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私は「トンネル」という本を読んでいます 「ハリー・ポッター」を発掘された編集者の方が「この本はハリー・ポッターの後継者だ」 と言われたと聞き、興味をもち読み始めました。 ところが、この本の日本の出版社が一度倒産してしまったようで、今は出版社は復活はしているのですが、続編がなかなか出版されません。 この本の原本(？)は既に何年か前に3部が出版され続篇も出版予定です。 (2部は日本の出版社の倒産前に出版されました) 日本版は2部までしか出版されていません。 出版社に問い合わせてみますと、 続編の出版予定は未定です。ご理解のほどよろしくお願い致します。 というような変事が返ってきました。 続編を読みたい場合皆さんはどうされますか？ 原本(？)は英語で書かれています。 ですので自分は今のところ原本(？)を買おうかと考えています。 もし私と同じような経験をしたこがあるかたはどうされましたか？ 出版社が続編を出してくれることはあるのでしょうか？ また、このような経験をされたことがないかたからのアドバイスやご意見もお聞ききしたいです。 長文失礼しました。 回答よろしくお願い致します。

9月下旬に道東を女二人で4泊5日の旅行計画を立てています。いろいろ調べていたらバス、電車の本数が少なくてレンタカー利用が便利だと思うのですが、実は２人とも運転にあまり自信が無くて頻繁に地図上に出てくる”峠”という文字にビビっています。(ー_ー)!! 昨年、函館をレンタカーで周り問題は無かったのですが、道東の道路はちと違うような気がしています、ご存知の方教えてください。宜しく！ 旅行計画 １日目 女満別空港(レンタカーを借りる)→網走→ウトロ→斜里→神の子池→養老牛温泉泊 ２日目 養老牛温泉→摩周、阿寒、屈斜路湖をレンタカーで周遊→釧路(レンタカー返却) ３日目 釧路(電車)→新得(レンタカーを借りる)→トマム泊 ４日目 トマム→富良野、美瑛をレンタカーで周遊→富良野泊 最終日 富良野→旭川→旭川空港(レンタカー返却) 以上なんですが、気になるところは１日目の空港からウトロ、斜里から養老牛温泉。２日目屈斜路湖から釧路、３日目、新得からトマムアルファリゾートまで、 ４日目トマムから富良野間、何だかほぼ全部みたいですね・・。ちなみに運転音痴度は市街地は平気なのですが、長いトンネル、カーブの多い山道、高速道路が怖いです。スピードも常時６０キロ走行です。 遠回りになってもいいので道幅の広い安全な道路を教えてください。また、北海道の在住の方運転は荒っぽいと聞きますが、ゆっくり走っていても大丈夫でしょうか？良いアドバイスありましたらお願いします。

　恐れ入ります。 　中国自動車道の名塩S.A.付近の渋滞についておたずねします。 　年に１～２回、滋賀県から四国に車で出かけることを楽しみにしています。 　往路は名神－中国道－山陽道－瀬戸大橋のルートを通ります。早朝なので、渋滞にはほとんどかからず走れます。 　一方復路は、同ルートであると必ずといってよいほど中国道宝塚トンネルを先頭の渋滞にかかり、１時間から２時間時間がかかります。 　帰りの時間を調整して夜の10時頃にそこを通るようにしたら渋滞はありませんでした。 　そこで、付近のことをよく御存知の方、お知恵をお貸しください。 ・この付近の渋滞は、おおむね何時頃から始まり、何時頃解消するのでしょうか。 　あるいは、みなさんはここを通る時、どういう時間帯になさっていますか。 　もちろん、時期や平日、土日といった要素、ごと払い、天候等の要素はあると思いますが、目星をつけられると旅行の計画が立てやすいからです。曖昧な質問で申し訳ありません。 ・もし迂回ルートがあるとしたら、どのようなコースがあるでしょうか。 　明石海峡大橋－第二神明－阪神高速－名神　のルートを使ったこともありますが、深夜早朝でない限り、大体阪神高速の渋滞で１時間くらい余分にかかります。 　申し訳ありませんがどうぞよろしくお願いします。 　

大学生の女です。 質問、というかただの愚痴です。 人生の先輩方に笑い飛ばしてほしくて書き込んでます。 大学に入ってすぐ、中学高校と4年付き合っていた彼氏に振られました。 それ以来、自分なりにがむしゃらにやってきました。 大学行って、講義受けて、めちゃくちゃ勉強して、ちゃんと良い成績取って、 バイト先でニコニコして、ってずっと続けてきました。 好きな人を失うことってこんなに辛いのかーとびっくりしながら、 友だちに励まされながら何とかやってきました。 私はたぶんすごく幸せな人間です。 叶えたい夢があって、目標があって、お金を出して応援してくれる家族がいる。 失恋してメソメソしてる私にずっと付き合ってくれる友だちがいる。 それなのに、何だか、すごく自分がダメな気がしてならないんです。 「別れよう」と言われたあの日からずっと、「もうお前なんかいらない」と誰かに言われてるような感覚です。 どんなに勉強しても、バイトがんばっても、友だちと遊んでも、 夜、一人アパートに帰って来ると、どうしようもない気持ちになります。 走っても走っても終わりの見えないトンネルにいるみたい。 それでもまた頑張るしかないんですけど。 またいつか、誰かを好きになったり、自分自身を好きになったり、あわよくば好きになってもらったり、そんな日が来るのでしょうか。

処女膜が何のためにあるのかよく分からないんですが、ググってみると性交の時にせっかく捕らえた精子が流れ出さないように弁の役目をしているなんて意見が見つかりましたが、やってるうちにすり減っていくようなものが弁というのもおかしな話です。 で、ふと思ったのですが、女性は生まれたときは子宮などもその形になっていなくてただの肉の塊で、外側からは処女膜があるところまでしか穴が開いてないのではないかと。 成長するにつれ子宮から膣とが空洞になっていき、まるで山の両側から掘り進めて開通させるトンネルのように最後まで残った壁が処女膜ではないのかと思うのです。 実際のところどうなんでしょうか？ 生まれてから幼児期までは子宮が袋状であるひつようはないし、サイズ的に袋状であるのも難しいだろうし、男性には袋状の名残がないところをみると最初はやっぱり肉で埋まってるんじゃないかなと。 もともと肉なんだから破れて千切れれば血も出るし痛くもあるよなと。 でも男性も生まれたときから睾丸はあるし、女性も生まれたときから子宮は最初から袋状なのかな？ どうなんでしょうか？

いつもお世話になっております。ありがとうございます。 1か月後のゴールデンウィークに、5月3日に新潟市から福井市、5月4日に福井市から新潟市へ、クルマで、北陸自動車道を使って旅行を考えています。私は普段東北地方にいるので、この区間がどの程度GWに混雑するのか見当がつきません。 ※東北地方からクルマで出立する予定で、長距離の運転になる予定です。 NEXCO中日本の予想（https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3822.html）では、新潟市～福井市間では5km以上の渋滞が発生しないようです。ただ小規模の渋滞は発生すると思われるので、時間帯にもよるのでしょうが、大体どのへんで渋滞するのか教えて頂ければ幸いです。また、オススメのPA・SAや、運転するに当たり特に注意が必要な箇所（カーブ・トンネル等）ありましたらお教えいただければ幸いです。 また、私は基本的に北陸自動車道に沿って行動する予定ですが、富山・金沢付近の、北陸自動車道沿いで訪れた方が良い施設等ありましたらお教えください。まだこれから調べ始めるというところなのですが、金沢21世紀美術館には行く予定です（駐車場をどうすれば良いものか分かりません）。また、ます寿司が食べられたら良いなとも思っています。 以上、何か１つでも良いのでお分かりの方、あるいは地元の方、お教えください。

以前交通事故を起こした際に相談させていただいた者です。 http://okwave.jp/qa/q9039035.html 今年8月、一般道のトンネル内を走行中、渋滞で停車中の車に追突してしまいました。 原因は私の前方不注意（カーナビを見ながら運転していた）です。 状況を説明しますと、30km/hほどで前の車に追突し、衝撃で前の車に乗っていた同乗者の方がシートのヘッドレストに首をぶつけて痛めてしまいました。 警察と救急に連絡し、首を痛めた同乗者の方は搬送されました。整形外科医を受診し異常はありませんでしたがまた後日来るように医師から言われたようです。警察の方では人身事故扱いとのことです。 現在も病院や針の治療に通っているようで、仕事も事故後ずっと休まれているようで、保険で支払われなかった休業補償分35万円ほどと、慰謝料75万円を請求されました。慰謝料は保険会社(損保ジャパン日本興亜)の資料を参考に算出したようで、4200円×180日で75万円とのことです。この金額は保険会社が提示したものではなく、被害者の方が自ら計算し、保険会社の介入なしで個人的に自分に請求するそうです。 この金額は妥当でしょうか？保険会社や法的機関に相談したほうがよろしいでしょうか？

9月22日から1泊2日で初めて白樺湖旅行に行きます。 出発地は神奈川県厚木。宿泊地は白樺湖畔です。 下記のようにプラン立てしたのですが、 距離感や効果的ルートが思いつきません。 周辺に詳しい方、アドバイスお願い致します。 ※移動手段は車です。 ※30代夫婦＋中3女子の合計3名の旅行です。 1日目（22日） 相模湖ＩＣより中央道→岡谷ＩＣから 和田有料トンネル利用→ビーナスラインで美ヶ原高原美術館へ。 その後、蓼科牧場に寄り、女神湖ビジターセンターで レンタルサイクリングもしくはボート。 白樺湖を散策（お土産購入）したのち、ホテルに16時頃到着予定。 2日目（23日） ピラタスロープウェイを利用し、坪庭ハイキング。 蓼科の赤そばの花を見学し、横谷渓谷（乙女滝の見学メイン）。 その後、出来れば八ヶ岳アウトレットへ行き、 小淵沢ＩＣより帰路へ。相模湖ＩＣ着の目標時刻→19時。 以上のようなプランですが、これからが質問になります。 (1)美ヶ原高原美術館から蓼科牧場への最適ルートと予想時間 (2)横谷渓谷から八ヶ岳アウトレットに行く場合、 　高速を利用するか、一般道で行くほうがよいのか？ 　また、その場合のそれぞれの予想時間 (3)そもそも、この計画に無理がある、または必要ないという場所。 (4)だったら、ここに行っとけというお勧めスポットまたはお店。 (5)是非、避けたい渋滞ポイント（高速道路は除く） 宜しくお願い致します。

和訳を添削・手本お願いします。一応自分なりに訳しましたが、ぐだぐだなところがあって、分からなくなったりしています。。 [1] It's no surprise that many people are seeking a way to be healed, touched, and comforted in some way, and that has triggered a "healing boom" in Japan. ・多くの人たちが何とかして治癒され癒され、快適にされる方法を求めているのも何ら驚くことではないし、それが日本における癒しブームを引き起こしてきたのです。 [2] Because the music is taught during childhood, singing the songs can spark memories long forgotten and bring out the inner voice. ・音楽は、子供時代を通して教えられ、歌を歌うことを久しく忘れていた記憶を呼び覚ますことができる。そして、自分たちの内なる声を聞くことを長く辞めていた人々に内なる子供を表すことができるからである。 [3] "Spirited Away" is the story of a 10-year-old girl named Chihiro who, after traveling through a tunnel, suddenly finds herself working in a hot spring resort catering to spirits and gods, where she has to save her parents. ・千と千尋の神隠しは、千尋という10歳の少女の話で、彼女はトンネルをくぐっていった後で、突然霊魂や神を対象とした温泉地で自ら働くことになって、そこで彼女は両親を助けなければならないのであった。 宜しくお願いします。

関東は始めての田舎者です。よろしくお願いします。 近々２泊で箱根～伊豆を友人と旅行する事になりました。　とりあえず小田原でレンタカーを借りる事にし、１泊目は芦ノ湖温泉の旅館を予約しました。 ２日目で迷っています。　 希望としては芦ノ湖温泉を午前９～１０時頃に出て伊豆半島をドライブし、西伊豆で２泊目をしようと考えているのですが、ドライブ・ルートが多すぎて迷っています。　 ２泊目は土肥か戸田あたりで、夕方４～５時頃には到着したいと考えています。 海岸線を堪能してみたいし、有名な浄蓮の滝もみたいし、かと言ってクネクネ曲がった狭い山道ばかりも嫌だし　・・　一向にドライブルートが決まりません。　また観光スポットもガイドブックにたくさん紹介されすぎていて、一体どこが自分たちに相応しいか分かりません。 箱根や伊豆に行った事のない二人なんですが、芦ノ湖温泉をスタートしたとして、田舎者でも安全に快適に西伊豆までのドライブが楽しめるルートをよろしくお願いします。 ところでサスペンス物のタイトルシーンに出てくる天城（？）のトンネルですが、かなりの難所のようにネットで書かれていますが、実際シロウトには諦めた方がいいでしょうか？　せっかくなので、行ってみたい気持ちがあるのですが　・・

タイトル通り、30代独身女です。 私は3年間ずーっと片思いしていた男性に、結果的には遊ばれていただけだということに最近になりようやく気づきました。 片思いの期間、辛かったです でもきっと次に本当の男性に出会うための準備なんだって思って、歯を食いしばって色んな努力をしてきました。 会社帰り、悔しくて涙をこらえきれないこともありました。 それだけ長かったです。 そんな私が、あれは遊ばれてただけなんだ、と自分で受け入れはじめることができたのは、 その彼以来初めて好意を抱くことができる男性と出会えたからです。 彼への好意を自分で認識でき始めてから二ヶ月ほど経ち、彼には同棲している彼女がいることを知りました。 やっと抜け出せたと思ったのに。 虚しさだけが募ります。 もう30代です。 若くもなければ大した見た目でも無い。 こんな私が、今後両思いになれる誰かと出会えるとは、もうとても思えなくなりました。 万が一また誰かを好きになれたとしても、 年齢的に考えてもどうせ片思いでしょう。 いつか、恋愛することを心から諦められる日が来るんでしょうか。 皆さんの中で、暗いトンネルの中を抜け出せた方いらっしゃいますか？ また、それはどんなときでしょうか？ よろしくお願いいたします。

彼氏（お互い20代前半）と伊豆へ行きます。 初めていく場所のため距離感が掴めません、 長距離なため無理な移動や、付近にお勧めの観光地や温泉などありましたら教えてください。 ◆大まかな流れ 金曜の夜9時頃：栃木県の宇都宮駅付近を出発、高速を使い伊豆へ行きます。 土曜日：日の出後、道中にある温泉※にて休憩。 ＜観光(1)＞ 宿泊先（かね吉一燈庵）に夜6時までにチェックイン。 朝の11時頃にチェックアウト。 ＜観光(2)＞ 日曜日の夕方午後5～7時時頃：宇都宮駅付近に到着。 ◆候補 温泉※ 高原の湯（会社の先輩のお薦めらしいです） 観光(1) 城ヶ崎門脇吊り橋 白浜海岸 由比ヶ浜 観光(2) 旧天城トンネル 浄蓮の滝 河津七滝 時期は時期今月中旬。仕事の関係上1泊が限界です。 ナビで調べた所、住まいから伊豆（かね吉）まで片道5時間程度かかるらしいです。 恋人岬にも行ってみたいのですが、結構場所がかけ離れているので・・・無謀でしょうか？？？ 観光地はできるだけ入園料のかからない場所のお勧めをお願いいたします＾＾ 当日飛び入りでも物作りなど思い出を作れる物があれば知りたいです。 自然の美しい場所、二人で遊べる場所などがあると良いです。 その他、 ☆桜を見たいのですが、名所などありましたら教えてください。 ☆伊豆のおみやげでお勧めは？ ☆伊豆の名産は？（昼ご飯の参考にしたいです。） 思いつく事柄がありましたらアドバイスお願いします。

ぷららの質問というより、YAMAHAのRTX1210の質問になってしまうと思うのですが、差し支えなければご存知の方いましたら教えていただけますと幸いです。 YAMAHA RTX1210でのIPoE接続 https://okbizcs.okwave.jp/nttplala/questiondetail/?qid=9753169 YAMAHA RTX1210でのIPoE接続 ２ https://okbizcs.okwave.jp/nttplala/questiondetail/?qid=9753522 にてRTX1210でのIPoE接続について質問させてもらった者ですが、教えていただいた内容を元に設定したところ、無事にRTX1210でのIPoE接続設定が出来ました。 ※上記のお礼で、「ぷらら光はtransixだと思うのですけど、なぜ「OCNバーチャルコネクト」で繋がっているのだろうか」と疑問を書きましたが、よくよく調べたころ、ぷらら光は「transix」と「OCNバーチャルコネクト」の両タイプがあり契約によってどちらかになるそうで、サポートに確認したところ私の契約は「OCNバーチャルコネクト」とのことで、お騒がせしました。 本題に戻りますが、RTX1210はVPN機能を使えるので外出先からVPN接続できるようにと、ネットボランチDNSを使ってホストアドレス登録をしようとしたのですが、設定画面に「有効なインターフェースが存在しないため、ネットボランチDNSの設定を行うことができません」となっており、設定ができません。 ネットボランチDNSが使えるのはPPインターフェスのみで、IPoEでのトンネルインターフェースでは使えないのでしょうか？ ※OKWAVEより補足：「ひかりＴＶのサービスやＩＳＰぷらら」についての質問です。

乗用車での移動において、西名阪郡山インターから 吉野郡上北山村（ホテルかみきた辺り）までのルートですが、 どちらのほうが、走行時間が短いでしょうか？ 距離ではなく、時間優先で考えております。 A.名阪国道ルート １．西名阪郡山インターから、名阪国道（針または福住まで） ２．国道369号線を宇陀に向かって南下。 ３．宇陀から国道370号線で、吉野川まで南下（169号線　宮滝辺り） ４．以後、国道169号線にて、川上村通りぬけ、上北山村へ。 B.京奈和無料区間利用 １．京奈和道路　郡山南から、橿原まで南下。 ２．橿原バイパスを経て、京奈和　橿原～御所（玉出あたり）まで南下。 ３．玉出おりてから、高取バイパスへ、国道１６９号線へ。 ４．国道169号線を南下、芦原トンネルくぐり、吉野川まで南下。 ５．あとは、そのまま国道169号線にて上北山村まで。 先日、行った際は、Bのルートで、だいたい走りっぱなしで、2時間弱だったかと 記憶しております。 よく、上北山村へ行かれる方、または、上北山村からよく郡山や奈良市へ来られる方、 どちらのルートのほうが早いですが？ 想定は、土日の朝方、8時～10時頃を想定しております。 法定速度については、理解はしておりますが、 道の空き具合、および他の車の巡航速度に応じ、それなりの速度で 走った場合での時間感をご教示いただきたく。 よろしくお願いいたします。

今は亡き父と、自分が幼いときに旅行に行き、その際に見た景色が忘れられません。 その場所を探しています。 私が小学校低学年でしたので、記憶が定かではありませんが、白馬山登山か、立山黒部アルペンルートに行き、そこから東京もしくは新潟（祖父母の家）に向かう道（あるいは逆方向）だったと思います。 車の中から見た景色です。 時期は8月で、緑が青青とした街道でした。横には川が流れており、清流の釣堀で釣りをした記憶があります。 トンネルもあり、街道の左右からは濃い緑の木々が覆い茂り、外国みたいだなぁと思いました。 目の前には（多分）北アルプスが迫り、山々を見上げるような感じでした。 この街道（道）はどこだったのだろう、と最近気になりだしました。 できたらもう一度行ってみたいと思っています。 ネットなどで画像検索しましたが、北アルプスが迫りくる画像というのが、どれも北アルプスを遠くに望むものでした。 もっと見上げるような感じでした。子供だったのでそう感じただけかもしれませんが・・・。 上の条件で、その街道を教えてくれというのも難しいと思いますが・・・。 もし心当たりがある方がいらっしゃいましたら、地名・街道名などレス頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。

リニア新幹線開発は本当に必要なのか？ リニア新幹線のニュースの裏で、中国が従来技術の新幹線で時速500kmを超えるものを開発中とあった。日本人として世界に誇れる技術が欲しいかも知れないが、実際に利用するお客が欲しいのは、リニア新幹線の技術ではなく安く速く移動することである。 従来型新幹線で時速400kmで営業運転できれば路線長286kmのCルートなら約50分でリニア新幹線の40分と約10分間の差である。 同じ速度であれば従来型新幹線はリニア新幹線より乗り心地は悪いかも知れないが、建設コストは約8割、維持コストは2/3以下である。約10分間の差を気にしなければ、日本人はもっと安く移動できるのである。 TGVは時速360kmの営業運転を目指しており、2027年のリニア新幹線開業なのだから、線路の基礎が出来た頃にもう一度、最終選択をしたらどうかと思う。世界市場でも売れず日本に国益をもたらさない高コストの移動手段を後世の人に残してはいけないと思う。 リニア新幹線の開発は本当に必要なのでしょうか？従来型で第２新幹線を建設すれば車両の兼用性が出るし、維持メンテナンスが楽だと思うのですが。ある程度トンネルとか掘れて基礎が出来たころに見直しできる仕組みが要ると思うのですが。

立山黒部アルペンルートに行く計画を立てています。７月の上旬から中旬が夏休みにもぶつからず、交通や宿が安い時期なので予定をしていたのですが、まだ梅雨だということに気付きました。やはりこの時期は雨や霧などでアルペンルートを満喫できないでしょうか？ルート全体を楽しみたいつもりなので室堂に泊まり、２日間はルート上にいます。梅雨明けの夏休み前７月下旬か、９月に変更したほうが良いでしょうか？平日に行くので、夏休み中でも混雑がなければ８月も考えています。良い時期（良い天気になる日が多い、確率が高い等）を教えて下さい。いつに行っても山の天気が変わりやすいのは承知しています。運といってしまえば身も蓋もないので、その上でお願いします。 　また、富山側から入るか扇沢側から入るかどちらが魅力的ですか？２日目に大トリとして黒部ダムをもっていきたいため富山側を予定していましたが、関電トロリーバスを、歴史通りに進んでトンネルからダムに開ける感動もあるとなと思い直しています。次があるかも分からないので、総合的にどっち側から入るのがおススメかご意見お待ちしています。

学科の問題を解いていたらわからない問題が出てきたので教えてください。 １．「歩行者専用」の標識のある道路では、沿道に車庫を持つ車であれば歩行者に注意しながら通行することができる。 →× これは「徐行する」ということが書いてないから×なんですか？ ２．対向車が中央線を越えて追い越しをしてきたので、やむを得ず「初心運転者標識」をつけている車の前方に割り込んだ。→× これは、どういう状況ですか？ 自分が前の車を追い越してるときに対向車も追い越ししてきたってことですか？ で、対向車がいるのに追い越しかけてさらに初心者の前に割り込むなんてって言うことですか？ ３．トンネルは、車両通行帯がないときにかぎり、追い越しが禁止される。→○ 車両通行帯有りの追い越し禁止の標識有りということは絶対にないんですか？ ４．交通整理の行われていない交差点で、道路幅が同じ場合は、徐行する必要はない。→× 右左折するとも、見通しが悪いとも、交差道路が優先とも書いてないのに×なのはなぜですか？ ５．正面の信号が青色の時は、車は直進し、左折し、右折することができる。→× 原付とか軽車両は右折できないときもあるから×なんですか？ たくさんありますが、どれか１つでも答えていただけたらうれしいです。 よろしくお願いします。

もともと、違うところで質問していたのですが、 バイクのほうで質問したほうがいい回答を頂けると助言頂き、 こちらに投稿させていただきます。 はじめまして。長文ですが失礼します。 つぎの週末GWに、原付(５０ｃｃ)で世田谷区～浜松方面(静岡県)まで 原付で旅をしようかと考えています。 日帰りではなく、間に２日ほど周辺を旅行して東京に戻ってくるつもりです。 ここで質問なのですが、 ・２４６を走るルート ・世田谷線をひたすら走っていくルート ・国一にて静岡に入っていくルート　　等あるかと思うのですが どこかお勧めのルート等はございますでしょうか？ (山道・トンネル・危険な道は避けたいと考えています) また、気をつけなければいけないことはありますでしょうか？ 過去の相談を見て、 危険を伴うこと・体力的にも精神的にもきついことは重々承知での出発です。 フルフェイスのヘルメットにて、規則を守り、 余裕をもって、楽しい旅にしたいと考えています。 リュックを背負って出掛ける予定だったのですが リュックは疲れるものなのでしょうか？ 私は２０代前半・女子 愛車は先月中古で購入した「ジョルノクレア」です。 近日中に購入時お世話になったバイク屋さんを訪ねて 耐えられるのかは確かめる予定です。 上記３点質問です。 質問以外にも、皆さんから何か助言等頂けたら幸いです

インターチェンジ毎にタイヤをチェックされますが、ひとつ前のインターで本線からおろしてチェックしているのだからスッドレスかチェーンの車しか走っていないと思うんですけど、また次で何故おろしてチェックするのでしょう。途中でチェーン外していないか見るためでしょうか。 インターチェンジ間を走ってみて積雪も凍結もないのに、その区間を規制する基準は何でしょうか。 積雪の無い区間をスタッドレスでない車はチェーンを巻かされてガチャガチャ走るしかありません。 車も舗装も痛むしトンネル内などは悲惨です。 いったい誰が判断してこういう規制を出すのでしょうか。 インターからインター間で少しでも積雪、凍結があれば規制も止むを得ないと思いますが、カラカラに乾いている道路をチェーンを巻いて走らせることは、どこか間違っていない？ と思ってしまうのですが、最終的に誰が規制の決断を下しているのでしょうか。 また入り口でチェーンを巻いてくださいと言われてチェーンを装着して本線に入る車を見かけますが、雪がなくなってチェーン外してくださいと言われることはあるんですか？ 言われなかったら、延々とチェーンを巻いたまま走り続けるということか？ あまり冬の高速道路を走る経験がないので、トンチンカンな質問かもしれませんが、よろしくお願いします。