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ポータブルで GPS だけだとトンネルや山際等で受信できないと思うのですが、 GPS＋ジャイロセンサー　速度センサー（速度センサーは無理？）付きの おすすめ　教えてください 出来れば、ワンセグとか無い方がいいんですが（ＮＨＫ受信料かかるとか言われてるので） よろしくお願いします

こんばんは。 タイトルの通りなのですが、伊豆の修善寺道路(有料道路)場所は下田、ループ橋方面に向かう方向で修善寺料金所を過ぎ、トンネルに入る直ぐ手前にあるカメラはオービスでしょうか？？また、修善寺道路にはオービスはありますでしょうか？？詳しい方、教えて下さい。宜しくお願い致します。

現在フレッツ光ネクスト　ハイスピードマンションタイプに契約しています。 インターネット接続方法で現在設定しているのが ・ホームゲートウェイもルータも利用しない ・フレッツ接続ツールを利用する ・IPv6トンネル対応アダプタを利用する なのですが、再起動するたびに接続ができなくなり スタートアップツールの診断復旧ツールを使うと接続できるようになります。 ただし復旧した後は ・ホームゲートウェイもルータも利用しない ・WindowsのPPPoeクライアントを利用する ・IPv6トンネル対応アダプタを利用しない の設定に勝手になってます。 理由はわからないですが、最初に記載した設定の時が一番通信速度が安定している気がするので どうにかフレッツ接続ツールとIPv6トンネル対応アダプタを理由するの設定で 再起動後も自動でインターネット接続できるようにしたいと思ってます。 なぜ再起動のたび接続できなくなるか原因がわかる方お願いします。 PC環境 Win7 64bit

地下鉄やトンネル等々ますます利用される大深度地下ですが、そこを開発する日本のシールドマシン技術は世界最高だと言われます。しかし、いったい何が世界最高で、どんなところで活躍しているんでしょうか?　日本で初めて開発された技術じゃないですよね。

18日、私は北陸新幹線に乗車してみました。今回はW7系でしたが、教えてもらった通り、トンネルが多いということがわかりました。皆さんも乗車した経験があるかと思います。 皆さんの話を聞いてみたいと思います。

最近、夜の高速道路のスマートＩＣ駐車場に車を止める機会がありました。ふと見ると街灯が全てオレンジ色でした。トンネル内もオレンジ色のことが多いと思います。オレンジ色にするとどういう利点があるのでしょうか。ご存知の方は教えてください。

こんばんは。 タイトルの通りなのですが、伊豆の修善寺道路(有料道路)場所は下田、ループ橋方面に向かう方向で修善寺料金所を過ぎ、トンネルに入る直ぐ手前にあるカメラはオービスでしょうか？？また、修善寺道路にはオービスはありますでしょうか？？詳しい方、教えて下さい。宜しくお願い致します。

こんにちは。 お聞きしたいのですが、 北陸自動車道　東行き　の６１キロポスト付近のオービスは撤去されたのでしょうか？ レーダー探知機では警告するのですが、見当たりませんでしたので・・・　　　敦賀トンネル？　を過ぎてちょこっと行った辺りです。 よろしくお願いします。

畑のモグラにより、水路から畝の溝に流す水が、下の水田に漏水します。 畦畔の内側に畦波板を埋め込んで、モグラが新たにトンネルを掘ることを抑えたいのですが、深さ何cmまで埋め込んだら、モグラ穴を抑えられるでしょうか。

パソコンで交通情報をよく見ますが、たまに首都高速、八重洲線の八重洲トンネル付近で「通行止、原因不明」と出る時があります。 通行止の理由が原因不明って一体何なんでしょうか？ ちなみにこの質問をしている現在も、原因不明の通行止になっています。

　先週後半、自転車で旅をしていたときのこと、国道256号のタラガトンネルを郡上市側から入りました。 　立ち込めた水蒸気で視界が利かない中、突然、川の流れに入ったかのような大きな音に包まれ、そのまま進むと、いきなり路面から噴き上がる水の列が眼の前に現れました。路面の継ぎ目全体から勢いよく噴出してるのが見えました。 「 何だ何だ！」 と思ううち水列を過ぎてしまい、あとは路面の水流を見るだけでしたが、前方の状況がよくわからないまま必死にペダルを踏んでいました。 　関市側に出て、ようやくホッとしたものの、あの状況でトンネル全体が崩壊することはないのだろうか？と、今も気がかりです。現地で生活しているかた、上記トンネルの状態をご存知のかた、お考えを聞かせてください。

心霊スポットでよく、人の顔が電柱から浮かび上がってくるとかなどの話ならわかりますが、 たまに、ここの池は夜になると河童や人面魚が出てくるから注意したほうがいいなどという噂も聞きます。 なに、この世界には幽霊のほかに妖怪も存在するのかと思ってしまったんですが、皆さんはどうですかね？つまり、鬼やのっぺらぼうも存在するということになりますね。 なんか埼玉の飯能のどこかのトンネルで人面犬が出るとか聞きましたが・・・。 　　ネットで画像を見たのですが、トンネルが妙な雰囲気で怖すぎて最後まで見れません　 　市長の手紙もご冥福をお祈りします　と書かれた手紙もあったようです。 　　相当やばいんすかね・・・・ 　わかる方いらっしゃいましたら教えてください。 　

川端康成先生の舞台となった駅 「雪国」の冒頭文にある「国境の長いトンネルを・・・」とある谷川岳の下を潜る地下駅の土合ですがご利用客は多いのでしょうか？ 私は趣味の登山やハイキングで谷川方面には数年前まで行っていました。 マイカーで行くことが多いのですが一度だけ列車で行きあの長い階段を上ったことあるのですが、あの駅は不気味ですよね？ 待合室が変に臭いのはなぜでしょうか？ また文学者の先生は当時は件のトンネルでないほうの線路を現在とは逆行ながら乗ったのでしょうか？ 新潟県側の土樽駅も高速道路に接近した寂しい駅ですよね？ そちらからの登山のほうがゆるくて楽なので新潟側からというケースが多いです。

友人と車に乗っていた時のことです。 自分の車の前には車体の長いトラック（何かの乗せる為のようなトラックというか…）が走っていました。その道は一斜線、追い越し禁止でした。山の中の道で、見通しは決していいとは言えません。 そして長いトンネルに入ったところで、トラックがウィンカーを出しました。右のウィンカーだけをカチカチさせているのです。 私も友人も意味が分かりませんでした。トラックはさすがにスピードも遅かったので、私たちに先に行けって事かな？？と思いましたが、ウィンカーが終わったところで対向斜線から車が来ましたし、来ない時もありましたし…全く意味不明でした。（第一トンネル内での追い越しはしてはいけないのでは…？） どなたか意味の分かる方、教えて下さい。

画像にあるポケモンフレンダのピッグだけで、同5弾のオンライン店頭大会でシャリス相手に、トレーナーバトルでロザリー相手にそれぞれハイスコア更新させようとがんばってるんですが、序盤で急所されては勝負どころで先攻チャンスが自分より相手が素早さ1ランク上回るくらいなら起きることあるのに起きなかったりと滅多打ちされては、自分側の攻撃でも勝負どころでルーレットは攻撃では黄色以下、追撃ルーレットではバッテンマークにそれぞれ止まり加減でスコアですら散発30万前後未満と低空飛行状態という悪い流れの出口がちっともちっとも見えづらい状態なんです。この悪い流れのトンネルを中央道下り線の恵那山トンネルだとしたら、入ってからまだ全長だいたい8キロ半あるうちの自分は何メートルくらいしか行けてないと思っていたら良いでしょうか？

プロイラーチキンって芸人さんとモリヨシエさんが心霊ロケいったやつ 首なし地蔵と 樹海と 呪いの13階段と 呪いの家と トンネル 他で何行きましたか？

頭の上などにスマホを付けられる帽子みたいなの有りませんか？ 一人暮らしです。 トンネル工事をする時のヘルペットの上についてるライトみたいなイメージです。

高速道路をよく利用するのですが、なぜいつも決まったところで渋滞するのか疑問に思うのです。 また何故それを解消させるためにつくり直さないのかと。 私の渋滞個所イメージでは 首都高５号、箱崎JCT、竹橋JCT、小菅JCT、関越新座IC、中央道小仏トンネルがあげられます。 道路設計上のミスはないんですかね？？ あと、いつも同じところで混むってわかっているのに何故国や道路公団はその道路のその個所をリメイクしないんでしょうか？？ このままだと5年後も10年後も永遠に渋滞しつづけますよね？？ あと、JCTが混雑する理由はなんとなくイメージできなくもないんですが、 ５号（特に高島平付近）と 新座（←これは料金所前後の道路の設計が悪い？！） 小仏トンネル　に関しては　わかりません。 わかる方、教えていただけませんでしょうか。

もし､巨人がこの世に存在してれば､公共事業やインフラ整備､治水､道路工事､トンネルや橋､ビル､ダムの建設等もスムーズに進みますか？まず､国土交通省に始祖の巨人を受け継がせて､国民を使い脊髄液と叫びで無垢の巨人や超大型巨人を量産し､座標と硬質化の力を使い､巨人を地面に寝かせて道路や縁石､U文溝にしたり､巨人を積んで橋や高架橋にして高速道路や鉄道を通したり､道路の端に超大型巨人を立たせてビルやマンションにしたり､谷に超大型巨人を並べてダムにしたり､川や海に巨人を並べて堤防や港､桟橋にしたり､トンネルや下水道も巨人に掘らせて硬質化で舗装させたり等､国土交通省や土建屋もそう考えれば便利そうです

アクセスリストでプロトコル”ＧＲＥ”のみをpermit指定して、残りはdeny anyで許可しない アクセスリストを作ったとします。 それをＧＲＥトンネルを張っているＲ１の（Ｒ１、Ｒ２の間で張っているとする）ＩＦにin方向で 設定した場合、Ｒ２の配下(ＰＣ(2))からＲ１の配下（ＰＣ(1)）へのpingは届くでしょうか？ ＰＣ(1)------R1(ACL in適応)----【GRE】-----R2-----ＰＣ(2) icmpが拒否されるので破棄されてしまいますか？ それともトンネルを通るのでGREパケットとして通過出来ますか？ ＡＣＬを適応するＩＦによって違いはありますか？ 例えば、Ｒ１のTunnel IFにＡＣＬを適応したのなら通る Ｒ１の物理ＩＦに適応したら通らない　等 以上、宜しくお願いします。