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昨日のテレビで、日本に来てる外国人が里帰りして、日本の商品を贈る企画をやっていて、その中で電動自転車がありました。その説明で世界に輸出していないとあったのですが、本当でしょうか？発展途上国も車が増えてきましたが、まだまだ自転車は需要があると思います。平坦な国土の国なら必要ないかもしれませんが、起伏の激しい国なら必要とされると思います。とても商機が高いと思うのですが、なぜ日本の企業は輸出しないのですか？

最近、自転車で危ない目にあったので気になり質問します。 交差点で信号が青になったため信号を渡ろうとしたところ（こちら側は徒歩です）、 信号が赤になっているはずの右側の車道からスピードも落とさない自転車が横断歩道 に入ってきて、あやうくぶつかりそうになったことが何回かあります。 これは特に問題ないことなのでしょうか。

アルバイトの交通費は自転車通勤でも出るのでしょうか？ 今務めているところだと、はじめに住所や電車交通費を書類で提出したいてたと思います。 とはいえ単に項目欄にあったので書いただけで特に電車で通勤するともバスで通勤するとも何も申告していません。 こちらは電車通勤なので出れば儲けものかなという程度なのですが、どうやら支給されているようです。 他のところでもこんな感じなのでしょうか？ （自転車通勤でも支給される？） また逆に、自転車通勤と申告しておいた場合雨などで電車で来たなどという場合は支給されるのでしょうか？ なんだか面倒そうですが。

以下二つのケースにおいて、どちらがカロリー消費量が大きいがご教示頂きたいです。 どちらも、同じ距離を走るとします。 １．走行時間は70分になりますが、信号ありの大きな道路を走ります。 　　アスファルトの状態が良いので、速度は2に比べて早いですが、 　　信号による停止時間があります。 ２．走行時間は75分になりますが、信号はありません。 　　アスファルトの状態はあまり良くないため、速度はあまり出せません。 　　信号がありませんので、巡航速度を維持することが可能です。 １．は、信号待ちしている間等に、ドッと汗をかき、しずくが地面に落ちる程になります。 ２．は、停止しないため、巡航速度による空冷が効いていて、ジワッと汗をかく程度で しずくになったりはしません。 という具合に汗をかく量は大きく違います。

コンビニの駐車場で、止まっている自転車に（人は乗っていない）、まちがって車をぶつけて自転車を倒してしまった場合、怖くなって逃げたら防犯カメラとかにうつっていて、あとで警察が家にくることとかありますかね？ 自転車が大破していなければ特に警察は報告義務違反とかで処理はしないのでしょうか？呼び出すこともない？証拠があっても。

自転車のタイヤをケブラービード(新品)のものに替えました。 最初についていたものよりビードがかなりきつかったですが、手ではめました。 最初はすんなりいったのですが、空気をいれ終わったらなぜかいつもチューブのバルブが斜めになっています。 いつも真っ直ぐになっているのを確認してタイヤをはめているのに… それでまたビードをはずして一からやり直し、を前後でやっていたら、さすがに指先が痛くなってしまいました。 力任せに嵌め込むのは違う気がするし、タイヤレバーはチューブをかみそう。 手で何回もタイヤをつまむ感じでビードをリム幅の中央によせてきて(チューブのかみこみを見るときみたいな感じですが)、最後にはすっとはまるのですが、手の感覚がわからなくなって、タイヤをキツくつかんでいるのか、たまにタイヤがメキッてきしむ音がします。 これはタイヤを傷めているんでしょうか？ タイヤはあまり強くつまんだりしないほうがいいですか？ タイヤだから丈夫だと思っていましたが、力の向きによっては弱いこともあるのかと気になり質問しました。

コンビニの駐車場で、止まっている自転車に、まちがって車をぶつけて自転車を倒してしまった場合、怖くなって逃げたら防犯カメラとかにうつっていて、あとで警察が家にくることとかありますかね？ 自転車が大破していなければ特に警察は報告義務違反とかで処理はしないのでしょうか？呼び出すこともない？証拠があっても。

自転車屋で働いています 上司が凄く優しい方で色々教えていただいているのですが さすがに質問しすぎるのも悪いし 何よりその仕事に就いたのだから知識くらい自分でどうにかしなくては と思っています ２年後には資格を取らせていただける予定なのですが… 正直言うと知識０の状態で入社したので何を見て勉強したらいいのかわかりません スポーツ車・一般車のパーツや組み立て・互換性などに関する知識 ほとんどの情報が載っているおすすめのサイトや本はありますでしょうか？

まぁ自転車が悪いのは明らかですが 「あんな勢いで飛び出してきた子供も悪い」と誰も言わないのは何故でしょう？

駅前に自転車を停めておいたら撤去されてしまいました。 区役所からの通知書って、撤去されてからどのくらいで届くのでしょうか？ 後、撤去の翌日に引き取りに行っても、通知書って郵送されてしまうのでしょうか？？ なんだかすごく税金の無駄遣いな気がします。。。 どうなんでしょうか？？

東京都心部でですが、自転車の運転者で、次のような違法運転をされる方をよく見かけます。 ・赤信号で停止線で止まらない（交差点ぎりぎりまで前に進む） ・右折の際、二段階右折せず、自動車と同じ方法で右折する ・（必ず違法となるわけではないでしょうが）車道と歩道を行ったり来たりする。 （他にもいろいろありますが、とりあえず３点ほど） こういった運転をする人は、単に法律を知らないだけなのでしょうか。それとも知っててわざと行ってるのでしょうか。

先ほど自転車同士で接触事故をしてしまいました。 自分は前を走っていた自転車を追い越そうとして、相手方の自転車の右側に十分な余地があったんで右側から追い越そうとしました。 そして追い越している途中に相手方の自転車がいきなり右側に寄ってきてハンドルとハンドルが接触してしまいました。 自分は転倒しませんでしたが、相手方は転倒してしまいました。 急いで駆け寄っていくと自転車を起こして歩いていたんで骨折とかではなさそうで、膝にかすり傷をしていました。 大丈夫ですか？申し訳ありません。と言うと、「あなたがいきなりぶつかってきた」みたいに一方的に怒られました。 さすがに自分もカチンときて「あなたは右側に寄るときに後方の状況とかを目視などで確認しましたか？」と聞いてみると、「そんなの知らないわよ！自転車はやる必要ないんじゃない？」と言われました。 そのあと「警察呼ぶか、連絡先教えなさい」って言われたんで住所、名前、電話番号を教えておきました。 そのとき相手の連絡先も聞いておきました。 なんかあったら連絡する。と言われました。 やはり警察呼んだ方がよかったんですかね？ 全身の震えが止まりません・・・・。 自分は未成年で相手はおばさんです。 あとで相手方のおうちに行って謝罪とかした方がいいですかね？

信号機の無い見通しのいい交差点で車と自転車の衝突事故を起こしてしまいした。 私が車で相手は１７歳の男子高校生の自転車です。 交差点内に中央車線がないので優先道路ではないと警察に言われましたが、私が走行していた道は明らかな広い道で、中央線のある先行道路で、自転車は住宅街の狭い坂道（急な下り坂）から原則もせずに飛び出してきました。 自転車側の道には一時停止の標識があります。 私の走行する道路には一時停止の標識はありません。 私は法定速度内（３０キロ）で走行中、気がついた時には自転車が私の車の左前方のフロントガラスに突撃、そして宙を浮いて車の上にぶつかり、車を通り越し、反対車線の縁石に彼が倒れていました。 彼はすぐに起き上がり、傷だらけでしたが、自ら歩いて救急車に乗り、病院へ。 事故当日と翌日にお見舞いに行きましたが、ＣＴを２度撮っても頭異常なし、全身に打撲や骨折などもなし。 でも一週間入院決定で、まだ退院の話は出ていません。 私の車両保険の担当者曰く、お互いの過失が５対５か、私が６になるかのどちらかだと言われましたが、相手の親が自転車対車なのだから１０対０にしろと引かないそうです。 因みに私の車の損傷が激しく、修理代も半分相手に持たせると保険会社は交渉しているのですが、全て納得できないらしく、私がかなりのスピードで走り、彼にぶつかり、彼は数十メートル飛ばされたと事実と違う主張をしてきています。 この事故は目撃者が二人おり、二人とも自転車が飛び出してきた。避けられなかったと言っています。 私の心境では被害者は私だという心境です。 私がぶつけたのではなく、ぶつかってこられたのですから。 ただ私は車で、相手は自転車、しかも未成年ということで親が逆上しているようです。 何が何でも１０対０にしろと保険会社に抗議しているそうが、保険会社は「相手にも過失は問えます」話してくれていますが、どうやら長引きそうです。 相手の親曰く、どんな状況でも車が悪いのでしょうか？ また17歳の未成年だというのは今後の展開上、 重要なことでしょうか？

折りたたみ自転車で通勤（２５KM）を考えています。 １．タイヤのサイズは20インチと26インチではどちらがいいのでしょうか？ ２．車はインサイト（ホンダのコンパクト乗用車です。） トランクに入るのでしょうか？ ３．マウンテンバイクタイプとスポーツタイプではどちらがいいのでしょうか？ 　質問多くてすいません。 正確でなくてもアドバイス程度でいただけるとうれしいです。

運動不足解消を目的にポタリングを始めてみようと思い、自転車を選定中です。 どうせ自転車を買うなら、ソコソコ良い物を、そして釣りの足にも使える物を考えています。 釣りの足として使用する際は、車（ハッチバック）に積んで釣り場近くの駐車場に車を停め、そこから自転車でアチコチ移動して釣り歩く事を想定していますので、折りたたみか簡単に前輪を外すことができるような自転車が希望です。 釣り道具一式はリュックに入れて運ぶので、かごや荷台等は不要です。 また、メイン用途はポタリングですので、それほどのスピードは求めませんが、遅いよりは早い方が良いです。 予算は\7～8万程度と考えています。 この様な条件でお薦めがあれば教えてください。

ネットで電動アシスト自転車を購入しました。 購入してからまだ1ヶ月も経っていないのに、アシスト機能がおかしくなり、時には全くアシストしなくなってしまいます。普通の自転車よりも重く、アシストなしでは自転車をこぐことも大変です。通勤に使おうとしていて、坂が非常に多いため購入を決意したのに、今は重くてこげないため使えないでいます。自転車修理に持っていくと、このバッテリーは取り扱えない、と言われ、購入先の会社ホームページを見てみますと、返品受け付けていても8日以内、未使用の場合のみ、と表示がありました。また修理は5年保証と書いているのに、バッテリーは別途料金発生、送料等は自己負担とのことです。 買って1ヶ月もたたずに壊れてしまうのは、商品に欠陥があったのだと思います（そう信じたいです）。これでは全く購入の意味がなくなってしまいます。安い買い物でもなかったですし、販売会社に何度か、どうすればよいかメールを送ったのですが、返事はこず次は電話をしてみようと思いますが、ここ何日も使用できていないため、とても腹立たしく思っています。そこで瑕疵担保責任というのを見つけました。訴えるということではなく、理由になれば、と思っております。無知ですみません。どなたかアドバイスをいただけませんでしょうか。どうぞ宜しくお願いいたします。 ＜補足＞ 参考になるかどうかは分かりませんが、当初、普通の自転車はこのアシスト自転車は登録できない、といわれ、とても困りました。規定にそっているかわからない、とのことでした。この自転車の詳細を示している書類等はもらっておらず、もらったのは組み立ての説明書だけでした。 またブレーキの利きがひじょうに悪く、相談すると、ブレーキパッドが普通の自転車のもので、このようなバイク用のタイヤを使っているものに使用するのはありえない、とも言われました。普通の電動自転車と比較すると値段は半分くらいで購入したのですが、それでもくやしいです。

折りたたみ自転車の購入を検討しています。 普段は、コンビニやスーパーへの買い物、休日などに車で出掛け(観光地など)ポタリング、サイクリングを行いたいと考えています。 いろいろ調べ、DAHONやDAHONのOEM品が良いことは分かりました。 しかし、学生には少々高価です・・・； 金額的にyeahやHANGTEN ALLOY FOLDINGなどが気になりましたが今はほとんど売っていませんでした。OEM品も今では少し高くなっている気がします・・・。 しばらく検討していた所、 Lion　MDS-207L http://www.e-otomo.co.jp/products/lion/MDS-207L.html が気になりました。 KAZATO　KZT-207 http://www.e-otomo.co.jp/products/kazato/kzt207.html という別バージョン？（元バージョン？）もありました。 選んだ理由としては、 ・泥よけが付いている。 ・リアにキャリアーが付いている。 ・走れそうなデザインである。（個人的なものですいません・・・） 質問は少し違う方向からになりますが・・・ １、OTOMOという会社の自転車はどうなんでしょうか？ （壊れやすい・中国製など・・・） ２、折りたたみ自転車にドロップハンドルは不要ですか？ （折りたたみ自転車を改造されている方の中には付けていらっしゃる方もいるようですが・・・） ３、上記の２台を比べたとき、どちらが良いと思われますか？ 　　また違いはなんなんでしょうか？ ４、フレームの素材として、ハイテンスチール、アルミを比べるとどちらが安全でしょうか？ ５、折りたたみ自転車全般に対しての質問ですが、乗り方、メンテナンスを考えれば２万円代の折りたたみ自転車でも買い物・通勤・通学など一般的な乗り方なら問題ありませんか？それでも危険なんでしょうか？（他の質問では、３万円以上でないと駄目。やっぱりDAHON。という解答が多かったように思えたので。） ６、やっぱりDAHONですか？ 　　（折りたたみ機構が壊れるケースを見つけましたが・・・） ７、２～３万円台でおすすめがあれば教えてください。 質問が多くなってすいません、よろしく御願いします。

みなさん、お世話様です． 以前から「自転車の泥除けをなぜ付けないか？」の質問が 結構上がっておりますが、私も質問させてください． 1.「軽量化の為に泥除けを付けない」とありますが、 　泥除けの重さなどは１キロも無く、ドリンクボトル 　一本分位だと思いますが、そこまで軽量化が必要ですか？ 2.「雨の日には乗らないから必要無い」とありますが、 　移動途中での降雨はどうするのでしょうか？ 3.「背中に一本線がつく位は大丈夫」とありますが、 　意味がよくわかりません． かく言う自分もクロスバイクに乗っておりますが フルカバータイプの泥除けを付けています． お聞きしたいのは実はここからで、 「軽量化」「雨天は乗らない」「濡れてもOK」は全て 自分の為の言い訳であり、泥除けの付いていない自転車の 後ろを走っている他人の事は考えたことが有るのでしょうか？ ぬれている路面がを走る泥除けなしの自転車はまるで 後ろに水を振りまいている状態だと思います． 自分が楽に乗るために軽量化して、雨の日は濡れるのは 構いませんが、もう少し周りの」事を考えた発言が有っても 良いかと思いますが、如何なものでしょうか？ 最近自転車族が増えて、マナーの問題も出てきております． 皆様のお答をお待ちしたいと思います．

夕方、当方自動車、相手自転車の事故にあいました。 現場は信号のない交差点。当方（自動車）の優先道路、相手（自転車）は急な下り坂、とまれの標識のある道。 当方は徐行運転で交差点を通過中、交差点の半分以上過ぎたところで車の後ろタイヤ上方の部分に自転車猛スピードで衝突。転倒するも相手に怪我はなし。 保険会社に連絡後、互いの連絡先を交換し現場を離れました。 相手が中学生とのことで、父親帰宅後連絡があり、事故証明をとるため派出所へ向かいました。警察官の『物損扱いでいいですね』との質問に、双方納得し物損扱いにて調書作成終了後、当方がすべての処理は保険会社に任せる形でよろしいですか？とたずね、別れました。相手は１５歳中学生、塾へと急いでいたようです。 帰宅後、父親より連絡があり、『おたくの最後の言葉がきになったんやけど』と。つまり保険会社にすべてを任せるとの発言です。すると『ごねる気なんてないんやけど、人身扱いにしてもいいところを、物損扱いにしたんやで。』とのこと。『お宅がごねるんやったらこっちは人身扱いにしてもいい。』といわれました。状況（こちらは完全な徐行運転）、目撃者（何かあれば証言しますと連絡先をいただいてます）から考え、10：0の過失割合はありえない状況だと思ってます。当方の、保険会社まかせ発言は何か間違ってますか？ このような場合の過失割合はどのようになるでしょうか？ そして、人身扱いにされた場合は、引き下がったほうが、得策なのでしょうか？免許の点数はこの際仕方ないと思っています。自動車の修理代は、まだ見積もりしていませんが、１５万～２０万くらいではないかと考えています。 宜しくお願いします。

5万円位のクロスバイクがほしいのですが、大阪市内で初心者でも行きやすい自転車屋さんをさがしています。 どこかいい場所はありますか？