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現在、ワンルームマンションでバッファローのAirStation WCR-1166DS を使用していて不満のないレベルで使用しています。木造の2階建ての６LDKに移り住むのですがネット環境の整備でご質問です。 引越し先は光回線を有線でPCを使用していると聞きました（1階の中央に有り）。古い家の為、広めの造りなんですが、どの程度のスペックが必要でしょうか。最近ではメッシュWi-Fiやコンセントに差す増幅器などもあるみたいですね。具体的な機種の例や実体験もご教示頂ければありがたいです。 通常は1,2階合わせるとTV2台、PC・プリンター2台づつ、スマホ4台ですが、来客があるとスマホが6台位プラスが想定です。常に稼働するわけではないので来客分までは必要ないでしょうが皆さんはどんな感じで使用しているのでしょうか。必要なスペックや機種などご教授ください。よろしくお願いいたします。m(__)m

某中古車販売店で中古車を契約しました。 他店舗から取り寄せ→購入店到着→整備点検→納車の流れだったのですが 先日、「工場が混んでいて店に車が届くのが遅れる」 と連絡がありましたがその日の夕方に「実は船で運搬中にぶつけられて修復歴が付いてしまう可能性があるから売れなくなるかも」との連絡がありました。 希少な車種なため代わりの車の探すのは無理そうなのと 始め「工場が混んでいて店に届くのが遅れる」との誤魔化しや 購入時の担当からの連絡のみで店長からの連絡、謝罪、説明は一切無しで怒りが治まりません。 正直のこのままキャンセルして他の店で探し直すべきだとは思いますが かかった時間や手間がただ無駄になるのも腑に落ちません。 どのような解決が一番良いのか、どなたか対処方法をご教授下さい。 宜しくお願いします。

カテゴリを間違えたので質問し直します。 先週、２０１６年式、走行距離13000kmのセロー２５０を購入しました。 購入後オフロードバイクがよくつけているにハンドルガード取付け時に気づいたのですが、ハンドル切れ角が左右で違いました。 よく見てみると、右側に切った時のハンドルストッパーが削れており、そのせいで燃料タンクとハンドルガードのクランプとの隙間が5mm以下でギリギリです。 お店に電話して中古車保障が適用されるか確認したところ、 「操作に問題はないことと、修理する場合溶接が必要になり、うまく修理できない場合が多いので保証修理はできない。」 と回答をもらいました。 しかし改めて納車前点検整備の書類を見たところ、 「ハンドルストッパーの損傷」の点検項目があり、「点検良好」 となっていました。 一度、書類の項目のことも踏まえた上で直接お店に行って交渉してみるつもりですが、保証修理に持っていけるでしょうか？

中古のNINJA EX250(ZZR-250の親戚?)にしばらく前から乗っています。正常か異常かわからないので教えてください。 １）センタースタンドを立てて、ニュートラルの状態でアイドリングすると後輪がゆっくり回る。これは正常ですか？信号待ちなどでニュートラルにしていてもエンストするようなことはありません。 ２）走行状態から停止するときに、クラッチレバーを目一杯握ってギヤを落とそうとギヤペダルを軽く踏むとカリカリとアクスル(?)の回転数に合わせたノイズが出る。ここで完全に踏み込むとちょっとした衝撃を伴ってギヤダウンする。 ３）2速以上の状態で停止すると、停止中にギヤダウンできない。半クラの状態で10cmくらい動くと一度だけギヤダウンできるようになる。もう一度ギヤダウンしたいときはまた10cmくらい動く必要がある。 以上１から３は正しく整備されたバイクでも起きる現象ですか？もしそうでないなら何を点検したらいいでしょうか。

どなたか助けて頂きたいです。。。 現在、職場で個人情報をデータ化してパソコンで管理しています。 職場のパソコンはインターネットには接続できません。 ロータス・アプローチを使用していて、個人票から名簿、シール印刷、検索機能等を主に利用しています。 パソコンの買い替えを検討していたら、新しい物では対応してないと聞きました。 そこで、同様の情報管理ソフト？を探しています。 今までと同じように使えて便利、簡単なものが理想です。 しいていうならば逐一、項目の増減等変更ができるものだと助かります。 知人からはPostgreSQL やアクセスを薦められました。 しかし、大変難しいということなので、皆様の意見や知恵を拝借いたしたく書き込みをしました。 出来れば、来年度からの運用を開始できるように整備したいのです。 いろいろ検討中で悩みに悩んでます。 是非、手を差し伸べて頂けたらと思います。 よろしくお願い致します。

平成１９年式のダイハツのタントに現在乗っていますが、 今回、オイル系のトラブルになってしまいました。 オイルの状態が良くなければ、 車のオイル警告ランプが点灯すると思っていたのですが、 なぜか今回は一切、車のオイル警告ランプの点灯はありませんでした。 「私の乗っているダイハツのタントは、 車のオイル警告ランプが点灯するのはどういった時ですか。」と、 メカーのダイハツ本社や販売店また、整備工場に伺っても、 人により答えがまちまちで一感性がなく、明確な答えが出て来ません。 今後、この車を乗り続けるのですが現在、困っています。 私の疑問は、そんなに難しいい質問だとは思っていません。 「私の乗っているダイハツのタントは、 車のオイルランプが点灯するのはどういった時ですか。」 どうか、明確なお答が出来る方がいましたら、よろしくお願い致します。

ＳＲ５００に乗って居ります。５８年式の走行不明なのですが、最近オイル漏れがひどくそろそろエンジンオーバーホールでも、と考えて居ります。当方は自動車整備業なので作業的には問題ないと思って居ります。そこで質問なのですが、せっかくエンジンを開けるのならボアアップ＋ハイコンプに使用かと思うのですが、ピストンの選択で迷っています。候補はワイセコオーバーサイズかヨシムラプロデュースのワイセコピストンです。ヨシムラの信頼性からヨシムラワイセコに使用かと思うのですが、如何せん部品代がかなり高いのでワイセコせいでも良いのではとも思っています。どなたか違いの分かる方のアドバイスを頂ければ幸いです。ついでですが、ヨシムラのステージ１カムかステージ２カムも入れたいのですが、こちらもステージ２の場合カムチェーン等の変更等で別途費用がかかるので迷って居ります。どなたか良いアドバイスをお願いします。ちなみにキャブはヨシムラのマルチジェットＴＭＲ４０Φとマフラーの組み合わせとなっています。

40代。男性。喫煙者。夫婦2人暮らしで子供なし。妻は専業主婦。 東京在住在勤。自動車はもってません。 こんな私ですが、民主党連立政権になってから、個人レベルで何が良くなったか判りません。また、良くなりそうな事も判りません。 政治的には、保守。国防については日米安保基軸、あるいは自立的防衛力の整備が必要と思っています。東アジア諸国に対する謝罪外交には辟易としています。また、環境問題・温暖化問題についてヒステリックなC０２主犯説には懐疑的です。 こんな私には、国政レベルでも、どんな良い事が待っているのかが判りません。 友人には、失業状態のものが増えています。身近なビジネスも、非常に厳しい状況です。 こんな私には、経済政策に、どのような期待をすれば良いかが判りません。 賢き民主党の皆さま、及び民主党支持者の皆さま。私の疑問・不安にお答えください。

私の整備工場に、２年毎に「ロンドンタクシー」がやってきます。 その１台だけですが。 （本来の「タクシー」ならば毎年車検ですが、当該車両は温泉旅館の送迎用として使われてます。自家用車扱いなので、車検も２年毎です・・・。） で、このクルマには、日産の「ＴＤ２７」というエンジンが搭載されてます。 Ｗｉｋｉによると、「ロンドンタクシーの初期型」の末期に日産の　このエンジンが積まれていたように記載されてます。 つまり、１９８９年から、次の型までの１９９７年に至る間と。 　　　↓ 　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC かなり長い間ではあります。 が、私の工場に入庫するのは、２０００年式の「後期型」です。 　 なのに、このクルマには、日産の「ＴＤ２７」が載ってます。 ・・・これをドウみたらいいでしょうか？

もうまもなくスタッドレスに交換する季節ですね。地域によってはとっくに付け替えていることと思います。 スタッドレスタイヤに使用するホイールですが、純正ホイールを取り寄せれば、冬の間もオリジナルな外観を保てるので、そういう手も有りだと思いますが、自分以外にそういう人を見かけません。何故でしょうか？ 周りを見ていると、下記のように分類できるようです。 ・こだわりのない人は鉄ホイールにセンターキャップ無し ・少しこだわる人はスタッドレス用に売られていると思われる 　アルミホイール ・こだわる人は市販のそれなりに高価なアルミホイール ・好ましい方法ではありませんが、ホイールから夏タイヤをはずして　スタッドレスに付け替える　 スタッドレス用に売られているホイールは、品質がそんなに高くないようです。某大型店に純正ホイールを持ち込んでタイヤをつけてもらったときには整備士さんがバランサーの前で、「やっぱり純正は違うな」とつぶやいていました。 純正ホイールを使わないのは何故でしょうか、皆様。

自分は今ローンでバイクを買おうとしているのですが 初めてでローンのことを何も知らない状態なのです。 ローンを使うと、契約して納車する時点ではお金は払う必要があるのでしょうか？ 頭金無しでローンを組んだ場合だと思ってください。 バイク買うと言っても店で買うと登録手数料や整備料、自賠責、場合によっては配送料などが発生するじゃないですか。 たとえばバイク自体が税込みで40万円だったとします そしてその他にかかる価格が5万だったとします この場合合計45万円となりますが、ローン組んだ場合初回引き落としまでに店に払うお金という物は発生するのでしょうか？ そしてローンを組むのにも手数料がかかったりするようなのですがその手数料も毎月払っていく金額の中に入っているのでしょうか？ わかりにくい文章になってしまいましたが 回答いただけるとありがたいです。

今回引越しをして外してきた湯沸かし器とホースを自分で取り付けたいのですが、ガスホース（可とう管）を取り付ける際の注意点を教えて下さい。（もちろん全て自己責任において行います）湯沸かし器は台所の壁に取り付ける元止め式でホームセンターで１万５千円ぐらいで売っている物です。 自分は自動車整備士ですので締め付けトルク、液体パッキン等の知識はあります。出来たら締め付けトルクも教えて下さい。 部屋側配管への接続はねじ込み式で、一応エンジン組み立て用の液体パッキンを使おうと思っていますがどうでしょうか？ 湯沸かし器側はワッシャ状のガスケットがあるフランジタイプ？です。この部分のガスケットはどこで購入できるのでしょうか？ また外して持ってきたガスホースに93の印字があるのですが、これが製造年だとしたらホースの耐用年数というのはあるのでしょうか？ それとホース接続後に専用道具を使わずに出来るガス漏れの点検の仕方はあるのでしょうか？

FTRでの北海道ツーリングは大変でしょうか？ 私はカワサキのエストレアで3年前から毎年夏に1週間ほどソロツーリングに行っています。 今度FTR(スタンダード)に乗り換えを考えています。 来年夏にはまた北海道へ行きたいと思うのですが、高速走行や峠を攻めるといった点に重点を置かなければ、旅に支障はないでしょうか？多少のダートは走ると思いますが、技術が無いので険しい林道には行きません。エストレアに比べたらガソリンタンクの容量が少ないのでこまめに給油しないといけないのかなとも思います。 また、荷物もどの程度積めるのか心配です。知り合いの整備士さんには「キジマ」や「ラフ＆ロード」からキャリアが出てると聞きました。実際にFTRや同クラスの車種で北海道ツーリングへ行かれた方の意見等もお聞きしたいです。当方30代女性、ライダー暦4年半です。皆様ご意見よろしくお願い致します。

一日職場体験（有料）というのがあったら体験しますか？ 高校生以上を対象とし、体験が前提で職業紹介では無い。 取りあえず覗いてみたい高校生の方、転職希望（開業希望）の社会人の方。 参加費　　１～２万円 ・車の整備、レストラン、介護施設、農家　等々 ・アルバイトしている時間の無い方 ・本当に転職しようか悩んでいる方 ・自分に合っているか？ ・憧れの職業 ・これから資格を取ろうと思う方 一日では分からないかもしれませんが、会社の雰囲気だけでも。 色々な店を体験して最終的に決めるシステムどうでしょうか？ 続いて開業につて質問です。 　１．すでにこの様なシステムはあるのでしょうか？ 　　　　調べましたが見つかりませんでした。 　２．法律的には大丈夫でしょうか？ 　　　　事前に体験先の店に承諾を頂き、参加人数に応じて店側に協力料をお渡しします。 　３．開業にあたり許可や資格は必要でしょうか？ 素人ですが、教えてください。お願いします。

ちょうど一年前の今頃～夏、未曾有の原油高でガソリンはMax190円/リットル位まで高騰しました。 漁業の皆さんは出漁して重油を使うくらいなら何もしない方がよいということで、”出漁しない”行動で、政府に支援を求めました。 確か、政府も支援の方向に動いたと覚えています。 ところが、今、原油は最高値の1/3以下になり、ガソリンに限って言えば115円前後でリーズナブル。 そのような状況で、現在、漁業に対する燃油支援というのは行われているのでしょうか？ありがちな例としては、支援まで法整備で時間が掛かって出遅れ、現在のように本来支援の必要がない状況になった後でも、”法令”に従い、垂れ流し的に支援を続けている・・・・・・どうなんでしょうか？ 私の記憶が正しければ、漁民の行動で政府が動いたので、運輸関連もおなじような行動に出た記憶が・・・・こちらもどうなんでしょうか？

最近は、光も整備されてきましたが料金的にお得なADSLを利用しています。 最近アッカ26Mからイーアクセス39Mに変え、回線スピードをupしました。 ずばり、実際の応答速度は落ちました。 （もともとNTT局からは遠距離でwebで計算したところ路線で1600mでした） Webでの特定のスピードTEST１つをベースとして比較したところ、 約半分になってしまいました。 アッカ26Mの時：5M（リンク速度：今となっては不明） イアクセス39M：2.7M（リンク速度：3.4M） 不思議に思い、プロバイダーへ問い合わせたところ、 「速度はNTT局から遠距離である場合、回線スピードをアップすればするほど減衰率も上がる傾向にある」といわれました。 つまり私の場合、ひょっとしてですがイーアクセス12Mにしたら、 アッカ26Mの時と近い速度（5M）、もしくはそれ以上が期待できるという 解釈で本当によいのでしょうか。

大学生20歳♂です。 免許を取得し、初めてのバイクとして400ccの中古バイクを買おうと思っています。 一応候補に入っているのはゼファーχとXJR400Rです。 とはいったものの現在はお金をためているので、実際に購入するのは来年の初春頃になると思います。 私は逗子市というところに住んでいるのですが、家の近所のお店は原付スクーター中心で中型バイクがほとんど置いてありません。 ただ少し遠征すれば茅ヶ崎や藤沢のほうにバイク屋さんはかなりあります。 そこで質問なのですが、神奈川県湘南地区でおすすめのバイク屋さんはありますか？ あまり、値段の安さにはこだわらないつもりでいます。 逆に中古車を買おうと思っているので整備、サービス等がしっかりしているところを探しています。 この付近にお住まいの方で行きつけのバイク屋があれば教えてください。 よろしくお願いいたします。

以前こちらでパートの有給休暇について伺いました。その際、いかに会社側が「パートの有給休暇は無し」と契約書に記載をしていても、パートの有給休暇は国の法律で決められたことなので、効力は発揮しないとのご指摘をいただきました。そのことを踏まえて、さらに質問です。 私が勤める会社は、今まで個人商店に毛が生えたような会社だったのですが、ここ2年ほどで社員が増えたため、やっと就業規則や労働契約書が整備されました。先日雇用主から、パートには有給休暇は無しということで労働契約書を提示され印鑑を押すように言われているのですが、社労士の指導の下で作成された労働契約書に、労働基準法を遵守していない事項を記載することが出来るのでしょうか？何か法の抜け道があるのでしょうか？それが不思議で仕方ないのです。詳しい方、教えてください。よろしくお願いします。

4年前に新車で購入して（現在走行距離4000kmほど）1年ほど前からほとんど使わなくなった原付があります。 妻がその原付に乗りたいというので、整備にだして譲渡しようかと思います。 譲渡自体の手続きは区役所でできることは分かったのですが、 自賠責保険は妻の名義で入りなおす必要があるのでしょうか？ ちなみに私名義の自賠責保険は使わなくなった1年ほど前に切れています。 手続き的には「譲渡の手続き→妻が自賠責保険に入る」というかたちがスムーズなんでしょうか？ また、もう１つ気になることがあるのですが、妻に譲渡して妻が自賠責保険に入った場合、私がときどき妻に原付を借りたときなどは保険が効かない状態になってしまうのでしょうか？ たまに借りた私でも最低限の保険をかけたいのですが・・・ 質問内容がうまく伝わらないかもしれませんが、ご回答をお願いいたします。

こんにちは。 9月に恋人と沖縄の離島を旅行しようと思っているのですが、どの離島が良いかおすすめを聞きたくて質問しました＾＾ 目的はのんびりすることと海水浴です。ダイビングや山登りなどするつもりはありません。一箇所の島に3泊する予定です。 去年沖縄本島を旅行したのですが、水族館のあたりのリゾート地はとても整備されている感じが強く、海も浅めで透明度もあまりなくしっかり区域が分かるようになっていてプールに入っているようでガッカリしたことを覚えています。 だから今回はもっと自然のままの透明度の高い海と都会っぽさのない場所に行きたいのです。 いろいろ調べて候補としては、竹富島・久米島・小浜島（はいむるぶし）・石垣の北部（野底）を考えています。波照間や与那国も興味があるのですが遠いようなので上の四つを考えました。 行ったことのある皆さんの意見を聞かせてください＾＾