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こんばんは、初めて質問をします。 今日、自転車同士の事故に遭った者です。 事故の状況を説明しますが、あくまでも警察に聞かれたことを書き込みします。 僕は、自転車通行可の標識がある歩道（片道2車線の歩道ありの国道）で、道路右側の歩道を走行していました。（すぐ止まれる程度の速度で走行） 途中、歩行者が多くなった為、やむ終えず車道に出て走行していました。 車道に出てからすぐ、歩道（自転車通行可）を走行していた対向の自転車が、いきなり車道側に飛び出し、僕の自転車の右斜め前方に衝突しました。僕は衝突の弾みで転倒。右ひじの擦り傷、右手の擦り傷、頭部の打撲（タンコブが出来てます）になり、相手方は唇を少し切った程度でした。 丁度警察署の前での事故でしたので、すぐ警察に行き、話をしました。 お互いの自転車の検分では、相手方の自転車の整備不良（前輪の空気が0の状態）で、話を聞くと、前輪を気にしながら走行して、スリップした時に衝突したと言ってました。 この事故の場合での過失割合はどうなりますか？ お手数かけますが、よろしくお願いします。

ブレーキのキャリパー戻しについて少し疑問があり質問させていただきます。 私何回もピストン戻しをしているのですが、 それは毎回ウォーターポンププライヤーに木の板をかませてやっています。 なぜそうしているのかというと専用工具がないというのもありますが、 手では押し戻せないからです。 以前どこかのサイトで ピストンを手で押し戻せない場合は オイルシール、ダストシールが固着しているせいだから 交換する必要があるとかいてありました。 ここで疑問なのですが、 ３台程バイクのフロントブレーキキャリパーのピストンを戻したことがあるのですが、いずれのバイクもウォーターポンププライヤーにてピストン戻しをしたのですが、やはり指ではおせませんでした。 新車のバイクは整備したことがないのでわからないのですが、 ウォーターポンププライヤーでないとピストンを押し戻せないというのは異常なのでしょうか？ 私としてはブレーキフルードが入っている場合圧力がかかっているので、 指でおせるわけはないと思っております。 空なら別ですが。 以上です。 宜しくお願い致します。

平成10年式、白のラシーンです。車検のため、見積もりを取ったところ、驚きの額があがってきました。35万円です。大きな修理箇所は下回りで、塩害のため錆びて穴があいて、ひどいそうです。これの整備プラス付帯費用で35万円です。そして、錆び付いている箇所を塗装・錆止めやるとすれば、またプラス25万円だそうです。 海岸線沿いの場所に、1年半も雨風にさらしてきてしまったので(引っ越したため。それ以前は海岸線沿いではなかった)、当然の結果ですが、ショックです。塩の力って怖いですね。 そこで、車検を通すよりラシーンの中古を買おうかと考えています。思いもしなかったことなので、何を買えばいいか分からないし、何と言ってもやっぱりラシーンが好きなんです。 今のラシーンは当然下取りはないですよね…。 ディラーからは、平成11年式薄青の1800ftを、本体(約72万円)プラス板金塗装プラス車検取り直しで、88万円で勧められました。車の状態は、結構きれいに使われていた感じでした。この金額は妥当でしょうか？ 素人ですので、みなさんのアドバイスをお待ちしています。m(__)m

ここ数年山歩きに目覚めてしまった者です。　とはいってもまだまだシロートなので、夏山の日帰り程度の山を登るのがせいぜいなのですが・・・（＾＾； ところでアウトドアショップに行くとハンディGPSなんかが良く売られているのを見かけますが、あれはどういった方がどういう目的で使用されるものでしょうか？ 今のところは登る山の地図とコンパスで事足りてはいるので（というか整備された登山道があるので、地図自体ホトンドみませんがｗ）特に欲しいとは思わないのですが、こういったアイテムはもっと本格的に登山をされる方のためのものになりますか？　逆に地図を見るという動作が苦手な方や山歩き初心者の人にも有効なものなのでしょうか？ 今年からクロスバイクでのツーリングも始めようと思っているので、方向音痴な自分としてはお金に余裕があれば買ってもいいかな？とも思い始めてるんですが、登山でも有効ならば更に検討をマジメにしてみようかと・・・ またハンディタイプのGPSの長所短所やオススメモデル、購入時、使用時の注意点なども教えていただけると幸いです。 よろしくお願いします。

純正ウインカーの色を少し暗い（少消灯時の少し暗い感じのオレンジ色をイメージ）に変更したいと考えています。 車種は’０１式　ＺＲＸ４００です。 現在のウインカーはノーマルのままです。 ネット等で調べると、 ・ウインカーの色はオレンジであること ・１００メートルの距離から昼間において点灯を確認できること となっています。 スモーク色（黒いウインカーレンズ）のウインカーにするのではなく、あくまでも、オレンジ色を残して少しだけ色を暗くしてやりたいので、 ・純正オレンジレンズにカー用品店で市販されている薄いスモークスプレー（リムーバーで色を落とせるタイプ）を数回噴きつけ、少し暗いオレンジレンズを作成する。 ・他車からの視界性を確保するためにも、クリアーバルブからオレンジバルブに変更する。 と変更していきたいと考えています。 そこで、何点か疑問点があります （１）方向指示器を操作した際に、ウインカーレンズがキチンとオレンジ色に見えるか？ （２）ウインカーの色が少し暗くなってしまう事になるので、整備不良（車検も含む）となってしまわないか？ です。 詳しい方や、実際に同様の変更した方からのご回答やアドバイス、またこんな商品があると言った情報をご回答頂ければ幸いです。

賃貸物件に住んでいます。 家賃にかかる消費税についてお聞きしたいです。 (1)住宅+駐車場込みで、家賃を払っています 　※社宅扱いで居住し、駐車場は別に駐車場としてきちんと整備された　　場所に駐車保管しています。 (2)二台目の車庫として、別にもう一つ駐車場を借りています。 　※二台目は個人にて契約締結し、1台目の横に駐車しています。 (2)の駐車場代家賃に消費税を掛けて、借主に家賃を請求しても構わないのでしょうか？ 今回家賃の家賃集金会社が変更になり、消費税を含めた金額を請求してきています。 当初賃貸契約書には、消費税の請求はなく今まで請求はされていませんでした。 請求金額の変更に伴う契約書変更は行なわれていません。 書面にて、振込か引き落としかの問合せがあり、今回は振込を選び一回目の引き落としの案内が来て消費税が掛かっていることが分りました。 今回からの家賃の支払いについて、消費税を借主が払うべきものなのか教えて下さい。

僕は普通科進学校に通う高１です。 小さい頃から乗り物が好きだったので中学時代は高専に行って整備士とずっと思っていて、高専は確実でした。しかし親に反対され、結局、高専は受けずに進学校に入学しました。 親は部活に入れというのでやる気もなく運動部に入り、バンドもしています。猛勉強をやめたので学力が下がる一方。どれも中途半端になって学校がつまらないです。文武両道できてもつまらないですが。。。バンドだけが支えになってます。 文理選択のときに親が「物理でも行って機械いじるしかないよ」と言われました。それがかなりストレスになり、ますます勉強する気がなくなりました。ならば最初から高専に行かせてくれればよかったのにと思います。 そう思い出すと学校行くのもつまらなく感じてきて、精神的にもまいってしまいそうです。このままいくと学校に行かず、バンドだけするとりえのない人間になりそうです。 部活もやめれるならやめたいです。学校やめて来年高専にはいれるならそうしたいくらいです。実際はどれも不可能な話です。どうすれば高校が楽しく感じるでしょうか。ほんとに月曜からが憂鬱です。

こんにちは。日産のプレサージュ（U３０）を所有してます。 先日、サスペンションを純正→クスコ車高調整キットに交換したのですが、安易に選んだ為か、乗り心地が大変悪くなってしまいました。たぶんリヤのつっぱり感が主な原因だと思うのですが、少し柔らかくしたいと思うのですが・・・低速でバンプやワダチを乗り換えた際、パカンパカンという音もでますし（ある程度車速が出ていると音はしません。）乗り入れの時もリヤが傾くような場面でギュギュギュっとバネが伸縮する様な音もしますので（両方とも左リヤです）整備やさんに見てもらうついでにスプリングのみノーマルに交換（フロントとの見た目のバランスでスプリングはカットします）しようと思うのでが、不可能でしょうか？下からのぞいた感じ、スプリングは独立していたので可能の様な気がするのですが・・サスペンション機構はマルチリンクビーム形式です。取り替えてもらったお店はジェー○スです。それから以前フロントのみサスペンション交換をお店に問い合わせたところ、「バランスが悪くなるので、交換するなら両方共替えた方が良いですよ」って言われましたが、実のところどうなんでしょう？ あまり詳しくないので宜しくお願いします。

現在交際３年目の彼が居ます。 結婚を前提として付き合っているのですが、 先月、彼がフェラーリＦ３５５という車を買いました。 これって、高い車なんですよね？ なんでも彼が言うには、 「長年の夢だったし、このエンジン音を聞く為にツライ仕事も 頑張って、ずーっと何年もかけて貯金してきた。 もっと先でも良かったが、とても良い車と出会ったので、 これを買わないと後悔すると思いキャッシュで購入した。」 と言うのです。 彼は他にも車を所有しています。（ランサーレボリューション） 職業は、ディーラーで整備士してるんですけど、 給料はあまりよくないです。 フェラーリって、あまり見かけないし、 維持費とか年間どれ位かかるものなのでしょうか？ 駐車場も普通の駐車場では駄目なんですよね？（彼が言ってました） 車にあまり詳しくないので、詳しいかた教えてください。 彼は実家暮らしで、お昼もお母さんがお弁当を作ってくれるので、 今は、給料は全額自由になります。 でも、結婚したら・・・・ 私は彼と結婚して本当に大丈夫なのか不安を感じています。

昨年の３月に新車で黒のＶＯＸＹを購入しました。ディーラーはネッツです。先日、運転席側のスライドドアの動きが悪いために修理を依頼しました。対策部品があるために無料で修理になり、修理時間が１時間と言われたため、ディーラーで待つことにしました。しかし、４０分後「修理時間がかかるため代車を出します。完了時間は今日中ですが、不明です・・」と言われました。結局、２時間３０分後に完了の電話があり引き取りました。 引き取りに行くと、洗車がしてあったのですが、今日になり見てみると、車体が埃を吸着し、タオルで拭いても光沢がなくなり、細かい傷が付いていました。ペイントシーラントを無視して洗車機にかけられたのでしょうか？（洗車機にかけたかどうかは、整備に聞かないと不明と言われました）明日ディーラーに行く予定ですが、どのように話を進めれば保障してもらえるでしょうか？ また、修理時間が読めないと言われたのは、修理中に何かトラブルがあったと考えた方が良いのでしょうか？信頼して購入したのに、この一件で不信感が出てきてしまいました。

基本的には民営化賛成です（というよりせざるを得ないと思っています）。 ただ，国鉄のときのように自殺者まで出るような改革は避けたいものです。また，メリットとデメリットを比べても，結局どっちが大きいかもわかりにくいし，民営化にはリスクも伴うようです。 そこでお尋ねしたいのです。民営化せずに法案を整備して，たとえゆっくりであっても安定・着実に改革していくことはできないのでしょうか。 国債なんて一切郵便局は引き受けません，という法案を通せばいいんじゃないか。特殊法人には一切金を貸しません，という法案を通せばいいんじゃないか。もっと言えば，ちゃんと特殊法人改革をすれば郵貯のお金を流さなくてもすむのではないでしょうか。 少なくともこれで税金を投入するのは止められるように思うのですが。郵貯と簡保が大きすぎて公平な競争ができないという問題は残りますが，少なくとも税金を消費税２％分もつぎ込んでいる点さえ改まれば，無理に民営化でなくてもいいように思うのですが。 素人の戯言です。むきにならず，楽しく参加してくださいませ（^^）

残暑も落ち着いてまいりましたね。 これからは日が段々短くなってくる訳ですが、そこで質問です。 どうして無灯火走行の自転車は減らないんでしょう？ 歩道を我が物顔で疾走しているのを見るとかなり不快です（心が狭いからね♪） 自分の住む街はそこそこ大きいので、街中の歩道はかなり整備されています。 確か条例で歩道の走行も許可していたと習いました。 でも「＝無灯火（あと傘差し）で全力疾走していい」という訳ではないと思うのですが… 免許のない車両なので、全ての人にマナーを強要するのは難しいのでしょうけど、 それでも「履歴書の資格欄に普通自動車って書いたでしょ～？」という人を見ると 腹立ちが倍増になってしまいます。 ＃今すぐ提出した履歴書から自動車免許の項目を削除してきて頂戴… 人の多い所でも速度を緩めず、スレスレを「運転（？）上手いから」的に通り抜ける人もいるので、 このままでは赤の他人の傍若無人さにストレスが倍増するかもしれません。 単なる杞憂なのでしょうけど、毎年気になって仕方がありません。

日本で5Gでファーウェイ追い出しをすると、5Gインフラ構築のためのコストが1.6～2倍近くにまで跳ね上がるそうです。 そしてそのコスト増は5Gのインフラ整備のための公共投資としての税支出や消費者の利用料金として日本国民に負担増として跳ね返って来ます。 アメリカは5Gでファーウェイを追い出すことでコストは増大しますが、intel、nVidia、AMDを始めとした名立たる大半導体産業やIT企業が多くの恩恵を受けることになるため、一部の痛手の一方で、他方に数多くのメリットがあります。 しかし日本が5Gでファーウェイ追出しをしてもほとんど利益がありません。ファーウェイから盗聴盗撮ハッキングのリスクがあると言っても、すでにアメリカの諜報機関から盗聴盗撮ハッキングされまくってる日本にとってもう手遅れで意味がありません。 政治的にファーウェイ追い出すことで、次世代通信の5G構築のためのコストが2倍近くにまで膨らみ、インフラコストや利用料金によって日本国民は損ばかりすることになります。 なんで日本政府はこんな日本国民に大損させるだけの政策を推進するの。

車検やメンテナンスを行う機会があると思います。ディーラーで行う場合、スタンドやカー用品で行う人の大きく2通りに分けられるかと思います。因みに私の場合ディーラーに任意保険からメンテナンスに至るまで全て任せております。私自身整備の知識はないですが定期的にオイルの汚れ(量)やタイヤの溝、任意保険の内容の見直し(1年おき)をします(日常点検ぐらいはできます)。消耗品の交換時期が来たり、気になること(パーツの取り付け等)があればすぐに担当者に連絡をとりディーラーでメンテナンス等を行います。 そこでご質問がございます。 (1)ディーラーよりスタンドやカー用品店でメンテナンスを行う方が安くつきますが(同じ作業内容の場合)なぜそうなるのでしょうか? (2)ディーラーとカー用品(又はスタンド)でメンテナンスや車検を受ける際のそれぞれデメリット、メリットは何かありますか? (3)初歩的な質問になり恐縮です。現在水平対向のスポーツカーを所有しています。スポーツタイプの車の場合、購入したディーラーもしくはスポーツカーの専門ショップでメンテナンスをしてもらった方がいいと子供の頃に車好きな知りあいに言われました。(この理由でディーラーでメンテナンスを行ってます)。何故なのでしょうか?

事業用車両の売却直前の定期点検　事業所得の経費？譲渡所得の経費？ こんにちは 事業用車両を下取りにだし、新しい車両を取得しました。 特に狙っていたわけではないのですが、その下取り2週間前に定期点検時期（法定12ヶ月点検）がきました。 カーディーラーの担当者から「今回の費用は下取り額に加算しますので受けてください。」との要請もあり、点検を受けました。 それで今回、確定申告にあたりふと悩みました。 この12ヶ月点検の費用は、 (1)まだ、事業として使用している期間の経費なので、事業所得の経費になるのでしょうか それとも (2)譲渡する資産を整備したものとして譲渡所得の経費になるのでしょうか。 お詳しい方お教えいただければ幸いです。

トヨタ車のステーションワゴンの一つで人気の高い車種で、ウイッシュという車が有ります。 車長が約4.6mと長く、かつ座席高さが更に大きいミニバンより低いせいか、左リアバンパーや右リアバンパーのどちらか一部が左右フェンダー部（タイヤの上面側辺り）から少し外れる損傷（真上から見ると「ハの字状」に広がるように、全体では無く一部だけ）をなぜ多く見かけます。 路肩や駐車場のポール等に、引っ掛けたのでしょうか？ 或いはバック時に、同じくポールとかにぶつかったのでしょうか？ 思うに確かに、左リアバンパー、次に右リアバンパーの順に車幅感覚が取り難いのは事実ですから、慣れない運転技術では起きても仕方ありませんが、、、 実際のところ、どうなのでしょうか？ 自損事故など経験した方や車の保守整備等に詳しい方、教えて下さい。

父の知人が個人で自動車整備の仕事をしており、その関係で保険の代理店もしています。 私の保険もそちらにお願いしていているのですが、保険の特約（次の更新分のものです）を外したいと考えています。 事務所に行ければいいのですが、なかなか時間が取れずにいます。 そこで保険会社に直接連絡しようと思うのですが、 そういった場合、代理店にペナルティ？は発生するのでしょうか？ 少し苦手なタイプの人というのも行けない、行きたくない正直な理由のひとつにあるのですが… 悪い人でないし、腕は確かなので、今後も保険・車検等そちらにお願いしようと思っているので、避けれる摩擦は避けたいです。 よろしくお願いします。

昨年暮れスバル ＰＬＥＯを買いました。 古希を迎えた かみさんは、昔から乗り慣れたマニアル車です。 １ヶ月乗ってみて、クラッチの遊びが大きいので点検時小さくして貰いました。 クラッチの遊びは小さくなり、これなら坂道の途中の発進でも後ろに下がることはないと安心できました。　しかし、これに関連するのか、シフトレバーの操作が重くなりました。 男手の操作ではあまり苦にならないのですが、かみさんには力がいるようで苦痛を感じております。 １ヶ月点検の整備士さんに話したのですが、クラッチペタルとの関連はなさそうです。 このまま乗っていればシフトレバー操作がなめらかになるものでしょうか？ （点検前までは、なめらかにシフトチェンジできていたと言っています。私も同感です。） 改善方法がありましたら教えて下さい。 よろしく。

先日スピードメーターギアが故障(ワイヤ接続部回らず、ワイヤ接続樹脂部折れ)し、メーターギアの交換が必要と判断しました。 ワイヤ切断なし、手回しでメーター作動確認済み。 型式が古いため対応のパーツがなかなかありせん。 走ること自体には問題ないのですが整備不良をとられるとの事で早急に交換が必要で見つかるまでゆっくり探す訳にもいきません。 CA1PA用は比較的出回ってるみたいなのですが流用可能でしょうか。 また別件ですが雨が降るとウインカーが勝手に作動します。 ジジっと音がしてるんで水によるショートと考えていいのでしょうか。 この状態を放置すると重大な問題が発生することはありますか。 自分で直せる所は直せる様になりたいと思います。 よろしくお願いします。

こんにちは。 車の質問何ですけど、走行中60キロ以上の スピードになると恐らくエアコンの吹き出し口から ピーという口笛みたいな甲高い音が鳴ります。スピードが上がれば どんどん大きくなっていく感じで 60キロ以下だと鳴りません。 エアコンを付けてても切っても鳴ります。 知り合いの整備士さんに相談しても 「原因がわからない、どこかから風が入ってるのかも、とりあえず乗れるから様子みて」 と、言われたのですが気になって仕方ないです。 車は旧型のストリーム(何年落ちか忘れました)で15万キロほど 走ってます。 情報が少なくて申し訳ないですが もしかしたらで、いいので原因を教えてもらいたいです。 また、修理が必要ならあらかたの費用も 教えてもらえるとありがたいです。 よろしくお願いします。