little_old_ladyのプロフィール

過失割合１０対０の物損事故で加害者加入の保険会社から委託されてきたアジャスターの方が、車の損傷が激しいのでどこかの修理工場に入れて（現在知り合いの駐車場にとめてあり）、じっくり見積りを取りたいといわれたのですが、自分は初めてのことで、知り合いの修理工場もなかったので、アジャスターの勧める修理工場に預けることにしたのですが、修理の見積りについて気おつけなければならないことがありましたら教えてください。

僕の所属しているサークルで新しいメニューを模索中ですがよいものを教えてください。 現在あるものは、 左右の球出しストローク、左右の球出しボレー、 ロブの球出しスマッシュ、ロブの球出しカット、 サーブアンドレシーブ、 ストレートラリー、クロスラリー、 ボレスト（ボレーとストロークの打ち合い？） ペアボレー（前衛の並行人と後衛の並行人の打ち合い？） アプローチボレー（アプローチショットを打って前に出てボレー） チャンピョンシップラリー(ラリーの勝ち残り戦） 現在募集中のメニューは試合を目標におき、こうしたときこうする、などといったシチュエーション練習になるものです。 人コートに10人以上いてもできる練習が好ましいです。 よろしくお願いします。

スプロケットは前後にありますよね。 ドライブとドリブンでしたっけ？ 一般的に大きくすると加速 小さくすると最高速ですよね。 クランク軸側を１丁変更するのと アクスル軸側を１丁変更するので どれくらいの違いがあるのでしょうか？ 同じ１丁変更でも割合が違いますよね。 １丁大きくしようと思ってます。 変更割合が少ないほうはどちらでしょうか？ 車種ごとにちがうと思いますが 何対何ぐらいなんですか？ よろしくお願いします。

今回の質問は正しいサーブのフォームの習得の仕方ではなく、 正しいフォームは自然に身に付くかという質問です。 男性は小さいころからボール投げに親しんでおり、肩のまわし方が 分かっているので、比較的正しいサーブのフォームが出来易いといいます。 ところで、正しいフォームでサーブが打てるあなたに質問ですが、 それは誰に教えてもらったわけではなく、ボール投げと同じ要領で 結果的に、自然と正しいフォームで打てるようになったのでしょうか？ それとも、コーチや先輩、友達など第３者から指摘されて、 身に付けていったものなのでしょうか？ サーブの改良に取り組んでいて、ちょっと興味があるので、 あなたが自然に正しいフォームを身に付けたのか それとも意識してそのようなフォームを作り上げたのか 教えてください。