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バイクも運転するが、周りの状況判断が出来ず、運転技術が無いため後続車に追い抜きさせる事も出来ずに、加速をさせて後続車を引き離して逃げる事しかできない。 そして、車でも周りの状況判断ができず、技術が無いために後続車に譲って追い抜きさせる事も出来ないため後続は渋滞状態、そして、周りの状況判断能力・技術が無い事をごまかすために、後続車を抜かせない、イラつくのを楽しんでいるとのたまう。 普通であれば一般社会にこのようなのはいないはず、存在できないはずですがｗ もし、こんな恥ずかしい未熟・無謀なドライバーが存在したら、周りの安全、交通の円滑の為に皆さんはどうしますか？

個人タクシーの運転手が、自家用車でもあるタクシーで個人旅行 行った先で、タクシーの営業を行うことは法律や各種規制的に可能なのでしょうか? テレビドラマで、そんな感じのシーンを観て、何気に気になった次第です

RS-Rと、スピリットR Type-Aを決めかねているのですが、其々のオーナーの方がいらっしゃいましたら、ご意見をお聞かせ下さい。 ストリート系でイジリ甲斐があるのはどちらですか？

自分が相手より車速が遅い事を知りつつ、相手がイラつくのを楽しむ、その上で煽られる。 これは、煽られるのを待つ、楽しむ確信犯でマナー等いや、人格に問題あると思うのですが。 皆さんの考えはどうでしょうか？

毎週、関東と新潟県を単身赴任のため行き来しています。週に500km。 そこで高速道路走行を中心に（９０％）車を購入したいと思うのですが、もっとも ふさわしい最近の車は何でしょうか？ 中古、新車いずれでも構わないけど、購入費用、 維持費をトータルで考え最も経済的な車を購入したいです。 詳しい方からのおすすめを、理由付きで教えてください。 重視するのは、(1)経済性（風圧ができるだけ小さい等の低燃費）と(2)スタイル、そして(3)高速性能（平均100kmくらいで低燃費走行できれば毎週の所要時間が短縮できます。）です。 願わくばセダンやクーペなどの車高の低いスタイリッシュな車が望みですが、経済性と両立 できるとベストです。 急いでいます。お詳しい方、どうぞよろしくお願いします。

私の知り合いの軽自動車ＡＴの方が、バイクで乗り換えを検討しているのでアドバイスをお願いしますって、迷っているのですが、軽自動車ＡＴで我慢しなさいと言っておいた方が良いのでしょうか？ 持論で歯制限速度＋１０以内を言い張っているのですが、趣向としては、絶対的な性能よりも、2stパワーバンドのスイッチが切り替わる様な、 爆発的な体感加速を求めています。 って、言いだしており、これは制限速度＋１０を超えますし、周りの判断もできなく、自己中心的な運転ではバイクは（車も）到底無理なので、安全のためには軽自動車ＡＴが良いと思うのですがどうでしょうか？ やっぱり、車もバイクも諦めて徒歩で周りに迷惑をかけないようにした方が良いと勧めた方が良いのでしょうか？

誰でも教習車に乗っている時代は大人しく走っていて飛ばさないのに いつのまにかやたらとスピード出して飛ばす奴が発生してきます。 それは何故なのでしょうか。 ちなみに自分はそのようなことは無くて今でも軽自動車を運転中でも制限＋１０キロ程度しか スピード出しませんし飛ばす必要も無いしそういう衝動にも駆られません。 実はスピード出したくてたまらなくなる人は何らかの依存症なのではないでしょうか。

ドライブレコーダーの記録では私は青になってから３秒間発信せずに止まっていました。 そこへ後続の青のFJクルーザーがビーーーーーと腹の立つクラクションを鳴らし、私は慌てて急発進をして、相手も煽るようについてきたのでそこで停車するまでフルブレーキをかけると、後続車は止まりきれず（１月１日午前２時しかも初詣帰り、路面アイスバーン）追突してきました。 私は追突だから１００：０だと主張し、相手は悪意のブレーキだから逆１００：０を主張、私は交差点で口論中に相手方に殴られて負傷しています。 青発進を催促するクラクションに立腹急しブレーキをかけて追突被害事故になった場合、１００：０を勝ち取るのは難しいでしょうか？ カバーストーリーは相手のクラクションに驚いて発進したものの、左右の安全を確認するために減速したら追突されたと警察に伝えてあります。一般的には追突は１００：０だと加害者を諭していました。