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今年の３月（１ヶ月以内）にバイクを購入するつもりで、候補にCBR250R（新車）かCB400SB（中古）にしようかで悩んでいます。 値段はCBR250Rが新車タイ仕様で乗り出し３５万円、一方CB400SBは中古で状態が中の上・2008年式の走行距離26000キロで乗り出し５５万円です。頭金は15万円 気持ちは８割CB400SBがほしいです。ですが自分は大学生の４回生なので忙しくバイトの給料もしれています。車検などの維持費がかなり高いらしく父親からも400ｃｃは反対され正直SBをあきらめようとおもっています。 みなさんならどうしますか？ぜひお聞かせください。

次のうち謝っているものを１つ選んでください。 (1)トリアシルグリセロールが腸管から吸収されるためには、あらかじめリパーゼによってモノアシルグリセロールと遊離脂肪酸に分解される必要がある。 (2)腸管のタイとジャンクションは上皮細胞と上皮細胞の間をつなぐ接着装置であるが、そこには微少な孔が形成されており、水溶性の低分子成分の透過を可能にしている。 (3)消化管の中で栄養素の吸収に最も強く関わる組織は、空腸や回腸である。 (4)経口摂取したタンパク質の構成成分が体内に取り込まれるためには、腸管内のタンパク質解酵素でアミノ酸にまで分解されることが必須である。

興味の対象が尽きる事はないのですが、どの趣味を始めても絶対に長続きしません(平均数か月、長くて１年前後) 金かかるわ道具増えるわでいつも困るのに、人に語れるほどの知識や技術は身に着かないし、すぐ飽きるので人脈も増えません。 広く浅く…と言うか、掘っては埋めて…を繰り返してる気がします。 今年は中国語をやってますが完全に飽きていて、タイ語に興味が移っています(笑) 友人や親からは「生き方が刹那的すぎる、もう少し我慢しろ。」と言われるのですが、情熱を失った趣味に固執するのも人生もったいない気がして…。

三菱ジープのタイやホイールを変えようと思っています。 スペーサーを探していて ３０mmを購入しましたがタイヤが フェンダーからあまりに はみ出すので １５mmにしようと思っています。 ところが これではナットがかなり薄いものになるようです。 スペーサーはオリジナルのナットで固定するので ホイールを取り付けるナットは薄くする必要はないと思うのですが 私の取り付け方が 何かおかしいのでしょうか。 ホイールの方は ナット、ボルトが出っ張っても１３mmの受けがあるので ナットを薄くする必要はないし そもそも 子のナットを薄くする理由がないと思うのですが。 よろしくお願いします。

　最近、職場から、アジアの国々の（韓国・中国・香港・台湾・タイ・フィリピン・マレーシアなど）不動産売買価格を確認できるデータベースのような制度はないのか調べるよう指示されました。 　自分が調べた限りでは、アメリカのように実際の不動産売買価格を公開している国は稀で、上記で挙げた国々では第三者が実際の不動産売買価格を知るのは困難なように思えます。 　もし、アジアのどこか一つの国の不動産事情に詳しい方がいらっしゃいましたらご教授いただけないでしょうか。 　例えば、「こういった信用情報機関がそういった情報を収集してるよ」といった内容だと大変助かります。 　どうぞ、宜しくお願いします。

今年の年末にタイのホアヒンに旅行に行こうと思ってます。バンコクから車でホアヒンに行くつもりです。 いつもツアーで行くのですが、泊りたいホテルのツアーがネットを探しても見つからないので自分での手配になります。そこで分からないことがいくつかでてきました。 (1)初めにホテル予約してから、航空券をとる順番で合ってますか？ その際に後から航空券が取れない場合はホテルへのキャンセルということになりますか？ (2)航空券は旅行代理店に頼もうと思いますが、どの旅行代理店がよろしいですか？空港からホテルまでの送迎はどこに頼めば良いですか？ よろしく御願いします。

インドのバンガロールでアパートを探しています。 タイのバンコクから、インドのバンガロールに9月中旬に赴任なのですが、 会社の新規設立で、インドの日本人駐在員用の住宅事情が全くわかりません。 バンガロールで住居（できればサービスアパート）を探す方法をご存知でしたら是非教えてください。 又はバンガロール中心地でお薦め物件あれば紹介いただければ有り難いです。 単身ですので1BR、予算は月60,000ルピー前後で考えています。 インドのサービスアパートの一般的な相場なども教えていただけると有り難いです。 バンコクのように外国人相手の不動産屋も無いようで、ネットでもあまり情報が得られません。 宜しくお願い致します。

9月下旬に、昨年に引き続きタイのクラビに行くのですが、今回は中部空港の深夜出発便を利用するので、バンコクに朝5時(現地時刻)に到着します。 乗り換えの国内線出発が8時なので、随分時間があります。 入国は、クラビを予定しているので、早朝のスワンナプーム空港内でどのような時間の過ごし方があるか、店舗・施設(観光案内・マッサージなど)は営業しているか、お教えください。 スワンナプームは今までに、夜3回利用したことがありますが、深夜12時を過ぎると殆どの店が閉まってしまい(ドンムアンの時も)、活気が無くなってしまいます。 仮眠して過ごすのは、避けたいです。

姉の教科書がCROWNなんですが、だいぶ前にどんな感じなのか聞いたとき タイだかインドだかの国の道端で死に掛けているおばあさんがいて 旅人が現地住民に、なぜこのおばあさんを誰もを助けないのかと聞いたところ じゃあ貴方はこのおばあさんを助けて何か得することでもあるのか？と 逆に聞き返されるみたいな内容のものがあった思うんですけど それは教科書の何ページ目のものでしょうか。 かなりあいまいな記憶なのでもしかしたら他の教科とか教科書のやつかもしれません。 よろしくお願いします

こんにちわ。皆様にお聞きしたい事があります。 随分前、友人から頂いたCDをiTUNEに入れてるのですが。 洋楽で、曲タイもアーティスト名も分からないのがあります。 歌詞を聞いて、ネットで調べてもヒットせず。 一体、誰が歌っているのか知りたいです。 あいにく自分はi phoneではないので、midomi等使用できないのですが。 PC上で、i tuneの曲を聞かせてアーティスト名を知る方法ってないのでしょうか？？ shazamとかはそういう機能持っていないのでしょうか。 一応、shazamを落としてみたものの....。 やはりiphoneでのソフトみたいです。 お分かりになられる方、いらっしゃいましたら。 教えて頂けると嬉しいです。

Ｈ10年式日産セドリックアルティマ(純正サス・ショックで16万キロ走行、インチアップ17インチBBS+225/50レグノ、エアロは組んでいません。)に乗っているのですが、セドリック最後のドレスアップとしてダウンサスのみのローダウンを検討中です。 　ダウン量30mm程度で乗り心地重視で以下を見積もりました。 (1)TANABE NF210 タイ○館￥63.00　以下(2)(3)より上と進められる。 (2)RS☆R　DOWN SUSPENSION　オート○ックス￥51.950　 (3)TEIN　S・TEC　オート○ックス￥48.772　(3)はダウン量大きくショックがいかれるので(2)を勧めるが(1)は勧めないとのこと。 (1)(2)(3)の選択について迷っていますアドバイス下さい。 また、デメリットがあれば教えて下さい。 よろしくお願い致します。

4月の半ばから2週間ほど、バンコクを拠点に一人で旅行を計画中です。 バンコクから陸路でシェムリアップに行くことだけは（自分の中で）決定しているのですが、せっかくの休暇なので他にも色々行きたいと思うのですが、お勧めのルート、プランなどがあれば教えてください。 タイは今回2回目で前回はバンコク、チェンマイ、アユタヤなどにいきました。 なお航空券はまだ購入しておらず、バンコク発着にはこだわりません。 マレーシアからの国際列車での国境越えも考えましたが、ほぼ2泊3日の行程になってしまうようなので2週間では厳しいかな・・・。 周辺国の情報など合わせていろいろ教えてください！！！

私の知人(タイ人女性４人、一人は英語堪能)が、日本の空気のきれいなところに２、３週間滞在したいとの希望を伝えてきました。 観光地のようなところではなく、周囲の日本人に溶け込んで、日本人のごく普通の生活をしたいとのことです。 旅館のような高いところではなく、ホームステイのような形で安く宿泊したいとのことなのですが、残念ながら私はホームステイ等のことをよく知りません。 おすすめの場所がありましたらご紹介ください。 滞在時期は特に指定されていませんが、私の方から日本の行楽シーズンは避けるように勧めたいと思っています。

一ヶ月を切りましたが、11月下旬に東南アジアに老親連れで旅行 予定です。シンガポール、マレーシア、タイをクルーズで回る 短期の旅行です。 現地オプションツアー記など読むと予約してあるスパイスガーデン などで蚊が多くて辟易したと書かれてたのを読みますと、予防接種 を受けたほうがいいのかどうかと心配になりました。他には洞窟を 巡るシーカヌーツアー等も参加予定です。 高齢者連れというのもありますし、この場合受けた方がいいのか、 それほど神経質にならなくてもよいのか、また、受ける場合はどんな 種類の接種がよいのか、状況に詳しい方、アドバイスをお願いいたし ます。

タイトルの通りです。 アジアやヨーロッパの二輪車事情、 販売推移・免許制度・普及度・使われ方・諸問題（駐車スペース、盗難問題等） 等を教えて下さい。 もしくはこららに関する記述があるページのURLを教えて下さい。 日本では、 移動効率の良い乗り物であるのに、 原付一種の速度規制や、若者の二輪車離れ、 駐車スペース不足（特に都市部）等の問題が挙げられます。 ヨーロッパでは、二輪のモータースポーツが盛んな バイク先進国（？）の様なイメージがあり、 アジア、特にタイでは非常に生活に密着した 二輪の使われ方をされているので、 それらを日本との根本的な違いを比較してみたいです。 宜しくお願いします。

こんにちは！ 8月から10月の間に卒業旅行に女２人で行こうと思っていますが行き先が決まりません。社会人になると時間が自由にとれなくなると思うので７～１０日間くらいの期間で考えています。 そこで、皆さんにご教授いただきたいと思います！ (1)学生の間に行っておいたほうがよいところ (2)今まで旅行してよかったところ よろしければ理由も一緒にお願いします。 どのような系統の行き先でもよいので、期間を考慮しての意見をお願いします。 ちなみに今まで二人ともいったことのあるのはケアンズ、タイ、上海で、L.Aとラスベガスとグランドキャニオンは私だけいきました。

スクーターのタイヤの製造国について。 以前、ここで質問させてもらい 「タイヤが中国製でグリップ力が良くないんで変えたほうがいい」 とアドバイスをもらい、結果、大正解でした。この場を借りて、御礼申し上げます。 ところで、疑問に思ったのですが、車体本体の製造国はメーカーサイトを見ればわかるとして タイヤの製造国がどこなのかは、そのままバイク・スクーターの製造国と同じという考えで いいのでしょうか？ あと、中国以外で、あまりタイヤの性能が良くないとされている国、極端な話、新車で納車＝即、国産等に交換必須の国はどこでしょうか？ 特にタイ・台湾のタイヤについて教えてください。

ベトナムって東南アジアの一小国と思っていたら実は結構すごい国ですよね。 当時世界最強だったモンゴル軍を陸戦で破り、 当時も今も最強のアメリカを破り、 世界第一の人口を誇る中国すら撃退しています。 もっとも、アメリカに関しては中国の支援がありましたし、 南北に分かれて戦っていたので勝ちというのはおかしいかもしれませんが… 別にベトナムってそんなに経済力があるわけでもないし、人口もそんなに多くないし、 科学技術が発展しているとか、タイやフィリピンのように武術が盛んな国とか、 そういうわけでもないのにどうしてあんなに強いのでしょう？

よろしくお願いします。 GSX1100Sカタナのクランクの回転にタイする点火タイミングを教えてください。 RG500ガンマの場合，２サイクル４気筒ですが，１回転で４気筒とも２回スパークしています。 （２気筒同爆） １気筒だけでみると，上死点と下死点でスパークしていますが，そういう仕様とのことです。 （もちろん，下死点では混合気がないので爆発はしない） ４サイクル４気筒のカタナは同爆はないのですが，１気筒のプラグを観察した場合， ２回転１スパーク，１回転１スパーク，１回転２スパーク のパターンが考えられると思うのですが，どのパターンになりますでしょうか？

海外のサイトに日本語で投稿したとします。 日本語文字フォントのない英語圏の人にとって、その投稿部分は文字化けて表示されると思うのですが、それって英語圏の人にとって嫌なものなのでしょうか？ たとえば、日本語のサイトにタイ語や中国語や韓国語やアラビア語などが混じっていて、しかも文字化けていたりすると（私の場合ですが、）ちょっと汚く見え避けてしまいます。 現在、今ある日本語のホームページの英語版を作っているのですが、掲示板などを日英で共有させるべきか悩んでいます。参考程度で構いませんのでご意見よろしくお願いします。