検索結果

コイル

全10000件中2861~2880件表示
  • 全てのカテゴリ
  • 全ての質問
  • Faraday の電磁誘導の法則にある "-" は

    先般の変圧器の主磁束に関する質問回答で「Faraday の電磁誘導の法則にある "-"(符号) は、物理学者と電気工学者が電圧の向きをどちらを正ととるかの違いで起こっていますので、本質的には問題ありません。」との回答を先般、いただいた者です。(有難うございました) そこで、1つ伺います。 締切後なので補足でなく、申し訳ありませんが、物理学者と電気工学者が考える電圧の正方向の捉え方(どちらの学問が、どっち方向を正に)について、もう少し解説いただけないでしょうか? 理由・背景等(例;印加する電源電圧の正方向とコイルに生じる誘導起電力の正方向 2者の関係を対比)も併せて宜しければ、お願いします。 初歩事項で恐れ入ります。

    • denta
    • 回答数1
  • スピーカーのツイーターを修理したいです

    スピーカー(ONKYO PS-07)のツイーターを修理したいです。 ジャンク品のツイーター両方から音がでないスピーカーを入手しました。 ネットで調べて分解を何とかしてみたのが以下の画像です。 コジりすぎてみっともなくなってますが申し訳ありません。 左の画像の丸い金属に外周と内周にそれぞれプラスマイナス線が半田されていて(一旦外しました)蓋のようにかぶさっていました。 分解できるところまでしましたが、ボイスコイルらしきものが見当たりません。 詳しい構造が分かっておらず途方に暮れております。 オーディオ機器勉強のためにスピーカーを修理したいと思っていまして、できることなら自力でなんとかしたいと考えております。 詳しい方ご教授お願いいたします。

  • ストラトのハムバッカー取り付け加工について

    現在LEGEND LST-X/Mという1万円程度のストラトを使用していますが、こいつをエフェクターを通して使用するともの凄いノイズを発します。 とりあえず配線を変える等の措置は取ったのですが、それでもノイズがひどいのでいっその事ハムパッカータイプのPUを乗せようと決意しました。 (元々弾く曲もX JAPAN等のテンポ170~200程度の速い曲ばっかりなのでより音色もオリジナルに近づきますし) そこでストラトにハムバッカーを乗せるにあたってピックガードの加工が必要なのですが、どのような加工法が一番宜しいでしょうか? 経験者の方ご指南願います。 (ストラト用のシングルコイルのハムバッカーを取り付けるという手もあるのですが、そちらを購入する予算が無いので・・・)

  • エレキギターを買いたいのですが

    こんにちは。 エレキギター(初心者用)を買って2年が経ちますが 実際に練習しはじめたのは最近になってからです この間家に友達を呼んで教えてもらったときに 上のコイル?のつき方が6個縦にならんでる(今の自分のタイプです)のより、アコギの様な3対3でついているほうがネックが短いよ。 ときいて質問させていただいているのですが 自分は手が小さめなのでネックが短く間隔が狭いものの方が弾きやすいかなあと思ったのですが、どうなんでしょう? またこの2つのタイプでネックの長さ以外に違いがありましたらできる限り教えてもらえるとうれしいです。 よろしくおねがいします。

  • 交流を徐々に上げられますか?

    電球を光らせるために、 直流の場合、間にコンデンサを入れるとポワァ~っと 徐々に光り出すと思うのですが、 交流の場合は、どうすればよいのでしょうか?コイルですか? どういう回路を作れば徐々に光るのでしょう? 具体的な部品とかも教えていただけたら嬉しいです。 と言うのも、机上の電気スタンドが100w電球なのですが、 スイッチを入れるといきなり100vが流れるショックからか すぐに球切れになってしまうのを、何とかしたいと思ったからです。 110wとか表示されている電球を買って試したりもしましたが、 代り映えしませんでした。 電気に関しては初心者ですが、なにとぞご指導のほどお願いいたします。

  • インピーダンスの計算式

    文系出身で電子回路の勉強をしておりますが初歩的な問題に四苦八苦しております。 交流回路の問題で 交流電源(100V、60Hz)  ↑↓ コイル(100mH)  ↑↓ 抵抗(15Ω)  ↑↓ 交流電源  (実際の設問は回路図で描かれています) この回路のインピーダンスを求めよ、という問題があり回答が40.6Ωとなっていました。 基本的なことがわかっていません、 1) インピーダンスはどの部分にかかってくるのか?回路上はどこをとっても同じなのか? 2) 回答の40.6Ωの求め方がわかりません。インピーダンスを求める計算式をお教えください。 3) インピーダンスが抵抗(のようなもの)とするとなぜ直列の足し算ではダメなのか? よろしくお願いします。

  • オービスの動作限界速度ってある?

    今日オービスにピカッとやられてしまいました。 自分が悪いので、通知が来たら素直に処分を受けるつもりです。 知人に話したところ、2年前、同じ場所で、かなりの速度で光らせたが、音沙汰なしだそうです。 そこで質問ですが、 Q1オービスが撮影できる上限の速度ってあるのでしょうか?(早すぎて撮影出来なかったとか・・・) Q2脅しで光らせるだけってあるのでしょうか? その時はフィルム切れだったとか、他の車線の車の影に隠れて写っていなかったとか色々考えられるのですが、不安を紛らわす為に少しでも希望を持ちたいのです。 オービスはループコイル式という種類で、制限速度50km、片側4車線道路に設置されています。

  • 高速でのスピード違反

    先日の昼間、高速道路を140kmくらいで走行中にオービスに気づき慌てて減速したのですが、おそらく130~140kmくらいで通過したと思われます。 この際、光のようなものは感じなかったのですが超過速度が大きいためやはり撮影されている確立は高いですか? あと、私は今まで違反暦が無いのですが違反が確定した場合やはり長期の免停と高額の罰金となるのでしょうか? オービスの場所は中央自動車道恵那IC先のオービスでループコイル式だと思われます。 似たような質問も読ませていただいたのですが不安で仕方ないので質問させていただきました。 皆様のご意見を聞かせてくださいよろしくお願い致します。

    • robert3
    • 回答数6
  • RL回路における位相差の理論値と実験値の差について

    RL回路において、入力電圧とRの両端にかかる電圧の位相差は、周波数が増加するに従って、0[deg]→-90[deg]に理論的には減少します。しかし、実験で測定してみたところ、-75[deg]あたりまでは順調に減少したのですが、そこを境に増加に転じ、約500k[Hz]まで周波数をあげたときには位相差は-20[deg]となりました。なぜそのようになるのか自分的に、コイルにある残留抵抗が影響しているとも考えたのですがあっている自信もありません。なぜこのように実験値と理論値がずれるのかその理由をどなたか教えていただければ幸いです。お願いします。

  • CDIで単一パルスを得たい

    高圧の単一パルス(数10uS)を作ろうと 下記サイトを参考に試作しています。 https://as76.net/saku/pc_kairo.php 但し、R10,C6は無し トランスT1にはバイク用(モンキー、カブ等)の12V ATV レーシングオートバイ汎用品 といわれているイグニッションコイルを使いました。 問題は単一のパルス出力が欲しいのですが、 C5を色々変えても出力波形が正負を繰返しながらの減衰振動になってしまうことです。 第1波が大きくて、それに比べて 第2波以降がはるかに小さく、見かけ上第1波だけの単一パルスに 見えればそれでもいいのですが・・・。 単一パルスに近づける方法をご存知の方、ご教授ください。 それとも、 CDIでそのような波形を求めることは無理でしょうか。

  • フィットハイブリッドGP1 異音

    ホンダ フィットハイブリッドGP1に乗っています。 エンジン始動後、暖まるとカタカタ音が出ます。 少し前にディーラーで修理見積りしてもらいました。診断結果はO2センサーとエアーフューエルシオが悪さをしていると思われる、との事でした。 その程度だったら自分で交換出来るだろうと思い、新品に交換しました。 音消えません。 まずセンサーリヤO2を交換しました、少し走ったらエンジンチェックランプが点いてしまいました。 なので、エアーフューエルシオも交換しました。 チェックランプ消えません。 バッテリーを外したらチェックランプは消えました、音は変わらず出てます。 昨年イグニッションコイルとプラグは交換しています。 どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、ご教授お願いします。

  • 電磁弁使用時のリレーの配線方法

    今回電磁弁(0.3アンペア)を使用したいのですが、シーケンサーの出力からの最大許容電流が1点0.1アンペアなので電磁弁使用時にリレーを使用する必要があるのですが、リレーを使用しての配線方法がわかりません。 使用リレーはオムロンのG2R-2SNDです。 使用シーケンサーは不明で 出力はQY42Pだったような気がします。 このような場合コイル側の配線はわかるのですが 2.3.4の端子側の接続が不明です。 使用するのは3.4のA接点を使用したいです。 この場合どの端子に電磁弁を繋げたいのかが分かりません。 丁寧に教えて頂けるとありがたいです。 矢印より右側は、教えてもらったものですが、よく意味が理解できてません

  • こんな椅子しりませんか

    パソコンラックの前でPCの作業をしています。 よくオフィスであるような、下が滑車で背もたれのついた椅子で 作業してますが疲れます。 なので、一人用のソファーで座りながら作業がしたいです。 イメージは、アマゾンで売られている下記の商品です 山善(YAMAZEN) ふかふかポケットコイル座椅子 カーキ(メーカー色表示:ダークブラウン) FFS-60(DBR) です。ただ、こいつは、少し低いので、高さが30~40センチくらいは欲しいです。 横幅ももう20センチくらい欲しいです よい、椅子かソファーありませんか?

    • lgfa
    • 回答数2
  • 圧電スピーカーでは、音質音量の違いをどうやって作りますか。

    ICチップによる電子音を直径1~3cm位の圧電スピーカーで鳴らしたいのですが、音が割れたり、小さすぎたり、音程が狂ったりしています。何を基準にスピーカーの性能を選択し、スピーカーの材質はなにがよいのですか。ΩやWなどとの関係はどうなっていますか。 コイルを巻く電磁式のミニスピーカーとの違い(利点、欠点)はどんなことでしょうか?秋葉原でもあまり種類が売っていません。何処の店に1番在庫がありますか。よろしくお願いします。

    • jhonnie
    • 回答数2
  • マグネットスイッチについて

    今現在、750wの三相200Vのポンプを動かしたいと考えております。 先日より、皆様方よりアドバイス頂き、本当に感謝しています。 下記のマグネットスイッチより、配線を伸ばしスイッチでオン、オフをしたいと考えております。 電磁開閉器(サーマルリレー) MSO-N11 0.75kw 操作コイル100V そこでこの配線なんですが、どういった種類の配線にしたらよいかご教授お願いします。 普通にVVFといったものでいいのか、できるならばホームセンター等で用意できるものであれば助かります。

  • 導通チェックについて

     リレーのコイルがON状態で、LED表示も点灯していたんですが、接点不良が考えられたので、接点部を電圧チェック。電圧0v、再度導通チェックで確認。導通があったので、接点ON状態を確認しました。  後日、上記状態で、導通を当たっては危ないと言われました。たまたま24vだったから良かったのに、100vだったらテスターは、破損していたと言われました。 コンセントに突っ込んでの導通はわかりますが、電圧0vの状態って、いかがなもんでしょうか?

  • マウスを動かすと異音がします。

    自宅のモニター 三菱RDT233WXです。 マウスを動かしている間、キー音(キーとピーの間のような音)が鳴ります。 とても小さな音なので、気づかないのですが、深夜だけ気になります。 パソコンか電源のコイル鳴きだと思って諦めていましたが、 音源を探っていくとパソコンからではなく、モニターからの異音だと判明しました。 ただ、 左隅のイヤフォン端子を入れると、この異音が止まります。 原因は何でしょう・・・ イヤフォン以外の方法で、この異音が鳴らないようにできますか?

  • L28改 ブタケツ ポイントデスビのコンデンサ

    日産 ポイント式デスビの横に付いているコンデンサの配線はどこにつないだら良いですか? 最近調子が悪く ミスファイヤしている為確認したところデスビ横に付いているコンデンサから出ている配線が外れていました。 イグニッションコイルの+側につないだら良いですか? -側につないだら良いですか? 又コンデンサの良否の点検方法は 本体をアース→配線をバッテリ+側でちょんちょんと充電後テスターで計測して徐々に電圧が下がれば正常? これであっていますか? 旧車に詳しい方お願いします。

    • kh9280
    • 回答数4
  • 外付けツイータのハイパスフィルターについて

    2Wayスピーカー(60Hz-16000Hz 8Ω87db)に外付けでツイータ(5000Hz-22000Hz 8Ω107db)を設置する場合、アッテネーターで音圧を20dbさげて18db/octで13000Hzのハイパスが良いのですが、コイル・アッテネーターを使わずにコンデンサーのみで6db/oct・40KHzでハイパスした場合の音圧・帯域は上記の「18db/octで13000Hzのハイパス」に近い物になるでしょうか。 また、何kHzでのハイパスがより近い物になるでしょうか。 どなたかご存知の方がいらっしゃればご教授ください。 宜しくお願いします。

  • TZR250(3XV)エンジン不調について。

    年式不明ですが、走行距離、約20000kmのTZR250(3XV)に乗ってます。 ここ最近、発電容量が弱い気がしてきたので電圧計ってみたら、アイドリングで約11.0V、回転数を上げていくと、だんだんと下がってきてしまい、約9.0Vです。 デギュレータが悪いのかと思い、マニュアル通り診断してみたが異常ナシ。 念のためレギュレータをステータコイルを新品交換してみたが、症状変わらずです。 また心なしか、エンジンからガラガラ音が聞こえます。 どなたか詳しい方いらしゃいましたら、アドバイスお願い致します。

    • mttu
    • 回答数1