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彼氏（お互い20代前半）と伊豆へ行きます。 初めていく場所のため距離感が掴めません、 長距離なため無理な移動や、付近にお勧めの観光地や温泉などありましたら教えてください。 ◆大まかな流れ 金曜の夜9時頃：栃木県の宇都宮駅付近を出発、高速を使い伊豆へ行きます。 土曜日：日の出後、道中にある温泉※にて休憩。 ＜観光(1)＞ 宿泊先（かね吉一燈庵）に夜6時までにチェックイン。 朝の11時頃にチェックアウト。 ＜観光(2)＞ 日曜日の夕方午後5～7時時頃：宇都宮駅付近に到着。 ◆候補 温泉※ 高原の湯（会社の先輩のお薦めらしいです） 観光(1) 城ヶ崎門脇吊り橋 白浜海岸 由比ヶ浜 観光(2) 旧天城トンネル 浄蓮の滝 河津七滝 時期は時期今月中旬。仕事の関係上1泊が限界です。 ナビで調べた所、住まいから伊豆（かね吉）まで片道5時間程度かかるらしいです。 恋人岬にも行ってみたいのですが、結構場所がかけ離れているので・・・無謀でしょうか？？？ 観光地はできるだけ入園料のかからない場所のお勧めをお願いいたします＾＾ 当日飛び入りでも物作りなど思い出を作れる物があれば知りたいです。 自然の美しい場所、二人で遊べる場所などがあると良いです。 その他、 ☆桜を見たいのですが、名所などありましたら教えてください。 ☆伊豆のおみやげでお勧めは？ ☆伊豆の名産は？（昼ご飯の参考にしたいです。） 思いつく事柄がありましたらアドバイスお願いします。

今は亡き父と、自分が幼いときに旅行に行き、その際に見た景色が忘れられません。 その場所を探しています。 私が小学校低学年でしたので、記憶が定かではありませんが、白馬山登山か、立山黒部アルペンルートに行き、そこから東京もしくは新潟（祖父母の家）に向かう道（あるいは逆方向）だったと思います。 車の中から見た景色です。 時期は8月で、緑が青青とした街道でした。横には川が流れており、清流の釣堀で釣りをした記憶があります。 トンネルもあり、街道の左右からは濃い緑の木々が覆い茂り、外国みたいだなぁと思いました。 目の前には（多分）北アルプスが迫り、山々を見上げるような感じでした。 この街道（道）はどこだったのだろう、と最近気になりだしました。 できたらもう一度行ってみたいと思っています。 ネットなどで画像検索しましたが、北アルプスが迫りくる画像というのが、どれも北アルプスを遠くに望むものでした。 もっと見上げるような感じでした。子供だったのでそう感じただけかもしれませんが・・・。 上の条件で、その街道を教えてくれというのも難しいと思いますが・・・。 もし心当たりがある方がいらっしゃいましたら、地名・街道名などレス頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。

立山黒部アルペンルートに行く計画を立てています。７月の上旬から中旬が夏休みにもぶつからず、交通や宿が安い時期なので予定をしていたのですが、まだ梅雨だということに気付きました。やはりこの時期は雨や霧などでアルペンルートを満喫できないでしょうか？ルート全体を楽しみたいつもりなので室堂に泊まり、２日間はルート上にいます。梅雨明けの夏休み前７月下旬か、９月に変更したほうが良いでしょうか？平日に行くので、夏休み中でも混雑がなければ８月も考えています。良い時期（良い天気になる日が多い、確率が高い等）を教えて下さい。いつに行っても山の天気が変わりやすいのは承知しています。運といってしまえば身も蓋もないので、その上でお願いします。 　また、富山側から入るか扇沢側から入るかどちらが魅力的ですか？２日目に大トリとして黒部ダムをもっていきたいため富山側を予定していましたが、関電トロリーバスを、歴史通りに進んでトンネルからダムに開ける感動もあるとなと思い直しています。次があるかも分からないので、総合的にどっち側から入るのがおススメかご意見お待ちしています。

学科の問題を解いていたらわからない問題が出てきたので教えてください。 １．「歩行者専用」の標識のある道路では、沿道に車庫を持つ車であれば歩行者に注意しながら通行することができる。 →× これは「徐行する」ということが書いてないから×なんですか？ ２．対向車が中央線を越えて追い越しをしてきたので、やむを得ず「初心運転者標識」をつけている車の前方に割り込んだ。→× これは、どういう状況ですか？ 自分が前の車を追い越してるときに対向車も追い越ししてきたってことですか？ で、対向車がいるのに追い越しかけてさらに初心者の前に割り込むなんてって言うことですか？ ３．トンネルは、車両通行帯がないときにかぎり、追い越しが禁止される。→○ 車両通行帯有りの追い越し禁止の標識有りということは絶対にないんですか？ ４．交通整理の行われていない交差点で、道路幅が同じ場合は、徐行する必要はない。→× 右左折するとも、見通しが悪いとも、交差道路が優先とも書いてないのに×なのはなぜですか？ ５．正面の信号が青色の時は、車は直進し、左折し、右折することができる。→× 原付とか軽車両は右折できないときもあるから×なんですか？ たくさんありますが、どれか１つでも答えていただけたらうれしいです。 よろしくお願いします。

もともと、違うところで質問していたのですが、 バイクのほうで質問したほうがいい回答を頂けると助言頂き、 こちらに投稿させていただきます。 はじめまして。長文ですが失礼します。 つぎの週末GWに、原付(５０ｃｃ)で世田谷区～浜松方面(静岡県)まで 原付で旅をしようかと考えています。 日帰りではなく、間に２日ほど周辺を旅行して東京に戻ってくるつもりです。 ここで質問なのですが、 ・２４６を走るルート ・世田谷線をひたすら走っていくルート ・国一にて静岡に入っていくルート　　等あるかと思うのですが どこかお勧めのルート等はございますでしょうか？ (山道・トンネル・危険な道は避けたいと考えています) また、気をつけなければいけないことはありますでしょうか？ 過去の相談を見て、 危険を伴うこと・体力的にも精神的にもきついことは重々承知での出発です。 フルフェイスのヘルメットにて、規則を守り、 余裕をもって、楽しい旅にしたいと考えています。 リュックを背負って出掛ける予定だったのですが リュックは疲れるものなのでしょうか？ 私は２０代前半・女子 愛車は先月中古で購入した「ジョルノクレア」です。 近日中に購入時お世話になったバイク屋さんを訪ねて 耐えられるのかは確かめる予定です。 上記３点質問です。 質問以外にも、皆さんから何か助言等頂けたら幸いです

インターチェンジ毎にタイヤをチェックされますが、ひとつ前のインターで本線からおろしてチェックしているのだからスッドレスかチェーンの車しか走っていないと思うんですけど、また次で何故おろしてチェックするのでしょう。途中でチェーン外していないか見るためでしょうか。 インターチェンジ間を走ってみて積雪も凍結もないのに、その区間を規制する基準は何でしょうか。 積雪の無い区間をスタッドレスでない車はチェーンを巻かされてガチャガチャ走るしかありません。 車も舗装も痛むしトンネル内などは悲惨です。 いったい誰が判断してこういう規制を出すのでしょうか。 インターからインター間で少しでも積雪、凍結があれば規制も止むを得ないと思いますが、カラカラに乾いている道路をチェーンを巻いて走らせることは、どこか間違っていない？ と思ってしまうのですが、最終的に誰が規制の決断を下しているのでしょうか。 また入り口でチェーンを巻いてくださいと言われてチェーンを装着して本線に入る車を見かけますが、雪がなくなってチェーン外してくださいと言われることはあるんですか？ 言われなかったら、延々とチェーンを巻いたまま走り続けるということか？ あまり冬の高速道路を走る経験がないので、トンチンカンな質問かもしれませんが、よろしくお願いします。

私の友達のことですが どうしても気になってしまったので相談します 先日 友達が高速道路を走っていたところ トンネル内の走行車線に はしごが落ちていて 前の車が急に避けたので 後ろを走っていた友達も慌てて避けようとしたら横に走っている車もあって左側の前後のタイヤがはしごにのりあげてしまいました そのとき腰に衝撃があったらしくそれから腰が痛く生活するのも大変になってしまったので病院に通うようになりました 仕事にも影響が出そうなので 自動車保険の担当者に連絡をしたら 保険は適応になるが事故証明が必要と言われたので警察にいって事故証明を出してもらう手続きをしたら 2点の減点になると言われたそうです ここで聞きたいのは 高速道路の落下物を踏んでしまって からだに異変が起きてそのことに対して保険を使おうとしたら 交通違反になってしまって 罰金を払うことになってしまうなんてこれってあたりまえのことですか どなたかよいアドバイスがあれば教えてください 小さいことかもしれませんが本人は 納得がいかないようなので助けてあげたいです よろしくお願いいたします

この１年の間に、20年の付き合いの親友からいきなり絶交を言い渡され、何度かなだめたり謝罪したりしましたが、ダメでした。話しをしても全く二人の気持ちが噛み合なくなってしまいました．２番目に親しい友人とも疎遠になりました。こちらから連絡しても返事が全くきません。こちらは全く無視です。また、母親とも断絶しました。これは私から切りました。母親は私を傷つける天才なのです。そして私を今まで自分の身を守るための盾にし続けてきました。そして、決定的だったのが、それらのことを私が言い，不満を言っても悪びれた様子はなく（またく悪いという自覚がないんです）、逆に、「子供のくせに親に逆らって」とののしられます（こんな母親世の中にいるのか！？）関わるとろくなことがなく、2,3日、心の傷がふさがりません。仕事にも悪影響でもうがまんならなくなりました。今は仕事とペットが支えてくれてますが、どうしようもない孤独感と寂しさにさいなまれて、時間が経つのが遅く感じられます。この暗闇はいつまで続くのでしょうか？ 　今，自分の人生の転機かなって感じはします。この長いトンネルから抜けることができるのでしょうか？同じような経験をされた方とか、その他、何かコメントいただける方がいらっしゃったら何かアドバイスをいただけたらと、よろしくお願いします。

３月１４日から２泊３日で伊豆へ旅行に行くことになりました。 日程を組んでみたのですが、初めての土地なので実現できるか不安です。 これが可能かどうか、また、アドバイスなどあれば教えてください。 ちなみに、名古屋から車で行きます。 １泊目：伊東温泉　２泊目：土肥温泉　に宿をとりました。 両方とも部屋での食事だし、温泉も入りたいので、 宿でのんびりする時間もとりたいと思っています。 １日目/伊豆高原～伊東 名古屋発→シャボテン公園→城ヶ崎海岸→(もし可能なら八幡で陶芸体験)→伊東温泉泊 ２日目/西伊豆 堂ヶ島の遊覧船→松崎くらいをドライブしながら観光(恋人岬や黄金崎・なまこ壁の町並み等)→土肥温泉泊 ３日目/修善寺～天城 修善寺の町並み散策→河津七滝とか浄蓮の滝→天城トンネル→名古屋へ 余裕があるのか、ないのかすらよく分からないのですが、 行きたいところをピックアップしていったらこうなりました。 ２日目がなんだか寂しい気もするし、１・３日が忙しすぎる気もします。。。 まわる順番なども地図片手に決めたのですが、移動距離の多さにも不安が残ります。。。 1.日程は、無理なところがないか。 2.具体的に、見てまわる順番はこれでいいのか 3.ルート上で、他にお勧めの場所があれば。 よろしくお願いします。

リニア新幹線開発は本当に必要なのか？ リニア新幹線のニュースの裏で、中国が従来技術の新幹線で時速500kmを超えるものを開発中とあった。日本人として世界に誇れる技術が欲しいかも知れないが、実際に利用するお客が欲しいのは、リニア新幹線の技術ではなく安く速く移動することである。 従来型新幹線で時速400kmで営業運転できれば路線長286kmのCルートなら約50分でリニア新幹線の40分と約10分間の差である。 同じ速度であれば従来型新幹線はリニア新幹線より乗り心地は悪いかも知れないが、建設コストは約8割、維持コストは2/3以下である。約10分間の差を気にしなければ、日本人はもっと安く移動できるのである。 TGVは時速360kmの営業運転を目指しており、2027年のリニア新幹線開業なのだから、線路の基礎が出来た頃にもう一度、最終選択をしたらどうかと思う。世界市場でも売れず日本に国益をもたらさない高コストの移動手段を後世の人に残してはいけないと思う。 リニア新幹線の開発は本当に必要なのでしょうか？従来型で第２新幹線を建設すれば車両の兼用性が出るし、維持メンテナンスが楽だと思うのですが。ある程度トンネルとか掘れて基礎が出来たころに見直しできる仕組みが要ると思うのですが。

前回子ウサギのミルクについて質問させていただいたものです。 ウサギさんが我が家にきて明日で１週間になります。 ウサギさんは人なれしているのか人との交流をもちたがる 性格のようで、私より積極的に(笑)ゲージの中から訴えて きたりします。 水もごくごく飲んでペレットや草をもりもり食べて 糞もバンバン(笑)な元気なうさぎさんに育っています。 明日ははじめての健康診断を予定しています。 まだトイレが完璧でないので、まだ先になるのですが、 ウサギの運動用（遊び用）のサークルについて質問します。 我が家は賃貸なので放し飼いはできません。 サークルで囲って運動をさせようと思っています。 過去ログなどからいろいろ参考にさせていただこうと 調べているのですが、よく「100均でかってきたもの を連結してサークルを作った」という回答を見かけます。 具体的にいうと１００均の何コーナーにあるもので しょうか？ いまいちイメージがつかめず・・・ またサークル内には何か置いたりするのでしょうか？ ただの床（？）を走らせるというのでよいのでしょうか？ それとも部屋を探検させるような感じでおもちゃや トンネルなどを置いた方がよいのでしょうか？ サークルに限らず、こんなあそばせ方をしている とか、これは失敗だった、とか、これはよかったなど いろんな意見を参考にさせていただきたいです。

初めて質問させていただきます。 年末に新大阪から東京まで新幹線で移動する予定なのですが、 トンネルを通過する際や速度が上がっている間中耳が痛みます。 飛行機に乗られた方などではよくお聞きする話なのですが、 新幹線でもそのように苦痛に思われている方はいらっしゃるのでしょうか？？ 質問とお答えを検索してみましたがやはり飛行機搭乗時と同じく、 改善策としては ＊唾を飲みこむ ＊あくびをする ＊飴を舐める・飲み物を飲む ＊耳抜きをする ＊耳栓を着用する で良いのでしょうか... 飛行機のように高度差はない状態での痛みなので 耳管狭窄症やその他身体的な疾患が原因と見るほうが宜しいでしょうか。 出発の日が迫っており、病院に行ける余裕もないのでこちらにて何かアドバイスが頂ければと思います。 もし具体的なお答えが頂けるようでしたら、 ＊痛みを我慢してしまっていいのでしょうか ＊耳栓（気圧差対策用）は効果が期待できますか ＊耳抜きは素人が見よう見まねで行っても良いものなのでしょうか 　（新幹線などの中で痛みのある人が行っても問題ないでしょうか） など教えていただければ幸いです。 何度もされている質問内容なのでしつこいですが 皆さんとは少し違ったものに感じましたので改めさせていただきました。 宜しければお答えお願いいたします。

ぷららの質問というより、YAMAHAのRTX1210の質問になってしまうと思うのですが、差し支えなければご存知の方いましたら教えていただけますと幸いです。 YAMAHA RTX1210でのIPoE接続 https://okbizcs.okwave.jp/nttplala/questiondetail/?qid=9753169 YAMAHA RTX1210でのIPoE接続 ２ https://okbizcs.okwave.jp/nttplala/questiondetail/?qid=9753522 にてRTX1210でのIPoE接続について質問させてもらった者ですが、教えていただいた内容を元に設定したところ、無事にRTX1210でのIPoE接続設定が出来ました。 ※上記のお礼で、「ぷらら光はtransixだと思うのですけど、なぜ「OCNバーチャルコネクト」で繋がっているのだろうか」と疑問を書きましたが、よくよく調べたころ、ぷらら光は「transix」と「OCNバーチャルコネクト」の両タイプがあり契約によってどちらかになるそうで、サポートに確認したところ私の契約は「OCNバーチャルコネクト」とのことで、お騒がせしました。 本題に戻りますが、RTX1210はVPN機能を使えるので外出先からVPN接続できるようにと、ネットボランチDNSを使ってホストアドレス登録をしようとしたのですが、設定画面に「有効なインターフェースが存在しないため、ネットボランチDNSの設定を行うことができません」となっており、設定ができません。 ネットボランチDNSが使えるのはPPインターフェスのみで、IPoEでのトンネルインターフェースでは使えないのでしょうか？ ※OKWAVEより補足：「ひかりＴＶのサービスやＩＳＰぷらら」についての質問です。

Ｈ２１年の１月に、車を運転中、後ろの車がアクセルとブレーキを間違えて、追突されました。救急車で運ばれ、当初（腰部捻挫）（頚部捻挫）の病名が下され1年４カ月、整形外科へ通いました。それと併用して、整形外科の先生の紹介で神経内科にも通うようになりました。神経内科では（反応性うつ病）という病名で、カウンセリングも2週間に1回のペースで行っています。今年の４月に、加害者の保険会社から「そろそろ示談にもっていって、後遺障害の申請をしたいのですが・・」と言われ、それ以降は通院も自分の保険を使って通院し、後遺障害の申請を待ちました。今月に入ってやっと返事がきたのですが、１４級の９号という回答でした。 事故によって、せっかく見つけた正社員での仕事も失い、事故を思い出して車の運転は出来ず、トンネル内の事故だったため、トンネルはもちろん、高速道路やエレベーターに乗ることすら怖く、バスや電車など、自分の意思で降りることの出来ない乗り物も無理な為、働きにも行けず、精神的にますます落ち込む状態です。 車に主人の運転で、横に乗ったら、怖くて過呼吸になり、夜中に救急で運ばれたこともありました。 私の、症状が回復しないので、私の親が、わざわざ近くにマンションを無理して購入して、私たち家族の世話をしてくれているような状況です。 後遺障害の結果に不服がある場合は、意義申し立てをすることも出来るようなので、したいと思っているのですが、14級の９号と12級の１３号の神経的な内容の違いは、「局部に神経症状を残すもの」と「局部に頑固な神経症状を残すもの」という、頑固・・という言葉が付くか付かないかの違いだけです。 先生方に出していただいた診断書の内容は、（頭痛、右腰のだるさ、不眠、意欲低下、動機、不安感）などです。 このままでは、３人も子供をかかえ、高校、大学受験をひかえているにもかかわらず、私の収入がないため、 このままでは、子供たちにまで迷惑がかかってしまいます。 なんとか、上手に後遺障害の意義申し立てをする方法はないでしょうか？教えてください。

お世話になります。大変くだらない質問なのですが、なんとなく気になるので・・・ 本日１月２９日の朝のことなんですが、東京の台場周辺および羽田空港付近に 警察による厳重な警備網が敷かれていました。 自分は７時半に羽田空港を出発する飛行機に乗るつもりで、６時半ごろ首都高湾岸線を 千葉から東京方面へ向かって走っていたのですが、ちょうど有明ランプの手前あたりで パトカーや警察車両数台が道路上を封鎖していました。 仕方なく高速を降り、併走する国道３５７号を少し走ると、先ほどの封鎖が解除されたよう なので、臨海副都心から再び首都高に入ろうと思いましたが、やはり入口が封鎖され 入れませんでした。 致し方なく台場から羽田空港へつながる一般道（第二航路海底トンネルや臨海トンネル を抜け、城南島、京浜島を通るルートです）をひた走り、空港に向かいました。 もう飛行機の出発時刻も迫ってきて焦っていたのですが、このルートは以前、速度違反で 検挙されたことがあるので（白バイの取締重点区域だそうです）ぐっとこらえて制限速度 程度で走りました。 なんとか空港に近づいたのですが、空港につながる道路を入ろうとすると検問で停められ、 「今日はどういったご用件ですか？」みたいなことを警察官に聞かれました。 「飛行機に乗る」と答えたところあっさり通されたのですが、空港周辺は至る所に警察車両 と警官の姿があり、かなり物々しい状況でした。 自分はP１駐車場に車を停めたかったのですが、ちょっとルートを間違えて出発階の方に 行ってしまったところ、またもや警察が道をふさいでいました。 ここでまた時間を食い、相当焦ったのですが、なんとか飛行機の時間には間に合うことが できました。 どこぞの国の首脳か、王族か、そういった方々が来日でもするのかなぁと思ったりもしたの ですが、詳細をご存じの方はいらっしゃいますでしょうか。 あるいは警視庁かどこかのHPなどで、そういった警備の情報などは公開されているのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

８月１２日～１４日にかけて、愛知県（知多地域）から上高地、安曇野に観光に行きます。 他の上高地関連の質問＆回答を参考にプランを立ててみたのですが、初めて行く場所なので、本当にこのプランで大丈夫か心配です。 上高地、または上高地までの交通情報にお詳しい方がいましたら、アドバイス等いただけないでしょうか。 ちなみに、安曇野のプランは他で質問し良回答を得ましたので、割愛させていただきます。 プラン 第一日目（８月１２日） ■午前1:30愛知出発（自動車で行きます）…■午前6:00頃岐阜県平湯温泉郷アカンダナ駐車場到着（車を停めます）… 無料バスか徒歩でバスターミナルへ…■午前6:30頃上高地行シャトルバスに乗り出発…■午前7:00頃上高地大正池バス停下車… 大正池～自然研究路（林間コースか梓川コース）■午前8:30頃上高地観光センター：地図や昼ご飯入手… ■上高地郵便局：家族にハガキを出す…■河童橋は渡らずに、梓川左岸コースで明神（明神池には行かずに）～徳沢～ 午後4:00明神に戻り宿（明神館）にチェックイン （※愛知から平湯までの渋滞の可能性、平湯でスムーズに駐車出来るか、早朝からシャトルバスは混んでいるのか、 上高地での散策コースに無理が無いか、もしくは時間が余りすぎないか、が一日目の心配な要素です。 朝ご飯・昼ご飯は平湯までの道中や、観光センターで買って自然の中で摂ろうと考えています。晩ご飯は宿で出ます。） 第二日目（８月１３日） ■早朝：明神池（朝もやが見たいです）…■遅くても午前8:00までに宿出発～梓川右岸コース～河童橋～5千尺5HORUN：お茶、ケーキ！ …■午前中に上高地バスターミナル出発…■平湯：自動車に乗り換える…安房トンネル～沢渡経由して松本方面へ …■出来れば午後2:00までに安曇野到着 （※二日目は明神池の朝もやと宿で出される朝食のタイミングに合わせるので特に細かい時間設定はしていません。 遅くても正午までには上高地を出発し、午後2時には安曇野に到着出来れば、と考えています。 やはり、この時間帯だとバスは既に混んでいるのでしょうか・・・また、平湯～安房トンネル～沢渡は 渋滞がすごいことになっているのでしょうか。覚悟はしていますが、心の準備をして置きたくて・・・） ご回答よろしくお願いいたします。

（1からの続き） たぶん彼が引き金で自信喪失してるのだと思い、自分の中から彼の存在がなくなれば このモヤモヤもなくなってくれるのではないかと思いました。このままお互いに プラスにならない関係を続けてもしょうがないのではないかと思います。 それが解決になるかわからないけど…。彼のことがすごく好きっていうより、 正直寂しいだけなのかもしれません。 恋愛の悩みというより自分自身の心の悩みなのでこのカテゴリーにしました。 早くこのトンネルから脱出したいです。以前は仕事も忙しく充実した生活でしたが、 今は仕事も身が入らず、休日も暇にしてるのが嫌で出かけることが多いのですが、 楽しいのはその時だけで結局体だけ疲れがたまってるような感じがします。 何かうまく状況を説明できませんが、たまたま読んでくださった方がいましたら アドバイスお願いします。 関連URL: http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=218272

笹子トンネルで事故が起きました。 それに関連して、蓮舫さんのtwitterで「高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります。 」との記載がありました。 不勉強で恐縮なのですが、これについて教えて下さい。 ・以前推進されていた高速道路無償化ですが、無償化すると維持管理費用は国が全て持つ予定だったのでしょうか？ ・また、国の予算配分の対象外の項目に、なぜ国がメスを入れられるのですか？ 国からお金が出ていないのであれば、通行料に関しては高速道路会社の経営判断のように思うのですが…。高速道路会社は民間企業ですよね？（JRみたいに半民といえるかもしれませんが…）。 今更ながら、高速道路無償化についても興味が出てきました。 上記に関する背景について、簡単にお教えいただければ嬉しいです。 よろしくお願いいたします。

ある作家を探しています。アメリカ文学だと思います。 だいたいのあらすじしか憶えていないのですが、親が失踪した家の中で、少年少女がただれた生活を送るといった短編と、もう一つ、ある男が、トンネルの中で少女を犯し、その後殺害し、川に流すという短編なのですが。このような作品を書いた作者に覚えのある方はおられませんか？ 前者の短編の印象的なシーンは、少年が自慰行為をした後、手を拭かずにいて、その手でまた同じ事をするので、手がカピカピになり、甘ったるいような匂いがすると表現されていた所です。後者の短編は、確か少女を殺す男は作家だった気がします。街の老人に、お前があの子を殺したんだと、疑われているシーンが印象に残りました。 ひどい話ですが、妙に心に残っており、その作者の他の作品も読みたいと思っています。 ご存じの方は、ぜひ教えていただけないでしょうか。

先日、一般道のトンネル内を走行中、渋滞で停車中の車に追突してしまいました。 原因は私の前方不注意（カーナビを見ながら運転していた）です。 状況を説明しますと、30km/hほどで前の車に追突し、衝撃で前の車に乗っていた同乗者の方がシートのヘッドレストに首をぶつけて痛めてしまいました。 警察と救急に連絡し、首を痛めた同乗者の方は搬送されました。警察の方では人身事故扱いとのことです。調書をとられ、今後検察庁のほうから何かあれば連絡するとのことです。 本日相手方から連絡をいただき、同乗者の方は整形外科医で診察を受けたところ目立ったけがはありませんでしたが、医師から後日また来るように言われたようです。車両の修理費は全て保険での対応です。 このような状況の場合、刑事責任を問われたりすることはありますか。 初めての事故で分からないことも多く、質問させていただきました。