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イリジウムは2輪用品店で良く見かけるのですが、普通のプラグは見たことがありません。 興味本位で使ってみようと思い、いつも行くバイク屋で注文しようとしても手に入りません。 できればバイク屋で注文して手に入れたいのですが良い方法はありませんか？ 今までにやってみたのは、ホンダのNS250Rとリード100のパーツリストを見て注文しても、駄目でした。パーツリストの品番では出ないそうです。 ガンマのパーツリストではNGKでヤマハのサイトで調べてもNGKか記載なし。 欲しいプラグはW24ES-UとW22FPR-Uです。

違う車のタイヤが合うかどうか教えてください。 現在、私の車ですが、ホンダ・インサイト　平成２３年式？に乗っています。初度登録平成２３年１月。 ノーマルタイヤのサイズは１７５/65R15です。 知人が、日産セフィーロのスタッドレスタイヤを譲ってくると言っているのですが、タイヤは合いますか？ セフィーロのタイヤサイズははっきりわかりません。 ネットで調べたら、セフィーロのタイヤサイズはおそらく １９５/65R15　なので、65R15は同じでも、太すぎです。 また、ボルトの位置が合うかどうかもわかりません。 ホイールが合わなくても、タイヤのゴムだけもらっても大丈夫でしょうか。 教えてください。

あまり詳しいものではありませんので何が違うのか教えてもらえると悦びます。 kx250、F klx250、ES、R、SR Dトラッカー、X WR250、F、R、X このケツのFだとかXだとかの違いがまずわからない。 今までホンダのAX-1に乗ってました。 割りと好きだったんですけど、放置しすぎて腐ってしまったので買い替えを考えてるところです。 身長１８２、股下９５以上(笑) どれがいいですかね？ 使用用途は待ち乗りです。 速度重視だとWRが早いと聞きます。 AX-1もなかなか早く楽しいですが、XLRに追いつけませんでした(泣)

お世話になります。 ホンダ ACTY-VAN 平成13年式 5MT　に乗っています。 現在装備しているタイヤはKUMHO825です。 純正でダンロップのSP-？を装備していましたが、 現在のほうが静粛性・グリップ・耐磨耗性に優れています。 しかし、次にタイヤ交換するときはダンロップDV-01に しようと思っています。 でも、KUMHO825は4本で9800円と激安なので、次もこれに するかもしれません。 4本で2万円以内、静粛性の高いお勧めタイヤがありましたら 国産・外国産を問わず、どうぞ教えてください。 できればロードストーンみたいな M+Sオールシーズンタイヤが良いです

ホンダ　オデッセイ　平成９年車です。 ゆっくり加速すると、きちんとシフトアップするのですが、追越などで急な加速のためにアクセルを踏み込むと、シフトダウンしてエンジンの回転数があがるのですがその後、４５００回転位のところ（時速８０ｋｍ）までいくのですがこの後、シフトアップせずにそのままの状態でしか走れません。ちなみに、ディラーに見てもらったら、ミッションの交換と言われました。２０万円位かかるとのこと、普段街中で乗っているときには気が付かなかったのですがそのまま乗っていてもいいのでしょうか。近々長い距離を走る予定です。教えてください。

　日産が、今度のシーマのモデルチェンジでは、自動ブレーキシステムと、ハンドル連動のヘッドライトを搭載するという話がヤフー！トピックスに載っていました。 　で、これらの装備なんですが、「最先端の安全装備」と称されていました。 　たしかに今まで誰もが欲しいと思うばかりで、ホンダがつい最近やっと載せ始めたばかりの装備ですが、技術としては別の分野で大昔から使用されてきたものです。 　これは「最先端の技術」と呼べるのでしょうか？ 　別に辞書的な意味が分からないわけではないので、個人的私見等をお聞かせいただければと思います。

以前、ホンダが自動車にＶ－ＴＥＣを装備する前にＣＢＲ４００か何かに可変バルブを搭載したオートバイを出した気がします。インプレッションでは何千回転以降いきなりターボが効いたような加速をするとの事で、覚えていましたが、ヤマハが何かクロスブレーン型クランクシャフトというものをＹＺＦに採用しているようですが、クロスブレーン型のクランクシャフトはかなり優れているのでしょうか？また現時点すでに車には採用済みの技術なのでしょうか？もしまだでしたら今後自動車に採用予定はあるのか？採用しうる技術なのかどうか、ご存知の方お願いします。

はじめまして。ホンダの二代目オデッセイのＲＡ６に乗っており、ホイール交換を考えています。 純正ホイールは２１５／６０Ｒ１６、オフセット＋５５ｍｍ、６．５Ｊです。 レジェンドの純正ホイールを手に入れました。 ホイールサイズは１６インチ、オフセット＋６５ｍｍ、６．５Ｊなので、単純に内側に１０ｍｍ入るだけだと思うのですが、サスやブレーキ等に干渉しますでしょうか。 ＰＣＤ、センターボアも同じです。 また、特にツライチにこだわりは無いのですが５ｍｍ程度のスペーサーを使った方がよいでしょうか。加えて何ｍｍくらいのスペーサーまでなら、ボルトの延長などの必要がないでしょうか。 ちなみにローダウンはしていません。

フィット　２００６年式で、２万４千キロの走行距離の車に乗っています。 昨日から助席側のドアミラーから異音がします。 ドアミラーを閉じていると異音はしません。 で、自分なりに検索したら、ミラーの交換しか方法がないそうですが、３万円前後するらしいです。 ホンダの部品は３年未満か６万キロ以内だと保証があるようですが、私の車は保障で無料修理できないのでしょうか？？ お金が今すぐに出せない状態なので、一時的に応急処置として、配線を抜いたらいいと聞きましたが、どこを抜いたらいいかわかりません。どなたか教えてください。

昨日２００３年型ＺＲＸ１２００Ｒを購入しました。ハンドル、マフラーなど黒色で磨く手間がないな、なんて思って磨いていたら、フレームの溶接部分にサビが発生しておりまして、前愛車の９１年式ホンダ車はアルミの腐食以外は何もなかったのに、これが噂に聞くカワサキ車か！と呆然としました。アルミのスイングアームなども今はピカピカですが白く腐食するんでしょうね。でも今後はかわいがりますよ！ ということで今後のサビ、腐食対策についてお教え下さい。よい防錆剤などよろしくお願いします。 ＰＳ：エンジンオイルうすく塗っておくって効果ありますか？

今ホンダ　ストリーム（2.0アブソルート）に乗っているのですが、オーディオの音の悪さに我慢ができなくなりこのたび交換しようと思っています。色々と調べてみてスピーカーについてはインナーバッフルを交換すると音がよくなると知りました。そこで質問なのですが、インナーバッフルを交換した際よくカースピーカーのカタログに書いてあるスペーサー等の補助パーツは必要なのでしょうか。また、エーモンのインナーバッフルはフロント専用の物しか見つかりませんがリア用の物はあるのでしょうか？（アルパイン製の物についても教えていただけるとうれしいです。）　長い質問になってしまいましたがよろしくお願いします。

最近の車ってアンテナがにょきにょきって出るタイプないですよね。私の車はそのにょきにょきって出る古い車なんですが、純正で付いてたオーディオがCDとチューナーアンプのセパレートタイプでCDを聞くときはチューナーのスイッチは入れないのでアンテナが伸びないのですが、最近新しいCD・チューナー一体型アンプを取り付けたところCDを聞くときもアンプのスイッチが入る為アンテナが伸びるんですよね。車はホンダでステレオは純正です。又、ハーネスは16ピンから20ピン変換ケーブルで接続しています。 これって配線の変更で何とかなる物なのでしょうか？どなたか詳しい方おられましたら教えて下さい。

社名の由来は色々ありますが、一番判りやすいのは創業者の名前からつけているもので、「マツモトキヨシ」などはまさにそのまんまですね。その他、「トヨタ」「ホンダ」「三井・・・」など、一番多そうですね。 でも、有名な会社なのに社名の由来が知られていない会社も結構ありますね。 私の知っている中で、面白いものをいくつかあげると、 「サンリオ」＝社長が山梨出身で、山梨王 「サントリー」＝創業者の一人、鳥井さんの引っくり返し 「ソニー」＝小さい坊や 「ヤマハ」＝かえって意外で、創業者の名前が山葉さん 「ダイハツ」＝大阪発動機から といったところですが、その他、８０へ～位つきそうな、意外な、或いは面白い由来の社名を教えてください。

今年5月に中古の2007年式ホンダスマートディオAF56(走行距離6000km)を購入しました。 昨日メーターが一周し、10000kmを超えました。 購入直後にエンジンオイル、ギアオイル、点火プラグ(イリジウム)、エアエレメントを交換しました。 エンジンオイル(ホンダ純正ウルトラE1)は1000kmごとに交換しています。 タイヤは9000kmの時に前後交換しました。 バッテリーは購入時に新品に交換してもらいました。 10000kmを超えて、他にもそろそろ交換するところも出てきそうですが、「10000kmを超えたらここを交換した方がいいよ」というところがあれば教えて下さい。 現状は快適に走行しています。

新車購入を考えているのは、70歳になる父です。 家に頻繁に訪ねて来るトヨタの営業マンさんに勧められてポルテの購入をしようとしています。 今までは マツダのカペラ、トヨタのカローラ？、トヨタのプレミオに乗って来ました。 たぶん人生で最後の車選びになると思います。 軽自動車で十分だと家族は勧めますが やっぱり普通車がいいらしいです。 私てきには、ポルテは女性むけに感じ 父には似合わなくて ホンダのフィットのハイブリッドとかいいなぁと思うのですが 父はトヨタが大好きでして。 1000～1500位の出来ればハイブリッドのある トヨタの車を教えて下さい。

// Loop through the array of score data, formatting it as HTML echo '<table>'; $i = 0; { // Display the score data echo '<tr><td class="scoreinfo">'; echo '<span class="kakaku">' . $row['kakaku'] . '</span><br />'; echo '<strong>会社名：</strong> ' . $row['name'] . '<br />'; echo '<strong>住所：</strong> ' . $row['jyusyo'] . '<br />'; if (is_file(GW_UPLOADPATH . $row['gazou']) && filesize(GW_UPLOADPATH . $row['gazou']) > 0) { echo '<td><img src="' . GW_UPLOADPATH . $row['gazou'] . '" alt="images" /></td></tr>'; } else { echo '<td><img src="' . GW_UPLOADPATH . 'ie.jpg' . '" alt="images" /></td></tr>'; } $i++; } echo '</table>'; 例えば会社名の検索結果に 株式会社日産 株式会社三井物産 株式会社ホンダ などと結果が出て、これらにa.html b.html c.htmlというように違うリンクを付けたい場合、上記のコードをどのように改変したら良いでしょうか？？

こんにちは。 ホンダのフィットに乗ってます。 最初からcarrozzeriaのカーナビが付いてたんですが、今からバックカメラを取り付けたいと思ってます。 その場合、ディーラーで取り付けると5万円くらいかかりそうなんです・・・ ディーラーで取り付けてもらうより、オートバックスなどで買って取り付けてもらった方が安いですか？ それとも、バックカメラだけネットなどで買って、修理・整備工場（下町の修理工場みたいなところ）にお願いする方が安いんでしょうか？ わがままですが、自分で取り付ける自信はないけど、あんまりお金をかけたくないんです（汗） 車に詳しい方、お得な方法があれば教えて下さいm(__)m

2輪のエンジンオイルを買ってしまって困っています。 現状 ・エンジンオイル漏れ ・車検が近いので乗り潰す予定 ・エンジンオイルが減っているため、継ぎ足しつつ使うように、と修理会社でアドバイスを頂いた 車種情報 ・ホンダ　ライフ（Ｊ１？　だったはず） ・推奨オイル粘度　10Ｗ-30 購入したエンジンオイル ・ＵＬＴＲＡ　Ｇ１　10Ｗ-30　ＳＬ　ＪＡＳＳＯ　ＭＡ 二輪に四輪のエンジンオイルを使う弊害は検索してちらほら見かけますが、逆はどうでしょうか。 また、おそらく既に入っているオイルとは成分に差異があると思われますが、混ぜても問題ないのでしょうか。 お分かりになる方、お答え頂けると助かります。

ホンダのLive Dio（A-AF35、年式不明）に乗っています。 前輪か後輪か分かりませんが、以前より手で押して歩くとキコキコとタイヤの辺りから音が聞こえるのが気になっていました。それが最近前よりも頻繁になり、音も大きくなったように思います。走行中は問題ないのですが、スタート時にまたがった時とか、信号待ちでまたがっている時などにも、同様の音が聞こえるようになり、気になって仕方がありません。 どうしてこのような音がするのでしょうか？　修理が必要ですか？　それとも、放置しても大丈夫なものでしょうか？

本田技研の「ASIMO」は有名ですが、最近はボストン・ダイナミクスのロボット群や、日立製作所の「EMIEW3」や富士ソフトの「Palmi」など、それぞれ目的は違えど技術系の会社による二足歩行型ロボット開発の機運が高まっていると思います。 ソニーも「QRIO」という二足歩行ロボットを作っていましたが、2006年にAIBOと共に開発を終了しています。 最近はSCHAFTのロボットがすごいという話題もありましたが、ソニーが約10年前に結果的にロボットを辞めたのは正解だと言えると思いますか？ VAIOが今更になって参入しようとしていますが・・・