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タイヤのサイズダウンについて教えて下さい。 ムーブカスタムで標準155/65/14で、冬タイヤは購入時155/70/13がついてきてのっていました。 先日ネットで155/65/13の冬タイヤを購入しオートバックに脱着、組替とバランスをやりにもっていったらこのタイヤだと車検は通らないしいろいろ狂ったりすうからだめだと車にはつけてもらえませんでした。ネットで調べてみて外周が小さくなるためスピードメーターが実際より遅く表示される、走行距離が実際より多く進む等あるのはわかったのですが、それを気にしなければつけても他に問題はないのでしょうか？車が故障する等ありますか？違うタイヤを買うしかないのでしょうか？ご意見お願いします。今日雪がふったのであせっています。

車で走行中のことです。2日ほど走りが重いのでタイヤを確認すると左の後輪にネジがささっており空気がかなり減っていました。その状態で４０－５０ｋｍは走ったかもしれません。よく見るとホイールに近い部分にぐるりと１周ひび割れができていました。パンクのまま走行したせいかは定かではありませんがとりあえず穴に詰め物をするタイプの修理キットで自分で直しました。今の所何事もなく走っていますがタイヤの内部に異常が無いか心配です。まもなくタイヤローテーションをする予定でそのタイヤが右前にくることとなり更に負担がかかる事になります。このまま使いつつ”けても大丈夫でしょうか？タイヤの使用歴3年、２６０００ｋｍ、スニーカーsnk２です。ひび割れはその1本だけです。

当方、雪国に住んでおり、今年はスタッドレスタイヤの買い替えを考えておりました。 最近友人が諸事情で車を乗り換えまして、その友人が使用していたスタッドレスが昨年買ったばかりの「ブリジストンREVO GZ」で、タイヤのサイズも当方の車両と同じでした。 友人曰く、乗り換えた車ではタイヤのサイズが合わなく使えないそうなので、必要であれば当方に譲ってくれると言っていたのですが、しかし友人の前愛車はプリウスで、スタッドレスタイヤもハイブリッドカー用のものなのだそうです。 私の車はハイブリッドカーではない普通のガソリン車(4WD)なのですが、ハイブリッドカー用のスタッドレスタイヤは使用することは可能でしょうか？ また、使用した場合に性能が悪くなったり、摩耗が早くなるなどの問題は発生するでしょうか？ よろしくお願いします。

私のガキのころから、ありました。 車で走ってると、このタイヤよく目に付くのです。 何気なしにバイクのタイヤを見るとよく見かけます。 いろいろなバイクに装着されてるみたいでほんとびっくりしてしまいます。 私も、ゴリラにＴＴ１００を入れたので懐かしくてね。 ネットで調べると、１９６０年に開発されたそうですね。 もう５０年以上も前に開発されたタイヤです。いろいろと改良されて今に至ってるとは思いますが、なぜこんなに長く売られてるのでしょうか？ これを超えるタイヤは出てこないのでしょうか？ もちろんコストパフォーマンスも優れているのでしょう。お金を出せばいいタイヤはいっぱいあると思います。 コンバースの定番のスニーカーも長い人気ですね。 他にも、あればついでに教えてください。

昨夜、なにげなくF1の予選走行を観ていました。誰か選手がコースアウトして防護壁のようなところに突っ込みました。 なんとそこには古タイヤが積み上げられているだけでした。 最先端のモータースポーツの設備に古タイヤとは・・・愕然でした。 もっと、衝撃吸収の良い素材を敷き詰めるとかあって当然と思っていたのですが・・・ まさか、古タイヤが一番適してるとも思えませんし、それように開発したタイヤとも思えません。 古タイヤを使うのには何か意味というか必然性があるのでしょうか？ 選手の安全というか、そういう最低の安全性は確保してほしいし、それができない（予算等）コースは使用しないとか決まりがほしいですね。 そうしてたらセナも・・・

車種はダイハツ/ネイキッド　純正ホイルでついているタイヤはブリジストンの165/55R/14 72V です。 近所のタイヤ屋さんへ行ったところ一番安いタイヤはショップのオリジナルで4本35,000円ということでした。楽天のショップで検索したところ1本4,000円程度で売られていました。別に取り付け工賃がかかるにしても安上がりのためネット購入を検討していますが、車の知識が浅いため購入前に知っておきたいことがいくつかあります。 ・車種やホイルによって適合しないタイヤはありますか？165/55R/14 で選べば問題ないでしょうか。こういった事は前にショップに問い合わせる必要はありますか ・安いタイヤは製造年数が古い等理由があるのでしょうか ・その他注意する点があればアドバイスをお願いします

BNR32の標準キャリパーとローターををS13に移植しました。ブースターもGTRの物を移植してます。 問題なのはブレーキを踏むと直ぐにフロントタイヤがロックしてしまうのです。 タイヤはネオバでフロントが235、リヤが255です。パッドはチタン改です。できる限りのグリップ力が欲しくて太いタイヤを履いたのですが、ブレーキ時にタイヤがロックしてしまうのです。タイヤを暖めた後も全然変わりません。 車重に大してブレーキシステムがオーバースペックなのでしょうか？それともローターの温度が低すぎてダメなのでしょうか？車高をいじったりキャンバーを立てたり色々やっているのですが、全然解消されません。 以前に普通に13キャリパーで普通にチタン改を使っていた時はもっと粘ってキレイに制動をかけられたのですが・・・

先週の金曜日の事ですが、車に乗る際に左フロントのタイヤの空気が抜けていることを発見して、ガソリンスタンドで空気を入れてもらいましたが、今日乗る際に見たらまたまた減っていたので、オートバックスで空気圧を見てもらいました。 左フロントのタイヤの圧が１週間で2.2→1.9まで抜けていました。 その時、店員にムシのチェックをしてもらいましたが悪くないとの事で、考えられるのはパンクの可能性があると言われました。 そこで、パンク修理の依頼をしたら今の段階でタイヤを水につけてもおそらく穴の箇所が発見しづらいので もう少し様子を見るか、新品でタイヤを交換することを勧められました。 こういう場合、やはりタイヤを交換した方がよいのでしょうか？？

神戸から大山国際スキー場に２月１７日に車で行こうと思ってます。質問なんですが、やっぱりスタッドレスタイヤじゃないと危険ですか？？できればチェーン＋ノーマルタイヤで行きたい所です。（ビンボーなんで・・・）ノーマルタイヤで行けるのならば、米子道のどの辺からチェーンを着ければいいかも教えてくれたら助かります。現地に詳しい方教えてください！！

ショックアブソーバーってどこにあってどんな部品なんですか？バネってタイヤ交換時に見えるあの「ばね」のことでしょうか。先日、タイヤ交換した時に後ろ二つのタイヤを外した際、バネを包んでいるゴム製のじゃばら状のカバーがボロボロになっていました。そのままにしておくのは危険でしょうか、、（質問がいくつもあってすみません・・）。

1000(N)の荷重がかかったタイヤの空気圧を圧力計で測定したところ 160(kPa)であった。タイヤと地面の接触面積はいくらか。 ただし、タイヤの体積は変化しないものとする。 という問題なのですが、自分は圧力を絶対圧力でしましたが、 解答はゲージ圧でした。 なぜこのケースはゲージ圧なのでしょうか？ 分かる方教えてください。

ホイールインチアップを考えています。 車種はカローラルミオン、型式はDBA-ZRE152Nです。 タイヤは215/45R17を所持しており、このタイヤをそのまま使用したいです。 希望のホイールはWORK SCHWERT SC4です。 そもそもこのタイヤでSC4のホイールは履けるのでしょうか？ また履けるのであれば、ホイールサイズ等ちょうど良いものをお教えて頂ければ幸いです。

いかんせん、準備不足で スタッドレスタイヤはおろか タイヤチェーンまで準備しておりません。 宿泊お宿は 井づつやさんを利用します。 中国道を通って 舞鶴若狭道を利用する予定ですが やはりノーマルタイヤに加えて チェーンなしはあまりに無謀でしょうか？ 早急にチェーンを用意すべきでしょうか？ お答えお願いします。 ちなみに車種はオデッセイです。

JZX100 に乗ってローダウンをして、様子を見ながら走っていましたが、片減りしています。 アライメント調整をしようと思いますが、普段は17インチ、冬は16インチです。 夏タイヤは溝はあるが半端で、冬タイヤは買ったばかりで溝があります。 こういった場合は冬タイヤを履かせて、アライメント調整しなきゃいけないでしょうか？

(1)純正サイズ１７×7.0Ｊ+55　タイヤ215-45-17（レガシィー） (2)純正サイズ１５×5.5Ｊ+45　タイヤ195-65-15（Ｃ25セレナ） 上記(1)＆(2)の車種に １７×7.5Ｊ　+48　タイヤ215-45-17のホイルを履かせたいのですが純正車高ではみ出ることなく装着できるでしょうか？ ＰＣＤはマルチですので問題ありません。 ご回答よろしくお願いいたします。　

今日HONDAのSM-Xのタイヤ（左後輪）を外そうとジャッキアップして外したのですがタイヤをはめなおしたら（タイヤは以前と同じ）車高が傾きもせずに全体的に５ｃｍ程高くなっていました。その後５分ほど走らせましたが、特に異常はありませんでした。なぜ車高が上がったのでしょうか・・・また、このままで大丈夫でしょうか？

タイヤのサイズ変更についてですが、初心者で良く分からないので、教えてください。 現在、「ブリジストンのオルディナＳ５」に乗っています。 タイヤは700x32Cなのですが、細いタイヤに替えたいと思っています。 ホイールを変えないで、25Cや28Cに替えられますか？ この場合、当然チューブも交換が必要ですか？ どうぞ、アドバイスをお願いします。

いま２６インチのママチャリに乗ってるんですけど後ろタイヤがいがんですぐパンクします。 何回もパンク修理するのももったいないので後ろタイヤ丸ごと変えようと思います。 タイヤだけやなくてホイールみたいなところもすべて替えようと思います。 近くの自転車屋で直すつもりですけど何円かかりますか？ その自転車屋はパンク修理は１４５０円でした。

質問です。平成１８年式のwagon R MH21Sなんですけど　現在何もいじっていないノーマル状態です。タイヤとホイールを スズキのスウィフトの純正のタイヤホイールに変えたいのですが ワゴンRに普通に履かせることは出来るのでしょうか？？？？　 ちなみにスウィフトのホイールは 6JX16+50/114.3-5Hですタイヤは+195/50R1です よろしくおねがいします、、

FR車でドリフトしまくって通常走行で使用不能な状態にまで摩耗させた後輪タイヤの状態は、通常にドリフトせずに摩耗させたFR車の後輪タイヤとは明らかに違った状態になりますか？人が見たら一発で、「これはドリフトをして摩耗したタイヤだ」と分るような状態になりますか？ よろしくお願いします。