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8月に大阪の学校へ友達と二人で体験入学に行こうとおもってます。青春きっぷを知り、近々購入しようと思ってます。一泊二日しようと思ってます。そこで質問です。 ・一枚でその日一日何回でも乗り降り可能ですか？それとも一度の乗車に一枚ですか？ ・一枚余った場合、利用期間中なら次の週に使っても大丈夫ですか？ ・ＪＴＢギフトカードがあるんですが使えますか？ ・加賀温泉駅からこの切符を使って大阪へ行けますか？ 教えてください

かつて運転されていたTEE列車に、特急券が必要であることは分かりました。 今なら指定席の場合は当然コンピュータで発券されると思いますが、当時はどのような物 だったのでしょう。 またTEEもその国内で乗り降りする場合は指定制で無いことも分かりました。 その場合TEEの自由席特急券はちゃんと存在していたのでしょうか？ それは、日本で言う車掌が発券する車内補充券のような物なのか、ちゃんとした硬券だったのでしょうか？

１０年前、アート引越しセンターのバイトをしていたとき、運転手を勤める正社員のおじさんに「シートベルトは締めるな、乗り降りに時間がかかる」といわれました。走行中にパトカーが近づくと、シートベルトをしてないことがばれないように「腕でかくせ」とか言われてとっさに他のバイト達と一緒に腕でかくした（こんなんでごかせるのか？）ことがあります。 これは引越し業界では常識なのでしょか？今でもこんなことが続いてますか？

こんばんわ。少し疑問に思ったのですが、先日大型レプリカ（CBR600RR等）をバイク屋さんでみていたのですが、タンデムシートはかなり高い位置にありますよね？あそこにはどうやって乗るのでしょうか？もちろん背が高い人なら、ネイキッドのバイクをまたぐかのようにできるかもしれませんが、なかなか難しいと思います。また、後ろに人を乗せた状態では、ライダーの乗り降りも出来ないのではないですか？どう考えても足はバイクの上を通るので、当たってしまうと思うのですが。。。

タイトルのとおり、私の子供（小学生）と老親を含めて最大５人が楽に乗車できる車がありますでしょうか。 遠出はせず、近場のレジャー、買い物に使うことが中心です。取り回し、見切りがよいほうが助かります。 個人的にはコンパクトならティーダ、乗り降りが楽なスライドドア付きならラフェスタあたりが狙い目なのかと思いますが、ステップワゴンもサイズのわりには運転しやすいらしいですね。 今まで５ナンバーセダンしか乗ったことがありませんので、運転感覚がスムーズに移行できるとありがたいです。

ホンダにＣＲ－Ｚという４人乗りの車がありますが、後部座席が狭い(ほぼトランクの役割の)ため実質２人乗りと聞きました。 であれば２シーターの小型車(コクピットがタイトなＳ６６０やコペンなどを買う)よりもゆったり乗れそうですし、トランクスペースは広いし、乗り降りも腰などに負担が少ないのかなと思いました。 そこでホンダのＣＲ－Ｚのようなカタログ上は４人乗りだが、実質２人乗りのスポーツタイプの車はありますか？できれば日本のメーカーの車がよいです。

あるハーバーの、私がボートを係留している箇所は、縦付け係留で、ボートへの乗り降りは先端（バウ）から乗り降りします。 縦付けなので人気がないのか、今まで私の左右はそれぞれ３～４隻分空いていました。 最近になって、私のボートの左に、３０フィートクラスのクルーザーボートが係留するようになりました。 そのクルーザーはバウから乗り降りしずらいスタイルをしています。（＝バウからコクピットやキャビンに行きづらい＝荷物を持った状態では不可能） そこで（見てはいないのですが）、まず私のボートへ乗って、自艇を引き寄せ（多分私の艇のボートフックを使って）スターン側から乗り移っているようなのです。 と、言うのは、私のボートのデッキに無数の足跡があり、私の船のクリートに見覚えのないロープが巻いてありました。 先端はフリーになっていましたので、多分自艇を引き寄せた後、離れないようにクリート同志をつないでいたのだと思います。 そこで、私は経験の浅い船乗りですので、質問したいのです。 他船をそのオーナーに無許可で乗船（桟橋代わり）する行為は、マナー違反でしょうか？ 或いは、シーマンシップと言うか、お互い様の暗黙の了解行為なのでしょうか？ どんなオーナーかはお会いしていませんが、隣同士に係留していますので、何かの時のためにも仲良くしなくてはと思っていますので、マナー違反としても、黙認していた方がいいのでしょうか？ 大きなボートですので、これからのシーズン、多数のゲストを招くと思います、その都度、私の船が桟橋扱いされるのもいい気分がしません。

上司（先輩）と部下でクライアントへ挨拶に行きます。 タクシーを使用しますが、タクシー代は部下が払うべきなのでしょうか？ 後日、会社へ交通費清算して戻ってきます。 また、タクシーに座る場所は上司（先輩）が奥（運転席の後ろ）が正しいのでしょうか？ 上司（先輩）が乗り降りが楽だからと手前（助手席後ろ）に座りたがっていれば臨機応変に対応と思います。

新大阪⇔東京と新大阪⇔品川を新幹線で利用した場合は片道13240円と同じ料金です。 平和島ボートの観戦や銀座の観光等で東京に日帰りで行こうと思っているので状況によっては東京か品川かで乗降駅を変えようと思い、とりあえず新大阪⇔東京の切符を買おうと思っています。新大阪⇔東京の切符で品川駅に乗り降りする事は出来ますか？

新幹線のキップの利用区間について教えてください。 名古屋⇔東京の切符を持っていたとします。 行き 金山→名古屋 名古屋→東京 東京→秋葉原 帰り 秋葉原→東京 東京→名古屋 名古屋→金山 上記の区間で新幹線のキップのみでいける範囲は どこまででしょうか？ JR区間なら自由に乗り降りできるのでしょうか？ それはどこから、どの範囲までか教えて頂けると大変ありがたいです。 よろしくお願い致します。

ＪＡＬ513便（773）とＪＡＬ524便（777）の搭乗口（乗り降りする出入り口）がわかりましたら教えてください。 来月の旅行でこの２便に乗ることになったのですが、席を取るときに（エコノミー）なるべく出入り口に近いとこにしたいのです。 わかる方、いらっしゃいましたらお願いします。 http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/773.html http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/772.html こちらはＷ91（下）です。

三菱のディーラーに行ってもほとんどお目にかかれないRVR。SUVとしてはコンパクトなサイズで検討してみたいのですが、地方ではまず試乗はおろか展示すらしてません。乗っている方に伺います。買いでしょうか？ 3人家族なのでリアシートも使います。乗り降りのしやすさ、安全性、燃費等どんな情報でも結構ですのでお願い致します。

革シートの車に乗っていますが、乗り降りのときにお尻が擦れて、シートサイド部分が荒れた状態になってきました。肌荒れみたいな感じでしょうか。 これは、仕方ないことなんでしょうか。なにか防ぐことしていますか？ また、クリームとかの保護は必要なんでしょうか。 いまは、革クリーナーみたいなものをホームセンターで買ってやっています。

3ヶ月ほど前に正規品で新品のレカロのシートレールとレカロシートのSR3を購入し自分で取り付けしました。 1週間ほど前までは何の異常もなかったのですが1週間ほど前からある一定の位置から後にスライドできなくなりました。ある一定の位置とは、シートレールのスライドする部分(内側の部分)とスライドする部分を覆っている部分(外側の部分)がちょうど重なる位置なので、ちょうど真ん中だと思います。 まず、シートレールを車体に固定する時に水平が出ていないためにスライドが堅いと言う事例はよくあり、自分も取り付けた時(今は大丈夫です)に水平が出てなくて堅さを味わったのですが、堅くてもスライドはできました。しかし、今回の場合はある一定の位置から全くスライドしません。また、ボルトを緩めても変わらなかったので、水平は関係ないと思います。 そして、シートレールとシートを固定しているボルトの前側は緩めたり、きつく締めたりしたのですが、ある一定の位置から後にはスライドしませんでした。ある一定の位置から後にスライドできないので、後側のボルトは確認できませんでした。 堅いと言うのではなく、固定されていると言うかひっかかって動かないと言う感じがするのですが、車内に物をほとんど持ち込まず、持ち込んでも無くしたら気付く物なので、何かがレールに挟まっていると言う可能性も恐らくないと思います。 足が短いので運転している位置だと前過ぎて乗り降りできないため毎回、シートを一番後に下げて乗り降りしていたのですが、今回ある一定の位置より後に下がらなくなり、ある一定の位置まで下げた状態でも何とか乗り降りはできるのですが、非常に乗り降りしにくいので、できるだけ早く直したいです。それなら、持って行ってプロに任せるのが手っ取り早いのでしょうけど、何とか自分でやりたいので、どうかお力を貸して頂けたらと思います。 可能性がある原因や解決策と可能ならその手順を挙げて頂けたら、じっくりと自分で確認や対処をしていこうと思っています。 長文になり申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

日韓共同きっぷについて この度、フェリー＆ジェットフォイルと列車で韓国ソウル往復をしてみたく、 行きはフェリー、帰りはジェットフォイルで日韓共同きっぷの購入を検討しています。 どこから乗るかで困っているのですが、広島に近い山口県東部に住んでいるので、 徳山で新幹線の乗り降りをしても、そこからまだまだ距離があるし、広島まで行くと だいぶ戻らなくてはいけなくなるので、出来れば広島からと広島までの切符を買って 途中の新岩国で乗り降りしたいです。最悪帰りだけでもいいんですが… ちなみに、徳山にはジェットフォイルの設定が無いようなので帰りは広島しか選べません。 自分で調べた限りではどうも途中下車は出来ないようなのです(実際よくわかりません)が、 途中下車してそこからまた乗りたい訳じゃないので、もしやOKなんじゃないか？と 思ったりもしたのですが、前の駅で降りたらいけないのでしょうか？ どなたかご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

他人を引き寄せない方法、近づけない方法を教えてください 私は現在地方の過疎地に単身赴任中なのですが、異常なくらい他人を引き寄せます ガラガラなのに必ず自分の隣に座られる、駐車される。いわゆる「トナラー」から付け狙われる 呪いのような現象です。 注意！ 好意とか、恋愛とかの意味で質問してません よく、キュレーションサイトみたいな好意を寄せてる女性が隣にくるとかの 異性から好かれているだとか恋愛系に話をもっていく業界が多数ありますが、 俺は男であり、寄ってくるのも男（だからと言ってホモ系とかではなく） 好意系、恋愛系に興味がないです。 質問はあくまで、呪いやギャンブル運、金運での質問です 持論としては、トナラーから付け狙われやすい人は 総じて運が無いのではという結論に辿り着きました それは、不要な、つまり害するものを引き寄せ続けた結果 運の労力が執拗に消費され必要な幸運を引き寄せる力が弱くなるからです 具体的な事例を下記に記しました。 ●駐車場で店舗入り口から遠くガラガラに空いている駐車スペースに停めているにもかかわらず、必ず隣に停めてくる。 ●散歩などをしていると普段出入りしない家屋からや曲がり角から 車やバイクが出ようとしてくる または他の徒歩者が自分の行き先と同じ（嫌がらせ） ●自分の車への乗り降りの際、必ず隣の車も乗り降りしてくる。 ★昨年の駐車した回数★ 668回 ★隣に駐車された回数★ 481回 ★隣の車との同時乗り降り回数★ 574回（乗り降り回数合算ですので駐車回数より多くなっています） ●コンビニなどの買い物で必ずレジが混雑し、しかも直前の客が揚げ物やおでんなど時間がかかる。 ●横断歩道で道を横断する際必ず右折左折の車がくる。 普通に歩道を歩いていても敷地内に進入しようとする車両がこちらにくる。 ●客の少ない店内通路を歩いていると必ず誰かがすれ違いしてくる。 ●ガラガラな店内に入ったのに直後に混雑する ●ほとんど客がいない店の席に着席すると必ず隣に座られる ●出勤するタイミングをずらしているのに、隣に住んでるババアと 出庫するタイミングががっちり合う ●休みを取った日に限って隣のババアも休み こういった事象が高確率で起きます。 そしてその結果ギャンブル運を他人に吸い取られてしまいます 予め、客のいない店を選んだり誰もいない事を確認してから道や店を選んで行くようにするのですが、とにかく必ず誰かが必ず寄ってきます 首都圏等の人口が多い地域でしたら普通のことですが、私のいる地域は圧倒的に過疎地です。 友人に相談したところ、ギャンブル運が無いからじゃね？と失笑されます。 お祓いを施行してもらいましたが変化ありません もしくは、手ごろに実践できる招き猫体質の消滅させる方法を教えてください

* すぐに回答を！ うちの駐車場はとても狭く、乗り降りに苦労しています。 壁｜●●○☆｜壁 　　－－－－ 　　壁　　壁 と言う並びで、私は○の位置です。 この駐車場は、全て埋まっています。 で、問題なのは☆の車なのです。 この☆車はこっちに寄せてきて、いつも白線を踏んで止めます。 必然的にうちも左に寄せるはめになるのですが、左隣もデカい車であまり寄せられません。 (あまり寄せると、左隣の車が乗り降り出来なくなる) ☆車が白線内に止めてくれれば何の苦労もないのですが、 (☆車は白線の上まで乗ってくるから、☆車の運転席側はしっかり余裕がある) ☆車が白癬上で止める為にドアパンチを何度かしてしまいました。 こんな場合、もし言われたら、ドアパンチの修理代ってうちが払うべきなのでしょうか？ そもそも☆車が寄せてくるから当たるのであって、うちからすればドアパンチ止む無しと言う状況なのですが… (静かに開け閉めするのですが、物理的に狭いのでどうしてもドア同士が当たってしまう) ちなみにうちはちゃんと白線内に止めてるので、左隣の車からドアパンチされた事はありません。 不動産屋に「隣の車が寄せてきて出入りしにくい」と言ったのですが、 「注意しときます」と言っただけ(改善してないので、絶対言ってないと思いますが) どう思われますか？

私の嫁ぎ先の義母は、視覚障害者で、難病指定の病気で障害者手帳２級を持っています。73歳で、全盲ではありませんが、視野は10％以下で、光を感じる程度です。ですので、車の乗り降りも、ドアを全開にしてでないとできません。月に１度程度病院に検査に行きます。病院の駐車場はひろいのですが、いつも満車状態です。乗り降りするために２台分探すのは、無理です。 １歳５ヶ月の息子が５ヶ月の時に、義母の誘導をしながら息子をだっこしていくのが大変で、市役所に問い合わせたところ、主にとめられるのは車椅子使用の方で、あとはあなたのモラルですと、言われました。 障害者なら誰でも停められると思っていたのでびっくりしました。その後、その話に納得しなかった実姉が警察に聞いてくれたところ、障害者と子どもを抱えて大変なのだし、モラルは関係ない。止めてもいいのではと言われたそうです。どちらが正しいのか解らず、一年間は遠い駐車場に停めて、通っていましたが、今現在妊娠４ヶ月で、これからお腹が大きくなってくることを考えると、憂鬱で、車椅子マークの駐車スペースにはやっぱり停めてはいけないのでしょうか？教えてください。お願いします。

私は車椅子ユーザーで家族などに運転してもらって車で外出をします。 外出する行く先々で駐車場に止める際に本人や家族に車椅子ユーザーもいない 高齢者もいない車両が車椅子ユーザー専用の駐車場に堂々と止めていく人 （よく観るのは若い男の子集団やカップル、育ち盛りの家族連れ）を必ず見るのです。 車椅子用の駐車場は車椅子の出し入れや乗り降りのことを考えて多少横幅が広く 段差がなくフロアへいけるような位置に設置されています。 きっと出入り口に近いからというのが理由かな？と思うのですが、 実際には専用の駐車場以外では止められても車椅子の乗り降りができないし、 専用駐車場自体はほかのスペースと比べて数が少なく（だいたい１000台クラスの駐車場で 多くて10台くらい）、その場所が必要のない方に止められている事で駐車が出来ず やむをえず帰ったりする事があります。全部の場所に止められるだけのスペースがあれば いいなぁーと思うのですがそういう状況はほとんどないに等しいです。 いっぱい通常の駐車スペースはほかにもあいてる所があるのに どうして車椅子ユーザーじゃない人が車椅子用のところに止めるのですか？ 最近の疑問です。実際に駐車した事がある方率直な意見を聞かせてください。

こんばんは『母（６０代）の車選び』でお世話になったものです。 検索の結果、同じような質問が以前にもありましたが時間の経過と共に価格帯など違ってきているのではないかと思い質問させていただきます。 色々な車を乗り比べた結果、ラフェスタとウィッシュに絞られました。それぞれ良い点悪い点あって、甲乙つけがたく大変迷っております。 ※ラフェスタ　乗り降りしやすい。前方側方、後方の確認がしやすく車庫入れが容易。シフトチェンジがしやすい。 両側スライドドアでぶつける心配がない。 クラスが上ので最低限のオプションとスタッドレスタイヤをつけて２４０万超 ※ウィッシュ　乗り降りしやすさ等はラフェスタと同等。外観が母の好み、シフトチェンジがギザギザしていて扱いにくい（慣れるまで？）等。1.8エアロスポーツパッケージでスタッドレス付きで２１０万超 といった所です。 取り回しのし易さから、母にはラフェスタを薦めているのですが。 どうも価格が高いような気がします。 ラフェスタ　いったいどのくらいまで値引きに応じるものなのでしょうか？今は半期決算時期で価格も下げてるとは言うのですが… 壊れるまで乗るので、将来の下取りや、今乗っている車をは廃車にするので、そういったことは関係なく、新車購入価格でアドバイスをお願いできませんか？ 因みに高速は乗りません。買い物や幼稚園の送り迎え、年に数回の燐県行き。県内での小旅行、高齢の祖母の病院通い。等が主な使い道です。