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電磁誘導についてなんですが、図のようにコイルに電流が流れていて磁束線の向きが右向きの状態で、磁石をコイルに近づけるとします。このとき、磁束の変化を妨げようとする左向きの磁束が現れると思うのですがこの時の磁界の向きは右か左かどちらなのでしょうか？

コイルとコンデンサのリアクタンス（Ω）と電流（Ａ）について質問があります。 少し長くなりますが、ご容赦下さい。 電工２種の問題集に次のような問題がありました。 コイルに100Ｖ、50Ｈｚの交流電圧を加えたら、6Ａの 電流が流れた。このコイルに100Ｖ、60Hzの交流電圧を 加えた時に流される電流Ａは。 の問題で１番簡単な方法で 100/6Ω×60/50＝20Ω Ｉ＝100/20＝5Ａ というやり方があります。 また、ややこいですが公式XL＝２πFL（Ω） に代入して （50Hz） 100/6＝2π×50Hz×L 100/6＝2πL×50 2πL×50＝100/6 2πL＝100/6×1/50 2πL＝1/3 （60Hz） XL＝2π×60×L XL＝2πL×60 XL＝1/3×60Ω XL＝20Ω I＝100/20 ＝5A ちなみに、この「簡単な解き方と公式に当てはめた解き方」 は〇でしょうか？ 次にコンデンサです。 コンデンサに100Ｖ、50Ｈｚの交流電圧を加えたら、5Ａの 電流が流れた。このコンデンサに100Ｖ、60Hzの交流電圧を 加えた時に流される電流Ａは。 との問題で、Xc＝1/2πFC の公式に代入して計算しようとしましたが、最後まで計算で きませんでした。 簡単な解き方の場合、計算できますが、どうも公式に代入し ての計算が出来ません。 Xc＝1/2πFC公式を使った計算を解説付きで解いていただけ ないでしょうか？ どうぞよろしくお願いいたします。

昔に使用していた、都市ガスブランドのガス温水暖房設備があるのですが、今は給湯器を単純な追い焚きのみ付いているものに交換したために、暖房設備は使っていません。 これを、以前のような暖房熱源付きの給湯器に交換すれば、また各部屋のファンコイルは使えますか？ 以前はファンコイルを壁の温水ソケットに接続して、３芯コネクタもソケットに接続して使っていました。 ファンコイルを運転させると、給湯器が動作して温水が回ってきたらファンコイルから温風が出て来るものです。 既設のファンコイルの３芯は、現在でも各社共通で使えるはず　というお話を聞いたことがあって、果たして再利用可能なのか知りたく質問させていただきました。 ファンコイルは松下電器の物ですので、おそらく昔の給湯器はナショナル製品の都市ガスブランド品だったのかなと思います。 現行の、例えばノーリツの暖房付きの給湯器にして、再利用が出来たらいいなと考えています。（父母はファンコイルのほうが手間掛からずに良かったと言いますのでなんとか戻したいなと・・）

基本的なことで済みませんが、電圧計にはコイルが使われているのでしょうか? (1)電圧計は、コイルを使用して、「インピーダンスの変化」を検出して、電圧を検出しているのでしょうか? (2)電圧計は、コイルを使用しないで、抵抗に電流を流したときの「抵抗値の変化」だけを検出して、電圧を検出しているのでしょうか?

コンデンサーとコイルを並列にした共振回路で、コンデンサーとコイル に流れる電流が等しいときそれらの位相は逆だと本に書いてあります。 どうしてコンデンサーとコイルに流れる電流が等しいときそれらの位相が逆になるのか理由が分りません。 どなたか電気の初心者に分るように教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

コイルの電気的な抵抗成分として、 誘導性リアクタンス(XL)があると思うのですが、 コイルの温度が上昇したとき、 リアクタンスの値はどのように変化するのでしょうか？

自作スピーカーでコイルとかコンデンサーの話が出てきます。 コイルは高音を通しにくく、コンデンサーは低音を通しにくいと聞いたことがあります。 要するに、コンデンサー＝ハイパスフィルター、コイル＝ローパスフィルターということなんでしょうか？ また、2wayスピーカーで両者をつける意味というのは、たとえば、ウーファーとツイーターの2wayスピーカーのとき、コイルやコンデンサーをつけることによって、さらにウーファーからは高音を出にくくし、ツイーターからは低音が出にくくする、パワーアップキットみたいなものでしょうか？ よくわかっていないので変な質問かもしれません・・・ ちなみに、つけなくても大丈夫なのでしょうか？

基本的な質問ですみません。 無限長ソレノイドによる磁界の強さについて質問します。 N:コイルの巻数　I:電流 L:コイルの長さ　a:コイルの半径とした場合の コイル中心部での磁界の強さHは、 H=NI/sqr(L^2+4a^2) で表され、L>>aの場合、aを無視できれば、 H=NI/Lとなりますよね？ 一方、機械の本などの変圧器の欄では、 変圧器内部の磁気回路として同じく、 H=NI/Lとありますが、Lが平均磁路長とあります。 両者には、強磁性体の有無の差はありますが、なぜ、Lの長さがコイルの長さではなく、磁気回路そのものの平均磁路長として扱えるのかが判りません。 どなたか教えていただけませんでしょうか？ 宜しくお願いします。

浮上用コイルは、常に働いてるんですか？ っで、浮上用コイルだけで進めませんか？できるなら、緊急用に自立型リニアモーターカーを作っておいてはどうでしょうか？

コイルに磁石を近づけたり遠ざけたりして、誘導電流を発生させることができますが、コイルの中に鉄しんを入れれば、その誘導電流を大きくすることができますか。

直径1mのコイルのトンネル内に、磁石を通過させて起電力を誘導させたいのですが、 現存する磁石やコイルで、誘導できる最大起電力はどのくらいでしょうか？

平成17年式のタントカスタムに乗っています。 今まで２回イグニッションコイルを交換しています、最近また信号待ちからのスタートの際にアクセルを踏んでも失火していて前に進まない現象が時々起きます。ただエアコンを止めると普通に走ることに気が付きましたがこれってイグニッションコイルではなくダイナモの経年劣化なのでしょうか。ちなみにイグニッションコイルは２回ともに１本づつだけの交換でプラグは１回目のイグニッションコイルを交換した時と同時にイリジウムプラグに交換していて今1万キロくらい走っています。

バリオス２型に乗っていますがエンジン調子が悪くなりました。 状態：４番シリンダーが爆発しません。１番は爆発します。（１番と４番は同じイグニッションコイル） 　　　　１番と４番のプラグコードを交換しても４番は爆発しない。（プラグコードの問題ではなさそう） 　質問１：同じイグニッションコイルでも片方のみ点火しないことはあり得ますか？ 　質問２：バリオス２のイグニッションコイルの交換をする場合、バリオス１型のイグニッションコイルで交換しても問題ありませんか？ 寒い時期のうちにメンテしたいのでご回答をお待ちしています。

深さ５００程アルミ溶湯の底に保護管に内蔵したコイルを浸けています。この、コイルが１２００℃程になり、冷却方法に困っています。空冷では限界に近く、溶体で液冷したいのですが、爆発が怖くて、いきづまっています。ほっとけば、コイ材の熔解が始まりますので、なんとしても、コイル材を１１００℃位に冷却したい。何かアイデアが欲しいです。

小学生の頃にエナメル線を巻いてコイルを作り、 磁石の上になるように置いて、電流を流すとコイルが回転する という簡単な自作モーターを作りました。 あのモーターをパワーアップさせたいと思った場合、何を強化するのが 良いのでしょうか？ ・電池 ・コイルの巻き方、回数 ・磁石の強さ などあると思うのですが。 ご存じの方がいましたら教えて下さい。

物理で交流を習ったんですが、考え方がわかんないです。磁束が最大だから起電力は０と言われたんですが… N] コイル [Ｓ コイルは一定の角度で回転していて、磁束密度が一様な磁場 コイルを貫く磁束Φは周期的に変化する。 考え方のコツがあったらお願いします。正弦波のグラフもわかりません。 また直流との違いもお願いします。

アイドリングかばらつくため　イグニッションコイル３個プラグ３本交換しましたが　相変わらず だめで　一本ずつコネクターを外したところ　３番目（エンジンに向かって一番左）が点火してません コイル不良かと思いローテーションしましたが　３番だけ点火していないようです　ほかに考えられる ところはどのあたりですか？コイルに来るカプラー等はテスターで測ってもよいのですか？

次の問題が解けません＞＜問題の内容は 図において、半径aの円形コイルの面が地球磁界の方向に並行になるように立てる。このコイルに電流Iを流した時、その中心にある磁心NSの振れθを求めよ。ただし、コイルの巻数をN、地球磁界の水平成分の磁束密度をBとする。 という問題です。わかる方がいたら回答よろしくお願いします＞＜

ホンダ　フィット　ＧＤ1　エンジン不調 ホンダ　フィットのエンジン修理をしていますがイグニッションコイルという部品が悪いことまでわかりました　多分８本あるなかの1本が悪いかと思われますがその特定をする方法がわかりません。 コイルを特定するために正常なエンジンのコイルをすべて移植することで特定できました。1本の料金が高いので8本すべて交換するわけにはいません

昭和56年式ホンダTNアクティについて教えてください。 点火系を新しい部品に交換してます。 そこでイグニッションコイルを外してみたら外付け抵抗をつけて下さいと書いてありました。 外付け抵抗が見当たりません。 もともとないのですか？ また外付け抵抗タイプのコイルでも抵抗がついてない場合ありますか？ 抵抗内蔵型のボッシュのブルーコイルに取り換えできますか？ よろしくお願いします。