検索結果

以前、知り合いの作業者の話を聞いて次のことを 仕事の作業上、作業手順書では製品の部分を調整個所がわからないので、資料（会社のパソコンで作成した）を（調整個所用）作成して残した場合、作業担当主任者に連絡し、仕事の資料として整理してもらうほうがよいでしょうか。仕事の資料用保管専用に管理するパソコンへ移行してもらうようにすれば、 以後、同じ得意先のお客の仕事の作業が依頼されたとき、スムーズに作業でき、幾分は効率よく準備される と考えられます。 たとえば、派遣会社の営業は派遣先が一流会社で作業手順書やその他の必要な文書・資料などが整備されていると思うから、安心して作業できると言われて、実際、派遣されてから作業手順書はあるけれど、その他の調整用図面（調整個所、調整レベルなど）が各作業者の作成した（手書きのノートなど）がある場合とない場合があり、実際に現場で仕事をしないとわからない。　 　皆さんは、仕事の作業をするとき、図面・資料などは会社用に管理するものと、 個人が作成したものは自分で管理し、それを他の作業者にも理解し、作業できる資料を再編集・作成し、会社用に提出していますか？ 　（同じ仕事の作業が依頼されたとき、スムーズに作業でき、幾分は効率よく準備され、作業できる）

自動車でもメーカーや車種によって耐久性の違いってあると思います。 例えば、あのメーカーはミッションが弱いとか、あのメーカーは電装品がすぐ壊れるとか、あの車種はあそこの箇所がよく壊れる、とかです。 それで言うと、スバル車ってどうなんでしょうか？ やっぱり販売台数からみても小さい会社なので、作りこみや部品の精度なんかにコストはかけていないのか？ それとも車作りにこだわりがあると評価も高いブランドだけに、そのあたりも他社より優れているのか？ 自分はＭＴのレガシィＢ4ターボの中古の購入を検討しています。 １５年・１５万キロは重大な故障がないかぎり乗り続けたいのですが、実際 スバル車の耐久性ってどうなんでしょうか？ 特に気になる点は ・エンジンのオイル漏れ ・ＭＴミッションの耐久性 ・ターボの耐久性 ・エアコンや各所操作系、電装系のトラブルのおこりやすさ などです。 水平対向エンジンはオイルがにじんできやすいのが弱点と聞いたことがあります。 １５年・１５万キロをシリンダーガスケットの交換などの大掛かりな整備無しで乗り切ることは可能でしょうか？ この他にも、レガシィ以外や、上記の特に気になる点以外でもいいのでスバル車全般の「各箇所の耐久性」について詳しい方や経験のある方がおられましたら教えていただけませんか？ よろしくお願いします。m( . . )m

現在、派遣社員として働いていますが、自分の身を守るため、「労働者派遣法について」知っておきたいことがあります。 質問1.「労働者派遣法」というのは「労働者派遣事業の適正な運営の確保及び派遣労働者の就業条件の整備等に関する法律」が正式名なんですか？ 質問2.就業する業務内容は(派遣社員と派遣元の)契約書に明示しなければならないと労働者派遣法に書かれていると聞いたのですが、第何条のどこに書かれているのでしょうか？アメリカなどでの契約書では業務内容が事細かに書かれているが、日本の契約書ではおおざっぱにしか書かれておらず、それが就業後のトラブルの一因になっているとも聞いたのですが、これは業務内容の明示を指示している労働者派遣法にも問題があるのでしょうか？ 質問3．現在でも派遣を禁止している業界がありますね。医療や警備が禁止されているのは理由が推測できるのですが、あと、港湾労働とか、建設業界は何故禁止されているのですか？　港湾や建設では未経験の人でも出来る単純労働はいっぱいあるのですが・・・。それとも私が推測する理由ではなく、何かほかに理由があるのでしょうか？ 以上、宜しくお願い致します。

この度、乗っていたバイクのエンジンが焼きついてしまい手放さざるを得なくなってしまったので、新しくバイクを購入したいと思っています。 表題にあるマジェスティーの中古狙いで、お店である程度の条件を話して探してもらったのですが、値段は30万以内で、と注文をつけたためにあまりタマ数はありませんでした。 一つの候補として'03年式のマジェスティーで、約30万円なのですが距離が48,000kmも走っています。お店の人は、きちんと整備していれば距離はそんなに気にすることはないと言うのですが、やはり買う側としては少し気になってしまいます。ワンオーナー車で前のオーナーさんがどんな走りをしていたかはわからないのですが、実際のところはどうなんでしょうか？ もし同じような仕方でバイクを買った経験のある方がいらっしゃいましたらご意見をお聞きしたいと思いました。 ちなみにもう一つの候補は、'01年式で35000km走っているもので価格は同じです。価格も同じで距離も少ないので迷うことなくこちらと言いたいとこですが、こちらのカラーはシルバーで前者はホワイト、さらに年式は前者のほうが新しいし、ハンドル周りも改造しており好みのタイプなので前者寄りなのですが、みなさんならどちらを選ばれるでしょうか？

国家の最後の砦は「国防」だと思いますが、民主党に国防意識が全くないように思います。 日本が他国に侵略しやすいように法整備を進めたいようにしか見えません。 日本の周りは友好国ではありません。中国・韓国・北朝鮮・ロシアは国民全体が日本に積年の恨みを抱いている敵国です。 その敵国から日本を守るのが政治家の勤めのはずが、逆に友愛とかいう胡散臭い言葉で様々な権利を与えようとしています。 鳩山さんや小沢さんはテレビではうまいことをいい、人気を得ているようですが、この人たちの狙いは何なのですか？国民の生活が第一なんてウソですよね？ 鳩山さんはさっそく韓国に渡るそうですが、小沢さんといい鳩山さんといい、なぜ選挙が近くなると中国や韓国に行くのでしょうか？何か打ち合わせでもあるんですか？ 私は自民党政治は褒められたものではないと思いますが、国防だけはしっかりしていると思います。この国防がぶち壊れれば、日本人は本当の意味での奴隷になってしまいます。しかしそれを推し進めようとする民主党の本心を知りたいですが皆さんはどう思いますか？ ちなみに国防とは軍事的国防のほかに経済的国防、政策的国防、教育的国防など様々な方面から国を守ることだと思います。

レッドバロンでホンダの新車バイクを購入しようと思っていたのですが、私のほしいバイクは乗り出し価格が70万でした。はたして全国的にはどうなのかとネットで同じ車種の見積もりなどをとりましたところなんと乗り出しと配送料込みで 64万でした。 もちろん安いに越したことはないのですが、レッドバロンは家から１０キロにありますのでなにかあったらすぐに行けますが、ネットショップは県外のためいけません。そこでショップに車検や整備はホンダのドリームでも快くやってくれるか聞いてみたところ、ホンダのバイクなら、問題ないということ。ちなみにホンダドリームは家から10キロです。 この条件の場合バイク乗りの皆様はどうされますか？ お金は現金振り込みなので少し怖いです。何しろ私にとっては大金です。 楽天市場に出てるショップだし大丈夫でしょうか？ 東京には店舗もあります。 参考URL：http://www.rakuten.co.jp/yokorin/ 今まで一番高価な買い物はwiiです。お金のある方なら、こんな質問しなくても購入してしまうのですが、私は貧乏で、ガキの頃から、バイクのあこがれ、やっと貯めたお金です。 安全に購入するならバロンですが、安全と価格のどちらを取るか迷ってます。どうか皆様アドバイスをお願いいたします。

車を長時間駐車してあった状態で、キーをスタートの手前の「ＯＮ」 で止めた時、ラジエーターのファンが反応します。 キャップを開けクーラント液に触れてみてもぬるい（常温の水くらい） のですが、何故動いているのでしょう？ 最近気がついた異常といえば、走行時のデジタルの水温計が指し示す 位置が僅かに上昇した事ぐらいです。 （以前は、真ん中よりも一つ下の目盛に近い状態でしたが、現在は 　温まると真ん中を指す状態です。） 温度が上がり続けているという事はないようですが、僅かな変化に 気がついてしまったが為に少し不安もあります。 ロングラン保証をつけているので壊れるのは一向に構わないのですが、 片道７０ｋｍの通勤途中で故障したらたまったもんじゃありません。 修理も、スムーズに代車と入れ替えが出来なければ、大きな支障と なってしまいます。 近いうちに点検で持ち込むつもりですが、下手なディーラーの整備士 よりいい情報が得られるのではと質問に到りました。 ディーラーといっても店舗によりマチマチで、職場の近所にある千葉 ト●タは頼りになりませんし、地元の埼玉ト●タは休日の関係で入庫が 難しいです。 ある程度原因が特定出来れば、「この部分がおかしいのではないか」と 指摘して、要所要所を診てもらうことが出来ます。 何でもいいので思い当たる事があればご教示下さい。

事情があって車を手放さなければいけなくなりました。 中古車屋で査定してもらいましたが中古の中古ということで５万とかの値段です。 それなりに愛着を持って乗った車だったので誰か乗ってくれる人を探しています。 という内容を友人にメールでしました。 すると友人の１人から 「車種は？グレードは？年式は？オプションは？色は？走行距離は？ミッション？ 　オーディオとかエアロとか付いてるの？事故暦ある？整備手帳は？」などなど色々と根掘り葉掘り聞かれました。 こっちも欲しがっている人が後で「聞いてない！」とか困らないようになるべく詳細に送ったつもりです。 で、その後、一向に連絡が無いので 「こないだ興味持ってくれてたひといたじゃない？あれってどうなったの？」って聞いたら 「あー。あれ？誰もいらないってさ。」と。 ん？？？ 詳しく話を聞くと「どんな車か興味があっただけで別に誰も欲しがってない」とのこと・・・。 要するに興味本位で根掘り葉掘り色々質問攻めにあっていたみたいなんです・・・。 僕の感覚からしたらとりあえずの情報は車種と年式、走行くらいでいいんじゃないかと思うのですが・・・。 なんだか友達に振り回された感が否めないのですが・・・。 みなさんならどう思いますか？

車を購入するタイミングを図っています。 最大２年ほどは待てますので最も合理的でリーズナブルな買い方をしたいと考えています。 いつ頃、どのようなタイミングを待って購入するのが最も良いと思われますか？そのストーリーとご意見を下さい。 ＜考えられる要因＞ ・現在、世界的な不況で東南アジアに売っていた中古車が売れず、港に溢れている。 ・高速道路使用料1000円が２年後に終わる。 ・ガソリン価格が変動が激しい。 ・若者の車離れ。 ＜私の推測＞ ・２年後に高速道路使用料1000円制度が終わるので、その半年ほど前からこの制度に便乗した商法では車が売れなくなってくる。それに応じて販売会社は値下げ競争をしかける。 ・世界的な不況は変わらず、日本には良質な中古車が余っている。 ・車が流通しない事情からガソリンが高騰し、若者の車離れが加速。ますます車が売れない。 ・中古車販売会社は淘汰され、生き残った少数の会社が格安な車を大量に保有。値段が更に下がる。 （私の想いも入ってますが）結論としては1000円制度が終わる寸前の中古国産車が最もリーズナブル（金・質ともに）と思っています。 できればハイブリッドカー（それに対する減税）などに関しても考察したいのですが、２年以内ではまだまだ品質や法整備が不十分かとも思っています。 いかがでしょうか。ご意見、反論、その他もろもろお願い致します。

今年の3月に大学に入学し、今の会社に就職しました。 求人の内容としては以下の通りです。 職種：機械整備 高卒の基本給が15万円 大卒の基本給が17万円 賞与：年3回5か月分（前年実績） 昇給年1回 退職金制度あり （今現在もこの条件で求人されていました。） 実際の私の基本給が13万円未満(入社当初から会社で一番低い） 勤務は9時から21時まで（長い時は23時まで。交代制なし・休憩1時間） 残業手当なし。 同じ会社の先輩たちの話では 賞与年2回2か月分未満 退職金制度は数年前に廃止 入社から一度も昇給なし(最長7年。その先不明) 基本給13万8000円から15万8000円（どの人も高卒・中途採用・未経験） そして、私の後に入社した後輩(高卒・2年程の経験者)は 私より月給が2万円以上多い状況です。 奨学金など支払いが多く、実家暮らしではありますが両親が仕事をしていないため、生活が困難な状況です。 現状維持が限界の状態で、今後、何かしらの問題が発生した場合、原状回復は難しいと思われます。 社会人1年目という事で、なんの知識もありません。 今の時代、仕事があるだけマシと言われてしまえばそれまでですが、 どんなことでも構いません。 打開策をお教えください。

こんにちわ ＡＴジムニーＪＡ１１型を中古購入予定のものです。 詳しい方いらっしゃいましたら教えていただけたらうれしいです。 今探している所なんですが、 １１だと走行距離が１０万超のものが珍しくないですよね？ エンジン周りなどオール取替えした方がいいのでしょうか？ 現在見積もり出してもらっているものが、 Ｈ５年式ＡＴの１１で走行距離１１万、重ステで本体２５万の総支払い３０です。 オイル、バッテリー等は整備してその値段とのこと。 車検は期限がすぐ切れるので別みたいです。 これは妥当でしょうか？ 現段階でその車について問題になってるのは、重ステなんですが。。（当方女性のため） パワステ乗せ換えキットをネットで見つけましたが乗せ換え可能でしょうか。 一応１１、７１のジムニー乗りが周りに多くいるのである程度いじることはできると思います。 街乗りとして主に通勤に使うのと、冬はたまにボードに行くくらいの予定です。 今度車を見に行く際、試乗もしてくるつもりですが、その際何か気をつけた方がいいことあれば教えて下さい。 （ここを見たほうがいいとかこれを聞いた方がいいとかあれば） ７１ジムニー乗りだった人と見に行く予定です。 私自身そんなに詳しいわけではないので、色々教えていただけたらと思います。 よろしくお願いします！

前置きがあります。 わたしは自家用車は持たない派なのですが、ペーパードライバ歴２年の倅を不憫に思った友人が倅に軽自動車をくれました（もちろん中古）先日、倅の運転で買い物へ行き、その帰りにガスを給油したスタンドでの出来事です。 店員「エンジンオイルがかなり汚れてますね。前はいつ交換しまし た？」 倅「分かりません」 店員「そろそろ交換したほうが良いですよ」 私「料金は？」 店員「エレメントはサービスします。フラッシング（１０００円） をやると９０００円です」 私「この次にします」 店員「ブレーキオイルをチェックしましたがかなり劣化してますね」 倅「するとどうなるんですか」 店員「ブレーキオイルは水分を含みやすいので最悪の場合、ペダルを踏んでも効かなくなります。」 私「今日はいいです」 前置きが長くてごめんです。 質問１　既出のエンジンオイル交換時期は読みました。私の知人の整備士経験者（もう６０ですが）は「エンジンオイルは交換した後でも結構汚く見えるから、指でもんで粘りがあれば、まだいけるよ」 これは○ですか×ですか。 質問２　軽自動車（ワゴンＲ）のオイル交換の９０００円は妥当ですか？ 質問３　一度、蓋をされればほとんど外気に触れないブレーキオイルが何故、水分で劣化するのか分かりません。店員の言ってることを真に受けていいのでしょうか。

EV　電気自動車　は　これからどんな過程を得てどの位の月日を踏んで普及していくと思いますか? http://jp.youtube.com/watch?v=anwiwIwW-rs http://jp.youtube.com/watch?v=qaWTRStSVzA http://jp.youtube.com/watch?v=95_3c58cjLM http://jp.youtube.com/watch?v=VdBC5a2hQO4&feature=related http://jp.youtube.com/watch?v=XuJgrs7M79g&NR=1 http://jp.youtube.com/watch?v=AAX4NokLf8w&NR=1 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/environment/miev.html 家庭用200/100ｖで充電できるそうですし、音も静かで、加速性能はターボを超えるということです。 ガソリンも更に値上がりしてしまいそうです。 資源のない日本にとっては、いつまでもガソリンに寄りかかってはいられないと思います。 排ガス問題。温暖化ガス問題。 あなたでしたら、インフラなどもきちんと整備され、EVが普及し始めたなら乗り換えますか? EV　電気自動車は、これから具体的にどの位の年月日を踏んで、具体的にどんな過程を得て、積極的に市場へと投入され、どのように普及していくとあなたは思いますか? 普及するとするならば、何年後と見据えますか? どんな背景を辿ってそこへ行き着くと思いますか? それをあなたは、望みますか? また、EVには、どんな問題が残っていると思いますか?

たくさんのご回答ありがとうございます。 話を要約して再質問させていただければと思います。 昨年11月にパッソを新車でディーラーで購入しました。買ってすぐ、ナビの電源が入らなくなりました。結果、カプラー外れでした。 1ヶ月点検が近づき、ブレーキの効きが弱くなりました。一緒に整備してもらいました。 購入から4ヶ月ほど経ち、またエアーがかんでるような、スカスカブレーキになりました。また調整してもらいました。 10ヶ月が経ち、またスカスカになりました。また調整して貰いました。 12ヶ月点検を終え、バッテリーが弱ってるから大きいのに無償交換してくれるとの事。頼みませんでした。ブレーキもまたバカになり、調整…。この時点で怒りが爆発しました。 ナビやキーレス機能が常時電気を食いますので弱りやすいと言われたり、ブレーキの隙間は毎回調節しないといけない、トヨタ工場でチェックして測定値が正常なら、社外品に変えるなど、バカにしたようなことを言われました。 今日、お客様センターに相談したら、販売店（Ｄラー）と連携で原因解明をするから車を明日以降預けて欲しいとの事。。。 今後、どのように対応していけばいいのか分かりません。。。 本社→Ｄラーへ連絡して、車を預ける事となると思うのですが、今のうちに調べておかないといけないことなどは有るでしょうか？ 宜しくお願いいたします…。

はじめまして。よろしくお願いします。2月末に９６年式　ＣＬ６００を購入しました。距離は8万キロ。嘘か本当かわかりませんが、ドアの横の部分にミッションオーバーホール６８５００との表示がありました。エアロは本物ブラバスでアルミも本物ブラバス１９インチ。ダウンサスでベタベタです。マフラーもオールステンレスで爆音ですがなかなか良い音です（最近なれたせいか・・・）。仲良くしている車屋の社長が乗っていたのですが譲ってもらいました。本当にかっこいいんです。かっこうは。 しかしここからが本題です。購入まえにヤナセに整備に出したそうですが2週間後、バッテリーがだめになりました。保障の話などはしていなかったのですがなんとか換えてもらいました。あと100キロ超えるとハンドルがブレるんです。これも｛クラウン病の様なもの｝とのこと。ホイールバランスとってもトーイン調整してもだめでした。更に足回りをお願いした業者さんが｛足回りよりもウォーターポンプが・・・｝とのこと。たしかにガラガラ音は大きくなってきたような。 コンポもリヤスピーカーの音出ません。見れば配線が切ってあります。ウーハーに直結してあります。さらにウーハーの音はかすかにしか鳴りません。6月車検です。直していたらいくらかかるんでしょう。 私はどうしたらいいんでしょう。十年落ちのベンツてこんなものでしょうか。買い替えを考えるべきでしょうか？　

　中学３年生です。先日、社会の公民の授業の時に「国民投票法」について習いました。そこで僕が不安に思ったことが２つあります。 　まず１つ目は、３年後に国民投票法が施行されることについてです。政府は「必要な法整備をするための期間」と言っています。しかし、実は裏で「これからの３年間で戦争体験者がますます亡くなる。これによって、反対意見者がグッと減って賛成票をたくさん得られる。」と考えているのではないかと教えられました。さらに将来は国民投票の割合が２分の１から、３分の１になる可能性があるそうです。 　次に２つ目は、先生が学校で「憲法第九条は守る必要がある。これは絶対に必要だ。」とういう事を言ってはいけなくなるという事です。このような事を言ってはいけないという事は過去、戦争の時代の時の法律のようなものです。つまり刻一刻と、戦争に近づいていることになると思います。 　先生も、「自分で情報を仕入れて頭の中で整理したことだから、自分の言っていることが正しいとは限らない」といっていたものの、３年後は僕も１８歳。とても関係してくると思うので、すごく不安です。因みに徴兵令はまた出るのでしょうか。これも不安です。 　どなたか教えて下さい。

旦那様が、ガソリンスタンドのスタッフ（正社員）として働いてる方、いらっしゃいますか？ 正直な話、経済面で、不安などありませんか？ 私は、結婚を考えてる相手が、ガソリンスタンドのスタッフ（正社員）として働いてます。 ずっと続けていける仕事なのか？ 経済面での不安はありますが、それを除けば、何の不安もありません＾＾； とても、思いやりがある人で、優しく、ユーモア万点で、マイナス要素が無い人です。^m^ 近年、スタンドのセルフ化が進んだり、スタンドの数も減ってきている中、 その上に、電気自動車やソーラーカーなどが生まれてくる中・・・（環境問題で・・・） いつまで続けらる職種なのか？ 不安に思うことがあります。 彼は、整備士の資格を持っていません。　持っているのは、危険物取扱責任者乙種？　とかいう資格です。 私が、資格取得者で、何か職につければ良いのですが、何も持っていません。 現在は、パート事務と、飲食店でのホールのバイトの掛け持ちです。 本人（彼）も、ずっと続けられるのか、働いていけるのか、不安に感じているようです。 彼の年齢は、今年で27歳です。 シビアな回答でも、構いません。 それから、実際、うちの旦那さんはスタンドで働いてるよ～・・・なんて奥様がいらっしゃいましたら 現在の心境など教えて下さい。 回答、宜しくお願いします。＞＜

減少傾向にありつつあるも、いまだに存在する暴走族。 僕はこの前暴走族にフロントガラスを割られました。 前々から思っているのですが、警察は暴走族の取り締まり（もちろん他の犯罪についても）に対してかなり甘々だと思います。 スピード違反、信号無視、共同危険行為、整備不良等危険極まりないかつ一般市民へ大迷惑をかけているガキ達。 見た感じ明らかに暴走族で、警察官が何度も警告しても違法行為を止めない場合は例え車であれバイクであれパトカーで体当たりをしてまで止めるべきだと思います。 ノーヘルやアゴ紐をきちんとかけていない、自分の命を軽視している奴らなのですから例え転倒して死亡したりしても文句は言えない。 いや、言わせない環境を作ったほうがよいのではないかと思います。 法治国家の日本ですが、犯罪予備軍又は犯罪者に対してはこれくらいキツい取り締まり方法を取り入れたらどうかと思います。 もちろん、警察官も逮捕の際には、相手に出来るだけ怪我をさせないような捕まえ方を訓練する。 暴走族は警察官が手荒なマネはしないという事を逆手にとって暴走行為を繰り返しています。警察が舐められてしまう＝国がダメになると僕は思っています。 日本警察はアメリカ警察をもっと見習って欲しいと思いますよ

今日の出来事なんですが高速道路を約80kmで走行していたところ、突然「スピードメーター」、「タコメーター」、「水温計」の各針がパタッと0（水温計はC）になりました。「オドメーター」と「トリップメーター」も動かなくなりました。　これはおかしいと思いこのまま高速道路を走り続けるのも不安になったので一般道に下りてコンビニの駐車場でエンジンをかけたまま様子をみる事にしました。ウインカーも左右共に点灯せずストップランプも点いていなかったと思います。ラジオは大丈夫でした。エアコンは多分つかなかったと思います。 駐車場でアクセルを少しふかしてみたところ今度はパッと各メーターの針が全て元通りに上がりました。　そして自宅まで帰ってきたのですが今までこのような事はありませんでした。　今回の事が夜間だったらライトが点かずに往生していたと思います。　「オドメーター」と「トリップメーター」はその異常があった分の距離は加算されていません。 自宅までは異常はなかったのですがとても気になります。 どのような事が原因として考えられるでしょうか？一応、整備屋に見てもらった方がいいでしょうか？　バッテリーは替えて1年です。 車はトヨタのコロナエクシヴで2ヶ月前に車検を受けたばかりです。

はじめましてビッションと申します。 先日、有名な中古車屋に行ってきましたが、初めて車を買うのでかなり不安です。車の条件をどう思うのか、皆さんの意見を伺いたいと思いますので、宜しくお願いします。 年式は10年式のマーチで、走行距離は9000キロとかなりすくなめ。車検が19年5月まであり、価格は車体が、29.9万円で。リサイクル料8090円。諸費用11万6623円。預り法定費用4800円。安心BIG保障(おそらく1年保障だと思います)29600円で、ワンオーナー車の事故暦はなしで、合計が45万8113円です。 諸費用明細は、自動車税未経過相当額20580円。自賠責未経過相当額17713円。登録・届出費用31290円。車庫証明費用19740円。納車整備費用27300円で、合計が、11万6623円です。 預り法定費用 車庫提出費用2700円。スーパーレスキュー70が、2100円で、合計が4800円です。 大きい車屋さんだし、事故車は取り扱わないと言っていたので、安心なのかな？とは、思いますが、販売員さんはかなり押してきたので私は、かなり不安になりました。これは、かなり良い条件なんでしょうか？ 私は初めてなので、まったく明細の名前すらわかりませんが、これから少しづつ覚えていきますので、皆さんの意見を聞かせてはいただけないでしょうか？ 宜しくお願いします。