検索結果

ガソリン暫定税率が廃止されると、地方行政にはどのような影響がでるのでしょうか？ 地方新聞には四月のガソリン暫定税率の廃止により、 県は一日に６４００万円もの財源が失われているとありました。 ガソリン税は道路特定財源ですから、 その使途は主に道路の建設・整備に当てられるのでしょうが、 どうしても県が一日に６４００万円ものお金を、 道路の整備に必要としているようには思えないのです。 しかも３０年間ずっと。 地方交付税と暫定税率の関係もはっきりわからないのです。 暫定税率が廃止されると、今までの地方交付税が一日あたり６４００万円削減されてしまうのでしょうか？ なんとか自分で理解しようといろいろ調べては見ているのですが、 こんがらがってしまいました・・・。 ガソリン暫定税率のメリット、デメリットを地方の視点からみなさまにできるだけわかりやすく教えて頂けませんでしょうか・・・？ あと、暫定税率は鉄道や新幹線の建設にも使われるのでしょうか？ どうぞよろしくお願いいたします。

1ヶ月前にホグランプが付いている中古車を購入しました。購入してすぐはきちんと点灯したためよかったのですが、久々につけてみたら両方点灯しなくなっていました。 購入店ではなくディーラーの方でみてもらったんですが、バルブが奥に落ちていて、それが横の部分の樹脂に触れて穴があいてしまってるとの事でした。見せてもらったのですが結構大きな穴でした。 ディーラーの方にはイタズラなら電球がなくなってるかと思いますし付け方に問題はなかったのか…と言われました。 購入した車やに連絡をしたら保証期間内だから付け替えてくれると言われるだけでした。 運転には支障がないようですが、整備して納車されてるはずなのに、整備がきちんとできていなかったため？バルブが落ちてできた穴なので中古車とはいえ正直不満です。 穴の修理などできないと思いますしこのような場合泣き寝入りという事になってしまうんでしょうか…。

追突されて修理に出していた車がやっと帰ってきました。綺麗に直っていたので安心しました。 が、修理箇所と関係無い所に傷が数箇所付いていました。洗車傷を無数に付けられ、洗車傷ではなく明らかに下地が見えてしまっている箇所も数箇所ありました。 不安に思ってよく見たら、新品交換している部品にも下地の見えている大きな線傷がありました。何故か車内にはソフトボールが転がっていました。 内心キレまして、整備の人間に言ったところ修理箇所以外は触らせていない！黒の車なんでどうしても傷は目に付きやすいんです。と言われました。 担当した整備士が休みで代わりの人間でしたので、明日また出向くことになりましたがこのまま泣き寝入りでしょうか？一ヶ月ぶりに車が戻ってきたのにこの現状は納得等到底出来ません。 今後どう話を進めていけば良いでしょうか？お知恵を与えて下さい。お願いします。

近所のト○タカ○ーラから２年ほど前に フィールダーを購入しました。車検、整備も そこでお願いしていたのですが、営業が買う時とは 態度が１８０度変わって問題がありすぎです。 ・オイルのボトルキープ（２０Ｌ）をしたのに 買われていないとしらを切る。 （買ったときにＰＣ上に記録してるからと領収書もらえなかった） ・新車を買った後、前車の自動車税が一万円ほど 還付されていたのに、私が電話するまでずーっと 黙っていた（電話してはじめて半年前から現金が 手元にある事を話した）などなど他にもあります。 その営業所の上役も全く話にならないので、 車検等を他に変えたいのですが やっぱり系列のディーラーが良いのでしょうか？ 近くにカ○ーラ店がいくつかありますが 似たような感じじゃないかと、どーしても 先入観をもってしまいます。(-_-;) 引っ越してきて知り合いの整備工場もありません。 どうか良きアドバイスをお願いします。 　

まだ引っ越す先が決まっていないのですが３月に会社が寮を新しく借りてくれるため引越し予定です。 どこに住むかはまだ性格には決まってません。 私はホンダのスティード４００を乗っているのですが、引越し先がバイクを置けないと思うので近辺に駐車場を借りたいのです。 整備が趣味で資格ももっているので自分のバイクは自分でメンテや整備をしたいと考えています。 最近考えていたのですが、車用の月極駐車場を借りてスペース内に収まる、イナバなどのバイク用倉庫を置いてそこにバイクを駐車しようと考えていますが今まで車用の駐車場にバイク用の倉庫を置いている方を見たことがなく現実的に無理なのでは？と思っています。 もちろん駐車場代も車と同じ分だけ払いますし借りたスペースからはみ出なければ大丈夫かなとも思います。 実際どうなんでしょうか？ 皆様のお考えをお聞かせください。

また海外生活の長い日本人からの投書です。 私は、やったりやならなかったりと極真空手を合計して、６年していました。最初は日本でしていて、そしてアメリカで極真空手をしました。 アメリカに来て、極真空手の道場の皆に大山倍達は韓国人で、第２次大戦で、整備の軍属だったといわれ、本当かなといろいろ調べてみたら、その話は本当で、「空手ばか一代」の漫画とテレビを見て大きくなった人間としては、騙されたとがっかりしました。 「空手ばか一代」の漫画とテレビでは、大山倍達は愛国心が強くて、弱きを助けるというすばらしい人間で、特攻の生き残り。現実は、日本に送られてきた韓国人で、自分の出生を隠した整備の軍属。 プロレスの力道山や野球の張本は、在日韓国人であることを隠さず、がんばった。立派です。それでなんで、大山倍達彼らと同じことができず、いつまでも愛国心の強い格闘家の日本人なんですか？

苦手な上に好きではない(解けないから嫌いなのかな...)数学をどうにかして克服したいです 現在高2で、単位制高校に通っているため文理選択で文系を選び、数学と接することがゼロになりました そのおかげで数学1の分野まで忘れてきてもう、ちんぷんかんぷんです 理系の数学2や数学Bをとっている人の問題などを見てみると、もう何が何だかわかりません なぜ克服したいのか理由を説明しますと、自分は航空整備士を目指しており、英語は得意なのですが数学が全くと言っていいほどできません 二次方程式だって怪しいもんです こんな状態で航空整備士になろうなんて甘い(そもそもなれない？)と思って、頑張りたいと思いました この苦手な数学をなんとか克服したいです (数学というより理系全体が苦手なのですが、とりあえず数学を...) どうしたら効率よく数学ができるようになるか あるいは克服できるのか 教えてください よろしくお願いします (塾に通え、諦めろなどの答えはあまり....汗)

質問の内容ですが、 Renault 1999年式のオートマ車を走行中又は信号待ちなどに急にエンストを起こしてしまいます。 整備工場に持って行き電気系統を調べてもらったりしていますが異常は無いとの事。 Fuel injection　クリーナーを１ヶ月で２回使用して2回とも１０日ほどは調子が良いのですが、 それ以降は減速中や加速中に後ろに体を引っ張られる感覚が起り、その何日か後には急にエンスト します。又、一日エンジンをかけない日があると次の日はエンストする事もたまにあります。 明日はFuelフィルターの交換を行う予定ですが、それ以外に何か原因と思われる事がありましたら ご指示願います。最近はまた急に止まるのでは無いかという不安で運転するのも臆病になっていま す。当方は車については詳しくありませんが部品名称を教えて頂けるとこちらで調べて整備士に確認 出来ると思うので宜しくお願いします。

昨年末、小さな接触事故を起こしました。 事故内容は、駐車場でお互いバックとバックでの接触です。 両車両とも動いてました。 私と相手はすぐに各々の保険会社に連絡し、今は事故担当同士のやりとりになっています。 事故担当に私の車の修理費の見積もりが必要と言われ、知人のいる整備工場に お願いしました。金額は約１４万円でした。 その金額を私の保険会社の担当を通じ相手の保険会社に伝えたところ、相手の 保険会社担当は、整備工場との協定により修理費用は１２万円になったと言っ てきたそうです。 協定とは何ですか？ また、協定を結ぶ事で保険会社にメリットがあると思われますが、どのような 仕組みになっているのでしょうか？ あと、便乗質問で申し訳ないのですが、事故を起こした車を廃車にした場合で も保険金は支払われるのでしょうか？ （私の知人は、全く問題なく支払われると言っていましたが…） どなたか詳しい方、よろしくお願い致します。

私の住む地域では県道はとても早くきれいに修復されているのですが、行政の問題なのか？？ 市道の整備がとても遅く・・・。 道路が本当に劣化しています。 観光化が進んでいるエリアで幹線道をは観光のレンタカーなどもとても多いため・・・。 もともと旧道だった私の自宅の前になる道路（6ｍ道）は車の走る量が年々増えてきています。 それは仕方ないですが・・・。 道路に隣接する下水（U字口）のふたやU字口本体の劣化が激しく割れているかけている・・・。 などで車は走るたびに（すれ違うたびに）U字口を踏むため・・・。 かなり大きな音が・・・。ずっとしています。（踏んだときのダンダンンダンっていう感じの音） またもともとが旧道であったこともあって小学生の通学路にもなっているので歩行者も多く・・・。 年配者の徒歩もそこそこに多いです。 道路がかなり悪い状況ですが・・・。 これに関して市の道路整備に個人で訴えたところで聞いてもらえません。 どんな動きをしたらいいかご指導お願いします。

ハイエース100系に乗っています。オートバックスで今月車検でした。 引き取りに行きましたら、プラグの１個が取外し困難で替えられず、 ４個のうち１個がダメな状態なので、早急に取り替えた方が良いと言われました。 取外し困難のそのプラグを取ろうとすると、エンジンとくっついているので、 エンジンに損傷が出るのがほぼ決まりで、なのでエンジンごと交換になると言うのです。 中古車なので、エンジンを変える位なら、買い替えを検討しています。 質問なのですが、 １、プラグが取り外せないというのは、整備士の腕によるものですか？ 　　プラグさえ替えられればまだ乗れるので、他の整備工場で見てもらった方が良いでしょうか？ ２、エンジン交換の費用はどの位でしょうか？ 　　オートバックスは信用できないので、第３者にお伺いしたいのです。 　　個体差があることなので、およそで結構です（周囲に聞ける人がいないので…）。 　　 ご存じの方がおられましたら、教えて下さい。 宜しくお願い致します。

他県ナンバーでもどこでも車検できるので大丈夫という事はわかったんですが車検後に新たに発行される車検証は【ナンバー管轄の役所へ届け「車検の検査証」発行してもらうことになります】と回答の一部にあったのですが他県で車検受けたら車検証の発行はナンバー管轄の所で発行してもらう形になるのでしょうか？中古の軽自動車ですが車検に出すのが初めてだしましてや他県でなので… ネットで他県でも車検できるのか調べると北海道ナンバーの車でも沖縄で車検できるとか全国どこでもOKとそういうことは書いてあったけど車検証の発行に関してどういう流れなのか書いてなくてわからなくて… あと整備工場で他県ナンバーだと車検嫌がられますかね…整備工場に丸投げでいいんでしょうか？聞いといたほうがいいことや注意しとく事とかありましたら… 他県で車検をした事のある方よろしくお願いします。

　数日前、夜中に買い物を終えて駐車場の車の戻ると、ボンネットから煙が出ていました。車の下をのぞくとラジエター液がポタポタ流れ落ちていました。ここには止めておけず会社の駐車場まで、普段なら数分の距離ですがノロノロと移動させました。 　次の日、知り合いの整備工場に連絡してレッカー移動してもらいました。自走できなかったので、相当かかるなと思っていました。整備工場からの連絡で、ウォーターポンプがいかれてて、ここからの漏れが原因でした。見積もりはシリンダヘッドの交換で、ウォーターポンプの交換、タイミングベルトの交換も一緒にすることにして工賃込みで17万といわれました。シリンダヘッドのみ中古部品で、あとは新品です。車種はトヨタ、イプサムで98年式で走行距離10万ちょっとです。 　質問ですが、工賃はこのぐらいが妥当なのでしょうか？来年3月が車検なのでこれを含めて考えると、どうするか思案中です。 　あと急にここまで悪くなるものなのでしょうか？

私は入社１年目の自動車整備士なのですが、ここ最近の仕事の忙しさに付いていけず、とても悩んでいます。 朝の気分の落ち込みが激しく、休日も気分が落ち込んでしまう事がしばしばあります。 私には家族がいるのですが、知らず知らずに家族に当たってしまうこともあります。 実家で父親が整備工場を営んでおり、母親と二人三脚で大変な毎日を頑張っているのを見て、自分が助けたいと思い、この世界に入りましたが、仕事が遅く、ミスも多く、毎日毎日先輩や上司に迷惑を掛けてしまい、自己嫌悪でいっぱいの中、日々過ごしています。 自分には無理なのかなと、正直思ってしまっています。 でも、ここで辞めてしまっては、何もかもダメになってしまいます。 家族も親も、守っていく事ができなくなってしまいます。 どうしようもなく辛い毎日です。 毎日自己嫌悪です。 休日も安らぎません。 もう、どうしたらいいのか分かりません。 誰か助けて下さい。

12年式シビックに乗っており、走行距離は7万キロです。エンジン形式はD15Bです。１ヶ月ほど前から時たまにアイドリング時にコンコンと異音がするようになってしまいました。またコンコンといっている状態で走り出すとファーンという音がエンジン回転数に比例するように大きくなって鳴ってしまいます。2000回転以上ですとロードノイズ等できこえなくなりますが‥ ただずっと鳴っているわけではなく、一回の走行で１，２回なるかどうかです。走行距離が短いので‥ 一回異音がしても1、2回信号で止って走り出すととまります。 当初ファンベルトを変えたばかりということもあり緩んできたのかと思い、整備工場にもっていったのですが‥ファンベルトは緩んでいませんでした。 一回の走行で1.2回ほどしかならないので‥整備工場での再現はできませんでした‥ どういった原因が考えられるでしょうか？ また音が鳴っている時に動画をとれましたので見ていただきたいです。

業者オークションに参加してる人から車を買う予定です。 その車は来年の春まで車検付きで今年度の自動車税も払ってありナンバー付きなのですぐ乗れるそうです。 購入後自分で名義変更する予定です。 一度現車確認したのですが車のコンディションも良さそうで信頼できそうな人だったのですが、個人売買みたいな感じなのでちょっと怖いです。 その販売者は家から2時間ほどの所にいます。 店を構えてるわけではなく業者オークションで仕入れ中古自動車屋に売っているそうです。 トラブルにならないよう、 (1)振込ではなく現金と引き換え (2)事務所を見せてもらう (3)提携工場で納車整備後引渡しとのことなので、整備記録簿を付けてもらい、交換した部品を見せてもらう 等が思いついたのですが、他にどんなことをすればいいでしょうか？？ 知識がないのですが差し押さえの車?等だった場合が怖いです。 購入するにあたって注意点を教えて下さい。 よろしくお願いします。

10年間、某自動車ディーラーで自動車の整備をしていました。 この5月から、フロント業務(内勤)に異動になりました。 現場で働いているときは、回されてくる仕事をこなすだけだったので、体がきついだけで、特に転職を意識したことはありませんでした。 しかし、現在は客とのやり取り(時間のこと・お金のこと・クレーム・ひっきりなしに鳴る電話)で息のつく間もなく、精神的に参っています。それに加え、残業のために家に帰ると日付が変わっている日がほとんどです。 元々接客が苦手ということもあり、自動車整備の仕事を選びましたので、本当につらい日々が続いています。 収入面では、残業手当が多いため不満はありません。 しかし、妻子があり、住宅ローンもあるため、転職に失敗するのが怖く、転職する勇気がありません。 同じような年代・状況で、そのまま会社を続けた方・転職された方の経験に基づいたアドバイスをいただきたく存じます。 どうぞよろしくお願いいたします。

平成１１年式のkeiに乗っています。 今日、車検が終わって乗ってみると、右左折後、ハンドルが中央まで戻らないことに気がつきました。ある程度まで戻るのですが、ハンドルを握った状態で、左右ともあと４５度ぐらいが戻らず不自然です。 車検をお願いする時に、「ブレーキを軽く踏んだときにムラがあるので調整してほしい」ということを伝えたところ、車検後の整備でフロントブレーキディスクのローター研磨をしたとのことでした。 それから、前述のハンドルの違和感を覚えるようになった次第です。 お店の人にこのことを伝えると、「ブレーキパッドを研磨しただけなので、この整備で異常が出るはずはないと思う」とのことでした。結局週末にもう一度車を預けて点検してもらうことにしました。 ご専門の方、この現象について解説していただけるとありがたいです。そして、もし、よろしければ、どのようにお店の人と交渉すればよいかもお知恵をいただけませんか。 どうぞよろしくお願いします。

こんばんは。 私は今は原付(NS-1)に乗っているのですが、年末に中型免許を取得して新しいバイクを購入しようかと思っています。 今日地元のバイク屋に行ったら、走行8000kmの88NSRが19万、89が26万で売られていました。 ざっと見た感じフォークもきれいでしたし、転倒による痛みもないようなのでかなり買いだと思い、エンジンを掛けてもらおうと思ったのですが、バイク屋の店員さんは「いつも外に並べてるから今はかからないかもしれない」と言っていたので今日はそのまま帰りました。 また寄る機会があればいろいろチェックしたいところもあるので、チェックしたほうがいいポイントなどがあれば教えてください。 また、MC21や28の部品で流用が聞くパーツなどがあれば教えてください。 ちなみにNS-1もそうしてきましたが、自分は車の整備学校に通っているので一通りの整備は自分でやろうと思っています。

おはようございます。 今回はリコールについてなんですが、お願いします。 現在、スズキの初代ＫＥＩを所有しているのですが、 数年前ミッションワイヤーが走行中に突然切れて、４速固定になってしまうという故障が起きました。 それでお世話になってる整備工場に積車で取りに来てもらって修理したわけですが、 そのとき４万から５万ぐらい払いました。 整備工場の人も言ってたのですが、このときはまだ５万キロ以下だったので、 ミッションワイヤーなら普通保証内だということでスズキに掛け合ってくれたンですが、 部品代から何までこちらの自腹ということでした。 で、それから少ししてまさにその部分がリコール発表されたんです！ 修理したときのワイヤーもリコール対象らしいんですが、 この場合、以前払った修理費などは負担してもらえるんでしょうか？？ その為に出来ることがあれば、スズキの販売店に駆け込む前に準備しておきたいので、 どうかお知恵を拝借させてください^^ よろしくお願いします！