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今まで、通勤などでいわゆる「MTBルックの自転車」を3台乗りつぶしてきました。 最近、引越しをして近所に林道が多々あることがわかり、MTBで週末に走り回りたくなってきました^-^ 色々自分なりに調べたのですが、安いMTB（ホームセンター等にある物）では林道ツーリングには使えないことがわかりましたが、趣味で使える耐久性のあるMTBの選択が出来かねております。 ・身長174cm/体力は人並み ・週末に近所の林道を走る（10～20km/回） ・林道は軽トラが走れる程度で、ガレ場や木の根などはない ・予算6～9万円ぐらい ・後々にアフターパーツで自分仕様にできる ・フロントはサス付/リアは不要 ・メーカーはこだわらず（但し頑強な製品を作るメーカー希望） こういった条件で、なるべく合致するMTBはありませんでしょうか？ 初めてなので、ズバリ車体名とメーカーを教えていただけましたら幸いです。 また、近いものがなくてもお勧めのメーカーを教えていただけるだけでも助かります。

新型京成スカイライナーはなぜ、都営浅草線や京急に乗り入れることが実現しなかったのでしょうか？ 車両の設計上の問題なのはわかりましたが、そもそもなぜそのような設計になったのでしょうか？京成上野や日暮里発だと、開業しても、上野での乗換えは大荷物を持ってはしたくありませんし、品川～日暮里は22分もかかりますし、日暮里まで行くのなら、東京以南の人は成田エクスプレスと大差ないのでこっちを使うと思います。 もし地下鉄に乗り入れていたのなら、（全体の所要時間36分）－（青砥～日暮里の所要時間9分）＋（青砥～押上の所要時間6分）＋（地下鉄の押上～品川の所要時間16分）＝49分で品川に着くことができ、これなら大量の客が京成スカイライナーを使うと思います。 地下鉄がドアが少ない車両の乗り入れを嫌っているって話を聞いたことがありますが、理解できません。主要駅にのみ停車し、代わりに停車時間を長めにとることで対応できるのではないでしょうか？ また、京成の社長が待避設備がない地下鉄への乗り入れは困難と言っていた理由がわかりません。通過しなくても十分ＪＲと対抗できると思います。 羽田空港と直結しても価値がないと言っている方もいましたが、羽田に行くのではなく、横浜とかと直結したらとても価値があると思います。 また、京急車が乗り入れた場合は空港までの所要時間はどれぐらいでしょうか？

こんばんは。 前車に詳しい先輩に2、3年後にカローラアクシオのMTに乗りたいんですがどう思いますかと聞いた所 あと2、3年後にはまたガソリンがかなり上がるし、いくらMTの燃費がいいからって回せばあまりよくないよと言われました。 それでこれからはハイブリッドに乗った方がいいよと言われました。 僕は壊れにくく、性能はすごい高くないがオールラウンダー的なカローラMTがほしいと思っているんですが、もうMTは時代遅れでしょうか？ ATのスポーツモードも格段に上がるだろうと言われました。僕はあのMTの操作が好きなんです＞＜ 今後ハイブリッド以外選べない時代がきてしまうのでしょうか？これから2、3年くらいを境に。 そしたらつまらない時代になってしまいますね・・・ 車好きの皆さんはこれからどういう風な車社会になると思いますか？またこれから新車で買うとして損をしない車はどんなタイプだと思いますか？？

軽自動車と普通車　維持費は　倍ぐらい違いますか？

マツダＭＰＶを新車で購入し、今年の2月末にはじめての車検があります。オートバックスで車検の見積りをお願いしたところ、以下のオイル類の交換を勧められました。 ・ブレーキオイル ・クーラント液 ・エンジンオイル ・オートマ・フルード ・パワステ・フルード 現在、走行距離は９千Km程ですが、これらのオイル類は、一般的に交換するほうがよいのでしょうか？エンジンオイルは交換することを考えています。

国産新車の購入を検討していますが、デーラーと町工場、新車販売店（フランチャイズ）のお店で値引きはほとんど変わりません。どこで買うか迷っています。あとはアフターだと思いますがどのようなアフターを皆さんは期待していますか？

中古バイク（中型）を検討しています。 通勤・レジャーの為、念願のバイクを購入予定です。 今、現在の自分の買える範囲でほしい車種についてですが… HONDAのシャドー400とKAWASAKIのバルカン400で考えてます。 同じアメリカンタイプですが、どんな特徴があるか？わかりません。 また、販売店に訪ねると、どちらもどっち？のような感じで… 決められない状態です。 今現在、上記車種にお乗りの方、また、購入されたことのある方 この車種のメリット・デメリット等、どちらがどのように良いのか？ また、ここが駄目だったか？ 教えて下さい。（＞０＜）/ ちなみに、私の身長が180cmくらいです。身長とシート高とか？ もライディングポジションに関係ありますか？ 本当に迷ってます。宜しくお願い致します。

中古車の購入の件で教えてください。 中古車購入方法として、インターネットに出ている業者（ｇooネットなど）、や、ｙａｈｏｏオークションによる個人売買や、街の車屋さんに、オークションで買ってきてもらう、や、街の車屋さんの店頭で買うなどの方法があると思いますが、どの方法が一番いいんでしょか？ 街の車屋さんは、インターネットで買う場合は、事故車やメーター戻しの車が多いから、安い場合は、止めたほうがよいと、言っています。 車屋さんの話では、車屋さんが、参加するオークションは、きちんと、事故車やメーター戻しの車は、きちんと回避してきますから大丈夫です、というお話でした。インターネットに出ている業者（ｇooネットなど）は、このような問題車は、回避してあるんでしょうか？（ｙａｈｏｏオークションによる個人売買は業者が介在していないから、こらは、もちろん個人責任だとは思いますが、、、） すいません、どんなアドバイスでも宜しくお願いします。

ＦＤセブン、アルテッツァ、ＥＫシビック、ＤＣ２インテなどのスポーツ、スポーティーが欲しいと思ってるのですが、型が古めなので仕方ないかも知れませんが中古車では殆どが８～１０万キロオーバーです。 メンテ、オイル交換をきっちりやってたら大丈夫なんでしょうが、どうしても気になります。過走行の車って大丈夫なんでしょうか？もう車としてのピークは過ぎてるような気がするんですが。

初めて質問します。よろしくお願いします。 主人の仕事用トヨタのバンが車検切れのため次の車を探しています。 土木業、現場の見回りに使います。 安全面も心配したのですが、主人は軽にすると決めていて 候補にあがっているのが、すべて４WDで １．新車　　ダイハツ　ハイゼットカーゴ　デラックス　130万 ２．新古車　ダイハツ　ハイゼットカーゴ　スペシャル　110万 　　（年式：H20年10月　走行：10キロ） ３．新古車　ダイハツ　ハイゼットカーゴ　スペシャルクリーン107万 　　（年式：H20年11月　走行：9キロ） ４．中古　　ダイハツ　ハイゼットV　　　デラックス　85万 　　（年式：H18年12月　走行：16200キロ） その中で４は会社の車の車検や修理などでお世話になっている 中古車屋さんのもの。対応は非常に良いです。 中古車屋さんで買ってあげたいけど中古は不安もあるし でも、いつも対応がいいから大丈夫かなとか 主人と相談していても結論が出ません。 みなさんならどれを買いますか？ご意見をお願いします。

今現在ヴェルファイア　黒を契約し、毎日首長～く納車を待ちわびてるものです。 そこで、ご質問なのですが、黒を所有されてる方、日頃のお手入れはどうされてらっしゃいますか教えてください。 今までの車（アルファード、パールホワイト）は洗車機に通してたのですが、これからはそうもいかないので、手洗い洗車にしようと思ってます。 今、青空駐車なもので、毎回手洗い洗車を業者にしてもらうとお金がかかるので、自分で洗える時は洗おうと思ってるのですが、他のサイトでみると、水をふき取るだけでも傷がつくとかのってて。 何かおすすめの傷がつかない（or傷がつきにくい）用品などがありましたらシャンプー、タオル等教えてください。 カー用品屋さんで色々みてるのですが、どれがいいのか全く選べませんでした。 今考えているのは、某テレビショッピングでやっている高圧洗浄機（洗剤もはいるやつ）をかって、高圧のいりょくで洗おうかと思っております。 何かいい方法があったら教えてください。 よろしくお願いいたします。

当方Ｈ１３年式ファミリアＳワゴン　スポルト２０に乗っているのですが、エンジン添加剤というものを入れると燃費などが変わるのでしょうか？ ちなみに現在の走行距離は６６０００キロです。 フルタイム４ＷＤなので、燃費が悪く困っています。 またエンジン添加剤はどのような物がオススメですか？ 教えてください！よろしくお願いします。

もう3年ほど前に免許を取得したのですが、それ以来、2度ほど運転しただけで（しかも助手席に運転歴の長い人を乗せて）1人で運転は1度もせずにここまでやってきてしまいました。 もともと就職するためには免許はあるべきだろうし、身分証明書としてあった方が何かと便利ということで取得をしたので「すごい運転がしたい～！」という車好きが高じて、というわけではありません。 思えば小さい頃から、遊園地などにある「ゴーカート」には全く乗りたくなく、興味も無く、好きでも嫌いでもないという存在で、どうしても乗ろう乗ろうと誘われた時は必ず助手席というタイプでしたので、どうやら生まれつき車、運転というものに全く興味が無いようなんです。 と言っても、両親とも運転しますし、車に乗ってどこかへ外出ということも頻繁にあるので決して車が生活の中に無かったというわけではありません。 しかし、雨の日や誰かが病院に行くとき、大きな荷物がある時など、確かに運転は出来た方がいい、便利だとは思うのですが、やはり運転をするということを考えると億劫で面倒なりません。 ここまで車、運転が好きではないのならば、やはり運転はするべきではないと思っているのですが、周囲からはやはり運転は出来た方がいいと言われます。 このカテゴリをご覧の方は、おそらくほとんどの方が車好きだと思うのですが、どのように思われますでしょうか。

車を買おうと思っていて維持費についていろいろ調べたのですが、わからないことが何点かあるので質問させてください。 １、税金、保険関連ではすべて挙げると ・自動車税 ・自賠責保険 ・重量税 ・任意保険 ・ガソリン税 と考えていいのでしょうか？税金、保険関係でほかに絶対に払わなければいけないものってありますか？ ２、人から聞いた話なんですが、１９歳の僕はすでに親の車の運転者として保険に入っているのですが、新たに自分のものを所有する際には親が主な運転者として登録して僕自身はサブ的な運転者として登録すると保険関係の値段が安くなると聞いたのですがそれは本当ですか？ ２点ほど質問させていただきました。 よろしくお願いします。

今原付を買おうと思ってるんですけど新車か中古どっちがいいですか？ 買う車種はヤマハのビーノかVOXに決めました。 用途はコンビニとか友達の家とかバイト先に乗っていくつもりです。 ２年間は乗りたいと思っています。 原付の知識は全くなくメンテナンスとかは多分自分ではできないです。 回答よろしくお願いします。

最近の軽自動車は、室内が広くなった代わりにエンジンルームがキツキツですよね。 昔と比べやっぱり整備しづらくなりましたか？ ちょっとした部品交換でもあっちをはずして、こっちをはずしてなんて大変なんでしょうか？ ムーヴのエンジンルームを見て、なんじゃこりゃと思ったもので・・・ メーカーも車を作るとき整備性のことも考えているでしょうが、売れる車（ユーザーが求めている車）を作るためには優先順位が低くなるのかな？

私は、普通二輪取得２ヶ月、そして今月大型免許を取得した、20代後半の若葉ライダーです。 今は普通二輪免許取得時に練習用にと入手した、初期型のXJR400に乗っています。 大型免許を取得しようとしたきっかけの一つに、いつかはドゥカティ！！という気持ちがありました。 先日行った近所のバイクショップに、05年式モンスターS2R800が置いてあり、見た目もキレイで高年式・低走行距離（約5000km）で、すごく気になっています。 価格は乗り出し75万円とのこと。手が出る金額です。 ただ周囲の人から、イタ車は「メンテが大変だ」「壊れやすい」「雨に弱い」とか、「ツインは癖があって乗りにくい」といった反対意見を言われています。 確かに、メンテ面を言われると、私はバイク初心者で、オイル交換やチェーンのメンテ程度はできますが、それ以上のことは経験していません。 今回、質問したい内容は、ドゥカティモンスターS2R800について、 １．どの程度のメンテが必要なのか？ ネットで調べていたら、ドゥカティは国産と違い、定期的にメンテをする必要がある、と情報がありました。 定期的なメンテとは、どれくらいの頻度でどの程度のメンテが必要なのでしょうか？ バイク初心者の私でもできるような内容でしょうか？ エンジンオイルの交換、チェーンの清掃やオイル補充程度だけではダメということなのでしょうか？ ２．よく言われる「壊れやすい」とは、どこがどのように壊れるのでしょうか？ ディーラーでないと直せないような致命的なものなのか、街のバイク屋や自分でできる部品交換ほどで済むものか、ご教示下さい。 ３．雨や湿気に弱いのでしょうか？ 本当に雨に弱いんでしょうか・・・ それなら日本で売れてないんじゃ・・・？と思っているのですが・・・ 私の地域ではよく雨も雪も降りますので、一応心配しています。 （雪の積もる冬場は乗ることもないと思われますが） ４．他にドゥカティ特に検討中のモンスターS2R800を購入・所有する上での注意点等、ご教示下さい。 購入する場合にショップへ確認しておくこと、購入前に現車で見ておくべき点、所有していく上で必要なことなど、ざっくばらんにお願いします。 ちなみに、ツインの乗り味や振動は、他のバイクをほとんど知らないので、あまり気にしていません。（教習車と現在所有のＸＪＲ４００しか知りません。） それに、そのくらいのことは覚悟しています（笑） ですので、質問者が勝手なことを言いますが、ツインマルチの違いや、特有の乗り味等のご回答は不要です。 以上、よろしくお願いします。

最近、妻がVOLVO８５０Rエステートの購入を考えており、 その際の注意事項を教えていただきたく書かせていただきました。 ↓が簡単な情報です。 ************************ 走行距離：9万キロ後半 排気量：2300cc 重量：1520キロ 価格：47万円 備考：記録簿付き・車検整備付き・修復暦なし ************************ 私も中古の輸入車を購入するのは初めてで・・ だいたい5万キロ毎にタイミングベルトを交換する。と こちらの質問サイトで拝見して、メールでしてもらえるのか？ と尋ねてみましたところ、 --------------------------------------------------------------- 質問：走行距離が9万キロオーバーですがタイミングベルトの交換もしていただけるのでしょうか？ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Ａ、こちらに関しましては別途費用が掛かります。タイミングの交換のみで宜しければ￥３９０００－、タイミンベルト、ウオーターポンプ等の一式交換の場合は￥８４０００－となります。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ との事でした。 そして支払い総額ですが ***************************************************** 質問：車検もしていただいて総額が\794,990円ですよね？ ***************************************************** Ａ、こちらの総額に関しましては、運送費用で計算させて頂いて合計 金額が￥832.890－（タイミングベルト交換除く）となります。尚整備プランにより金額は変動致しますので 又ご相談をさせて頂ければと思います。 ****************************************************** なんか高いような気がするのですが、いかがでしょうか？ 相場がわからず困っております・・・ どなたかお知恵を拝借出来ないでしょうか？ 宜しくお願いします。

この前家族で行った旅行先でガソリンスタンドに入った時、エンジン水抜き剤とエンジン洗浄剤がないってお父さんが店員さんに言われてました。お父さんはいらないと言っていたけど車の中で「ガソリンスタンドの人が言ってたの、大丈夫かな？」とつぶやいていました。お父さんは車とか全く知らないので不安です。 エンジン水抜き剤とエンジン洗浄剤、なくても平気なんですか？また、できればその役割とあるないの違いも教えていただけたら幸いです。

自動車生活を一旦休み、 ルイガノのＭＶ２－ＰＲＯという自転車を購入しようか悩んでいます。 個人的な条件として、「ディスクブレーキ」搭載だけは譲れません。 用途は週末１００ｋｍ前後のサイクリングです。 またドロップハンドルは本格的っぽさが好みではありません。 以前、安物（３万円以下）で折りたたみのミニベロに乗っていて、 その時の感触から「なんとなく」小径車がいいと思っているレベルです。 そこでＭＶ２－ＰＲＯを見つけて購入しようか悩んでいたら Ｙｏｕ Ｔｕｂｅで「小径車には近寄るな」といった内容の 動画を見ました。 どうやら各パーツの消耗具合が半端じゃないと語られていたようです。 そこで質問したいのですが、 実際にＭＶ２－ＰＲＯなどは維持にかなりのコストがかかるのでしょうか？ 比較的頻度の高いトラブルや、「乗っているがここが大変」といったご意見などもあれば教えてください。 また、もし２１インチ以上の自転車でも、 ディスクブレーキ搭載でオススメな車両があれば 教えていただきたいと思います。