検索結果

エプソンのプリンターから取り出したステッピングモーター　１７PM－K008－P1T　という型番と、EM-228　（またはSTP-４２D157)　という型番の、４本の線が出ているものを動かそうとしています。　写真を添付してあります。日本語版Wikipedia　の解説を見ながらワンステップずつやってみましたが、軸が少しだけぴくっと動くだけで、回転しません。 ネットで仕様書を探してみましたが、何も見つかりませんでしたので、添付した図のようになっているものと仮定してやっています。与える電圧は何かの器械の電源アダプターだったDC12V,400ｍAのものです。 Wikipediaにはちょうど４本の線（２組の巻き線）の永久磁石を使ったモデルの解説があり、自分がプリンターから取り出したものと同じだろうと思っています。 どのようにすれば動くようになるのか、詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。お願いいたします。 質問のカテゴリーがおかしいかもしれませんが、ぴったりのものがないので、コンピューターとしました。やはり技術者の方からご回答いただきたいので。

とある部品の作動確認用にリミットスイッチが設けてあります。 そのスイッチの信号がシーケンサへ直接入力されているのですが、スイッチの取替にあたり、 シーケンサの前にリレー受けをしないと根本的な解決にならないと指摘を受けました。 なぜリレー受けしないといけないのでしょうか？直接入力されている事の問題点とは何なんでしょうか？メーカーへ確認は致しますが、指摘された内容の理解が出来ず悔しいばかりです。 当方ただの工事屋で回路の事まで詳しく熟知しておりません。 この内容で推察いただき、アドバイス頂けないでしょうか？

国道２３号で大府→名古屋に向かう途中(大府～大高までの間)でところどころにカメラがあるんですが、オービスでしょうか？ Nシステムだと思うんですけど…

現在のアンテナ線は昔のフィーダー線を使用して地デジを見てますが、同軸線に変えたいのですが、アンテナから変えなくてはいけないのでしょうか？線は現在、隙間から壁を張ってテレビにつないでる状態です現在のアンテナにつなげるなら、自分で出来るとおもうのですが？

プレーヤーって、MMとMCとあり、MCは、LOW,HIGHとありますが、みなさんは、どのタイプがいいと思いますか？同じアンプで聞き比べたことがないんで、そういう事に詳しい人、また、こだわりのある方の意見がききたいんですが。

名古屋高速オービスの検挙速度は何キロからでしょうか？ 知っている方いましたら情報をお願いします。

こんばんは、よろしくお願いします。 仮名ですが、キスケと名乗らせていただきます。 えっと、普通自動二輪の免許を取得して2年目の初心者 ライダーです。 最初のバイクに、原付二種のヤマハ YZF-R125の中古車を 購入して乗っています。ちなみに、今年で二年目になります。 免許を取ってからの憧れに、四気筒があります。 経済的な面や維持費の関係で、車検のあるバイクには乗れません。 今乗っているバイクは、とてもいいバイクです。 原付以来初めてのバイクで、安全に楽しく乗らせていただいています。 とりあえず、警察の方にお世話にならない事や、事故、けがなどなどを しない事をもっとうにのんびり自分のペースで走っています。 中古で買ったバイクですが、今のところ故障などなく、格別に お金のいる事もなく楽しませていただいています。 さて、冒頭で書きました、四気筒へのあこがれから、250ｃｃで カワサキ バリオス２かホンダ ホーネット250に近い将来乗り換えたいと 思う気持ちが多々あり、ネットを検索して情報を集めています。 ですが、生産を開始して、生産終了、そしてそれからもある程度の 年数もたっています。 やはり、単気筒と違い維持費がかかることと、バイクの個体によっては 当たり外れがかなりある事などなど書かれており、乗りたい半面 それなりの予算は組もうと思ってはおりますが、もしはずれを引いたらと 思うと、ゾッとしません。 みなさんは、どう思われますか？ ネットなどでは、単気筒と比べ維持費の問題や、当たり外れなど 書かれており、多少ですが心配しております。 当然ですが、維持費が居るのが居るなら乗らなければいいと思われるでしょうが そのようなご意見は無しにして、皆様の思われる事をコメントいただければと 思います。ちなみに予算としては、バイクのみで、３５万円位の予算を 組もうと思っております。 宜しければ、何かご意見をお聞かせください。 よろしくお願いします。

こちらのような http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j236248933 60Hzしか選択できないインバーターでは発売から10年以内の電化製品を使うにあたり不具合が生じる恐れはありますか？逆に同商品で50Hzのみのインバーターもあります。 今の電化製品はほとんどが50Hz60Hzどちらも使用可能らしいのですが例外などはありますでしょうか？

都内の普通のワンルームに住んでるのですが たまにですが、スピーカーから「了解」とか「○○です」とか聞こえます。 無線のやり取りのような会話なのですが なぜ受信しちゃってるのでしょうか？ 普通の１０００円くらいのスピーカーです。 聞こえたり聞こえなかったりするのは、無線を発してる側が、私に聞こえたり、聞こえなかったり、 調節してるのでしょうか？ 無線を発してる側が私が聞こえてる（盗聴？）してる事をしってるのですか？

陥没乳首の手術ってどれぐらいお金がかかるんですか？ 手術した後は、傷跡、残りますか？ 教えてください。

例えば、布団からベッドに乗り換えする際、今まで使っていた布団をベッドの上にしいている方や、また別の答えでもいいです。 ベッドに布団をしいて寝ますか？

独立型で太陽光パネルとチャージコントローラ、蓄電池、インバータでシステムを組んでいます。これに風力発電の出力（モーターの出力）をハイブリッドで追加してするには、どうしたらよいでしょうか。簡便な方法があったら教えてください。太陽光パネルの＋－のコードに並列でモーターの出力を繋いでしまうというのは乱暴すぎますか？ 　ネットで調べると最初から組み込んで製品化したものは有るのですが、既存のシステムとは組み合わせ出来ないように感じます。既存の太陽光発電の回路に風力を、追加で入れ込むことはできるのでしょうか。風力に限らず水力とかモーターを介して発電したエネルギーをバッテリ蓄電システムに組み込む方法をお教えください。

マイクロ精機 BL-99V 交換針 がほしいのですが　 すでに倒産しており入手できません。 代替品でもいいので、入手する方法はないでしょうか？ ジャンクをヤフオクで入手する方法も考えましたが8万円と意外に高かったので。

ZRX400に乗っています． 突然エンジンがいつもより低い音で力なく動くようになってしまいました． スロットルを回さないと，そのままエンジンが切れてしまいます． エンジンが温まった状態でも変わりません． この症状が出る数日前にエンジンオイルの交換をしており，後から見ると少し適正量を下回っていたようなので，オイルを継ぎ足すと，一旦この症状はすぐに改善されました． その後１００ｋｍ程は走っていてもなんともなかったのですが，１００ｋｍを越えたあたりで走行中にまた同じ現象が発生しました． 幸い自宅の近くであったので，何とか帰り着きましたが，４速4000ｒｐｍで20～30km/h程しか出ませんでした．もっとスロットルを回せば，もう少しは出そうな感じはありましたが，焼き付きなどを考えて，無理はしませんでした． 後で確認してもオイルが漏れているわけではなく，今回は適正値に収まっています． このような場合の原因としてどのようなことが考えられるでしょうか？ 自分で調べたところ 　燃調が適正ではない 　ガソリンに水が混入している 　プラグの問題 などが考えられると思いますが，思い当たる原因が御座いましたら，教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願いします．

はじめまして。上記のとおりエンジンがかかった時の点火が不良を起こしているような症状が気になりだして質問しました。 車種：スカイラインR33　形式：ECR33後期型(GTS25-T)　形式エンジン：RB25DET 距離：16万km　 具体的に説明しますとセルを4回程まわして始動するのですが、一回点火してぼわっといった形で1000回転まであがるんですがそのとき一回しか燃えていなく針が500まで下がってボボボボボといった感じでエンジンが安定します。ところどころ抽象表現で申し訳ないのですが、始動時のアイドリングが不安定と捕らえていただいていいと思います。 プラグはイリジウムに替えて1万km走っていません。エアフロを最近交換しました。燃料フィルターも交換済みで他はノーマルです。 原因として燃料系が怪しいと思ったのですがいかがでしょうか。 ・燃圧が足りずアイドリング不良を起こしている(燃料ポンプ・レギュレーター・インジェクターなど) ・電圧不足による点火不良(バッテリー・プラグ失火・各電装品の異常「エアフロ・ACC・O2」など) アドバイスよろしくお願いします。

ギター類(エレキギターやエレキベース)の感電を少しでも減らす工夫として「エフェクターをひとつ使うだけで避けられる」という意見がありますが、これは効果があるのでしょうか。大きなアンプ、つまり使用電力の多いアンプは特にエフェクターを使った方が良いのでしょうか。それとも小さいアンプ、つまり使用電力の少ないアンプでもエフェクターを使った方が無難でしょうか。音色・音質調整の必要がなくても感電対策としてエフェクターを使った方が良いのでしょうか。ちなみに、そもそもエフェクターを使うとなぜ感電しにくいのでしょうか。電気やエフェクターの知識は素人ですので具体的で分かりやすいご回答お願いします。

分かっているようで良く分からない電気トランスですが、コアの磁束密度についてお教えください。 ごく普通の電源トランスでコアの選定上、以下のストーリで良いでしょうか。 （商用電源１００Vで数ワット、出力１０V程度、EIコアのトランスの意味です。） １次２次巻き線を重ね巻きする、ごく普通の電源トランスです。 負荷電流I1、I2が作る負荷電流による磁束は互いに打ち消し合うので磁芯コアには励磁電流による 励磁磁束のみが発生する。 そのため、磁芯コアの選定では、最大励磁、磁束Bmを満たすコアを選定すればよい。 ……この考えで良いしょうか。 参考）コアの選定は出力電力からコアサイズを選ぶのが一般的な解説のようです。 コアの鉄損失等の関係かと思います。今回は、磁芯コアの磁束密度についてのみ注目してみました。 リーケージ型のトランスでは、１次２次巻き線が別々のコアを内在するので、コアは（励磁＋負荷）電流 で生成される磁束密度に耐え得うるコアを選定する必要がある（SMPS電源のコモンモードトランス等） なのですが、今回は１次２次巻き線が重ね巻きの場合での質問です。 よろしくお願いします。

自宅で使用中の鍋の底に、製造メーカー名と同時に誇らしげに18-10 Stainlessと刻印されております。 この意味が分からずに調べてみたところ、18-10 Stainlessとは鉄：クロム：ニッケル＝72：18：10の含有率に調整されたオーステナイト系合金で、耐腐食性、装飾性に優れているが、磁性＝無し、ということが分かりました。 なぜ、磁性＝無し、の18-10 Stainlessの鍋でIH調理器で調理できるのでしょう？ ひょとして、18-10 Stainless以外の磁性体が鍋底に溶接されてあるのでしょうか？ 金属物性、あるいはIH調理器の加熱メカニズムにお詳しい方のご回答を頂ければありがたいです。

電子レンジの勉強中ですが、マグネトロンの高圧電源回路が理解出来ませんので、 ご教示をよろしくお願いします。 高電圧発生は、リーケージトランス、コンデンサー、整流ダイオードを組み合わせた、半波倍電圧整流回路となっています。 質問 1)トランスとコンデンサーは、直列共振でしょうか 2)共振させた場合、どのような効果があるのでしょうか 3)コンデンサー容量は、どうやって決めるのでしょうか 　(出来れば計算式) 以上よろしくお願いします

変圧器で二次側を無負荷（開放）したとき、一次電流と入力電力が0にならないことがよくわかりません。どういう理由でこうなるのか教えてください。