだろうか？

建設機械整備の受験者です。 クランク軸のフライホイール取付部のテーパー算出式を教えて下さい。 例：大きい方　直径25ｍｍ　小さい方　直径19ミリ　シャフトのテーパー部の距離は30ｍｍです。 使用できる工具はノギスです。 どうか　回答をお願い致します。