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秋田県が千葉に作った「秋田杉の家」の欠陥住宅は有名ですが、他に、 行政の作ったマンションや家で、欠陥住宅で問題になったってありましたっけ？ 都市整備公団とか、地方の住宅供給事業とかで。

ご鞭撻お願い致します。 スピードメーターの中古品を自分で交換した場合は、車検には通るのでしょうか？ 通らないとすれば整備工場などに交換を依頼をしなければいけないのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

この前、京浜急行2100形に乗りましたが、終着駅での折り返しの際に車内整備をしました。このとき座席の向きが変わったのですが、あれはどのようにしてやっているのでしょうか？教えてください。

リバースオート相模原という店でJADEを買おうと思ってます。ただお店は信頼できるのか？バイク購入は初なので、状態は大丈夫なのか？心配です・・・ 整備渡しで消耗品の交換をしていただけるらしいのですが・

昨年、１２月に中型のバイク(cb400sf)を買ったんですが、 バイクの事を色々（種類、仕組み、整備、カスタムなど）知りたいと思うのですが、何か良い本とかありませんか？ 他にそういう術ありませんか？

件名のとおりです。 整備状況次第ではありますが、下記の条件だけで判断した場合、３～４年程度の走行に問題はないでしょうか。数万円程度の修理代金は仕方ないとします。 ・9年落ち ・6万キロ走った ・ヴィッツ

私は現在自動車整備士の短期大学生です。 将来、カーデザイナーを目指しているのですが、どのような道を行けばよいのかわかりません。 もし、お分かりの方がいれば、教えていただきたいです。 ↑下手な質問でごめんなさい

先月からリモコンドアロックが効かなくなってしまいました。電池を交換したり、整備工場で見てもらいましたが原因が判らず直りませんでした。どなたかお知らせください。　車種はホンダ・ステップワゴン1997年式RF1です。

友達が勤めている会社 (自営業 自動車 板金塗装店)が 別棟で店舗を広げて 車検整備をするらしいのですが 何か新しい会社名にしようかなー と社員で話しているそうです 皆さんの アイデアをお貸しください!!

宜しくお願い致します。４輪整備関係の仕事を営んでおります。 修理代金を支払わないお客に支払い督促をする予定ですが 修理の場合は「部品＋工賃+保管代金」請負代金、売掛代金、売買代金のどれになるのでしょうか？

AF35ライブディオZX後期規制前のエンジン修理にて困っています。 中古のZXをオークションにて購入したのですがエンジンの調子が悪く困っております。 状態 かなりアクセルを開けた状態にしないとエンジンがかからない。 エンジンがかかってもアクセルをかなり開けた状態でないとエンジンが止まる。 アクセルを全開状態にしても全く吹け上がらない エンジンがかかってもアクセルを一定に開けた状態でも安定しない。 整備は次のことを行いました。 キャブレター分解整備 駆動系分解整備（ローラー、ベルト交換） シリンダー交換（中古特にピストン、シリンダーに傷はありません） リードバルブ部分の分解点検（特に異常はありませんでした） キャブレター、駆動系整備の時点でエンジンはかかったのですが吹き上がりが悪く全く全開状態になりませんでした。 そこでシリンダーを点検してみるとデイトナのピストン42パイのボアアップキットが付いていたのですがピストンに傷が多くありましたので これが原因と思いノーマルのシリンダーピストンに交換 無事エンジン始動し若干高いアイドリングしておりエンジンがあったまってきたのでアクセルを徐々に上げて行きました。 はじめの一回は全開状態になったのですがその後急にエンジンの吹きが悪くなりはじめの状態と同じになりました。 インマニ部分（リードバルブ等）の不良かと思いインマニ部分の分解点検を行いました。 エンジン始動一回目は調子いいのですが後ははじめと同じ状態になりました ライブディオ他ホンダ原付2ストのエンジンは何機か整備をしており全くに素人ではないと思いますが今回は原因が全く解りません。 とても困っておりますどちら様か原因、対策を教えていただけないでしょうか。 最後に原因かわかりませんがプーリー整備時にクランク部分のガタがあったと思いますがクランクベアリング音はしていませんでした。

バッテリーを新しくしたばかりなのですが（２週間くらい前）、リヤワイパーが動かなくなりました。フロントのインターバルもきかなくなりました、さらにウオッシャー液も出ません（補充しても）。考えられる原因と対処法を教えてください。自分ではほとんどなにもできないので、持っていってお願いすることになるのですが、どこに持って行けばよいでしょうか？ ガソリンスタンドで対処できそうなら、一番楽です。 でも買った、ディーラーまで持って行った方が良いですか？それとも整備工場？整備工場なら、私の車は三菱なので、三菱の看板を掲げているところでないとだめでしょうか？修理には時間とお金がどれくらいかかると推定されますか？

こんにちは☆ ちょっと気になることがありまして、皆さんにお聞きしたいと思います。 ネットオークションなんかで自分のバイクの名前を入力すると、パーツリストやサービスマニュアルが多く出品されてますよね？ アレはどのような違いがあるのですか？ パーツリストはバイク屋さんで見る事があるのでわかりますが、サービスマニュアルとは別ものですよね？ 自分のシャドウは中古で購入したものでして、サービスマニュアルなんてないもので… 自分でバイクを整備するときにはあったほうが便利ですか？ マフラーの脱着やタンクやキャブのはずし方とかがイマイチよく分からず、メンテナンスの本を見てもオフバイクだったりネイキッドだったりで、アメリカンの整備のしかたが良く分からないんです！！ どなたかいい方法教えてください！

車選びをしています。 主に通学や週末にドライブと言った乗り方なんですが、旧ミニとユーノスロードスターどちらがいいでしょうか？ どちらも90年ぐらいのモデルです。 ミニは古典的なエンジンで吹け上がり方も音も最高にいいですが故障が多そう・・・ ロードスターも年式が年式なだけに故障がありそうですが、こっちは一度直しちゃえばそうは部品の品質から見て壊れないかと思います。 自動車の専門学校に通うので整備の勉強にはもってこいなんですが出来れば通学中には止まらないで欲しい・・(笑) 最初ロードスター買って就職して立派な整備士になってからミニも買うほうがいいでしょうか？ 回答お願いします。

皆様のアドバイスを元に、店舗さんへ行って来ました。 事前確認なしの交換、認めてもらえました。 ありがとうございました！ 前の質問のお礼は、順次、致します。申し訳ありません。 本当に、ありがたい回答ばかりで、自分の勉強不足も反省しております。 担当された作業整備士さん、不在の為、他の整備士さんが説明して下さいました。 そして、合点が合わなかった点がありました。（言いよどんでおられたので） 「クリアコート」 「クーラントセイブンホジュウエキ」 は、車検時に交換が必要ですか？ 「検査継続手数料」は、必要不可欠と思って良いのでしょうか？ 何度も連投しており、本当に申し訳ありません。 また、ご回答頂けると助かります。 どうぞ、宜しくお願い致します。

ディーラーとガソリンスタンドで迷っています。 よくディーラーが高いとか言われて、内容を見るとディーラーの方が予防的に早めに部品交換するからとかあって一概にぼったくりでもないことは知っていますが、とりあえずオプション作業全くなしの基本の車検料金での作業内容(24か月整備点検、整備点検料)で行う作業については何か差があるのでしょうか？ これが基本的に車検に通るための点検だけであれば差がある道理が無いのですが、ここで何か作業内容に大きな差があるのでしょうか？ どっちでもいいと言えばどっちでもいいのですが、ディーラーの主張する技術力というのが内容が不明ですっきりしません。

うちの息子は今年4月自動車メーカー系列店に入社(正社員=整備士)したが、自動車メーカー系列店(本店)から「新社員(営業スタッフ、整備スタッフ)全員　JAF入会するように勧誘活動する事。一人あたり　新入会15名に達するようにやること。」と指示されました。息子は友人や親戚や知り合いの方の所に行ったが、JAF会員に持ってることが多かった。なかなか勧誘活動できなかった。このために自動車メーカー系列店(本店)勧誘担当者が息子に怒られてしまった。もし、JAF会員新入会の人数ができなかったら正社員にいかなくなると言われた。 今、息子が凄く悩んでいます。 この自動車メーカー系列店のやり方(JAF新入会勧誘活動)は違法ですか? 教えて下さい。 よろしくお願い致します。

遠方で現車確認できず、相手からは遠方の方は何度でもメールで聞いて下さいとの事で不具合はないかとかいろいろ聞きました！ 不具合はなくそのまま走れるとの事で購入しました。 足回りの不具合もなしとの事。 車がフェリーで来たら足回りは ガタガタいうし、リアのライトのスモールがつかない、フロントスモールが線切れてつかない。 整備不良すぎて乗れません。 個人って言ったのに車屋の代表やっていて検索したら小さい車屋さんでメールで言っても車屋じゃない。とかよく分かりません。 車屋なのに整備不良売っていて返す事できますか？詐欺です！現状売りでも不具合なし普通に即乗れる。これって泣き寝入りするしからないでしょうか？

ロードバイクを通販で買う場合の質問です。 どれくらい自分で整備できたら通販で買っても問題なく乗れるのでしょうか？ 私はまだまだ素人なので、買うとしても近所のお店になるのですが、あまり選べる種類もなく、慣れたら好きなロードを買いたいので参考までに教えてください。 近所には、すごく取り扱が多いプロショップだけど、初心者を小ばかにしたような接客のお店か、接客は普通だけど（地元の昔からの自転車屋さん）スポーツバイクの取り扱いはルイガノ・メリダ・ジオス・ジャイアント・フェルト（ほとんど取り寄せ）しかないお店の２店舗しかありません。 クロスバイクは普通に毎日乗って困らない程度には整備できるようになりましたが、ロードはもっとシビアだと聞くので・・・

買い物用のセカンドーカーを購入します。検討しているのが、 ・１６年式、日産モカ、５１０００キロ　車検付き３０万円 （修復歴なし・ただしボンネットを交換している・整備工場で販売） ・１４年式、ダイハツMAX、４８０００キロ　車検付き２６万円 （MAXを知らなかった・販売している所がコンテナハウスに大量の車しかない・修復歴なし） 色はどちらもピンク系で傷もなく外観はキレイです。 迷っているのですが、どちらのがいいでしょう？ ボンネットの交換が気になるのですが、どんなことが考えられますか？ 他に修理した形跡はないと言っていますが、整備工場であれば事故をしてれば分かりますか？ 買い物用なので予算は車検付きで３０万位の軽で探しています。