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航空機の座席に「I」の席が無いのはどうして？
航空機の座席は例えばエコノミーの3・4・3の10席横並びである場合、ABCDEFGHJKで、なぜ「I」を飛ばしているのですか。 ボーイング社だけかと思ったら、エアバス社もそうでした。 さらにボーイング社の場合は座席数が７席の場合も一番奥の窓側の席が「K」で、B・F・I席がありません。エアバス社の８席の場合はCとIがありません。Iは数字の１と紛らわしいからとかでしょうか？どうしてABCDEFGHIJKと順番通りにしないのか素朴な疑問です。航空券を受け取って、座席番号を見たときに、自分がどの席か分かりやすくして欲しいものですが。 http://www.jal.co.jp/5931/seatmap/seatmap.html http://www.klm.com/travel/jp_ja/travel_information/on_board/seating_plans/A330-200.htm
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現在の航空機の座席の場合、３－４－３が最大並びになります。 センター通路の場合は前から後ろまでシートの配列が変らないのでＡＢ－ＣＤなど判り易いですが、大型機は前（ファーストクラスなど）と後ろではシート配列が変ります。 ３－４－３がＡＢＣ－ＤＥＦＧ－ＨＪＫで３－３－３に変化した場合ＡＢＣ－ＤＥＧ－ＨＪＫになり２－４－２ならＡＣ－ＤＥＦＧ－ＨＫになります。 この法則がわかりますか？窓側が必ずＡとＫで通路側がＣＤ・ＧＨになるのです。ＢＪなら窓側３席の真中、ＥＦなら通路と通路の間の真中と言う事です。 Ｉが無いのは仰るとおり１と間違えやすいからです。
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- hirorocchi
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タイ航空 Ａ３００ ＡＢ－ＤＥＦＧ－ＪＫ Ｃ，Ｈ席なし Ａ３３０ ＡＢ－ＤＥＦＧ－ＪＫ Ｃ，Ｈ席なし Ｂ７７７ ＡＢＣーＤＥＦ－ＨＪＫ Ｇ席なし ＡＢＣの順になっていない奇怪な航空会社もあります
- hokenyaboo
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ＮＯ３の補足です。 タイ航空の場合などは表記の仕方がちがい窓側Ａの隣はＢ、Ｋの隣はＪと言うようにＩを除いた中を抜かないＡＢＣ順に付けています。判り難いですが窓側２席の場合ビジネスクラス以上ですからエコノミーの場合はＡＢＣ・ＨＪＫと同じに考えればいいと思います（最後尾数列は例外になりますが。
- hirorocchi
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Iが無いのは質問者様想像のとおり１と紛らわしいことが理由です 座席番号は航空会社が決めているのでボーイング、エアバスと考えない方が良いかもしれません（例外あり） 多くの航空会社はある一定の法則を以って座席番号を決めており Aは左窓 CとGは右側に通路 DとHは左側に通路 Kは右窓と アルファベットを見ただけで位置関係が把握出来ます ただ航空会社が決めているので必ずしも上記の法則ではなく I抜け法則は共通ですが 全日空は左から順番にアルファベットを打ってありますし タイ航空はエアバス機はC抜けでB777はG抜けになっています その辺については詳しくないので他の方にお任せいたします
そのとおり、１と区別しにくかったからのようです また 座席が少なくなっている列 （３－４－３から２－４－２になる場合など） は、それまでの列が窓側がＫであればそのまま窓側にＫを使います 何席あるか見ないと（どの機材で何列目か見ないと）窓側かどうかわからないと不便だからだそうです なので、窓側、通路側はその飛行機で決まったアルファベットになるようです
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お礼
皆様回答ありがとうございました。 航空会社によって違うということが分かりました。 また「I」の謎もハッキリしました。 乗り慣れたヒコーキ以外は、乗ってみるまで席が分かりませんね。 「A」だけはハッキリしていますね。