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こんにちは(*^_^*)車に詳しい方からご意見を頂けると有り難く思います。 近々、車を入れ替えようと考えてます。 現在、軽の四駆からトヨタ『パッソ』に変更しようと考えてます。 ただ単純に迷ってるのは 1300cc　2WD　 1000cc　4WD どれにしようかと… ３年前は1300CCのFF乗用車に乗ってました。 その後、現在の軽(ekの4WD)に変更。 一応雪国住んでます。常に通勤がメインで使用しているのですが、自宅が高台にあります。 自宅に帰る時の坂道で軽の場合、アクセルをベタ踏みで60キロが限界の坂道を少し上ります。 実際、ベタ踏みで坂道を上ってませんが… 冬に1300CCの2WDと1000ccの4WDを乗るならどのグレートがいいのか考えてます。 四駆は必要かな？でも1300CC乗るなら四駆は必要ないな？ 帰り道の坂道も昔よりもロードヒーティングも入ってます。 冬になり乗ってみないと分からないと思うのですが… 車に詳しい方や経験の有る方の意見が伺えたら嬉しいです。 宜しくお願いします。

ご質問させていただきます。 スズキ/スカイウェブ250 14～15年式を中古で買う場合のチェックポイントを教えてください。 また、ここが良ければ買い！、ここが悪ければダメ！などあれば合わせて教えていただきたいです。 お願いします。

今度初めて高速道路を走るのでいくつか質問させてください。 走るコースは岡山IC(岡山)から板野IC(徳島)の往復で、 岡山IC→岡山JCT→倉敷JCT→早島本線料金所→坂出本線料金所→坂出JCT→津田の松原SA(給油を兼て休憩)→板野IC と考えています。 そこで質問ですが、 1、瀬戸大橋の前後にある早島と坂出の本線料金所では何をするのですか？ 2、サービスエリアの給油所はすぐわかる場所にありますか？ 3、高速走行の注意点があれば教えてください。 以上です、よろしくお願いします。

エネルギーkg・m=1kgfの力が力の方向に物体を1m動かすときの仕事、という意味が分かりません。 この場合、物体とは1kgの重さのものという意味ですか？力の方向とはどっちの方向なのでしょうか？　 物体とは何のことを言っているのでしょうか？　分かりやすく教えてください。 例えば、自動車(軽四900kg)が時速100km/hで走っているときのエネルギーを例にとって説明をお願いします。 この場合、力の方向、物体、とは何を指すのでしょうか？

Ｈ１３のワゴンＲですがエアコン走行中に突然バッテリーの警告灯がつきその後すぐエンジンルームより異音が発生！！　　更に車がかっくんかっくんしたのですぐ路肩に停車したと同時にエンジンが止まりました。　エンジンルームを確認したところ発電機側のＶベルトが切れてしまったせいでその破片がコンプレッサー側のベルトに負荷をかけエンジンが止まったようです。　ある程度切れた破片を取り除いたところ何とかエンジンはかかるようになったのですぐ近所の自宅に自走して帰りました。 そこで質問ですが明日ディーラーにもって行きたいのですが車で４０分位かかりますが自走してもエンジンが止まったしまうことって無いでしょうか？　詳しい方宜しくお願いします。

アリスト　平成9年　12万キロ　140万円 走行距離が気になるのですが、どうなんでしょか？

車のことはほんとにまったくわからないので教えてください。走行距離5万キロ以下の中古車を購入予定です。週に1回程度しか使わないので（遠出をするのは年数回）年間で1万キロ以下、５０００キロちょっとくらいだから下手すりゃ15年くらいは乗れる、と旦那はいうのですが本当でしょうか？もちろん車種によってもいろいろあるでしょうが。。。 中古車といっても旦那のほしい車は２００万ちょっとするので考えてしまいます。私を説得するために大げさに言っているのではと思ってしまいました。ほんとに１５年くらい乗れるのならいいのですが、そのくらいの走行距離で普通車の寿命ってどれくらいなのでしょうか？

先日Ｈ５ジムニーＪＡ１１の中古を買いました。 走行距離１１５０００ＫＭですが、機関良好で満足しています。 しかし、気になる事があるんで誰かアドバイスをお願いします。 購入時に前オーナーがターボタイマーを付けてあったんで、そのままで使用しています。 普段はちゃんとエンジンを切った後も正常に作動し設定時間になったらちゃんと切れるんで問題ないのですが、時折作動しずにキーを抜いたらすぐにエンジンが停止してしまう事があります。 これってどこかおかしくなっているのでしょうか？ それから、これに関連してかどうか判らないんですが・・・ エンジン停止している状態で、キーを差込んだ時ターボタイマーからピッピッピッピッって音が鳴る（エンジンを切る際のターボタイマー作動中と同じ音）んですが、しばらくすると音が消えます。 そのまましばらく（２～３分）放置した状態でキーをまわしてもセルが全く回らないこいとがたまにあるんです。 何回かコチョコチョやっていると、そのうちセルが回る（始動は一発始動、バッテリーはＯＫで問題無し）んですが・・・ これって、ターボタイマーのセンサかどっかおかしくてその影響を受けているのでしょうか？ それともセルモータの調子が悪いんでしょうか？ 私の素人発想では、何かターボタイマーの影響を受けているのでは・・と言う気がするのですが？？？ どなたか経験のある方いらっしゃいませんでしょうか？ アドバイス宜しくお願いします。

セキュリティ（スタータ付）を自分で取り付けようと思ってるんですが難しいでしょうか？

教えてください。電気の伝わる早さって？　このコーナーをだいぶ読みましたが、いまひとつ実感が無いのです。　電線の中を通る電子や電流の移動の速さは数１０センチ／秒ほどと聞きました。 １００ＫＭの長さの電線に電流を流し始めたとき、電線の出口から電気が出てくるまでどのくらいの時間がかかるのでしょうか？ 電気の通りにくい空気中を通る電波は、東京からニューヨークまで　最初の電子（信号）が届くのに、何時間くらいかかるのでしょうか？最初の電子が届いた後、二番目の電子が届く間は、何秒かあるのでしょうか？ なぜ　途切れないように感じるのでしょうか？ かかる時間は「瞬時」とかでなくて、具体的な数字で、何時間などと教えてほしいのです。 質問の仕方が悪くてごめんなさい。

この夏に原付の免許を取って、先日ＭＴ車を購入し、現在整備待ちです。 で、バイク屋からいきなり乗って家まで帰れるのか心配なんですけど、そんなにすぐに乗ってかえれるようなもんですか？ 普通にバイク屋の人に乗り方を教えてもらうんですが、その後いきなり公道を走るということにびびってます。 みなさんはどうでしたか？　すぐに乗れて家までかえれましたか？ アドバイスお願いします。

もうすぐ富山県射水市に引っ越します。 全く初めての地で何も知りません。 日々の買い物に便利なお店、名物、名産、観光地・・等々 何もかも分かりません。 特に日々の食料品購入、ホームセンター等教えて頂けたら助かります。 長く兵庫県に住み、暖かい外国からの引っ越しで、冬の過ごし方も全くの未経験です。 車を購入し交通手段にする予定です。 ご存じの方、何でも結構です。 アドバイスください。

可変バルブタイミングについて本を読んで勉強しているのですが、 分からない点があるのでお伺いします。 本には以下のような2つの記述がありました。 「ガスの慣性による流動遅れのため、吸気バルブが開いてもすぐには吸気が行なわれないので、バルブの開時期は一般に上死点前5～20度程度にする。高回転では、この遅れの角度が大きくなるので、開時期を早めると充填効率が高められる。」 「吸気バルブの閉時期も、ガスの慣性を利用するため、一般に下死点後30～50度程度にする。この時期を遅くすると吸気の脈動に寄る慣性効率が高速回転で大きくなり充填効率が高くなる。」 この二つから考えると、 高回転で充填（燃焼）効率を良くするためには、 吸気バルブを早く開け、遅く閉じるのが良いということになりますよね？ しかし、吸気カム位相切り替え方式の可変バルブタイミング機構では、 バルブを開ける（または閉じる）タイミングを変更することはできても、 バルブが開いてから閉じるまでの時間は変えらないため、 バルブを早く開ければ早く閉じ、 遅く閉じたければ遅く開けなければならないという、 相反する関係が成立するかと思います。 その本のバルブタイミングの所の説明では、 「（バルブタイミングを調整することで）高回転時には、吸気バルブの閉時期を遅くして充填効率を高めている。」 と書かれていました。 これはつまり、 高回転時には、吸気バルブを早く開けるよりも、 バルブを遅く閉めることによる充填効率増加の方が大きいということなのでしょうか？ 長くなってすいません、ご教授願います。

日産ウイングロードやトヨタ　ラクティスにある”パドルシフト”。 一部ミニバンに設定されているスポーツシフト？みたいなセミＡＴ（っていうのかな？？）。 決して”走り”を求めるクルマでもないのに必要なんでしょうか？？ 過去にあった日産ステージア２６０ＲＳの様にＭＴのみ！とワゴンなのに、何か違うぞこのクルマ！！でしたらねぇ・・・・。

　軽自動車にチャイルドシート２台でがんばっている方っていらっしゃいますか？ 　我が家の車はもうすぐ購入から３年になるスバルＲ２です。子供が２人(修正１１ヶ月と修正２か月)います。ベビーカーは１人乗りと２人乗りの２台使い分けです。 　後部座席にチャイルドシート２台は問題なくつけられます。後部座席の足元に２人乗りベビーカーをがんばって詰め込めば(子供たちを乗せる前の状態でないとベビーカーの出し入れができないので降ろすときは大変)、トランク部分に１人乗りベビーカーをつむこともできます。そして大人２人と小型犬１匹、荷物を隙間にぐいぐい押し込んで、実家への帰省(休憩しながら６時間ほど)もしています。 　結婚直前になって主人がなぜ軽自動車を、それもＲ２のような外観重視で居住性の悪いものを(笑)選択してしまったのか、未だに突っ込みどころなのですが、私自身Ｒ２はかわいくて気に入っているので乗りつぶしたいと考えています。 　 　大人２人が乗ろうとするとかなり不便ですし、普通に他の軽よりも狭いな～と思います。最近新型デミオのＣＭを見ていると、以前旧型に乗ってよかった印象があったので、思わず衝動買いしたい気分になってしまいます。購入する場合はもちろん現金一括で支払うつもりですが、まだまだ乗れる車から乗り換えるのはとってももったいない気がします。 　軽自動車にチャイルドシート２台でがんばっている方、普通車への乗り換えは考えていらっしゃいますか。小さくて狭い車に荷物をパズルのように詰め込んで、ぎゅうぎゅうで窮屈な感じがなんとなく楽しく感じるのは私だけでしょうか・・・？

車がまったくわからない高校生です。 私の高校の文化祭で、 “動く車を作って走らせよう” とのことで、車を製作をすることになったのですが、 クラス中“車の動く仕組み”が分からない状態からのスタートです。 計画としては、 廃品から3輪車を作ることになると思いますが、 どうやって進めていっていいのかわかりません… アドバイスや車を作った方がおられればよろしくお願いします。

先日ＭＴ車免許を取得した者です。 私は女性ですが日常的にＭＴ車を使用するためＭＴ車を選択しました。 ＭＴ教習生はＡＴ車を運転する機会がありましたよね。 ＡＴ車の特性を理解する上でよかったと思います。 ただ、ＡＴ教習生がＭＴ車を運転する機会はありません。 私としてはＭＴ車独特の操作方法や運転の楽しさ（大変さ（？））、そして何より車がなぜ走るのかを知ることのできるよい機会だと考えています。 たとえ今後一切ＭＴ車に乗ることがなくても(特に女性のドライバーの方など）、この経験はマイナスにはならないような気がするのですが・・・ そこでみなさんにお聞きしたいのが (1)性別 (2)所有している免許（限定なしor限定あり） (3)ＡＴ教習生へのＭＴ車技能実習の必要性 様々なご意見お待ちしております。 よろしくお願いします。

ステップワゴン平成19年式（ＲＧ2）を購入したのですがまだ未納車のうえ当方が無知のため詳しい方お願いいたします。現在平成17年式のノア（ＡＺＲ60Ｇ）に乗っておりそのスタッドレスタイヤ（社外品）をあと1年使用したく、流用可能かどうか教えてください。わかる情報はスタッドレスタイヤは195/65Ｒ15　91Ｑでホイールは15×6.5ＪＪ汎用ホイールの10穴でＰＣＤ114.3オフセット＋45です。ステップワゴンは純正タイヤとして205/65/Ｒ15　94Ｓが装備されている事はわかるのですがホイールが不明で判断つきかねています。またタイヤやホイールの知識がなく使用できたとしても何か問題点などあればあわせて御教授下さい。もう１点、装着に問題がある場合でもこのホイールでステップワゴンと同じサイズのスタッドレスタイヤ（装着可能なタイヤ）は取り付けられるのでしょうかあわせてお願いいたします。

片道１５キロほどの通勤とその他レジャーなどで使用するため（合計月７００ｋｍほど）コマジェの新車とアドレスＶ１２５Ｇの新車の購入を検討しています。 本体の価格差は承知の上なのですが、車両維持費（メンテナンス費）はどのくらい差があるのでしょうか？ 例）オイル交換の頻度、費用 　　その他消耗品の交換頻度、費用 アドレスの価格・性能にかなり魅力に感じるのですが、コマジェのデザインなどもさすがに捨てがたいので・・・。 どなたかよろしくお願いいたします。

今日、新型TODAYを買いました。 http://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/ 10日の夕方にショップにとりにいきます。 素人ですので詳しいことはわかりませんが新車なので 機械的に故障などは無いと思われます。 慣らし運転とかはどのようにしたらいいのでしょうか？ また、機械的な部分で最初にこれだけは気をつけたほうがいいと思うことがありましたら教えてください。