kazaru72 の回答履歴

現在使用のZR-800　T-65（65ｇシャフト）のSRの打感・打音には何の不満もありませんが、体が温まらないとスライスする場合たまにあります。 (1)同じような柔らかめの打感で、もう少しつかまるドライバーを教えていただけませんでしょうか？ (2)また、知り合いから、VI-Q（2006）のヘッドを格安で譲ってもらいましたが、シャフトを入れようかどうか迷っております。 打ったことのある方、打音などを教えていただけたら幸いです。 (3)バーナー2007は少々軽すぎでしょうか？ 46ｍ/ｓ位です。ゼクシオのような「キンッ」という音は好みではないです。よろしくお願いいたします。

いつも皆様にはお世話になっております。 昨日のコンペでヘッドカバーをゲットしました、ちょっと帰りが遅かったんで先程開けたんですが取替え式の番手表示に「ＬＴ」というのがあります・・・はて？ＬＴって何の事でしょう？ どなたかご存知の方がいましたら教えて頂けませんか？ ちなみにメーカー等は全く不明ですが結構しっかりした品物で高そう？な感じはするのですが・・・

ゴルフでバンカーからの脱出が苦手です。ボール1個分手前にダブッてクラブを落とせといわれますが、うまくそこにクラブが入りません。 練習場でボールの手前に線を引いてそこを狙ってクラブを振ったら、うまくエクスプロージョンできます。 そこで質問なのですが、バンカー内ではソールを付けてはいけないので、ボールの手前2～3センチあたりに靴で砂に線を引いて目標にしたら(もちろんボールには触れないで)罰則になるのでしょうか? 初心者の質問ですが、よろしくお願いいたします。

いつもお世話になります。 いまレッスンプロに習いながらスイングを七番アイアンで作っています。 鏡、ビデオなどを使いながらここ一ヶ月ぐらいでボールなしでトップオブスイングまでならきれいに安定して作れるようになったとプロにも言われるようになりました。 ところがボールをうつようになると悪いくせのコック不足とクロスシャフトになり悩んでいます。 クロスの度合いも少しずつ改善しつつありますが・・・ このような経験をお持ちのかたにおききしたいのですが、ボールがあるとこんなものなのでしょうか。素振りとのギャップはどれぐらいの期間でうまるのでしょうか？気が向いたらまた教えてください。

先日、アイアンのシャフトの表面がデコボコしているので、 よく見たら錆が浮いているのを発見してしまいました。 ちょくちょく磨いていたのですが、屋外の物置に保管していたので 湿気にやられたのではないかと思います。 このまま使うのは危険なので、シャフトを入れ替えようかと思っていたのですが、 嫁さんにいっそのこと買い換えろと言われ（10年近く使っているので）悩んでおります。 その錆アイアンセットは テーラーメイドＲＡＣ－ＬＴ（3番～ＳＷ）で、 シャフトはライフル100ＬＴのＳです。 使い慣れていて、気に入っているのでできればシャフト入れ替えで 使い続けたいのですが、まったく同じの新しいシャフトを入れればいいのでしょうか？ それとも違う種類のシャフトを入れてもいいのでしょうか？ （今のではちょっと軽い気がするもので） またアイアン全部買い換えるとすれば、どのようなものがいいのでしょうか？ （超ストロングロフトのアイアンは個人的に嫌いなので避けたいです） ゴルフの腕前としては、スコア85あたりをうろちょろしています。 ＨＳが44、持ち球はフックです。 よろしくお願いいたします。

ドライバーのシャフトとＦＷのシャフトは 元は同じもので長さが違うだけでしょうか？ 例えば、X-DRIVEのドライバーとＦＷにそれぞれEV-6が最初から刺さったものがありますが、このシャフトは長さをカットしただけで元は全く同じものと考えていいのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

Ｒ９のＦＣＴスリーブのメカニズムを簡単に教えてください。 フックにフェイスを閉じるとロフトが寝て、 スライスで開けば、ロフトが立つ。・・・？ ヘッドに通すスリーブの外円筒がシャフト軸とずれているのかなと。 一般的なクラブをグリップの握りでフェイスを変えると 逆のロフトになりますよね。 どなたか、教えていただけないですか。

FWのシャフトで悩んでいます。 先日、ツアーステージXドライブ７０１を中古で購入しました。シャフトがEV６Sですごく私に合っていると感じます。重量６７グラム・トルクが３．１です。 中古でロイコレCV‐PROの購入を考えてます。ツアーAD　M65が差さってます。重量６７グラム・トルクが３．４です。 EV６が先中調子でM65は中調子で重量は同じなので、流れ的にはいいかなと思っているのですが、トルクはFWの方が多くなっても平気でしょうか？それともこの位のトルク差なら気にすること無いでしょうか？ ちなみに、ブルーG（先中・６８グラム・トルク２．８）を持ってます。これにリシャフトした方がいいでしょうか？ 詳しい方、宜しくお願いします。

全国各都道府県の皆様！ 空港の近くにあるゴルフ場を教えてください。 できれば車で３０分以内希望です。 日本国内でお願いします。

よろしくお願いします。 練習場などでよくあるような ボールが下から次から次へと出てくる機械がほしいんですが、 どこで売っていますか？ 約100坪ですが、余っている土地があるので 自宅をゴルフ練習場にしたいです。 あと、角に鉄柱を建ててネットをしたいんですが、 その情報もあればお願いします。

ゴルフ初心者です。教えて下さい。 ネットオークションでクラブ購入を検討してますが・・・ (1)ツアー支給品と良く記載されてますが、どういう意味ですか？ (2)US仕様とありますが、日本製とはどう違うのですか？価格は日本使 　用の方が一般的に高いですが、やはり日本人には日本仕様が良いんで　しょうか？

こんにちは、ゴルフ歴2年くらいの女性ゴルファーです。今はまだまだ修行中ですが、いつかレギュラーティーから70台・80台で回れるようになりたいと思っています。現在、アベレージ105くらいで来年は95くらいにしたいと思っておりますが、課題が多数あり、どこから練習していけば良いのか分からないのが悩みです。長文で申し訳ありませんが、アドバイスを頂ければと思います。 現在（ここ3か月15ラウンドくらい）の統計は、 平均スコア104.8（パット37.9）（ベスト94、ワースト120） パーオン率 8％、ボギーオン率 47％　パーセーブ率 10％、ボギーセーブ率 44％　FWキープ率 85％ パット 1パット以下15％、2パット60％、3パット以上25％ 飛距離 DW～5W 150～170Y（どれで打っても大して変わらない）、7I 100-110Y、H/S 35-38。クラブは全てXXIOレディース。 というところです。（体型は150センチ・自称標準体型と小柄です） ラウンドで多い症状は、 ・50Y以内アプローチの成功率が3-5割くらい ・ショートホールで1オンすると大抵奥か横に付けてしまい、3パット、4パットが多い。 ・ロングホールでは力んで??かショットの失敗が多く、ボギーオン率は3割くらいに落ちてしまう ・DWを使うとどうしても力んでチョロが多い、または気持ちよく当たっても大して飛距離が出ない上スライスするためほぼ使っておらず、5Wで代替。 ・7-9Wで120-130Yの距離でグリーンを狙うのは得意ですがが、9-6Iで80-120Yでグリーンを狙うシチュエーションでは、シャンクか左へのひっかけが非常に多く、数少ないパーオンチャンスを逃してしまう（これに悩み11-15Wを購入してしまいました orz） ・ちょっと調子が狂ったり練習不足の時など、2nd以降チョロ連発で全く話にならない という感じですので、練習場でのショット練習に加え、飛距離向上、ティーショット、セカンド以降、アプローチ、パット、マネージメント等々、沢山改善点があります、、、。 ということで、一度に全て取り組めないので、どのような順番で取り組んでいくのが良いか、経験者の皆さまよりアドバイスを頂けると大変ありがたいです。よろしくお願いいたします。

距離を求めるための、ドライバーのカーボンシャフト 方向性、繰り返し距離精度を求める、アイアンのスチールシャフト で自分なりのクラブを選択するのですが。 年数回の私は、アイアンはともかく、ドライバーが非常に不安定です。 （大半は一夜漬けで体を慣らす程度） 私のようなアマチュアで競技参加まではするつもりも無いものにとっては、ドライバーは200ヤードちょい位で安定してくれれば、御の字というような者にスチールのドライバーは有りでしょうか？ 350程度でパー4が多いですから、200も飛べば十分です。 アイアンは自信あるからといっても、ティーショットをアイアンでは さびしすぎるし、ＦＷだからといってもちと心配。 だけど、３回に１回は前進4打は非常につらいところ。 ということで、 ドライバーをスチールにされている方、 何使ってますか？ （今年の男子プロの中には、アイアンをカーボンにされている方も見受けられますが・・、。こっちは距離かせがないといけないプロだからと思ってます。）

今年３月からゴルフを始めた初心者です。 ７月から月１のラウンドで何とかベストスコアは100です。 アイアンは自信がありますが、 ドライバーがどうも打ちにいく癖があって、 方向が定まりません。 たまに引っかかりすぎて左に真っ直ぐ行くときもあります。 使用ドライバー　プロギアＴ３　３０５　 　　　　　　　　Ｍ43（Ｓ）290ｇ　 このたびドライバーの買い替えをしました。 親切丁寧な店員さんで先のことを考えて硬くて重いドライバーが おススメとのことで、 キャロウェイ　Hyper X シャフトは　TOUR AD MD-6です。（Ｓ　9.5）　317ｇ 　　　　　　中調子　　トルク3.4 今まで以上にスライスが連発であってないのかなと とても悩んでいます。 左に引っ張っていたティショットが 芯に当たってもスライス連発だと自信がなくなります。 フェイスが開いて当たっているとは思いますが、 もう少し手元調子のシャフトがよいのでしょうか？ ちなみにヘッドスピード46～48です。 慎重が185あり、体育会系です。

教えてください。 「2009 京セラミタ フェニックスチャレンジ」で横峯さくらが使っていたマレット型のパターはどこのものでしょうか？ わかる方がいたら是非教えてください。

20年以上の月イチゴルファーです。 最近、ふとしたきっかけからもう一度ゴルフに真剣に取り組んでいまして、自分のドライバースイングを後方からビデオで撮ってみたところ、 アドレスした位置より、高い（体から離れて）ところでクラブがインパクトを迎えることに気がつきました。 ほとんどのプロの写真を見るとアドレスのグリップの位置とインパクト時のグリップの位置が同じなので、これが基本なのだろうとは理解できますが、理論的には遠心力の関係でアドレス時にできる腕とシャフトの角度を保つことは、フルスイング時には不可能ではないかと思います。 逆により飛距離を求めるなら、より大きな遠心力を使うことが合理的だと思います。だとすると、つまり、インパクト時には肩とグリップとヘッドが一直線上にあるのが理想のような気がします。素人目ですが、石川遼選手のスイングはそうなっているように見えます。 それはともかく、練習ではなるべくクラブを体の近くを通すようにトライしてますが、 無意識のうちに地面をたたくことを嫌がって、どうしても上を通ってしまいます。スイング時の意識としてはアドレス時の腕とシャフトの角度を保ったまま、スイングすることが正しいのでしょうか？ どなたか、ご回答いただければ幸いです。

よくオークション等でプロトタイプのクラブが高額で取引されていますが、 どういった種類のものが価値が高いのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

昨日、ゴルフに行ってきたのですが、 寒さのためグリーンが凍ってコチコチでした。 ボールを落とすと跳ね返ってくる始末。 朝のうちは霜が降りてボールに霜がまとわりついて ボールが転がらないし、気温が上がるにつれ刻々と グリーンの固さも変化し、パットが散々な結果でした。 散々だった結果を思い起こすと朝一に霜が降りた練習グリーンで 距離感をあわせてしまったので、霜がだんだん解けてくると、 グリーンもどんどん速くなり、最後のグリーンが乾いたころは 大オーバーの連発でした。 次回、ラウンドする予定があるので、このような惨事にあわないために パットを慎重に行いたいと思います。 この時期のパットの距離感のあわせ方、気をつける点など ございましたらご教授願えますと幸いでございます。

女子大２年のゴルフ部部長をつとめています。 私は大学生になってからゴルフを始めたばかりの初心者です。 入部してすぐにとある事情でコーチもいなくなりまして聞ける方がいないので質問させてください。 今回初めてコースに出てみようと考えています。 そこで気になるのが料金のことです。学生の私たちにとってはかなり高い金額だと聞いています； しかし学生料金もあると聞きました！各ゴルフ場で料金は異なると思いますが、 学生料金で１ラウンドいくらぐらいするのかだいたいでいいので皆さんの御存知の限り教えてくださいm(_ _)m

ゴルフを始めて５年目の月一ゴルファーです　 使用クラブ　 ドライバー　バーナードロー（Ｓシャフト） アイアン　Ｘ２０アイアン（Ｓシャフト　ＮＰ９５０？） 体格は中肉中背ですが　腕力が強く　以前　ヘッドスピードを計測した折　５０以上と言われました ドライバーも当れば　２８０ｙ～３００ｙ飛びますが　３００ｙか前進４打という　一か八かのゴルフです たぶん　今思えば腕だけで当てに言っていたと思います やはり　それですと　スコアも９０前後までいきますが　最近　このままではいけないと一大決心し 様々な雑誌や　ネットで勉強し　ボディターン（体重移動）が　私は出来ていないと結論に達しました 以前のスイングでは　左足１本で立つことは出来なかったので　雑誌を読みながら少しずつ　少しずつ フォームを変えていった結果　アイアンとＵＴは 以前より飛距離は落ちましたが　かなり正確な方向が　打てるようになりました ・・・が　　ドライバーがひどく　アイアンと同じでボディターンをメインに行っているつもりですが すごく低い弾道が出て　１００ｙ辺りから左に曲がり実質１５０ｙ位しか飛ばなくなりました 俗に言う　ダックフック　または　チーピンと呼ばれているほど曲がります 自分なりに　色々試してみたのですが　ドライバーだけは改善せず本当に悩んでいます ゴルフに詳しい方がおりましたら　アドバイス頂けませんでしょうか？