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仕事で図面を作製することになりました。 2個の部品AとBの組み合わせから成るCという部品があります。 AとBの図面寸法は、それぞれA=10±0.6、B=20±0.8だとします。 この時、単純にAとBを組み合わせるとC=30±1.4になりますが、 Cに対しては別の要件があって、C=30±1.0で仕上げています。 つまり、AとBのどちらか一方が基準寸法から大きくずれた場合には、 もう片方は基準寸法からのずれが小さいか、 もしくは反対符号方向にずれたものを選んで組み合わせることで、 C全体としての寸法公差は単純和よりも小さくなっているのです。 以上のことを、AとBが組み合わさってCに成っている状態の図面に 表現したいのですが、そのまま3箇所の寸法を A=10±0.6、B=20±0.8、C=30±1.0と書けばよいのでしょうか？ そのように書こうとしたら、会社の別の人から、 例えばA=10.6、B=20.8の部品を 組み合わせた場合にC=31.4になるので C=30±1.0は図面としておかしいと言われました。 そうではなくてC=30±1.0となるように、 特定の組み合わせだけが許される状況にあることを説明しましたが、 それを理解してもらえませんでした。 こんな時、図面にはどのように表記したらよいのか教えてください。 また、それが分かるような文献や市販本など御存知でしたら、 併せて教えていただけると助かります。 それでは、よろしくお願い致します。

問： 正の数からなる数列｛an｝が次の２条件をみたしている。（あ）a1=２、a2=４（い）連続する３項an,an+1,an+2(n=1,2・・・)は、nが奇数のとき等差数列、nが偶数のとき等比数列をなす。このとき、anをnの式で表せ。 以上です。できるだけ詳しいご回答をよろしくお願いいたします。

ターンテーブルを作るのに　中心軸に　ベアリングを買うのは 日本国中　どこにでも　売ってますが　 ベアリングの穴に通す　軸（鉄棒。パイプ、シャフト）などは どこにいけば　売ってるのでしょう？　

　お世話になってます。 ・連続した27個の整数があって、そのうちの偶数だけの和と奇数だけの和との差は45です。 　この27個の整数の和はいくらですか？ 　解説に 　(27－1)÷2＝13 　90×13+45＝1215　 　 　とあるのですか、どうしてそういう計算になるのかがわかりません・・・。 　なぜそうなるのか教えてくださいm(__)m 　また、できるだけ簡単な計算のしかた教えてください。

次の漸化式で定義される数列{an}の一般項を求めよ。 （１）a[1]=2, a[n+1]=a[n]-3 (n=1,2,3,・・・） （２）a[1]=1, a[n+1]=5a[n] (n=1,2,3,...) よろしくお願いします！

途中式も教えてほしいです。 p,qを素数、rを1と異なる生の数とする。 数列{an}は初項a1=-p、公差qの等差数列で、{an}の初項からn項までの和をSnとする時、S12=0を満たす。 p=ア q=イ Snはn=ウの時最小値エをとる。 アイウエを教えてください(^_^;)

よろしくお願いします。 明日、45C磨き材を旋盤でリベットピン・ノックピン・ヒンジピンと言われる、 穴に入れて、先端を松葉ピンで止める物を作る予定です。 サイズはφ25です。 そのままでも強度的には問題ないのですが、連結部分で摩擦するため、 表面の硬度上げたいのですが、アセチレンガスで出来るでしょうか？ また焼入れはしたことがないので、詳しい方いましたら、アセチレンで出来る範囲の 焼入れ方法を教えてください。

ヨコハマのDNA ECOSとDNA Earth-1についてです。 ------------------------------------------------------------------------ DNA ECOS 215/40R18 85W 外径(mm)630 /総幅(mm) 216/標準リム(インチ) 7.5J /適用リム(インチ)7J～8.5J ------------------------------------------------------------------------ DNA Earth-1 215/40R18 89W 外径(mm)631 /総幅(mm) 213 /標準リム(インチ) 7.5J /適用リム(インチ)7～8.5J ------------------------------------------------------------------------ と同じ、『215/40R18』でも、外径(mm)と総幅(mm) が異なっています。 現在、同じくヨコハマのAVS MODEL7(１８インチ　リム幅７．５Ｊ　オフセット＋５０)に上記、DNA ECOS(215/40R18　85W )を装着しています。ただ…、ロードインデックスが若干足りないため、DNA Earth-1へ変更しようと思います。 総幅(mm) が若干違いますが、装着は可能でしょうか？ この場合、問題となるのは、総幅(mm) が３ｍｍ違っても問題ないかどうかです。 タイヤ・ホイールについて、色々調べたのである程度は分かっているつもりですが… リム幅指定が、共に標準リム(インチ) 7.5J /適用リム(インチ)7～8.5Jなので、自前ホイールのリム幅７．５Ｊなら入るということで大丈夫ですか？それとも、何か勘違いしているでしょうか？？ 回答お願いします。 ちなみに車はスバルレガシィツーリングワゴン(BH５D　Etune2)です。

現在42歳になります。20の頃機械の専門学校で製図、設計の勉強をしました。しかし機械関係の職にはつかず、こんどCADを学ぶことになったのですがはたしてこの歳から機械製図そして設計者としての可能性はありでしょうか！？アドバイス宜しくお願い致します。

公務員試験の対策に問題集を解いています。 つぎの問題の解法を教えてください。 第n項がAn（「A」は大きい「ａ」の文字です）＝２n－１（n＝１，２，３，４）である数列｛An｝を、 下のようにA1、A2を１群、A3、A4、A5、A6を第２群、A7、A8、A9…A14を第３群……とし、 第m群が２m乗の項を含むように区分する。 １，３，｜５，７，９，１１，｜１３，１５，１７，１９，２１，２３，２５，２７，｜２９，……… このとき、第m群の最初の項はいくつか。 またこの問題の他にも、 群数列の典型的な問題 （ex.) 第n群の項の和を求めよ。 〇〇は第何群の第1項から数えて何番目の項か。 ）など、 公務員試験レベルで押さえておいた方がいい問題、その解法、公式など教えて頂ければ幸いです。

現在研究の実験で、厚み1mmぐらいの板を切断すると、切断した部分が真っ直ぐ（90度）には 切断する事が出来ません。 刃物は0.1mmの厚みの刃物で切断しているため、 刃物の先端が物を切断するとき、物の硬さに負けて、 曲がっているのではないかと思っています。 切断方法としては、物の上から刃物を真っ直ぐに下ろして切断する方法で、 人が手動で切断しているわけではありません。 機械で真っ直ぐ切断します。（実際は真っ直ぐ切断できていませんが・・・） これを真っ直ぐ切断する方法はありませんでしょうか。 また、切断のメカニズムなど教えていただけると助かります。

ディーゼルで慣らしって必要ですか? いまどきの日本車なら慣らしなんていらないと思うのですが、 輸入車だとどうなんでしょう？ また、ターボつきなんですけど、やっぱり最初は出来るだけターボ使わないようにしたほうがいいんでしょうか？ (慣らしが必要な場合)

皆様どうもお世話になります。 バイクのホイールアクスルシャフトの径 寸法について御質問したいと思います。 　(1)ＣＢ４００ＳＦ（ＮＣ３１） 　(2)ＣＢ４００ＳＦ・ＶＴＥＣ（ＮＣ３９） 　(3)ＣＢ７５０（ＲＣ４２） 　(4)ＣＢＲ９００ＲＲ（ＳＣ３３） 　(5)ＶＴＲ１０００ＳＰ１・ＳＰ２ 上記の「リヤホイール」のアクスルシャフト径寸法を知りたいと思っております。 (1)(2)(3)のいずれかの車体に(4)(5)の純正リヤホイールの流用を検討しております。 もし御存知の方々、又は参考ＵＲＬ等を御存知の方々が居られましたらば是非とも情報の御提供を宜しく御願い致します。

Q.すべての項が正である数列{an}において、初項から第n項までの和をSnとする。 Sn=(a・n^2)+(1/2・an)-3が成り立つとき、数列{an}は等差数列である。 数列{an}の初項と公差を求めよ。 慣れていないので表記がおかしいかもしれません。 よろしくお願いします。

ニュースに以下のような記事がありました。 これを読むと、三菱重工業自社の分析によると作業者の安全意識の低さが検査工程不備につながったとありました。 三菱重工っていったら、日本でも代表する企業で、飛行機や原子力発電所、火力発電所、ミサイル、ロケットなど作っている会社で、安全性の高い企業と思っていましたが、そんな会社が自分のところの作業者の安全意識が低いと国に報告するというのはどういう意味なのでしょうか？ 普通にバイトで作業していても自分の仕事には責任持って、自分のが一番良い・可愛いとエコヒイキしてみてしまうくらいなのですが、どうもピンときません。優秀な人が入社しているのですよね？ 三菱重工業の原子力発電所も安全意識の低い作業者が作っているのでしょうか？それなら福島どころではありませんね。あと新しい飛行機を開発していると聞きますが、安全意識の低い作業者が作っているのですから、いつ落ちてもおかしくありませんね。 管理・監督・品質保証部門の機能不全が原因だから検査工程不備につながったとなら判るのですが、理解不能です。どなたか判る方いらっしゃいましたらお教えください。 普通の会社なら、こんな大問題を生じさせたら管理・監督・品質保証部門をクビにするのでしょうが、三菱重工業は作業者を全員クビにするのでしょうか？ なんか管理・監督・品質保証部門の見苦しい言い訳にしか見えないのですが、私だけなのでしょうか？なんか作業者がこれらの人々にパワーハラスメントを受けていそうで可哀そうに思えるのですが。 ****************************************** 国交相、三菱重工に定期的報告求める　検査工程不備問題で (日本経済新聞2011年8月26日) 　三菱重工業の航空機部品の検査工程で不備があった問題で、大畠章宏国土交通相は26日、「再発防止策の実施状況を定期的に報告するよう指示するとともに、今後立ち入り検査などを通じて厳しく監視していく」考えを明らかにした。三菱重工が国土交通省に提出した報告書で、社内規定違反が疑われる事例が1191件みつかったため。 　検査不備の発覚を受け国土交通省は７月、三菱重工に対し品質管理を徹底するよう厳重注意していた。三菱重工の社内調査によると、社内の納期優先体質や管理・監督・品質保証部門の機能不全、訓練・指示不足による作業者の安全意識の低さなどが原因になったとされる。再発防止策としては現場管理体制や品質保証の仕組みの改革などに取り組む。 　三菱重工は「飛行安全を確保するためには規定を守ることは事業活動の根幹。作業が航空機の飛行安全に直結していることについての意識付けや教育を再徹底していく」としている。 **************************************** http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E4E297988DE0E4E2EAE0E2E3E38698E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

彼の著作物を読めば読むほど 私には、むしろ丸ごと肯定しているようにしか 読み取れません。 皆さんのそれぞれの解釈をお聞かせください。 議論はとても良いことです。 このことは揺るぎのない真実です。 また、真実は多数決でもありません。 議論すれば必ず真実にたどり着けると言う保証は 勿論ありません。 ですが、少しでも真実にたどり着こうとするなら、 やはり議論するしかないようです。 それも、根気よく。 尻切れトンボはいけません。

以下の問題の解答と解説をお願いします。

以下の問題の過程がわかりません。 どのような過程でとけばいいのか教えていただきたいです。 問題 6で割ると3余り、7で割ると4余り、9で割ると6余る正の整数のうちで、3桁の整数 はいくつあるか。 　1　6個 　2　7個 　3　8個 　4　9個 　5　10個

中学生、小学校レベルだとは思いますが…問題の答えの導き方がわかりません。 わかる方宜しくお願いします 1、 3つの整数a、b、cがあります。この3つの整数の合計は80になり、bはaの3倍より大きく、cはaの5倍より4小さい整数です。a、b、cそれぞれ求めなさい。 2、 長さ100メートルの電車が900メートルのトンネルに入り始めてから出終わるまでに40秒かかりました。この電車の時速は何キロメートルか求めなさい。 3、10%の食塩水40グラムに5%の食塩水を加えて7%の食塩水を作りたい。5%の食塩水は何グラム加えればよいか求めなさい。 4、 1～39までの奇数全ての和を求めなさい。 5、 aのランプは36秒おきに点滅し、bのランプは54秒おきに点滅します。aとbが同時に点滅してから次に同時に点滅するまでかかる時間は何秒後でしょうか。

申し訳ございません別のアカウントで投稿してましたので再度質問させていただきます。 図面だと入り口26.0テーパー長さ10で1／16です。 出口側を25.38と入力しNC旋盤で加工した所1/12だと言われて困ってます。 25.38が正しいのかと実際26.0と25.38で1/12にする場合テーパー長さ数値はどうなるのか知りたいです。 ノーズRなど考えられる原因などもご教授して頂くと幸いです。 NC旋盤をやってますが常に独学で教えてくれる人がいない中やってますので知識的に少ないので教えて頂きたいです。 よろしくお願いします。