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エイプ(バッテリー無し)に乗ってます。ホーンを普通の音にしたいと思い、以前にこのサイトで教わった整流回路を付けましたが、ボタンを押すとホーンは鳴らずに、ライトが消える現象が起きました。ホーンの容量が大きいのかと、他車純正をつけたが同じ現象でした。回路を通さずに付ければ大丈夫？かと思い、鳴らしてみると鳴った(１秒程度)ので、大丈夫だと思い、本取り付けをしたら、またもや、ホーンは鳴らずに、ライトが消える現象が起きました。これは、何が原因なのでしょうか？簡易テスターで、電気は来ているし、エイプ純正ホーンは正常に鳴るので、電気系は正常だと思います。しかも、一度鳴ったものが鳴らない！？どなたか、教えて下さい。

「BSアンテナに電源を供給」の件でお詳しい方へ質問です。 ２台の地デジ（アクオス）テレビがあります。 BSアンテナ→分配器（全端子電流通過型）→２台のテレビへと繋がっています。 こういう場合のアンテナへの電源供給はアンテナから一番近いテレビからで良いと聞いておりますから、 １台はアンテナへの電源「入り」で、もう１台はアンテナへの電源「切り」にしてBSを見てます。 ここで問題が発生しまして。 アンテナから一番近いテレビの元電源を消されてしまいますと、アンテナへの電源供給が無くなり、 もう１台のテレビでBSを見る事が出来なくなります。 こういった場合BSが見れなくなってしまったテレビ側からアンテナへの電源設定を「入り」にすれば 見れると思うのですが、それが出来ないのです。設定からアンテナ電源「オート」や「入り」にすると 数秒後に「E２０２」って画面に現れ電源を切りにしましたとメッセージが出ます。 なぜこの方法が使えないのでしょうか？？ BSアンテナから直接２つのテレビに繋いでるので、理屈は単純だと思うのですが全く分かりません。 助けてください。

VFRのレギュレーター異常について VFR400R　NC30に乗っているのですが、 先日走っている途中で回転数がいきなり2000ほど低下し、200メートルほど走行したら元に戻る という症状が現れ、そのままだましだまし走行しているとついにはエンジンが停止するというトラブルに見舞われました。 知り合いに相談したところレギュレータが原因だというアドバイスを受け、新品のものに効果運しました。 この時カプラーが溶けていたのですが手元に新品がなく、やむ負えず強引に新品のレギュレータをとりつけました。 そして新品のレギュレータでテスト走行をしてみたところ、交換前と似たような症状に見舞われ、 あわてて停止して新品のレギュレータを触ってみたところ、手がやけどしそうなほど発熱していました。 この場合、私がカプラーの交換を怠ったため新品のレギュレータまでもダメにしてしまったのでしょうか。 それとも単純に溶けたカプラーのせいで発生したトラブルなのでしょうか。 またはレギュレータやカプラーとは別になにか原因があるのでしょうか　アドバイスお願いします。

押し掛けでもエンジンが起動しない場合の対処法について質問です。 ３代目カローラ（点火装置はCDIに変更済）のエンジンが、通常のCDIでは掛からなくなりました。それで押し掛けを１０回以上行ったのですが、それでもエンジンを始動させることが今日はできませんでした。 この場合考えられる理由を教えてください。CDIは通常通り動いています。 点火装置の周辺が雨のため湿気ていると認識しているのですが、この予測でよろしいでしょうか？（押し掛けを何度やってもエンジンに火が入らないのもこれが理由と推測しています）。 可能性だけでも構わないので、教えていただけると助かります。 よろしくお願いします。 因みにバッテリーの状態は良好です（ヘッドライト及びホーン共に良好な状態です）。

光が重力中心に向け曲げられるって在り得るの？ この質問に回答しようとされる方は以下のURLの質問・回答を全て理解できた方のみに限定させて頂きます。 重力レンズで光が分けられるってあり得るの？ http://okwave.jp/qa/q6175531.html アインシュタインリングって存在するのでしょうか？ http://okwave.jp/qa/q6118855.html 「１９１９年５月２９日の皆既日食の日に、太陽の陰に隠れて見えないはずの金星が、太陽の引力で光が曲げられ、アインシュタインの予言通りに実際に観測され大騒ぎになった」という話はご存じだと思います。 太陽の光が金星に反射し、太陽の中心から外向きに進む光が、逆の内向きに曲げられ観測された結果です。 この時、金星は１つ観測されただけです。 銀河や恒星は光源として、金星は反射光源として”分かれた光”を放っています。 これらの分かれた光を集めない限り、同一天体を複数として観測することは不可能なので当然です。 現在、一般に、「光は重力の中心に向け曲げられる」と説明されています。 しかし、その場合、光を集めることは出来ず、同一天体を複数として観測することは不可能です。（図の上のライン） 「光が重力の中心の逆向きに曲げられる」のなら、同一天体を複数に観測可能です。（図の下のライン） 物理法則はその事象の、規模、位置、時間で変化しない不変的なものです。 光が重力中心に向け曲げられるって在り得るのでしょうか。 なお、本件の関連質問を以下のURLで行っております。 重力で空間が歪められるってあり得るの？ http://okwave.jp/qa/q6161055.html

ピックアップの配線 自分で簡単なピックアップを作ろうと思います。 自分でピックアップを作った場合このURLホット(＋)とアース(－)はどっちになるんですか？ http://members3.jcom.home.ne.jp/spica-virgo/knowledge/haisen1/haisen1.html あとホルマル線を巻くんですが、ホルマル線は細くて切れやすいので途中から 真ん中にある写真のようにカバーをつけたいんですがどうすればいいですか？ http://web.kyoto-inet.or.jp/people/ebisan/pickup.htm よろしくお願いします!!

走行中にエンジン停止　四輪車 Ｒ33　スカイラインＧＴ-Ｒ 本日から突然の症状なのですが 停止するときなどクラッチを踏んで回転数が下がってくると そのままエンジンが停止してしまいます。 走行中でも回転数がアイドリング規定値よりも下がると そのままエンジン停止してしまう時があります。 ギアをつなげている間は走行可能なのですが たまにアクセルを踏んでも踏んだだけの加速をしなかったり 同じ力で踏み続けていても回転数が不安定になります。 また、排気音も症状が出るときに「ゴフゴフ」と音がしています。 燃料ホースやプラグなどの原因を考えて調べてみたのですが 上記の症状を探すことができませんでした。 後日修理に出す予定ですが 原因が不明のため質問させていただきます。 よろしくお願いします。。

交流磁界と電磁波は何が違うのでしょうか？ 交流磁界は磁界が変動するので電場もできて結局電磁波になるのでしょうか？

ＩＨクッキングヒーターで急に鍋を感知しなくなった 昨日までは普通に使えていました。 今朝から急に鍋を感知しなくなりました。 「鍋がありません」という意味の表示が出て音が鳴り、しばらくすると電源が切れます。 フライパンでも試しましたが同じです。 原因と対策を教えてください。 （メーカーの窓口はまだ営業前です）

電子体重計から虫の鳴き声のような異音がします。 タニタの電子体重計から秋の虫の鳴き声のような音がします。 乾電池を抜くと止まります。サポートに電話したら修理できないから買い換えて とのことでした。原因はなんでしょうか。

回路の勉強中ですが、全くの素人です。 インピーダンス整合が何のためにどういう理屈で実現しなければならないのか色々調べてもわからないので、猿とまでは言いませんが中学生くらいでも解るインピーダンス整合を教えていただけないでしょうか？

どなたか、S45Cの電気伝導率（S/ｍ）を教えて下さい。

送信機の出力段とアンテナの接続について アマチュア無線で使う送信機の場合、その出力段とアンテナは一種のトランスのようなもので接続されて一時側と二次側は完全に絶縁されている。そして信号で変化する一時側の電流を二次側に伝えるもので電圧の変化を伝えるものではない。ということを聞きました。これは本当でしょうか。 また、このことについて初心者にも分かるように解説した本などがあれば教えて下さい。 よろしくお願いします。

夜遅くにすいません 自分はカワサキのGPZ400Rを乗ってるんですが今日地元の山に友達とツーリングに行き、帰りに温泉に入る事になって駐車場にバイクを止めようとしたときスタンドがしっかり地面に付いてなくて支えながらちょっとだけクラッチ側の方に倒してしまい別におもいっきりじゃなかったのでいいだろうとおもい温泉に入りいって 1時間ぐらいで出て、帰ろうとしたらちょっとだけガソリンが漏れていてセルを回してもびくとも動かなくて押しがけをしてもかかりませんでした 何回も押してるうちにセルは回るようになってちょっとしてからエンジンもついたんですが音がさっきと違ってマフラーとエンジンから変な音が出るようになって信号とかで止まるとエンジンが止まってしまいます 走りだせばへんな音はするんですが乗れるには乗れるんですが一回とまると止まってしまいます たまに信号とかで止まってもエンジンが止まらない時が時々あります あとセルは回るんですけど5分くらい回してないとかかりません。 あと前よりふかさないと走らないですし1時間ものらないとセルが回らなくなりさっきみたいにずーっとやらないとセルが回りません それにカウルはフルカウルなんでエンジンとかはあんまり出てないんですが、ちょっと倒しただけでこんなにひどくなるとはおもいませんでした 一応バイクは知り合いからタダでもらいエンジンが壊れていて中古のエンジンに１ヶ月ぐらい前に乗せ替えてプラグも２つか３つ新しいのに変えキャブも一緒に見てもらったばっかりです。 あと治してもらった人にマフラーまだ大丈夫だけど換えたほうがいいと言われたんですがそれは関係ありますか？ とにかく再来週あたりにまたツーリング行くんで早く直したいのですいませんが回答を早くお願いします。

現在、ディープパープルのハイウェイスターを練習中です。 ギターを初めて３ヶ月の初心者（50歳）です。 先日、POD X3 Line 6を購入し、色々試しましたが全くパープルらしい音が 作れません。どうか簡単にPOD X3 Line 6での、音作りを説明して下さいませんでしょうか？ 是非、よろしくお願い致します。 　※　使用機種（フェンダーUSA　ストラト70年モデル＋マーシャル20Ｗ）

電球ソケットに付いている電球の熱さについて トイレに60Wまで・100Vと書いてある電球ソケットがあります。 このソケットには今60W・110Vの裸電球がついているのですが、 この電球が触るとずっと触っていられない位もの凄く熱いです （そのソケット周りのプラスチック？まで熱い）。これが電球の普通の 熱さなんでしょうか？心配なので質問してみました。 よろしくお願いします。

地デジブースター製作に四苦八苦中です。 現在、http://www.geocities.jp/bokunimowakaru/design-lna2.html#TA4020FT-LNA のサイトを参考（参考ではなく真似てる）に、車載に積んでいる地デジチューナー（家庭用） のブースターを自作しようと部品調達を行い、１号機を作ったのですがインダクタが高周波 対応ではなかった事と、TA4020FTのピン番号が分からない状態（でも大丈夫だと思う）で 取りつけた事、間違ってIC４番に3.7V以上（10.9V）を印加した事など色々問題もあったため 改めて作り直す事にして、２号機は75Ωのインピーダンス整合を行わず作りました。 動作確認を行ったところ、自宅の地デジチューナーに同軸ケーブル２～３ｍにループアンテナ で自作ブースターを繋げずに受信レベルを見ると、一番状況の良いチャンネルで３５前後で その他チャンネルで１５～２０でした。そこへ自作ブースターを接続したところ 良かったチャンネルでも、１５くらいで他のチャンネルは０でした。 何が原因なのか不明で何時間も悩んだ挙句、ここでまた皆さんのお力を頂きたく質問させて頂きました。 回路上はインピーダンス整合を行っていない原因もあると思いますが、参考サイトさんも整合せずに 20db程度確保との事でしたので、何もこんな状況に悪くなるとは思っていなかったのですが 甘いでしょうか？ 仮にインピーダンス整合を取るために高周波インダクタ（チップタイプしかないのかな？）を 入手して試しても他の原因のような気がするのですが、どこがどうあれば問題ないのか どこがどうあることが問題なのか不明です。この状況と自作回路を見てこれはまずい！など ご指摘頂ける方、参考にならなくてもアドバイス頂ける方、何かのヒントでも結構です。 些細な事で結構ですので、皆さんのお力添えを頂けますようよろしくお願い致します。 因みに、参考サイトの回路と異なる部分は以下の４点です。 １．LEDは付けていません。（1KΩの抵抗もありません） ２．ヒューズ無し ３．IC4番入力手前の２つのコンデンサはチップコンデンサ ４．IC1番とIC3番のチップコンデンサはメーカー推奨のそれぞれ、47pF、27pFです 尚、自作した回路を添付します。 確認済項目は次のとおりです。 印加無しでテスターのダイオードVF測定機能で TA4020FTの1-2番＝0.78V TA4020FTの4-2番＝0.98V TA4020FTの3-2番＝0.92V 印加後にテスターの電圧測定で AN8003のIN-GND間＝5.21V AN8003のOUT-GND間＝3.03V TA4020FTの4-2番＝3.03V です。

ツインがシングル!? ヤマハ７８年型ＸＳ６５０ＳＰに乗ってます 昨年フルオーバホール(まともなショップにて)したバーチカルツインは １３ヶ月が経過、走行距離は9000キロ程、オイルは3000キロ毎、エレメントは6000キロ毎交換(僕の素人整備) とても大切に乗ってきました(とはいっても高速道路や幹線道路ではガッツリ回します) しかし悲劇はいつも突然やってきまして、先日、走行中に昔乗ってたＳＲ独特の排気音と共にスピードダウン！アクセルを開けても開けてもまともに走らない！ 『あっ！325ccのシングルになっちまった！』 挙げ句の果てにはアイドリングできずに止まっちゃった しかし何故？ しかも走行中にってどゆこと？ 煙草を吸って動転する心を落ち着かせスタートボタンを押す キュルキュルキュルボーンドコドコドコドコ ちゃんと２つのピストンは鼓動してるので安心して走行開始 しかし 暫く走るとツインエンジンはシングルに豹変しプスン… この繰り返しで自宅まで帰還しました この１３ヶ月何もトラブルはなかったのに何故？ 極力自分で整備していきたいのですが、解らないんです 『休憩するとエンジン点火！』 って事は燃料は送られてるし点火系も大丈夫なんですよね？ キャブレターは張り付きなんか起こらないＦＣＲ ポイント車からフルトラキットに変換 このフルトラキットが焼けちゃったんでしょうかね？ 何かアドバイス宜しくお願いいたします

私の好みに合いそうなアニメを推薦して下さい！ 好きなアニメは ※荒川アンダーザブリッジ（シュールで電波な笑いがｗ） ※バッカーノ（キャラ《特にバカップル》もストーリーも最高！） ※銀魂（何度見ても爆笑！） ※攻殻機動隊（とにかく引き込まれる、アクションも◎） ※BLACKLAGOON（レビィ格好良すぎ！） ◎ギャグ漫画日和（とにかく笑える） ◎東のエデン（絵柄もストーリーも好み） ◎夏目友人帳（綺麗な絵柄と切ない感じがイイ！） ○四畳半神話物語（最終回でのhappyさがよかったですｗ） ○図書館戦争（ツンデレ堂上が萌えｗ） ○プラネテス ○喰霊 -零- ○黒執事 ・デュラララ ・二十面相の娘 ・フルーツバスケット（とにかく泣ける） ・会長はメイド様（キュンキュンさが◎） ・戦場のバルキュリア ・桜蘭高校ホスト部 ・スクライド ▲カウボーイ・ビバップ（絵柄がちょっと受付けず一話しか見てない） ▲DARKER THAN BLACK黒の契約者（途中までしか…他の用事をしながら見たのがいけなかったのかも） ×化物語（萌え系な匂いが…） ×今日からマ王（よくわからないテンションが受付ず） ×瀬戸の花嫁（同上） ×蟲師（シリアス過ぎる） 原作既読済み 『MONSTER』 『マスターキートン』 『ベルセルク』 『ラブコン』 『ハレのちグゥ』 『ハチクロ』 『砂時計』 『僕等がいた』 『天使な小生意気』 他にも見た作品はあるかと思いますが、とりあえず思い付いたものを挙げました。 上記を参考に、私の好みそうなものであればジャンルは特に問いません。 ただ目が大きい萌え系の絵柄、女の子がやたら出てくるもの（逆ハーレムは大丈夫です）以外のものでお願いします。

すみません。 質問させていただきます。 バイクは好きなんですが、中身は全く分からない素人中の素人です。 そういう人が嫌いな方はスルーしてください。 去年の12月に中型免許を取って、今年の3月に250ccのネイキッドを40万で買いました。 知り合いが通っているバイク屋さんで個人でされているようなバイク屋さんでした。 私は右も左も分からない素人だったので(今もですが…)バイクの車種と予算を相談して、知り合いとバイク屋さんに任せていました。 しかし、現車はサビサビのボディーだけが綺麗なバイクでした。 相場もあまり分からなかったし、知り合いの紹介ということもありましたので信用してローンを組んで購入しました。 …が、そのバイクを別のバイクに詳しい人に見せると「これで40万って…。」と言い放たれる始末。 しかし、新しいバイクを買う予算もないし、新しいバイク屋さんも探していなかったので、そのバイクに乗っていました。 しかし、そのバイク屋さんに少し不信感を抱いていたことと、引っ越してそのバイク屋さんから遠くなったこともあり、また別のバイクに詳しい方に新しい信頼できるバイク屋さんを教えていただき、そちらにオイル交換がてらお邪魔しました。 そしたら、その新しいバイク屋さんで「このバイクなら25万で手に入るよ…。」といわれ、更に「ブレーキのとこのネジないじゃん！これじゃあブレーキ取れて絶対事故するよ。」とも言われ、へこんで帰ってきました。 しかし、先程述べたように新しいバイクを買う予算もないし、大事に乗って大事にメンテしていれば何とか乗れるのかなぁ。と思い乗り続けていたんですが、今日はついに給油口の蓋が閉まらなくなってしまいました…。。 今も半開きの状態です。 何も分からず契約してしまった私が悪いのでしょうが、何か私に出来る事がありますか？ 正直今は元のバイク屋さんに価格相当の物と交換して欲しいくらいです。 自分の無知に腹を立てるべきですが…。。 すみません。 できれば、ご教授いただきたいと思います。 宜しくお願い致します。