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こんにちは。普段はマジェスティ２５０に乗っています。 最近カブ１１０が気になっています。 そこでカブ１１０の性能を教えてください。 最高速度とか・・・燃費とか。

カブ５０に乗っていますが、体重が９５ｋｇ前後あり腰痛持ちです。最近乗っていて思うのですがどうも路面の荒れや段差などでリヤサスが底付きしているような気がしてなりません。底付きしているようならリヤサスを社外品の強化タイプに交換したほうが巨漢にとってはかえって体に優しいような気がします。このあたり詳しい方がおられれば教えてください。よろしくお願いします。

プレスカブを５０→７５ｃｃ（キタコ）へボアアップしました。ボアアップしたのですが最高速度が６０ｋｍしかでません。ちなみにフロントのスプロケは２丁アップしています。マフラーはクリッピングポイントでキャブは中華製です。どうすれば最高速度が上がるのでしょうか？

５０CCセル付きのカブなんですがセルがかからなくなったんですが、どうしたらいいんでしょうか？うんともすんともゆいません・・・。（キックではかかるし、バッテリーは２ヵ月前に新品に換えました）

最近カブの質問ばかりですみません。 中古カブを探していたのですが、近所のバイクやでスーパーカブ90カスタム、スーパーカブ90DX、カブ110がすべて置いてある事を知りました。 そこで新品を買って長く使おうと考えたのですが、カブ90カスタムとカブ110で迷っています。 金額的には5万程度の差があるのですが、20ccの違いって大きいでしょうか？ 今回バイクを初購入で、まだ教習所で乗っていたバイク(CB125T)しか知らないので排気量によるパワーの違いがいまいち分かりません。 どなたかご教授お願いします。

カブ７０で片道２００キロの一泊ツーリングに行こうかなと思います。 原付二種なので走るのは一般国道で速度制限は最高でも６０キロです。 カブの最高速は８０キロ出ますので交通の流れに乗れるのでこれぐらいの距離は楽勝かと思うのですが何か支障は有るでしょうか。

カブ９０のガソリンタンクの別に予備タンクを付けることができないでしょうか 山の方とかスタンドのないところに行くと不安です ハンターカブのタンクが載ってましたがかなり高額でした。

カブのエンジンオイルは、純正のウルトラＧ1がいいと、インターネットや雑誌にも書かれていますが、なぜそんなに強く推薦するのでしょうか？

カブに乗ってて前から疑問に思ってたのですが、なぜウインカースイッチが上下操作なのでしょう。 使いにくいです。 ほとんどのバイクのウインカースイッチは左右の操作になっています。

タイトル通りですが、カブの葉っぱは何かに使えますか？ 夫がカブの漬物が好きなのでよく買いますが、いつも葉っぱが付いてきます。 一回一緒につけてみましたが、硬くて美味しくありませんでした。 大根の葉っぱのように炒めても美味しくないし・・ そもそも食べるためについているのでしょうか？ 知っている方、教えて下さい。

カブっていったい何がいいのですか。 トロいし、ただのトッツァンバイクじゃないの。

標準仕様のスーパーカブ(50cc)ですが、4速化したくてネットで調べたんですが、どれもエンジンをばらして中の歯車を交換しています。カスタムなんかのエンジン類と丸ごと交換するという事は無理なんですか？　ちなみに私のカブは古くてバッテリーが6Vでキーが前輪の泥除けあたりにある時代のなんですが、現行のやつは乗らなかったりするんでしょうか？ あと、中古で買ったときからマフラーが社外品で、純正品に戻したいんですが、友達が現行のやつのマフラーは合わないと言ってたんですが本当ですか？　荷台やレッグシールドについてはどうでしょう。

原チャを購入しようと思ってるんですが、ホンダのカブとスズキのバーディ50で迷ってます。この二台、性能的によく似てますよね？どちらが『いい』『悪い』を教えてください。ちなみにデザインは無視していいです。

ロータリー式の変速機を採用しているカブについてお聞きしたいのですが、つま先を踏み込めばシフトアップですよね？ かかとを踏み込めばシフトダウンですよね？ 過去の質問等で検索して、３速で走行中につま先を踏み込んでも「３→Ｎ」とは変わらないようになっていると聞きました。 では１速で走行中にかかとを踏み込んで「１→Ｎ」には変わるのでしょうか？

カブ９０に乗ってます。 現在、グリップヒーター（12Ｗ）を装着しています もう一台の大型バイクで使用しているヒーティングベスト（35Ｗ）をカブでも使用しょうかなと思っています。 電気のことは、まったくの素人でなので解らないのですが、カブでは電力が追いつかないのでしょうか？ 宜しくお願いします。

　今回やっとの思いでカブを手に入れたのですが、ないしろ私はバイク初心者ですし、まだ学生の身であまり自由になるお金がなく、自分でできることはなるべくなら自分でやりたいのですが、マニュアルがありません。そこで、できるだけ安く手に入れられるマニュアルの入手方法と、メンテナンスの注意や心がけなどあったら教えてください。

先日、カブが納車されたんですが カブの醍醐味であるギアチェンジをすると 急に加速したり減速したりしてガックンガックンした走行になってしまうんです さらにアクセルをゆるめると、またガクッと減速するんです。 なんかコツとかあるんですかね？もしくはカブはそういうもの？ あと３速や２速からいっきにニュートラルor１速にできないんでしょうか？ 止まる度にギアペダルを２回も３回も踏むのは少し面倒・・・ 怖くて車の走ってる道路にでられない・・・。 質問が複数になってしまいましたがアドバイスいただけると嬉しいです。

今年の正月郵便局で配達のアルバイトをしようかと考えています。 そこで使われているバイクが、カブだということは知っているのですが、どうやって運転したらいいのかわかりません。カブはミッションなんですかね？エンジン音がそんな感じに聞こえるので。 原動機付き自転車は一度乗ったことあります。車はミッションでとりました。だからミッションでもいけるかなとは考えているのですが…。 こんな感じでちょっとわかっていません。出来るだけ基本から教えていただけるとありがたく思います。すみませんがよろしくお願いします。

カブ探してます。 　 もう捨てるような、めちゃ壊れてるやつでも、古くて死にそうなやつでもいいです。 部品だけでも、エンジンだけでもいいです。 そういうのって、どこで手に入れられるのでしょうか？ 誰か教えてください。４月中に知りたいのです。 新しくてかっこいい高いのは、買えないのでいいです。 安いやつを。 ただならなおうれしかったりします。 よろしくお願いします。

つい最近　カブを買いました。 街中でとまっているカブで　可愛くしてあるので 前の白いの（レッグカバー？）をはずしているのを 結構　見かけます。 あれは　はずしても　問題ないものなのですか？ 又は　はずして別のなにかをつけないとダメなのか、 むきだしになってても　大丈夫なものなのでしょうか？ （雨など　水がかかっても平気ですか？） バイクに詳しくないので　わかりにくい文で すいません。 宜しくおねがいします。