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今年社会人になりたての23歳♂です。いやぁ社会人って大変ですね。 平日は朝7時から夜は23時くらいまで仕事なので後は帰宅して寝るだけです。でもその分、週末は思いっきりリフレッシュしたいと思うのですが、思うように行きません。 みなさん、週末はどぅ過ごされているのでしょうか？？こんなことしてみたら？と言う事がありましたら何でも良いので教えてください＞＜/ 何か気軽に始められる趣味も探しています♪ 宜しくお願いします!!

はじめまして。 シトロエン好きで'92年に新車でBX19TZIを購入し、13年乗って車検を通すのに70万円かかると言われ、去年泣く泣く廃車にしました。 で、今度は'97年式XM Exclusiveの中古車を購入したのですが、中古車を買うのは初めてで、今後の修理工場を探しています。（シトロエン＝修理しながら乗るが基本ですから＾＾；；） 今までは購入した正規ディーラー（西武→新西武→JST）に出していたのですが、修理費が杓子定規な感じで高いし、気軽に相談にのってくれるという感じではないので、どこかいいところはないかとずっと思っていました。 今度は中古車なので、そこに出すつもりはなく、良心的でシトロエン好きな修理工場を紹介していただけないでしょうか？ 東京/杉並区在住なので、都内、多摩地区あたりが希望です。 よろしくお願いします＾＾

２週間前の日曜日にバイクを購入しました。バイク屋に行く前に問い合わせなどで何回か電話していましたが、購入してから「住民票を郵送か持ってきてください。」と言われました。電話の時に言えよと思いました。二度手間です。 　サイトでは駅まで来たらお迎えに参りますと書いていました。私はその時まで乗っていたバイクで行き、そのまま下取りに出したので駅までは買ったんだし送ってくれると思っていましたが、送ってくれず「10分ぐらいなんで」それだけです。地図を思い浮かべ歩いて帰りました。20分かかりました。 次の日住民票を取りに行って送ったものの80円切ってを貼り忘れ気付くのが遅く、出しましたが今週の木曜ナンバーができたらしいです。納車希望は買った週の土曜でしたが7人待ちなので無理だと言われたので今日の土曜にしてもらいました。自分の責任で住民票が遅れましたが、昨日電話すると土曜には間に合わないと言われました。それならなぜ電話をくれないのか・・・。走行チェックがあるから来週の土日になると言われました。不具合がなければ来週の月曜は間に合うか？と聞くとはっきりしない返事でした。 今まで何度もバイク屋にメールしても返信が来たことはありませんでした。 適当なバイク屋だなと私は思っていますが、これが普通なんでしょうか？

自転車のチェーンリングやリア・ギアや、はずしたボルト等のネジ部分につけてまたボルトをつけたり、等どこか使用できるところありますか？オートバイ用のオイルは粘土１０Ｗ－４０の固さです。オートバイに乗らなくなったので余ってしまい使用したいと・・・。自転車につける潤滑油等はもっと粘土がやわらかいのでしょうか？よろしくお願いします。

SEをやっております、30代前半の既婚女性（子供はいません）です。 中堅SI企業に10年勤めており、立場的にはプロジェクト リーダーをまかされたりしています。 ただ、リーダー的立場で働くことに限界を感じており 会社を退職しようか迷っております。 なぜ、限界を感じているかというと ・自分はリーダー的なタイプで無いが、そういった立場 　を取らざるを得ない年齢になってきていること ・家事もしながら、仕事で周りの面倒を見ながらという 　状況が心身ともに圧迫されていること 　（旦那も協力してくれていますが、私が土日出勤すること 　　もあり、旦那に悪いなぁ、と思っている） 正社員という立場を変えて、派遣SEになることで 上記2点を解消できるかと考えていましたが、 上司に退職希望を伝えたところ、 1メンバーとして働けて、時間的にもあまり残業しなくてもよい 職場を紹介してもらえました。 正社員に留まることで ・収入は派遣社員よりは多くを期待できそう（年収600万くらい） ・子供が生まれた時に育休等の保障がある といったメリットがあると思いますが、一方で ・残業ほぼなし、と言えど、プロジェクトを変わればまたどんな所に 　配属されるか分からない ・年齢的なことを考えると、リーダーシップを発揮しないと 　会社にいずらいはず。 といったデメリット（というか、同じことでまた悩む）があり、 私としては、やはり退職しようと考えています。 結局、正社員に拘る理由としては、金銭面しかなく、 （これも働くことの大きな理由であるとは思っていますが） 今限界を感じていることへの対策としては正社員を辞めざるを 得ないのかなというのが正直なところです。 旦那は、派遣SEになることに対しては理解をしてくれています。 みなさまならどうされますか。 ご意見よろしくお願いします。

娘の洋服や小物を作るためにミシンを購入予定です。 ３万弱のシンガーのミシンを（デザインにひかれて）購入しようかと計画中ですが、いろいろ調べると安いミシンは買わない方がいい！というコメントをよく見ます。 １０年使えればいいかな？くらいなのですが、なにか他にネガティブな理由があるのでしょうか？ ちなみにミシンに望むことは、ロック処理ができるもの、フッとペダル、デニム地が縫える、などです。

今度中古車を買おうと思っていろいろ探してる中 気に入った車を探したんです。 http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=H162A05376&SHOP=218643001H このくるまですけど ちょっと見て評価っていうか意見をききたいんです 中古車は初めなので今ちょっと困ってるんですよ 走行距離は信頼できましょうか、 それと　エンジンとか故障はないかと チェックする方法とか教えてください この車を買って　2年くらい走りは大丈夫ですかね

最近中古で平成７年式のスターレットGTマニュアル車を買ったのですがフロントをジャッキアップさせて片側のタイヤを回しても逆側のタイヤが逆回りせず止まったままになります。普通ノーマルデフだと回したタイヤと逆回りするはずなのですが。機械式LSDが入っていれば同じ方向にまわると思うのですが、また、純正のビスカスLSDが入っているのか、誰かLSDについてわかる方教えて下さい。ミッションオイルもノーマルを入れているので問題がないか教えて下さい。

アルファードハイブリッドが納車されますが、馴らし運転について教えてください。 ちょっと前までは、新車を購入したら馴らし運転が必要だ、云われていました。 最近の車は、この馴らし運転と言うのは必要なのでしょうか。

都内単身生活にピリオドを打ち、近々東北の地方都市でクルマ通勤しなければならない40代のサラリーマンです。 一日往復100キロの通勤をこなす、高い信頼性を経済性を兼ね備えた車種はなんでしょうか？ 八年間、クルマと縁の無い生活をしていたところ、最近の車種がサッパリわからず、浦島太郎状態の自分に気がつきまして、困っております。 　ちなみに以前（8年前）はカペラカーゴのディーゼルバンを38万キロで乗りつぶしております。

Fitの購入を検討しています。 が、いつ頃の購入するのがベストなのか、迷っています。 おそらく10年、10万キロくらいは乗るつもりです。 次のモデルチェンジの時期、その内容ができるかぎり知りたいです。 また、10年、10万キロ乗っても壊れないでしょうか？ 今まで、トヨタのカローラII、マーチに８年くらいずつ乗ってました。 2台ともエンジンオイルとタイヤを替えたくらいで、 壊れませんでした。

男らしい姿に惹かれました。 ジムニーが欲しいです。 目的はセカンドカー＋林道探索です。 予算は車検つきで20万円台です。 予算が予算なので内装・外装のぼろは気にしないのですが、メカ的な部分の程度ができるだけ良いものを選びたいです。 現車を選ぶにあたってどのような点に注意しておくべきでしょうか？ 5型まであるそうですが、型ごとに何か大きく違う点などあるのでしょうか？ たとえば、何型のあの部分は壊れていることが多いなど。 また、実際の車を見たとき、どのような部分に気をつければよいでしょうか？ また、特殊な車ゆえに相場はぴんきりだそうですが、参考までに皆様おいくらくらいで購入なさったか、買ってよかった点、悪かった点なども教えていただけるとうれしいです。 よろしくお願いします。

こんにちわ！来月にベルファイアを購入予定です！ 色を迷っています！狙いは断然「黒」です！！！！ ですが、黒は手入れが大変と聞きます。。。 そこでベルファイアの黒もしくはアルファードの黒を購入された方に質問です！実際の手入れはどうでしょうか？雑巾で拭くだけで傷がつくと聞きます・・・ オプションで８万円のガラスコーティング？（ガードコスメ）を付けるんですが、それでも傷はつきやすいのでしょうか？ 「黒」買って失敗した！！！と思っている方などの意見をお聞きしたいとおもいますのでよろしくお願いします！！！！

中古で車を購入しようと考えております。 ディーラーの認定中古車販売店と各社の中古車を取り扱っている中古車専門店、どちらが安全なのでしょうか？ 購入後のアフターケアなど、違ってくるのでしょうか？ ちなみに今考えているのは、スバルです。 よろしくお願い致します。

そんなにお金をかけなくて、交換したパーツで満足したアイテムがあれば教えてください。 たとえば、ブレーキランプを明るいものに交換した、フォグランプを黄色にしたなど 何でもいいので教えてください。

法定点検整備について、お伺いいたします。 12ヶ月の点検は法定点検なので、ドライバー又は持ち主(運行管理者)には12ヶ月点検を実施する義務があると記憶しております。 6ヶ月点検は廃止になったようですが、12ヶ月点検は今でも義務ですよね。私が免許を取得したのは随分と昔なので法改正があったのなら別ですが。 一応今でも、12ヶ月点検の義務は有ると仮定して、お話を進めさせて下さい。 無論12ヶ月点検は整備工場などではなくて、自分で実施しても良い訳ですが、法定点検を未実施で車輌を運行した場合には、道路交通法か車輌運送法のどちらかに関する違反になるのでしょうか。 また。違反になる場合は減点とか罰金とかの行政処分は、どのようなものになるのでしょうか。(禁固、懲役、罰金、運行停止などなど) 一部分だけでも結構ですので、車か法律に詳しい方、宜しくお願いいたします。

通勤用にバイクを購入しようと考えている者です。 通勤は埼玉から練馬までで主に川越街道を使用します。 車で移動したときは片道30分位の道のりでした。 現在、カブ９０ 　　　ＣＢ２３３ｓ 　　　フォルツァ 　　　ドラックスター２５０ の中で迷っています。やはり毎日乗りますので燃費、扱いやすさ、乗りやすさと車体価格を重視して決めたいのですが、バイク初心者であまりわかりません。 　 もし、上記以外でもよいバイクがありましたら教えてください。 　遠方へツーリング予定などは今のところなく（将来はしたいですが・・）、基本的に通勤だけです。 よろしくお願いします。

分散計装について、初心者でも分かる説明が書かれてあるページを探していますが、すでに知識がある方向けのページしかなく、困っています。 知りたいのは、分散計装の仕組み、メリット、デメリット、他の計装システムとの比較などです。 このような情報が書かれているページをご存知の方は、URLを教えてください。 よろしくお願いします。

こんにちは ドッベルギャンガーというブランドの自転車を通販や街角でよく見かけます。 折りたたみ２０インチでラダーフレームのものです。 通販などを見ると安価な価格帯で出ていますが、大変失礼な言い方ながら俗に言う激安チャリンコの部類に入るのでしょうか。それともダホンやジャイアントの下位グレードのようにパーツは安価なものを使用していても基本設計としては信頼できる部類のものなのでしょうか。 基本部分の耐久性などは信頼できるものでしょうか。

新車でも中古車でも結構ですが、買ってから１０万ｋｍ以上走ったことがありますか？ １０万ｋｍを超えた時、車はどんな状態でしたか？