東京から稚内まで原チャで移動。

質問

（国内）旅行に詳しいかた、教えてください。

私は東京に住んでいます。
この冬、（東京から）北海道へ旅をしようと思っています。
稚内まで行くつもりです。

移動手段なのですが、原チャで行こうと思っているのです。
ほんきで行こうと思っています。
しかし、友人などからは「むりだよ」「バイクが壊れるよ」などやめたほうがいいと言われてしまいました。

東京から稚内まで原チャで移動。
これはやはりむりでしょうか。
みなさん教えてください。（「やったことある」というかたがいたらぜひ教えてください。とてもこころづよいです。）

回答No.15

noname#45918

実際にやっている人もいます。
大晦日には、日本中から“バイクで！”宗谷岬に集まってくる人たちがいます。
そうした人たちの装備は、スパイクタイヤ（１２５ｃｃ以下は合法的に使用できます）や雪山登山なみの重装備で走ってます。
「ツーリング　宗谷岬　大晦日」で検索すれば、私の言っていることがウソじゃないことが判るでしょう。
そうした人たちはバイクやツーリング、アウトドアのベテランですから、経験の無い人が真似をすると事故になります。
良い子は真似しないでください。

お礼

みなさま、ありがとうございました。

無事、行ってまいりました。

回答No.14

adkori

実際に実行された方からも意見が出されていますが、冒険心を持つことは良いことだと思いますよ。
で、冒険をするからには、それなりの『準備』が必要です。準備もせずに行うことは「無謀」と言います。
行こうとしているところがどういう所か、そのための装備、体力、資力があるか。
それらのことが十分に掌握できているのでしたら、誰も止めないですよ。

もっと簡単に言うと、ここで質問をする程度の知識・経験しか無いのでしたら自殺行為です。
あなた一人の問題ならまだしもですが、あなたがふらついて後ろから来た車に撥ねられたら、後ろの車の運転手を犯罪者にしてしまうんですよ。
そのあたりをよ～～～～くお考えください。

回答No.13

ken-dosanko

#12です．

ちなみにわたしの父はプロの運転手でしたが，
スパイクタイヤの時代の11月に，雪道でわだちにハンドルを
とられ，車が真横になり，そこにトラックに横からつっこまれて
あの世いってます．

わだちの運転って，プロでも難しいんですよ．

バイクなら，もっとわだちの運転難しいと思いますよ．
わだちにハンドルとられて，そのまま対向車線に飛び出る
覚悟はしといたほうがいいですよ

あと，真冬に重装備のおかしな原チャリが原野を走っていると，
トラック仲間で話題になり，無線で警察に連絡され，
職務質問されるかもしれませんね．

回答No.12

ken-dosanko

#5，6です．

自転車のチャリダーだと思ったら，「原チャリ」だったんですね．

そもそも
北海道の幹線道路は冬，原チャリが安心して走れるほど，
路肩がないんですよ．除雪した雪で道路脇はないと
思った方がいいですよ．

幹線道路はトラックでアイスバーンのわだちができており，
後ろからトラックが来るだびにわだちから外れ，
停止してどっか（雪山の間）に避難しないとなりませんね．
たぶん，まともに走れないでしょう．

決死の覚悟はしないといけませんね

それと，道北いくと，「この先，90kmスタンドありません」
という看板がでています．

あなたの原チャリは何キロぐらい，無給油で走れるのかな

それと，道北のスタンド，閉まるのが早いですよ．
稚内に近いなら，6時にはもう閉まっているとおもわなきゃ．

まさか，日本海オロロンラインを原チャリでいくとは思いませんが．

回答No.11

noname#63780

雪道での走行経験などがないと全員が無謀というでしょう。
経験があっても危険ですがどの程度知識があるかがわからない
と肯定的なコメントさえできません。

雪がないときに北海道を走ったことがありますか？
ガソリンスタンドがどの辺にあるか想像つきますか？
ある程度のマシントラブルに対応できる知識はありますか？

原付に乗られて何年かとかその辺もおききしたいです。

回答No.10

noname#56103

冒険も程々に。
冬の北海道ではバイクや自転車は市内郵便配達人が、二輪と両足ですべるように必死で運転しているくらいなものです。
四輪車でもできれば走りたくないのが冬の北海道です。ある程度積雪があればスリップは少なくなるでしょうが、その代わり砂丘をもがくように走る状態になります。雪が無ければアイスバーンで走れません。いや止まれません。
　北海道はたいてい支庁管内を超えるときには峠越えとなります。留萌から稚内の海岸線（特に天塩町付近）は雪が上からではなく、足元から降るといわれます。いわゆる地吹雪です。どこでも車の後、すれ違いの際は真っ白で方向感覚がなくなりますし、その白い中から突然車が現れたりします。数年前学校から帰宅した教員が、校舎から数百メートルのところで吹雪で方向感覚をなくし、わき道に車を突っ込み、同僚の教員数名が後ろから押したり、前から引いたりしているところへ、吹雪で視界3メートルの中突然現れたトラックが突っ込み、4人でしたか亡くなりました。晴れていても車の前をふらふら走ってもらいたくない感じです。
　晴れていてバイクや自転車は無理かと思います。一度路線バスで冬の旅をしてから考えてはいかが？。はっきりいえることは、たとえ雪の中に突っ込んだり、車にはねられたりしても、来年の春までは遺体は冷凍されて、腐敗する心配が無いと言うことです。

回答No.9

m_mik

現実的に考えると、冬の東北・北海道を走破するというのは無謀な感じがします。

しかし、あえて実現可能な方法を考えるとしたら…
基本的に＃７さんの言っていることを守るのと

・毎日夕方に家族などに連絡を入れる
→ 遭難した場合にはこれで解かります。

・日が傾いてきたら、次の町への移動はしないで宿を探す
→ 日が暮れるのは思っているより早いです

・道路は基本的に凍っていると考える
→ 乾いているように見えても、実は氷が張っている場合があります

・国道しか走らない
→ 地方道に比べればまだましですし、事故っても車が通っていることが多いのですぐに発見されます。

・ブレーキは慎重に掛ける
→ 油断するとタイヤがロックしてしまいます

この辺も考えた方が良いかもしれません。

回答No.8

dod1972

無理ではありません。時間があるなら。ただし、パリダカールラリーに参戦できるくらいの周知な計画と、悪天候なら引き返す判断、マイナス３０度くらいに耐えうる耐寒装備、バイクに対しても耐雪設備・・・などが必要になります。

まあ、無計画で行ったら、白河の関か笹川流れでコケルでしょう・・・・フェリーで苫小牧上陸しても、無計画なら、石狩川渡るあたりで吹っ飛ばされるか、塩狩峠を登れないか・・・・

バイク乗りの間では、元旦原付宗谷岬オフなどという強者もいてますから・・・・この写真を見てたら、行けそうな気がするかもしれませんが、彼らは北海道まではフェリーです。怪しい除雪の東北地方は通りませんし、併走車付きだったり（天候崩れかけたら、いつでも避難できる）、帰りは軽トラに積み込んでたりします・・・
http://www2.nkansai.ne.jp/users/go-yuta/BAKAO.htm

単独行で、東京から全部走っていくなんて、絶対してはいけませぬ。行くなら、道民様の車を従えて行かないと、無理と考えてください。

回答No.7

c_youji

無理という意見しか出てないようなので＾＾；

質問者さんの前人未到のチャレンジに敬意を表して、
この暴挙を成功に導くアドバイスを集めてみましょうｗ

１）超！防寒対策
　　くつした二重・さるまた・スキーウェア上下・綿が沢山の肉厚なブーツ・
　　貼るカイロ持てるかぎり・マフラー・フルフェイスメット・防寒手袋・
　　ヘッドソック（http://www.outdoorsports.co.nz/Jp/Products/images.asp?productid=97&image=1281&invid=111255）

２）雪道対策
　　バイク用チェーン
　　http://www.motor-parts.jp/yutaka/
　　バイク用スノータイヤ
　　http://www.webike.net/bm/50005019/

３）走行時
　　・速度は急いでも２０～３０キロまで。
　　・できるだけ直線的な道路をチョイス。
　　・轍に入らない。もし入ったら無理に出ようとせず、一度停止してから出る。
　　・右折や左折時は、一旦歩道で降りて押し歩きを推奨。

４）その他
　　・走行不能トラブルに備え、多額の現金を持っていく
　　（バイクの送料、帰りの飛行機、数泊のホテル代・・・）
　　・工具と簡単な予備部品
　　・怪我のための保険証
　　・市街地以外では頻繁に給油
　　・市街地以外では喫茶店を見るたびに休憩と体温確保
　　・雪が解けるほど暖かい日や吹雪の日は運転しない
　　・夜５時以降は宿探し（夜間は運転しない）
　　・家族への連絡先を書いたメモをポケットにいれておく
　　・折れない心

こんなところでしょうか？

もし救助が必要なトラブルが起きても、自衛隊を含む行政機関の救助なら費用は掛からなかったかと。
真面目な話、とても危険な行為ですが、他人からはまったく理解されないであろう困難な行為に対して、
自分の身を投じてみたい。いろんな意味で限界を知りたい。
ということであれば私は賛同します＾＾；
なぜこの旅を企画されたのか非常に気になるところですが、
ただの興味本位なら全力で反対します。
時に根性は予想外のパワーを持つものですよ。
多分、十中八九リタイヤせざるを得ない状況になるかも知れませんが、
リタイヤ出来るところまでは行く事は可能なんです。

しがない道民の戯れ言でした。

お礼

すごく具体的な対策まで教えてくださって
ありがとうございます。

「リタイヤできるところまで行くことは可能」ですか。
いいですね。

私がこれをやろうと思ったのも自分への挑戦なので、
なんとかできないかという方向でもう少し考えてみます。
北海道出身の友だちなどにももっと詳しく話を聞いてみます。

ほんとうにありがとうございました。

回答No.6

ken-dosanko

郊外はケータイも圏外ですし，地吹雪で遭難して凍死するか，

凍傷を負って上陸地点から数10km程度で，早々にリタイヤでしょう．

あるいは雪の中，自転車の不審者がいるということで警察に通報され，
どこかで早々に警察に保護され，みっちり警官に説教されるのが
落ちですね

お礼

やはりきびしいようですね。

もう少し考えてみます。

ありがとうございました。