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50ccスクーターを自分でKit購入して交換したものから ビックシングルをショップに依頼して数十万円かけたものまで何でも結構です。 こうしたら速くなったとか　燃費が凄く悪く（良く）なったなどポン付けでも　クランクケース加工のストロークアップなどヘビーな改造まで 何でも これまでやった事で憶えてましたらお願いします。

電磁石を使って５０キロを吊り上げるとしたら必要な電力はどの位なのでしょうか？それって交流ですか？テレビではクレーン車だったとおもいますが、　　子供にきかれました。

愛車三菱シグマ（1994-80000ｋｍ）のバッテリー交換を修理屋に依頼したところ、アイドリングが安定しません。修理屋は関連する部品を掃除したり、ある程度走行してみたがあまり改善できなかったと言っています。既に10万円ほど（バッテリー込み）支払っています。これ以上の出費は抑えたいので自分で直したいのですが、どなたか知恵を貸してくださいお願いします。

秋月電子 FMトランスミッターを家のコンセントで使おうと思い、「SONY AC-D2L」というAC POWER ADAPTER（AC 100V → DC 3V）をつないでみました。 すると酷くノイズが入りました。 電池1本（1.5V）で動かすと普通に聞こえます。 ACで使用するときにどのようなことすれば普通に聞こえるようになりますか？ よろしくお願いします。

17年セレナC25の４ＷＤに乗っています。1年前に中古で14万キロ購入しましたが、半年前からアクセルを踏むとガクガクしスピードが思うように上がらず、アクセルを踏んだ時スピードに関係なく症状がたまにでました。、一年後（最近）には低速でも高速でも頻繁に症状が出ています。アクセルをはなしたら症状はでません。購入してからリコールでのＡＴＦ交換ぐらいであとは何もメンテをしていない状態です。燃料が行ってないのか、プラグか、何処が悪いのか、思い当たるところや料金等を教えて頂けますか？お願いします。

スピーカーコーンには最近は色々な材料がつかわれています。音速（ヤング率）と内部損失が 大切であるとの記事があります。例えば、金属を金属でたたかないと出ない音＝トライアングル の音が、紙のコーンから出るのは何故でしょうか。音速も遅いし、内部損失も大きい紙から 金属の音が出る理由です。耳がごまかされているということでしょうか。コーン振動から空気 振動に至る過程で何かあるのでしょうか。お願いします。

車にあまり詳しくないので教えてください。 軽のスズキワゴンＲに乗ってます。 Ｈ２０年式で昨年６月に一回目の車検を受けました。（新車で購入） 走行距離は現時点で70000ｋｍです。 昨年よりボンネットよりファンファンといった異音が聞こえます。 エンジンをかけてアイドリング中にも走行中にも音がなります。 先日ディーラーに点検に行ったところ、ジェネレータアッシの不良と判断されました。 交換を薦められ、その際にベルト、ウォータポンプも交換しないといけないとのことでした。 （ジェネレータアッシ交換するときにベルト、ウォータポンプも外さないといけないとのことで） 聞いたところ、このまま乗り続けると、音は段々大きくなるらしいです。 そして最悪な場合はエンジンが止まってしまうとの見解でした。 ジェネレータアッシ、ベルト、ウォータポンプの交換、工賃で80000円の見積額でした。 額が大きすぎてどうしようか迷っています。 そこで質問です。 (1)ジェネレータアッシとは何でしょう？ (2)その部品の不良になった原因は何でしょうか？ (3)今まで聞いたことのない部品ですが不良になりやすいものでしょうか？ (4)乗り続けると他の部品にも影響するのでしょうか？ 回答宜しくお願いします。

16F84AのＰＩＣを用いて電圧を１Ｖから１３Ｖまで出力を可変させる回路を製作したいと思っています。 現状では 抵抗を1kΩの抵抗を１３本繋ぎ分圧し、トランジスタのスイッチング作用を用いて１～１３Ｖまで出力を変化させようとしているのですが、うまくいきません。 ヘタな質問になってしまいましたが、どなたか改善案についてアドバイスいただけたら幸いです。 よろしくお願いします。

何度か質問させていただいてますが、未だ完全解決に至らないため、質問させていただいております。 通常走行時は一切問題ありません（時々追加速時にモッサリ感が） エンジン始動後のアイドリング時は一切問題ありません 超スロー減速でもたいてい問題ありません クルージング速度から、通常～強めブレーキングをし、Ｄのまま停車するとエンジンが震え、車が揺れます 最初は信号待ちなどでエンジンの震えも激しく、震えたまま止まっているとエンストをすることもありましたが、エアマスセンサーを交換してからエンストはしなくなりました その後、燃料フィルターと燃料ポンプを交換したところ、震えの程度は小さくなりました しかし、依然解決に至っておりませんし、また、完全停止までしなくても、１０００回転以下くらいまで減速した後、再加速しようとしても、エンジンは吹け上がらずドロンドロンというアメ車のようなエンストしそうな音で低回転のまま粘ってしばらく（２秒程度)してから突然復活して一気に踏み込んだアクセル量までドンッと吹け上がってその後は何事もなかったかのように元通りになります ＤからＮにしても揺れは変わりませんのでミッションは関係無いと予想しています 震えた状態で停車し、そこからブレーキを放し、アクセルを踏み込んでももっさりした感じで吹け上がっていきます。 以前は踏み込んでも反応がなく、2秒くらい経って思い出したように突然どんっとアクセル開度分まで一気に吹け上がって復活してましたが、これは燃料ポンプとフィルターを交換したら少しましになりました また、エンジンが震えた状態で停車し、そのままブレーキを踏み込んだままにしておくと、以前は10秒くらいして車が異変に気づき、900回転くらいまで自動的に吹け上がらせて、正常にしてからまた元のアイドリング回転まで落ちてましたが、こちらも燃料ポンプとフィルターを交換してからは車が異変とまで判断しない程度の震えになったので自動で吹けあがることはなくなりました さらに車が気づく前に、ＤからＮに変え、一度軽く吹け上がらせてやると正常になりますが、このときもアクセルを踏み込んでももっさりした吹けあがりになります（以前は即反応はせず、アクセルを踏み込みっぱなしにして1～2秒してやっとブ～ンと吹け上がった状態でしたが、こちらも少しはましになりました) 最初修理屋に持っていってテスターあててもらったら「エアマスセンサー」と言われたので、交換しましたが、エンストはしなくなったものの完全改善はせず、その後ここで質問し、「スロットルチャンバー」と教えて頂き、洗浄しましたが改善せず、その後また教えて頂き、「プラグコード」を交換しましたが改善せず、またまた教えていただき、燃料ポンプと燃料フィルターを交換しましたが、症状が軽減されただけで完全解決には至っておりません。 スパークプラグは確認できていませんが、2年半ほど前にＵＳボッシュの4極もあるプラチナプラグに替えたばかりなのでたぶん大丈夫だと思います 燃料ノズルなども疑い、ガソリン点火系の燃料ラインクリーナーを何度かしつこく入れてみましたがこちらでも改善できません ウォーターポンプ、ベルト、プーリー、ベルトテンショナー、オイルシールは最近交換したばかりです エアフィルターとＡＦＴは3年前に交換してます（あまり走らないのでフィルターの汚れは今でもたいしたことありません） オイル＆エレメント交換は定期的に行ってます 修理屋曰く、症状からしてコンピュータではないらしいです また、フューエルプレッシャーレギュレーターの可能性を聞いてみましたが、その部分はまず壊れないと言ってました 昨日、夜ふと気付いたのですが、強めの減速をしたとき、メーターパネルの明るさがふっと少し暗くなりました。 そういう現象が起きたときにどうやらエンジンの震えも出るようです なので、今は電気系を最大限疑っていますが、具体的には何を疑えばいいでしょうか？ バッテリー、ダイナモ・・・他に何かありますでしょうか。 バッテリーは確かに古いですが、液量はきちんと補充し、時々極板の洗浄剤も使用してます ダイナモは換えたことないですが、バッテリーと合わせてエンジンがかかりにくかったとかといった経験は一度もないです 後付で電力使うものも、レーダー探知機くらいで、特に使用電力量は上がっていません 先日修理屋に車を取りにいったときに、これで解決しなかったら他に何の可能性があるのか聞いてみましたが教えてもらえませんでした。（おそらくすべてお任せで修理に出せと言う意味でしょうが、何分完全お任せできるほど余裕がないので・・・) 先日から何度も質問させていただき、ご指摘いただいた箇所はほぼすべて改善させてみたのですが、まだ微妙に改善されつつも完全解決に至っておりません。 どなたかぜひお知恵をお貸しください。 なお車両は ２００１年式メルセデスベンツ　Ｅ３２０（Ｍ１１２エンジン）　Ｗ２１０（後期モデル） です ぜひお力添え、ご教授よろしくお願いします。

高校でならうフックの法則はF=k・Δxですが 同じような理屈でσ=Eεと言うのもあります。 こちらをばらしてN/A=E・Δx/Xから変形させても F=k・Δxにはなりません。 逆に上式のバネ定数をばらしてN=3EI/L^3・Δxにしても σ=Eεにはなりません. どのような考え方の違いがあるのでしょうか？

車種名：スズキ　レッツ２（２スト） バッテリーがあがってしまい、新品バッテリー（古河製）に交換しました。 １ヶ月もしないうちに、セルがまわらなくなりました。（電圧が弱いため） 再度、充電してセルもまわるようになりました。 （バッテリー単体１２，８Ｖ　エンジン始動時１３，４～１４，４Ｖ） しかし、エンジンをかけっぱなしで電圧をはかっていると、 時々１５，８Ｖやら１６、３Ｖ等の数字になったりします。（１４～１６Ｖをいったりきたり） ちなみにアイドリング状態でおこります。 レギュレーターを別の車両（年式違いのレッツ２）の物に変えても同様の状態です。 発電機が壊れていてバッテリーに充電しないのでしょうか？ あと、バッテリーをはずした状態で電圧測定をすると、５Ｖ～１２Ｖ程度です。 （キック始動、アイドリング時５～６Ｖ　　高回転時１０～１２V） バッテリーをはずした状態での電圧が低すぎる気がするのですが、 ２ストの不安定な発電なのでこんなものなのでしょうか？ 宜しくお願いします。

昨日まで、特に問題なく使えていたのに、 今日、突然パソコンが立ち上がらなくなったので、ふたを開けました。 パソコンのATX電源ですが、電源についているスイッチをOFF状態で、 コンセントをさすだけで、ウィーンというような、インバータみたいな異音がします。 また、スイッチを入れて、電圧を測ったら、 -5Vのところ、-4.6Vに、 -12Vのところが、-11.1Vに下がっていました。 これって、やっぱりパソコンの故障でしょうか？ 気になるのは２点。 （１）コンセントをさすだけで異音がするのは問題ない？ （２）電圧が下がっているのは問題ない？ 以上、よろしくお願いします。

パソコンの電源を取る壁のコンセントの１ｍほど上に蛍光灯（古い３７W直管グロー）のスイッチがあります。 このスイッチをオフすると、スリープしているパソコン(Windows7 64bit)が立ち上がります。 UPSを使っていますので、瞬停かと思ってUPSのUSB経由で起動命令でも来てるんでしょうか？しかし瞬停が生じるようなものかわかりません。またWindows7 にはUPS アプリが入っていないようでUPS側の設定の確認ができません。 ちなみにスイッチを入れるときは起動しません。

こんにちは 職場でこの機種を活用しております。 事務所でこの機種を安価な小型スピーカーを接続して、イヤホンを耳に装着しなくとも スピーカーから聞こえる状態にしたいのですが、適した小型スピーカーはどのようなものが ありますでしょうか？ また、ジャックも必要であればタイプをお教えくださいませ。 http://www.incam.jp/contents/victor/WT-T600.htm http://dl3.jvckenwood.com/pro/spec/wt-tr60.pdf#search='wttr60' ぜひ宜しくお願い致します。

ですが、ダイアコンペ２８７ｖを使ってブルホーン化した時の、ハンドルの持ち方（ブレーキあたりの手のかけ方）はどのようになるのでしょうか？ よろしくお願いします。

エンジンアイドリングで水温計が真ん中まで上がり、冷却ファンが回りだすと、エンジンが不調になりしまいには、エンジンが止まってしまいます＞＜ 何が原因か教えて下さい(>_<) よろしくお願いします♪

当方がとても昔に使っていた、エレキギターがありまして。とても封印していました。 ほこりなどが、とてもついていて、いざ　弾こうと思って　アンプにつないだ所・・・ 雑音？なにこれ？　って言ってしまいました。 まったく弾くにも弾けない・・・・ 友達に聞くと、ピックアップの配線？　切れてるんじゃね？ アンプも古いので・・アンプかも？ って言われまして・・ 楽器屋に持って行こうと思いますが・・　保障期間がもうなくなっております。（結構前のギターなので・） えっとギターは、モッキンバードです。フェルナンデスですね。 ぜんぜん配線とかの知識ありません。 楽器屋に持っていくと、どのくらいの修理料金がかかるんでしょうか？ 一応ギターは、今は友達に渡してますが・・ 5万とか？10万とか？　かかったりするんでしょうか？　 結構お金がかかるので、あれば新品のギターをまた1本買おうと思っていますが・・・ 回答をお願いします。

６８歳女性です。 以前から犬を飼いたいと思っていて、近くのペットショップに行きました。 そこのペットショップではすべての犬にはマイクロチップが体内にあらかじめ入れてあるそうです。 私は事情があり、５年ほど前から心臓ペースメーカーをしています。犬を抱っこしたとき等、犬の体内にあるマイクロチップが私の心臓ペースメーカーに影響がないのか気になりました。 店員にたずねたところ、近くの獣医に電話で聞いてくれました。獣医の話では今までそういった問題は起きていないので、大丈夫だろうとのことでした。念のため、かかりつけの病院に電話して医師にも相談しました。医師はマイクロチップがどういったものか、はっきり判らないのでおそらく大丈夫だと思うけど、こういう相談は初めてなので１００％とは言えないとのことでした。 ペットの体内にあるマイクロチップは心臓ペースメーカーに影響はあるのでしょうか？ 実際ペースメーカー植え込みをしている方でマイクロチップを装着しているペットを買われている方、もしくはご存知の方、よろしくお願いいたします。

(1)バッフル板のスピーカー・ユニット周辺の強度を増すために、ユニットより少し大きい程度の小バッフル板を追加し、ユニット周辺だけ板が二重になるようにしようかと考えています。強度が増すメリットがある一方、ユニット前面から出た音は小バッフル板の階段状の部分を回折、反射しつつ進むことになり、その点ではディメリットもあるか、と危惧しています。このプラス・マイナスをどのように評価されますか。 (2)バッフル板での音の反射を最小限に留め、音像を小さく絞り込むために、ユニット周辺にフェルト布を貼付しようかと考えています（市販スピーカーにも、ユニット周辺に皮を貼ったり、高密度スポンジを貼ったりしているものがありますよね）。　その効果についてどのように評価されるでしょうか。

まったくわからないのでアイデアを下さい！ 子供の自由研究の事でとても困ってます。 モーター発電（？）を作りたいようです。 そして、模型でトンネルを作り、 「トンネルの中を車が通過すると電気が光る！」 というのを作りたいらしいのですが、どうでしょう？ 難しすぎますか？ トンネルを通過すると光るようにする為には、トンネル内に何かしらのスイッチをつけて そこを車が通過したら光るようにしないといけないですよね。 理科系はさっぱりわからないので 初心者でもわかるようにアイデアやアドバイスをお願いします！！ よろしくお願いします。