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こんにちは、お世話になっています。 今日ご相談させて頂きたいのが、トランスミッターについてです。 （シガーソケットで、FMラジオでipodなどが聞けるもの…はトランスミッターでいいんですよね？？） 先日車のナビが壊れ、修理工場にもっていきました。 ナビは無料ですぐに直ったのですが、工場の人がこんなことを言っていました。 「トランスミッターはナビによくないから、やめた方がいい」 これって本当ですか？？ こんな話は聞いたことがなかったので、本当なら今後トランスミッターは使用出来ないことになるのですが…

雨の日に軽くスリップして後輪を取られてしまって、壁に左の前輪をこするような形でぶつけた所、足回りがガタガタになったので修理屋に持っていったところ、前輪の車軸が壊れているので変えたほうがいいということで変えてもらったのですが、確かに運転しているときのブレは減ったのですが、 どうもハンドルが勝手に右に切れるというか、直進しているときに勝手に徐々に右の方に車が行ってしまうのですが、そのことを修理屋にいったところ、アライメントの調整というのをやってもらったのですが、多少マシになったか？という程度で、勝手に右にいく症状は変わりません。 何が原因として考えられるでしょうか？どうしたら直りますか？修理屋にはタイヤを全部交換したら直るかもしれない、でも保証はできないとも言ってるので、どうしようかなと悩んでいます。

はじめまして、中古車を先日購入しました 車種は13年式？(初年度登録は14年)のプレオＲＳという車です そして一昨日に納車されて、試運転？がてら 昨日走行していたところ走行中にオイルプレッシャー警告灯というのが 点灯したので時間も遅かったので加入しているＪＡＦさんに 連絡して、来てもらいました。 遅い時間だけど購入したお店の人の携帯を聞いていたので そちらにも連絡しました。 来て頂いたＪＡＦさんとの話によれば オイル自体は棒を差してみたところ入ってるしキレイだと・・・ でもその後少しみれる部分だけ見ますと見て頂いたのですが オイルの挿入口のところがデラデラになっているとの事で 多分これが原因じゃないか？とのお話でした。 車に詳しい友人に話したところ、それは具合が悪いという話で ディーラーで見てもらったほうがいいよという事で 今朝、とりあえずランプは点灯してなかったので ディーラーさんに持って行き見てもらいました。 開口一番「これはもぉ持ちませんよ、止めた方がいいです」と言われました。 「整備渡しなら整備の人は見たらわかるはずだ」とも言われ 「修理修理で結局だめになる車ですね」とも言われ はっきりとはいい切れないけど半年位で動かなくなる と言われ、その場合はどうしたものなのでしょうか？ 契約そのものを白紙に戻すとかは可能なのでしょうか？

コンビニを経営していますが先日風が強く客の車が外に置いてあった板にあった とクレームがあり見たら大した傷がなく まーこの位なら10万ぐらいかなと思い客に保険で対応しますから修理屋に出して下さいと言って連絡先と保険会社を聞いた所知り合いが保険屋をしているといい その場は帰られました、後日保険が適用外であることを知り客に保険が適用外なので会社が払いますと言いました、 その10日後修理屋から40万の請求が来てビックリしたのですが、無理矢理高く見積ったような請求書なので一応修理屋を依頼し修理前後の写真を請求しました 数日後見積書と一緒の請求書がきました 写真がなく少し疑わしい部分があったので部品の納品書の現物を原価を消してコピーを送るよういいましたが、送ってこない上に請求の電話が修理屋から全く関係ない保険やからも来て困っています どこかで着地点を見出したいですが、 必要書類を送ってこずに払うのも納得いかず自分としては大幅に水増ししている感じがします、どうすればよいですか？ アドバイスお願いします

パジェロイオに乗ってます．今度はじめて（3年目）車検を迎えます． とりあえず自動車保険会社が提携している修理工場にお願いしようと思ってます（特典で１０％割引きらしいので）． ところがはじめての車検なもので，工場に車を預けるほかに，自分自身で何をすればよいのかわかりません． こうした車検をする場合，どのような手続きをすればよいのでしょうか？ ディーラーにお願いするのと同じで，全部まかせっぱなしでいいのでしょうか？ 車検期限まで二ヶ月ほどあるので，その間に良いアドバイスありましたらお願いします．

対物で車両保険を使う場合壊れた自分の車をディーラーで見積もりを取って 他の安いところで修理したり、直さずにそのままにしたりする事は可能なんでしょうか？ また、それができると言う事なら見積もりをとったディーラーに、ここは直してここはそのまま 等と調整してもらう事は可能なんでしょうか？ 保険の事について無知なので変な質問になってしまったかも知れませんが こんな事についてご存知の方や実際に経験がある方教えてください。

某ディーラーで認定中古車を購入しました。「修復歴あり」とあったので、質問したところ、フロントバンパー部分を交換してあるとのことでした。これは承諾して購入したのですが、購入後にボンネットに複数の小さな凹み（ひょう害と思われる）を発見しました。これは前途の修復とは関係ない部分です。ディラー側はこの凹みも購入前に説明するべきと思うのですが、中古だとこんなものでしょうか？もし、説明不足であれば、交換、もしくは修理のクレームを出す予定です。ちなみに納車から2週間ほどです。

１３年目のハイエースに乗っています。最近、オーバードライブの入り方がおかしいように思います。今までなら、加速をしていて時速５０ｋｍくらいですっとオーバードライブに入った気がするのですが、近頃は６０ｋｍになっても入らず、少しアクセルを戻し加減にするとやっとストンと入るといった感じです。入った後は問題なく走行できますが、次に信号機などで減速した後の加速時は、また同じ症状となります。減速時にオーバードライブのスイッチを切ってエンジンブレーキをかける癖があるのですが、それが良くなかったのでしょうか？だいぶ古い車なので、トルクコンバータか何かに異常が出始めたのかと不安です。修理に出した方が良いのでしょうか、それとも安全性に問題が無くそのまま乗っていていいものなのでしょうか？また、もし修理が必要であれば、どのような修理内容でどのくらいの費用がかかるのでしょうか？

数ヶ月前に10.2インチワイドオンダッシュモニター（ワンセグ）をオークションで購入しました。数日前から接触不良なのかモニターが写ったり写らなくなったりの症状がでました。（その場合、接続ケーブルを一回抜いてさせば写っておりました。） 昨日車に乗っていて、モニターから異臭がしました。（異臭と言うか消毒液の様な新品のPCなど起動した際に匂う匂いと言いますか。。） それから画面の色が半分薄くなり見えにくい状態で現状その状態です。 これはバックランプの問題なのでしょうか。。 バックライト関係の場合個人で修理は可能でしょうか。 可能な場合バックライトの購入先や値段がしりたいのですが。。。 オークションでは売っていないようです。 修理も有償みたいですし。。。値段が高くなれば修理してもしかたがないので。。モニターのメーカーはZAINです。 下記アドレスと同等商品です。（ご参考に） http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c189346665 宜しくお願いいたします。

12年式のオデッセイに乗っています。普段は主人が通勤に使い、週末に家族で買い物に乗るぐらいです。 去年の今頃、運転席の後ろの座席のパワーウィンドウが壊れました。応急処置をしてもらい、部品が入り次第修理することに。ところが年末年始の休み前で空きがなく断られました。その後応急処置がよかったのか、窓を開けることなく今週の日曜まで修理しませんでした。日曜日の買い物帰りに、助手席の後ろの窓を開け、閉めようとすると「グイングイン」と音がして上がらなくなりました。またディーラーで修理を頼むことになりましたが、1度ならず2度までも起きますか?　部品だけで15000円ｘ2、工賃5800円x2で4万円弱。ホンダはレギュレーターとモーターが一体式なので部品が高いそうです。ちなみにトヨタ車はレギュレーターだけで4000円位みたいです。同じ経験をされた方、見えませんか?

電気工事をしている側を走行中、電線が落下してきて、車に損害を受けました。 作業員の方が、手を滑らせて落してしまったとのことです。 電気工事中ではありましたが、通行止めになっていたわけではなく、 走ってはいけない場所を無理に走行したわけではありませんので、 こちらに過失は一切ありません。 車はガラスにひびが入ったり、傷などがつき、修理が必要な状態です。 新車登録後２年も経っておらず、一般的にはすでに中古車だということは重々承知していますが、 やはり「まだ新しいのに」とやりきれません。 ローンもまだ残っていますし、事故歴がついてしまうということで、 とても気分が悪いです。 通常の交通事故であれば、加害者側の車等にも何らかの損害があると思うのですが、 今回は、完全に被害者側にしか損害がない、というのもやりきれません。 修理代・代車にかかる費用は加害者側で負担してくれるとのことですが、 それ以上は請求できないものでしょうか？ （それだけでも十分だというのは分かっていますが…） こちらで交通事故によるものについては、いろいろと検索し、 拝見させていただいてとても参考になりましたが（新車要求・評価損などについて）、 今回のようなケースでも、交通事故と同じようにしか扱われないのでしょうか？ 何か、通常の交通事故とは別の交渉方法などがありましたら、ぜひアドバイスをお願い致します。

自分の車を当て逃げされたようです。 傷自体は微粒子コンパウンドできれいに消えたのですが、若干へこみが残ってしまいました。 そのへこみも、修理費と天秤にかけて、我慢することにしました。 どこかの駐車場に停めたときにやられたようです。 ぶつけられないような場所に停めること以外に何か有効な防御方法はありますか？ ドライブレコーダーということも考えたのですが、あれってエンジンがかかっていないとだめなんですよね？ 嫌な経験をお持ちの方、よい防止策を伝授ください。

98年式のＢＭＷ３１８iに乗っております。 給油後、ガソリン臭がします。満タンではなくても・・・乗っているうちにだんだん匂いはなくなります 車検の時に伝えていなかったせいもあるのかもしれませんが、特に指摘や修理もありませんでした。 昨日ふとマフラーを見ると、停車中などに水滴？が落ちますが、いくら見ていてもそれがありませんでした。 そして、今朝車に乗ると匂いが（シンナーのような？）あるのですが、何が原因なのでしょうか？ このまま乗っていても大丈夫ですか？

昨日自損事故で修理が必要なほどのキズをクルマにつけてしまいました。（壁に接触！・・・） 修理見積もりは10万円ほど、確か車両保険に入っていたと思い確認をしたところ、私が加入していたのは相手が特定できないと保険適用できない「限定版」というものでした。この時点でこの車両保険を、自損事故でも保障できるタイプのものに切り替えて、今回の事故の修理を請求できるものなのでしょうか？ 普通に考えたらできないようにも思えますが、自損事故なので発生日は証明のしようがないという点も（ずるいのですが）考えてしまいました。またできたとしても、当然あからさま過ぎて実際には問題になりそうな気もするのですが・・・ 過去の質問から、有効期限は２年間という制限があることはわかりましたが。どなたか実際の処理に詳しい方がいらっしゃったら教えてください。よろしくおねがいします。

と、言うわけでバックで失敗しました。 鉄柱にゴン！！とぶつかり横開きトランクのドアがへこみガラスが粉々になりました。 とりあえず近くの修理屋に持ち込んだところバンパーもつぶれており全部で大体２０万くらいかかると言われました。 友人に話したところムーブなら沢山でてるだろうし中古のドアやガラスならオークション等の中古品もあるだろうし探してみればと言われました。 そこで、 オークションだとヤフーオークションしかしりません、車専用のオークションサイトってないのでしょうか？ この他に安く済む方法は無いでしょうか？

先日、ラジエター周りのホース全てを交換修理して、今日直りましたとの連絡があり取りいきました。 工場は窓が開いていたので、閉めようとしても上がらず…8日前までは普通に上がってましたし… 運転席のロックで窓が開閉する（エアコンも）様になってますので確認した所、助手席のドアを開ければ運転席の窓が開きます…と言われました！ そんな馬鹿な車はありません!! ラジエター周りの修理時に何らかの形で配線等!?が、どうかしたんだと思いますが、これって、無償で直してくれますよね？ 工場の社長には「こんな馬鹿な事ないから無償にして下さいよ！」と言ったら「はい」とは言ってました。 以前にもここで修理した際に、この運転席ロックは社長自体も確認してますし… ロック音さえしなくなってました。 考えられる原因は何ですか？ 車種はボルボ850です。

2002年秋に新車で購入したホンダFitの、ミッションが故障しました。 走行距離は、56000kmです。 ディーラーに修理見積もりを出してもらったところ、点検も車検もオイル交換もホンダでしていなかったため、全額自腹（20万円程度）だろうと言われました。 ただ、秋に車検を控えているため、車検をホンダで行い、合わせてミッション修理も言う条件ことであれば、全額負担でなくなるかもしれないとのこと。 一瞬、これってセールストークなんじゃないかと思ったのですが、どうなんでしょうかね？ あと、ただ7年（56000km）乗っているため、20万円かけてミッションを修理したほうがいいのか、思い切って他の車を新車で購入したほうがいいのか、迷っています。 Fitはとても気に入っているのですが、もし買い換えるとしたら、今は何が評判がいいのでしょうか？ Fitハイブリッドがでれば、買い換えたのにな～と思います。 こんな私ですが、アドバイスよろしくお願いします。

このカテゴリーで良いかどうか分りませんが．．．。 テントと言うには小さく、女性が１人体育座りで、スッポリ納まる程度の大きさです。 直系３０センチ程の円くて平べったいバッグに、すっぽり入るタイプで、そこから出すと、ぱっとテントの形になります。 収納時は、ちょっと力を加えると、適当にクルッと円くなって行く骨です。（車の窓に、日除用で同じ様なタイプの骨が使われています。分りますでしょうか？） その骨を、収納時にヘンに力を加えてしまった為に、クルクルっと円くならなくなりました(；_；) 人は入れませんが、物入れにとても便利なので、どうしても修理して使いたいのです。特にブランド品という訳でもないので、その類のメーカーに修理の依頼も出来ず困っています。 このクニャッとした骨の修理が出来る所は、どこかにありますか？なるべく都内だと嬉しいです。 宜しくお願い致します(*^-^*)

平成７年式　三菱　ミニカに乗っています。 現在走行距離は１２万Km マフラーはまったくの純正 オイル交換は３０００Kmごとの交換 エレメントはオイル交換２回に１回で行っていました。 最近、車の下にオイル漏れを発見して覗き込んだところ 触媒付近、アンダーガード、メンバー辺りにオイルが付いており、 一日に２滴ぐらいで地面に垂れています。 また、ボンネット内ではエンジンヘッドカバーより下で オイルの付着というか油汚れがひどいです。 エレメントやオイルパンからの漏れはありません。 排気は湯気なのか異常があるのか分かりませんが、とりあえず白いことは確認しています。 走行中はエアコンを外気導入しているせいで他車の排気を吸ってるのが原因かもしれませんが 時折臭いと感じられることもあります。 走行後は触媒に付着しているオイルが焼けているのか微量の煙と、異臭もします。 この車、大した車ではありませんがそれなりに思い出もあるので、 大切にしてあげたいと思ってます。 周りは今の車検が切れたら廃車だと言っていますが、 可能な限りは乗り続けたいですし、継続検査が無理でも せめてあと１０ヶ月残っている車検は消化したいです。 今回のトラブルで考えられる原因、また修理内容、修理費用等、 詳しい方がいらっしゃったらぜひお教えください。 過走行の軽自動車を大金をかけてまでは直せませんが 小額で済むならこの車に乗り続けたいと思っています。

冷蔵庫の冷媒配管に穴を開けてしまいました。ロウ付けで穴を塞ぎ再度利用できるようにしようと思っておりますが、ロウ付けで圧力に耐えられるものでしょうか？ 冷媒が134aで真空ポンプ等必要なものを持っていたので修理して使おうと思っておりますが、ロウ付けで大丈夫なのか若干不安があるので質問させていただきました。 できたらプロの方が実際に修理される際にはどのようにして修理を行われるのかをお聞かせいただけたらと思っております。 また車の場合でしたら高圧・低圧で真空にして冷媒をそれぞれで入れていくことになりますが、冷蔵庫の場合、元々冷媒を入れるために使われた部分が一箇所のみしかなく高圧低圧関係なくその部分から真空引きを行いその後冷媒を入れるという流れで大丈夫なのかも不安があるのでアドバイスをいただけたらと思っております。 宜しくお願い致します。