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はじめまして。 このたび、空いている土地をコインしゃパーキングにすることを考えているのですが、少し調べたところ業者に頼むと、土地を借り上げて土地の賃料収入を得るという形で、実際のコインパーキングの経営は業者が行うところがほとんどのように見受けられました。 私としては、自分でコインパーキング自体を経営したいと思っております。管理する時間は十分にありますので・・・ そこで、業者に任せた方がよいという意見はひとまず置いておいて、実際に機械の導入やメンテナンスを自分ですることは可能なのでしょうか？ もし可能ならどのような業者さんとコンタクトを取ればよいでしょうか。 ご経験のあります方、ご存知の方、ご教授いただければと思います

自分で交換したエンジンオイルはどうしたら良いでしょうか？ 以前までは、アルバイトをしていたガソリンスタンドで安くオイル交換をさせていただいていたのですが、3月で大学を卒業したのと同時にガソリンスタンドも辞めました。 現在は、地元に戻って就職をしたのですが、ガソリンスタンドで二級整備士の免許も取った事もあって、自分で車のメンテナンスをしています。 昨日、エンジンオイルの交換をしたのですが、その処理（オイルエレメントも交換しましたので、オイルエレメントも‥）に困っています。費用の掛からない処理方法を教えて下さい。ガソリンスタンドやカー用品店に持ち込んだ場合、料金などは掛かるのでしょうか？

はじめまして。 私の車、1999年トヨタ　ソララ　(アメリカ仕様)　2200ccなのですが、最近回転数に異常が見られます。 エンジンをかけますと、回転数が800でとどまり、今にも止まってしまいそうな状態です。 アクセルを踏んで3000回転あたりを２０秒程度キープしますとアクセルを放しましても1800辺りでとどまり、温まってくるに連れて下がり1200くらいでとどまります。 エンジンが温まっている状態ですと異常なく通常通りなのですが、朝がどうしても調子が悪くて困っております。 基本的なメンテナンスはエンジンオイル・フィルターの交換くらいしかしていないのです。 どこに異常があるかわかりますでしょうか？ すみませんがよろしくお願い致します。

皆さん今晩は、中古自転車で怪我をして困っています。 今日4日前に中古で買った自転車のチェーンが走行中に突然 切れてしまい、いきなり軽くなったペダルのせいで足を踏み外し 自転車のフレームに膝をぶつけ怪我をしてしまいました。 店主はメンテナンスはしてるからと言っていたのですが、 千切れたチェーンを見てみると、さびていて、チェーンとチェーンを 留めるところが開いてしまって外れていました。 これはクレームが効くのでしょうか? 怪我をしたと言うのもあるし、無料でチェーンを出来れば新品に 交換してほしいのです。 中古の自転車って保障があるものなのでしょうか? 宜しくお願いします。

91年式の230TEを2年前に中古車で購入しました。前所有者がディーラーでしっかり点検を受けていたこともあり、非常に経済的な良い子ですが、当方もオイル交換等を含め、基本的なメンテナンスは行っております。電気系統の消耗品などはディーラーで交換しました。ただ彼女もいつまでもいい子でいるはずがないとの確証もありますので、今後少し大がかりな点検整備を行う場合、ディーラーさんは割高の様な気がしますので、町の整備工場とおつきあいを考えております。どなたか、横浜市内でベンツの点検整備に精通している整備工場を教えていただけませんでしょうか？124にくわしければ尚結構なのですが・・・。よろしくお願いします。

初めての新車バイク購入で数店見積もりを取りました。やや遠方(片道50km)の販売店にしようかと思っていますが、故障・点検・アフターサービス等を考慮すれば近くの方(価格差約７万円)が良いかと迷っています。そこで次の質問についてお教え頂ければありがたいです。 (1)新車メーカー保証期間は購入店でなくても受け付けてくれるのでしょうか？過去Ｑ＆Ａでは問題無いような感じでしたが実際は？ (2)そもそも二輪車は四輪に比べ故障・メンテナンスの度合いが多いのでしょうか？四輪での不具合修理はあまり経験が有りませんので。 因みに購入車はSUZUKI GSR400で、少なくとも５年は乗り続け、車検はユーザー車検を考えております。

駐車場に植える植物について教えて下さい。 自宅駐車場に植える植物を検討中です。木立としてでなく、芝生のような下草を探しています。 目的としましては、土砂と瓦礫の地面なので、車内に小石がいっぱい溜まったり、タイヤの溝に挟まったりして困っており、緑化したいと考えました。コンクリート舗装や石畳は考えていません。 条件は以下通りです。1.夏はかなり暑いです。2.冬の気温は稀に霜が降りる程度です。3.冬季の日当たりは良くありません。4.車は昼間は出ています。5.草のメンテナンスがなるべく不要で、6.草の購入にあまり費用がかからないもの。7.タイヤが踏む部分はハゲても構いません。 こんなところに植えるものってありますでしょうか。

自動車業界では水性を使用するとは本当ですか？ 強さが違いますか？ アクリル　屋根のペンキなどよりも皮膜は サビに対して弱いんでしょうか？ 雪国ではアンダーコートを吹いたほうが 塩カル対策にいいはずなのにどうして車検ではシャシーブラック？ 高くなるから？？？ サビは塩に対してどうしようもないし １０年以上乗る人少ないからですかね？ 自分は２０年とか乗ってみたい 錆びないようにメンテナンスしてチャレンジしてみたいんです ＤＩＹ　時間がないけど好きですし あまり長期に乗ると部品が壊れて高くつくかもしれませんが・・・ 毎年、あるいは２年ごとにアンダーコートを自分で吹いていこう と思うのですが、車の長持ちには良いでしょうか？

親とふたりで住む家を新築しようか迷っています 30半ばの女です 30年経過した一切メンテナンスをしていない住居があります 親はそこにひとり暮らしで私は市内にアパート暮らし(6万)です ただ、その土地は周囲に家はなく、寂しく買い物にも車が必要です。(10分くらい)好きな土地ではないです ひとりになったら住まないかもしれません。 平屋で、ローンは800万くらいで済みそうですので、無理ではないと考えています 本命の土地は今住んでいる土地ですが、高いので無理です。ですが妥協仕切れないのと、家をもつことで将来が決まってしまいそうで不安です。 何かアドバイスお願いします。

レーザー加工機のメンテナンス契約についてなのですが。困っています。 当社は25名程の関東の下請け金属加工会社です。 製造機械はアマダ製が多いのですが(全20台中10台)、3年前に三菱電機製の4kwレーザー加工機を、長年世話になっている地元機械商社を通じてメルダスシステムエンジニアリング(株)より導入しました。3.11大震災では地元企業も結構被害があったのですが、当社では当レーザー機以外では皆無でした。 当機は機械の冷却装置を、屋外のウオータークーリングタワーを通して室内チラーユニット(冷却装置)を設置されておりますが、クーリングタワーからの微小なごみ(地震により塗膜が剥離したとのサービスの説明)によりチラーユニットの細い配管(1mmもないくらい)に目詰まりを起こし、故障となりました。そもそもの原因は配管の間にストレーナーというフィルターユニットを取り付けなかった事で、修理に来たメーカーのサービスエンジニアの方も首をかしげる状態でした。また施工したのは勿論メーカー指定の業者であり、当方の責任の範囲ではないはずです。ところがその後、メンテナンス契約外の故障ということで約８０万円の修理費が請求されました。勿論納得いきませんから不払いを通してきました。ところがこの9月、メンテナンス契約の年度更新月になりましたが、窓口のメルダスシステムエンジニアリングは一向に取り合いません。修理代金の不払いが原因なのか理由もいわず、契約を更新しようとしません。車でいえば無保険車に乗るようなもので、何かあったらどうにもならない状況です。 こんなことって大三菱の大看板を背負っているからか、顧客ユーザー無視のともいえる事態に思えてなりません。メーカーとしての責任問題を遠くにおいてきた、「大昔の大企業の横暴さ」さえも窺える事態だと思いませんか。 いっそうこんな機械使わずに他社機と入れ替えようかとも考えてはいるのですが、他用途機械を導入したこともあり、現状では資金的に難しいところです。 上記のような事例です。明らかに三菱側に瑕疵があると思うのですが、震災事例として不承不承でも故障代金は払わなければいけないのでしょうかね。なにか良い方法があれば御教授願いたいのですが。

サンバー・ディアスワゴンを5年落ちの中古（走行70,000弱）で購入しようと考えています。 ※前回質問番号：5390087 "過給器付きの軽1BOXでMT車" という条件で探したところ、H16年式でスーパーチャージャー付きが1台見つかった為、販売店に出向き現車を確認してきたところです。 他にも複数の引き合いがある車両との事で、数日内に購入か否かを決めなければなりませんが、某ディーラーのセールスマンから聞いた話や、ネットの掲示板などで「サンバー系のエンジンは故障やオイル漏れが起きやすい」との情報もあり、唯一その点だけが不安材料です。 現在使用中のアトレーワゴンは現行型より3代前のH4年式・TURBO XXですが、140,000Km 超を全くのノン・トラブルで走破しており、エンジンだけならまだ何年かはストレスなく使えそうな程、耐久性が高くパワフルです。 （100,000km前後の車検時にTベルトとWポンプ周りの部品交換はしましたが） 買い換え後は週末中心に、向こう10年間位は大事に乗りたいと思っていますが、今のアトレー同様に普段の簡単なメンテナンスだけで使えそうなエンジンでしょうか？ 使用法として。。。 ・週末の遠乗り（1回 200Km 程度の釣行）中心に、年間10,000Km弱の走行です。 ・オイル交換は年3回、エレメントは年1回、自分で行ってきました。 ・消耗部品の交換など自分で出来るメンテナンスはマメにやっていると思います。 　（ディーラーでの法定点検は行っていません） ・一般道＆高速とも法定速度＋α（若干？）程度まで、ワリと飛ばす方です。 これまでも軽の箱バンに長く乗って来ましたので、扱い方には慣れているつもりですが、スバルの車は独特なエンジンレイアウトや足回りなので、エンジン以外にも良い車両を見分ける為のチェックポイントなどご教授いただければ有り難いです。 中古で購入する場合は、上記のディアスワゴン1台に絞りましたが、不安が残るようなら、約65万の予算を追加してダイハツのハイゼット・カーゴ（クルーズ・ターボ）を新車で購入することも視野に入れています。 よろしくお願いします。

車のバッテリー（ACDelco）が上がってしまったので、ディーラーで満タンまで充電してもらいました。 一度上がってしまったのでまた上がるだろうとは思っていましたが、 それでも週1の運転で1ヵ月くらい経ち、 シガーライターに差す液晶の電圧計をつけて計ってみたところ、 運転中、平均して14.1Vくらいでした。 ところが電動スライドドアが開かなくなってしまったので、 ホームセンターに売っている9800円のメンテナンスフリーのバッテリーに交換しました。 電動スライドドアは開くようになりました。 そして電圧計で計測したら運転中、13.6Vしかありませんでした。 ブロード　Mr.Battery ハイパワーと書いてあります。 一度上がってしまったバッテリーより電圧が低いなんて、 安いバッテリーだからなのでしょうか。 新品で13.6Vは問題ないのでしょうか。 どうして14.1Vもある状態で電動スライドドアが開かず、 新品バッテリーが13.6Vなのにスライドドアが開くようになったのかも気になります。 車：ＶＯＸＹ（平成18年式　両側スライドドア）

日産のセレナ（１０年前のものです）なんですが、運転中に急にギアが止まってしまうんです。 私が運転している訳ではないので、細かいことはわからないのですが、私にわかっていることは １．毎回車検を２０万かけて、日産の方でやってもらっている ２．車検の他に、毎年２回メンテナンスにだしている。（６カ月点検） ３．今回、車検に出したばかりなのに、ギアが突然止まる。 ４．車検の時は良好と言われている。 ５．それなのに、修理に３０万かかると言われた。 です。 私から見ても酷いと思います。 修理に３０万って・・・ この間２０万払ったばかりなのに・・・ 特に母は物凄く怒りを示していて、父はずっと信頼していた日産に裏切られたので、ショックで仕事を休んでしまいました。 夏休みの予定も狂ってしまうかもしれません・・・。 車に詳しい方、これをどう思いますか？ 修理は無償にならないのでしょうか？

質問させてください。 ホンダのスティードに乗っています。 半年ぶりくらいにエンジンをかけようとしたら、エンジンがかかりません。 エンジンがかからない以前に、ヘッドライトも、ニュートラルのランプも、何も反応しません。 キーを入れて回しても、何も動かず反応せず、イモビアラームの点滅だけが動いている状態です。 これの原因はバッテリーなのでしょうか？ もしそうなら、自分で換えるか店に頼むか迷っています。 そもそもバッテリーは自分で換えられるものなのでしょうか？ 説明書には「この車はメンテナンスフリータイプのバッテリを使用しています。点検、補給の必要はありません」と書いてあるのですが。 原因もわかっていないのに自分でいじるのは良くないとわかっているのですが、なるべくお金をかけずにと考えてしまって。 もし自分でバッテリーを換えられるなら、何かお勧めのものがあれば教えてください。 ご回答、よろしくお願いします。

昨日、自動車のメンテナンスのため、東京の自動車販売ディーラーに伺いました。 すると、ディーラーの敷地内に駐車していた車にぶつけてしまいました。 ディーラー側にも過失があるかと思います。 以下の内容をご確認いただき、今後私が取るべく良き対応方法、ご意見をいただければ幸いでございます。 【前提】 ・本来は、敷地内については、狭いため、従業員の方が運転することになっている。 ⇒今回はその誘導がなかった。 【状況】 ・ディーラーの入り口は、傾斜が急であり、且つ幅は車2台分止めれるかどうかの幅。 その傾斜が急である場所に、駐車しており、且つ駐車枠から大分はみ出して駐車されておりました。 ・従業員の方でも、車の切り替えしを余儀なくされるくらい、一般ドライバーでは、困難であることも、ディーラーも認識している。 【ディーラーの対応】 ・ディーラーの保険会社と私の保険会社とで話してもらうとのこと。 ※当事者意識がなく、あくまでも第三者的な対応。 【私の思い】 ぶつけた車の持ち主対しては、駐車している車に対してしてしまったので、100対0で私が悪いと思います。 しかし、一般ドライバーが運転することが難しいを分かっていながら、駐車枠をはみ出して、駐車している。又、誘導サービスがなく、私に運転をさせてしまったところにディーラーの過失があるのではないかと正直思っています。 【気にしている点】 ・ぶつけた車に対して、ディーラーの過失を加味した過失割合を出すことができるのかどうか。 ・自分の車に対して、ディーラー側も過失があることを認めているため、誠意ある対応（無償修理）を求めることができるかどうか。 以上拙い文章で申し訳ございませんが、 どうぞ良き対応、意見をお聞かせ願います。

4月から通勤に車が必要になるので、 人生初のマイカーの購入を考えております。 そこで、みなさんにお尋ねしたいのが、 「　何　を　買　え　ば　い　い　の　か　」 です。アバウトすぎて申し訳ない。 こんな条件をかなえるオススメの車はありますでしょうか？？？ 頭の中で描いている車種イメージは、 ・ＨーＲＶ ・Ｃ－ＲＶ(2002～) ・クロスロード ・ＲＡＶ４(2001～) のような大きすぎないＳＵＶをイメージしています。 ２ＷＤ、４ＷＤにこだわりはありません。 絶対条件が、 ・ボディは黒 ・ＳＵＶ ・ＡＴ(妻が限定免許) ・国産車(親ががポンコツ外車を懲りずに乗るので) ・最大～６万キロ程度 叶うのならば、 ・３ドア(人気ないみたいですが、ＨーＲＶ、ＲＡＶ４の３Ｄが理想です) ・２０００ｃｃ以下(20代なのでなんとなく) ・燃費が悪くない(まあ、１０あれば問題ないです) ちなみに、予算は、～１４０万(乗出支払総額)を考えてます。 この予算で、条件にピタリはまるのがあることは無いと思いますが、 高い買い物ですし、ほぼ毎日乗るので、妥協もしたくありません。 また、これからお金もかかる年ですので、 条件があえば、型の古い中古車でも、構いません。 (修理、メンテナンスのリスクも踏まえて) また、現在は、家内がいっしょに連れてきたマーチに乗っておりますが、 車検も切れるので、このタイミングで買い換えるつもりです。 （こちらは下取りでなく実家に帰る予定です） インターネット、中古車屋さん、ディーラー中古車、雑誌など、、、 実際に足を運んだり、読んだりしましたがうなる条件の車がないです。 イイのがみつかりましたが、 (Ｈ－ＲＶ、黒、３Ｄ、ワンオーナー、走距短、価格◎) すでに、商談キャンセル待ちだったため、流れました。 ということで、振り出しに戻り、もう一度、車種選びから始めます。 期限は３月中旬です。 こんな僕、いくらくらいの何を買えばいいのでしょうか？？？ よろしくお願いします。

26歳パート事務しております。 タイトル通りの収入なので月々10万前後ということになります。 少ない月は9万あるかないかくらいの月もあります。 で、今回のご相談なのですが節約出来るところはあるかという相談です。 ■家賃2万(親に払っています) ■デート代1万(共通の財布に1万づつ入れています) ■ガソリン代2万(通勤で使っています) ■携帯代7000円(ドコモを使用。パケ放題加入です) ■習い事代1万、それに伴う駐車料金1200円 ■体メンテナンス費1万(肩こり腰痛持ちのため整骨院、鍼灸院、整体へ通っています) ■積立定期1万 上記のような感じで月々過ごしています。 残ったやつで車関係のものを支払っています。 しかし貯金を崩さないと車検代などが出ない状態です。 もう少しどうにかできないかと考えていますが、知恵が足りないのでご相談させていただきました。 宜しく御願い致します。

こんばんは。（こんにちは） いま、去年中古で購入した車（購入時7万キロ・現在8万キロ） に乗っています。 色々なメンテナンスのページを見ていると、ATFの交換が最近気になります。 でも中古ですので、過去に交換したかは分かりません。 ATFは難しく無交換の場合は7万キロまでには1度交換しておかないと、それ以降に交換した場合、色々なリスクが伴うんですよね。 基本的にATFは無交換でも構わないらしいですが、理由が「殆どの人が10万キロまでに、乗り換えるから」とか言うのが理由だそうで。 僕は今の車を大事に長い付き合いをしたいので、迷っています。 もしこのまま無交換の場合でも20万キロとかまで行けたりする場合もあるんですか？ あと、燃費も変速ポイントも変わるらしいので、できれば交換したいですが、交換するときはもちろんＤラーに頼みます。 Ｄラーに電話で聞く前に皆さんの意見を聞かせてください。 皆さんならどうしますか？

某大手メーカーで、小さな車を買いました。 先代の車はそのディーラーで親が買いました。 長いつきあいで、車検も点検もいつも通わせていただいているディーラーさんです。 よいおつきあいをさせていただいていたのですが…。 先日、車検がありまして、うちの車を預けている2日間の間に、代車をお借りしました。 試乗車ということで、新しいキレイな軽4でした。 こともあろうに、その車を車庫入れのさい、バックでぶつけてしまいました。 といっても、少し、塗料がひっかき傷のようにとれたくらいで、大した破損ではないように見え、せいぜい塗装代くらいを弁償すればすむだろうと謝りにいきました。 すると、破損は私の想像以上にひどかったようでバンパー交換かバンキン（鉄板を直すこと？）が必要だそうです。 で、結局、「弁償していただかなければならないところですが、当社おすすめのサービスに加入してくれれば無料になるように取りはからってさしあげます」と言われました。 修理の方は安くすませても板金で1～2万、バンパー交換が必要になれば3万以上かかるというようなことをうかがっています。 加入をすすめられたサービスは4～6万ほどかかりそうです。サービスに加入すると点検などのメンテナンスなどをやっていただけるし、消耗部品の交換などもやっていただけるし、しかも代車の修理代の弁償もしなくてすむし、いいことだらけのような気もするのですが、なんだか、ちょっと高いような気もして迷っています。 どう思われますか？車のことには疎いので教えてください。 とりあえず今は、向こうの取り計らいにまかせようと思っています。車にトラブルがあったときなど、自分ではどうしようもなく、頼りにしているディーラーさんなので…。

先日洗車機に入れてミラーが巻き込まれて潰れてしまい 今日改めてエリアマネージャー氏と話し合いにのぞんだのですが 曰く「うちの洗車機はお客様にレンタルしている物なので、 注意書きを書いています」と言われました。 見に行くと確かに注意書きがあります。 その注意書きには要約すると 「洗車機を使用して何が起きても当店では責任を負いません」と書いてあります。 詳しく聞くと「例え洗車機が異常な動きをしてお客様の車が潰れても、うちは責任を負いませんし、保障する事も一切ありません」と言われました。 この言い分だとスタンド側のメンテナンスの不備で自分の車に重大な損傷を 負ったとしてもレンタルされた貴方の責任ですって事ですよね？ 果たして本当にそうなんでしょうか？ 設置してある機械の不備に対する責任も注意書きを見て納得して金を払った こちらにあるのでしょうか？