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何でしょう？。 私も乗っていますが、視点の高さによる解放感、、他車に比べて、段差を気にしないですむ気楽さ、旧くなっても個性として見られる？、といったところかと思うのですが。 解放感だけならミニバンでも味わえるし、やはり、気楽さでしょうか？。 個人的には、雪道や泥濘地、砂地などの走破性は、あまり期待してないです。安全に抜けられればいいな。と思いますが、わざと道以外に入る気もないですし。

近々足腰の不自由な母を連れて四国から上京します。 母は「間欠は行」という少しの距離を歩くのが精一杯、という症状を持っています。 羽田空港内ではＡＮＡにて車椅子の手配が完了していますが、「羽田空港－＜リムジンバス＞－渋谷バスターミナル－＜タクシー＞－渋谷のホテル」、 ホテルからＮＨＫホールまで移動するのが問題でして、徒歩５分ということですが、その５分が鬼門なのです。 ホテルでも外出させてくれるような車椅子はありませんと言われ、羽田空港にもレンタルの車椅子はあるものの、空港内のみしか移動を認めないと言われました。 そこでお願いですが、羽田空港もしくは渋谷あたりにて車椅子を貸し出してくれるようなところを教えて頂きたいのです。 ご存知の方は非常に少ないと思いますが、心当たりのある方、もし分かれば連絡先を添えてご回答頂けると助かります。 何卒よろしくお願いいたします。

自分が枠内真ん中に停めると、偏って停めている車はドアが開けられない状態になってしまうことがあります。 なるべくそういう車の横には停めないようにしているのですが、他に駐車スペースがない場合もありますね。 そんな時、皆さんはどうされますか？

スバルには、 フォレスター http://www.subaru.jp/forester/forester/ XV http://www.subaru.jp/xv/xv/ レガシィOUTBACK http://www.subaru.jp/legacy/outback/ と最低地上高が高い車が３種類ありますが、 それぞれのキャラクターはどう違い使用目的はどう想定されているのでしょうか？

日曜日の8時台に東京駅から明治神宮前（東京メトロ丸ノ内線・東京メトロ千代田線）、 月曜日の8時台に渋谷駅から中目黒駅（東横線）まで電車に乗るのですが、それぞれの混雑状況を教えてください。スーツケースを持ち歩くか、混雑によってはホテルより送るか考えています。

過日、騒動のあった駐車禁止の取り締まりを見ていて思ったことですが、車の運転手がすぐ傍にいるにも関わらず違反を取るのは如何なものでしょう。 警察の本来の目的は違反車両数を１台でも減らすことだと思っています。では、近くにいた運転手に声を掛け、速やかに車両の移動を促すのが最も適した対応ではないでしょうか。 警察の交通取り締まりで、これはおかしいのではないか？改善が必要ではないか？と思うことを回答願います。

会社の通勤目的で定期券からPitapaに替えようかと思っています。 現在、近鉄線と地下鉄を使用していまして、この乗車区間でPitapaに変えることはできるのでしょうか？ OSAKA pitapaとPitapaの違い、またKIPSPitapaとはどう違いがあるのでしょうか？ 定期券の方がお得なのでしょうか？ いろいろと質問していますが、教えてください。 補足として 河内小阪～大阪難波 御堂筋線なんば～御堂筋線淀屋橋 で通っています。 宜しくお願いします。 後、石切～河内小阪までで、週3回往復するとしたらパールカード11やサンキューチケットの方がPitapaや定期を買うよりかは安いですか？

現在、バイクガレージを探しているのですが、トラックの保冷コンテナをバイクガレージとして使おうと思っています。もしバイクを降りた場合、保冷コンテナをクルマの車庫として使用できたらいいなと思っているのですが使用できますでしょうか？保冷コンテナはいすゞのフォワードの保冷車使用のコンテナです。返信よろしくお願いします。

関東方面からサンライズ→岡山乗り換えでみずほ→熊本からＳＬ人吉・いざぶろう・はやとの風を使って鹿児島中央まで行き、一泊してから九州を観光したいと思ってます。 観光したいと思っている場所は、桜島・霧島神宮・日南海岸・宮崎市か、熊本城・阿蘇。 それか長崎をと思っています。 また、これらを全部見て廻るとしたら何日くらい必要でしょうか？ ルートとしては、鹿児島から霧島神宮を見て宮崎に移動します。そして日南海岸を見てから鹿児島に移動して、新幹線で熊本に移動します。 阿蘇と熊本を見て長崎に移動し、長崎を見て帰ります。 行きの鹿児島までの乗車券は学割を利用したいと考えているのですが、もし九州内にフリーきっぷがあればそれを利用したいと思ってます。 そこでもしそういうきっぷがあれば教えて頂けませんか？ 一応、ゾーン券は考えてみたのですが、指定席と新幹線に乗れないため見送りました。 それと、九州版の１８きっぷの旅何とかというきっぷは通年使えるのでしょうか？ （九州内の移動は快速や普通列車も考えているので） よろしくお願いします

最近は〝若者より高齢者の方がマナーが悪い〟という意見があるようですが、これについてどう思われるのか教えてください。 マナーが悪い人は年齢に関わらずどの世代にもいると思いますが、高齢者の特徴としては〝指摘されても謝らない、逆ギレする〟〝年寄りなんだから優しくされて当然といった横柄な態度〟〝自分は正しいと思っている（人のせいにする）〟などがあるようです。 こんなことを言えばいやいや若者だってと言いたくなると思いますが、今回はあくまでも「高齢者のマナーの悪さ」について、高齢者の方からのご意見を聞きたいので、若い世代についてはご遠慮ください。 同世代のマナーについて、日頃どのように感じ、どんなことを考えていますか？ よろしくお願いします。

家にあったら面白いなーと思います。性能どうでしょうか。 ５ｍｍ厚の絨毯とかは乗りあがってくれますか？ 階段からは落ちませんか？ 実際奇麗になりますか？ 不具合とかはどんなことでしょうか？ 何かと教えてください。

30代後半の男性です。 馬鹿げた質問なのは重々承知ですが、今車選びで甲乙つけがたい状態になっております。 そこで、２０代、３０代の女性にお聞きし、参考にしたいので教えて下さい。 あえて、質問させて下さい。 もし、飲み会で会って連絡交換などをし、初デートの時、お迎えに来てもらうなら以下の車のうちどれが、男性に運転してもらいたいですか？ (1)トヨタ：アルファード（３列で日本では最大級のビックミニバン） (2)スバル：フォレスター（SUVでスポーティーな走りと安全性能、４WD） (3)三菱：アウトランダーPHEV（電気とガソリンで走るSUV、４WD） 参考にしたいので、ご意見お聞かせ願えないでしょうか？ 相手の男性によるとかはなしでお願い致します。 そして、そういうことで車選びをするなという意見もなしでお願い致します。 優柔不断は、重々承知しております。 この車ならデート、ドライブしたいなと直感で選らんで頂ければ幸いです。

最近、教習所に通い始めました。 一段階で、車は6回ほど運転しました。 先日の教習で、 「上達が遅くて、進行が遅れている。 このままだと、12回では終わらない。」 と言われてしまいました。 ショックでしたし、やはり悔しいです… 「両手ハンドルより片手ハンドルの方が上手いんだね」とも。 これはどう捉えていいのか分かりませんが… 少しでも上手くなりたいと思っており、 教本での予習、教習後は注意・気付きをノートにまとめる、そのノート確認等はしています。 「道路中央の矢印が車の真ん中を通るように」 「進行方向(遠く・コーナーの先)と現状を見比べながら、ハンドル操作」 「停止準備は早目からやって、自然に止まれるように」 等々、その場で出来るようにならなくちゃと、色々意識するのですがしているうちに、ふらついたり線から出ていたり… だからといって、意識しなければできるようにはならないでしょうし… どうしたら上手くなりますか？ 何に気をつければ良いのでしょうか？ 他に家でできること、練習方法 ありませんか？ 上手くなりたいんです。

日常生活で嫌な、もしくは不快な経験をされた事は誰でもあると思います。 例としては、商店や駅、病院、オフィスで不快な対応をされたり、暴言を吐かれたりした事など。 もう２度と会わない人や２度と行く必要のない場所ですと良いのですが、必要があってその後も 不快な経験をさせられた人に会ったり、その場所に足を運ばなければならない事があると思います。 一番、よいのは「嫌な経験や嫌な人を完全に忘れ去る事」だと思います。でもそれが難しい。その場所に行ったり、その人に会うたびに１日中、嫌な気持ちになります。 こういう時、皆さんはどのように対処しているのでしょうか。教えて下さい。

質問です。 それなりに混んでいる、お店のエレベーターだと思って下さい。 乗ってくる人・降りていく人がいる間。 《開》ボタンを押していてあげるのは、ボタンの前にいる人だと思うのは私だけでしょうか…？ 先日。 エレベーターに乗っていた時、少し混んでいたので私はボタンから離れた場所にいました。 数人のお客さんが降りていく途中。 ボタンの前にいた人が《開》ボタンを押していてあげなかったらしく、自動的にドアが閉まって挟まりかけている人を見ました。 すごく危なく感じて、恐かったです！ 挟まった事故も、ニュースで何度もやっていましたよね。 実は…ボタンの前にいる人が《開》ボタンを押してあげていないことで、挟まりかけている人をもう２度も見ているので。 もしかして《ボタンの前にいる人がボタンを押してあげる》という私の考えは、間違いなのか？と。 疑問に思っています。 皆さんはどう思うか、教えて下さい。 ※最初にも書きましたが、これは《質問》です！

北海道フリーきっぷの発売開始。 皆さんどう思いますか？

413系などの電車はホームから1段上がって乗るようになっていますが、なぜそうなっているのでしょうか？ 気になっております。 もしご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけると嬉しいです。

深夜の１時頃のことです。 料亭の建物なのですが、通りに面した玄関の前に、タクシーが停まっていました。 荷物を搬入するために、自分のところの車を玄関前に横づけしようとしたのですが、タクシーが邪魔で停められません。 （タクシーは、うちの店ではなく、道の向かいの店の客待ちです） タクシーの運転手に、「うちの車が来るからどいてもらえますか？」 と言ったところ、 「ここは公道やろ。なんでどく必要があるんや」 と文句を言って来ました。 私は、自分の建物の玄関先なので、タクシーがどくのが当然と思って、そのように言ったのですが、タクシーの運転手の言い分は成立するのでしょうか？ また、警察を呼んだ場合、どのような展開になるでしょうか。

今年初めて始めようと思っています。初心者なので、セットで安いボードを探しています。女性に乗りやすくて、初めて揃えるならこれでいいのでは？と言う物があれば教えて下さい。このメーカーはやめといた方がいいとかもあれば教えて下さい。金額は、安ければ安い方が助かります。

高速道路でも、そうですが、一般道こそクルーズコントロールを使った方が安全だと思いますが、いかがでしょうか? クルーズコントロールで走行中は、右足を常にブレーキペダルに添えておけるので、危険回避で減速する場合に、アクセルペダルからブレーキペダルに踏み変える時間を省くことが出来るので、空走距離が短縮できます また、設定速度以上の速度にはならないので、下り坂で不用意に速度が上がることもありません また、疲労も軽減できるので、なおさら安全だと思いますが、いかが思われますか？