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軽自動車の買い替えを検討していますが、候補車はＡＴなのです。 今まで３台のＣＶＴ軽を乗り継いできたので、正直「今更ＡＴかぁ・・・」と思っています。 そこで質問なのですが 「ＣＶＴよりＡＴの方が良い所」ってありますか？ 出来れば「走り」の事メインで教えて頂けたら嬉しいです。 宜しくお願い致します。

タイトルのように、VWゴルフ４のGTI、マニュアルトランスミッション車の購入を考えています。 輸入車は初めてです。 現在はATの軽自動車に乗っていますが、以前はセリカやプリメーラのMTに乗っていた事があり、 またMTに乗ってみたくなっています。 現状で出せる予算が限られておりますし、しかしながら自分の興味のある車をと思っています。 １９９９年～２０００年あたりの年式で、走行距離が５万ｋｍを超えているもので、価格が５０万前後にが候補になると思います。 ポロのGTIも魅力を感じていますが、割高感があります。 ゴルフ４の耐久性などから考えて、このあたりの価格車の不安要素を教えてください。 また、実車をチェックする際のポイントなどがありましたら、併せてお願いします。 よろしくお願いいたします。

単身赴任で月２回ほど往復１０００ｋｍを車で移動して２年たちます。 現在の車はＣＶＴのガソリン車なんですがそろそろ走行距離も１０万ｋｍで燃費も悪くなってきました。燃費のよい車への買い替えを検討しています。 ハイブリッドは燃費はいいですが、整備や車検が割高だったり 民間では扱えないケースもありリスキーな一面もあると聞きました。 燃費・整備・車検などトータル的に見てお得な車はどのようなものがありますか？ いろいろな方面から検討したいです。 お詳しい方、経験のある方教えて下さい。

大気解放せずにhksエアクリーナーをつけるのはよくないのでしょうか？

ここ最近（といっても2ヶ月前ですが）ミニサーキットに自走で行ってサーキット走行を楽しんでいるものです。 自分自身バイクに乗り始めて1年6か月くらいのペーペーなのですが、サーキットという隔離されたところで対向車線を気にせず走れることから2週間に1回のペースでいっています。 最近、バイクを大型に乗り換え中古のGSX-R600K4（走行距離2万キロ、タイヤは乗り換え時にメッツラーM3に換装済み）に乗り換えこいつで今現在走っています。 しかし、ある問題が出てきて困っています。 それは、ハードブレーキングをするとフロントがばたつくことです。 60キロとか80キロとかならば、バタつかないのですが、100キロを超えてくると「初期のほう」だけバタつきます。 イメージ的には、ブレーキをかける→車体前かがみ→フロントバタバタ→速度低下とともに落ち着く ってな感じです。ブレーキの掛け方はクッ、ギュ～ウと二段階にかけています。いきなりガツンではありません。 これらの粗悪な文面から解決策を見つけられる方はいらっしゃいますのでしょうか？ ちなみに、サスセッティングは前後ノーマルです。

仕事用で軽自動車の新車を探しています。色や車種、メーカーどこでも構いません。 車のこと詳しくないので、ネットで見ても分からなくて…。４ドア希望です。 決算とかで、今が一番買い時なのでしょうか？ほぼ街乗りになります、燃費とか関係あるのでしょうか？すいません…こんなレベルなんです。。 教えて下さい、よろしくお願いします！

ロードバイク通勤してます！ 今はロードを部屋の中に保管してますが、 以前１～２万円のマウンテンバイクルック車に乗っていたときは、 マンションの駐輪場に停めていました。 そうするとすぐに途端にあっという間に錆が出始め、 メッキや塗装の下からもボコボコと錆だらけになってしまいました！ これは中国製の安くて粗悪なルック車だから、 もともと使われている金属が鉄屑みたいなものだからなのでしょうか？ ひょっとして錆びた上に塗装をしてごまかして売っていたのでしょうか？ もしまともな自転車なら駐輪場に駐車してもそんなに錆びまくらないのでしょうか？ 安物自転車がすぐ錆びることについて教えてください＾＾

普通二輪免許を取得しようとしている者です。 今、教習所の第二段階に突入しました。今月末に免許取得できれば良いなと思います。 今回の質問ですが、免許取得後、最初に乗るバイクを「VTR250」か「CB400」のどちらかにしようと考えています。 どちらのバイクも非常に乗りやすく、初心者には満足出来ると評判です。 個人的には初心者がバイクの面白さなど色々と体験しやすく、腕も磨け、維持費も安い250からスタートし、物足りなくなったら、大型二輪や400を購入しようと検討しています。 そこで、近くのホンダ取り扱いのショップに行きVTR250にまたがると、身長178センチ60キロの長身の細型の僕には、第三者から見ると、「いいバイクだし初心者には良いと思うけど、個人的に、ちょっと体格に対して少し小さい気もするかも・・・。（体とバイクのバランスが若干どうかなみたいな言い回し）」と言われました。 (1)VTRは近場をグイグイ走ることが出来る。高速も余裕では無いけどこなす事ができる。長距離は無理ではないが正直キツくなってくる。ただ維持費も安い。車重は約160kg弱。 (2)CB400は初心者でも慣れれば良い相棒になる。近場の使い回しにはVTR250に負けるが長距離は圧倒的有利。でも車検がある。車重は190～200kg弱。 そこが引っかかり、色々と迷っています。 そこでアドバイスを頂きたいです、よろしくお願いします。

タントカスタム RS パールホワイト 17年式 ヘッドライト プロジェクター フォグHID バックランプLED 走行7万 ワンオーナー これで50万って妥当ですか？ 車に詳しい方教えてください。

子供の自転車に刺激され、ママチャリでは物足りず、クロスバイクの購入を検討中。 近い将来、通勤（片道１３km）にも使おうと思っています。 雨の日の制動力とかっこよさ（笑）からディスクブレーキを希望 （できればグリーンの自転車を） KONAのDew　Plusが筆頭ですが、近所の自転車屋さんには、まず置いていません。 近所の自転車屋さんには、GTのTraffic　3.0の2013年モデルが49,800円であり、心引かれるのですが、ブレーキがシマノでないのと、色がグレーなので今一歩。 お店の人は、上のGTかGIANTのエスケープR3（2013モデル、グリーン、39,800円！）を奨めます。 ネットではDewPlus(2012年)が30%オフとかで５万円ちょっとでありますが、 やはり初心者は、近所の自転車屋さんで購入した方があとあと良いでしょうか？ 因みに、モノは違いますが、自動車会社に勤務、ちょっとしたメンテは自分でやっています。（クルマも自転車も） ご意見、よろしくお願いします。

外車って国産車に比べて管理が難しいんでしょうか？　そもそもディーラーがないですよね？　シトロエンがいいなと思っています。

なぜ、彼女がいないと嘘をつく男性がいるのでしょうか？ 私の推測では 彼女がいてもモテたい その女性とやりたい その女性が彼女よりも魅力的なので、うまくいけば乗り換えたい。 です。 いずれにしても、本当に彼女のことを愛していないから嘘をつくのでしょうか ちなみに私は彼がネットで出会った女に彼女がいないと嘘をつき体の関係を持ったので別れました。 本人はネットでエロい感じの子だったので、やれると思った。 と言っていますが、なぜそんなにやりたいんですか？ 私も週１くらいでやっていましたが。 彼女がいないといってやってしまうと相手の女性もその気になるし、めんどくさいことになると推測できないのでしょうか。 ちなみに相手の女性が自分のことを彼女だと思い込んでおり、私と会っているときに鬼電がかかってきたので発覚しました。 発覚が早かったので体の関係は１回だったということですが、もし私が気づかなかった場合、セフレのような感じでその女性と関係が続いていたと思いますか？ 男性の心理がわかりません。 教えてください。

バイクを自分でメンテナンスする際に、サービスマニュアル以外の推薦本を教えていただきたく お願いいたします。 書店に行けばいろいろありますが、結構書いていることがまちまちで、こっちには書いてあるけど、 こっちの本には書いていない。でも別の項目は逆の状態、なんてことが多く、どれがいいのか悩みます。私が書店で見たのは数もしれてるし、絶版本でいいのがあるかもしれません。 写真を使ったできるだけ細かな解説付きで、それを見ながらやれば、大体の整備はできてしまう という本が希望です。 当方、９１年式オフロードバイク（トライアラー）所有です。 よろしくお願いいたします。

アンケートカテの質問のようですが車ファンの多いこちらで失礼します。 　マイカーは何年、何万km走ったので買い換えましたか。不慮の天災、事故は除いて普通に使っていた場合でお願いします。車名の記載がお差支えあれば省略してください。私の場合は、 チェイサー2000cc　11年　8.2万km ランカスター3000cc　8年　7.1万km ジムニーセダンＡＴ660cc　(妻の車)　11年　8.7万km　で10万kmを超えたものはありません。こちらのサイトを見ますと10万、20万kmは当たり前の意見がありますが皆様はどうでしょうか。

XR650Rに乗っているのですが、キャブに加速ポンプがついています。 動画で加速ポンプの映像をみると、まるで水鉄砲のようにガソリンを噴射しています。 そして、今日燃費を計ったのですが13km/Lというとてつもなく悪い燃費でした。 100kmもいかないうちに給油しなければなりません。 私がウィリーしすぎという問題もありですが、加速ポンプを動作させない方法はあるのでしょうか？ 私は加速ポンプは初めてで構造、原理がよくわかっていないのですが、加速ポンプを動作させなければ燃費は向上するのでしょうか？ どなたかフルアクセルをしても加速ポンプを動作させない方法、キャブの構造から加速ポンプを動作させない方法をしっていれば教えてください。

ご観覧ありがとうございます！ 最近、やっと仕事が見つかり（パートとしてですが）まして、その職場が交通に非常に不便なところなので車で通勤を考えております。 家に父の車（走行距離がメーターいっぱいいっぱいなくらい走ってる）しかありません(>_<) なので今回を機に私の車を。と考えております。 しかし、何分貧乏。そして車に詳しくない…★ので教えて下さいませ！！！ （1）燃費が良くて安い軽自動車を考えてます。そんな車、だれかご存知ありませんか…？？お値段もご存知でしたら教えて下さい<m(__)m> 日産でもスズキでもどこのメーカーでも構いません。 あと、 （2）普通車は車検が８万ほどらしいですが、軽自動車の車検はおいくらでしょうか？ ４万くらいですかね？

以前VR6で質問させて頂きました。その後試乗し、個人販売ですので気になる点が多々あり、そのVR6は諦めたのですが、 ゴルフは乗りたいので探したところ、95年ゴルフGTIの左MTがありました。 そこで質問ですが、 ATとMTの故障具合に違いはありますか？ VR6とGTIの違いは何ですか？排気量の違いだけはわかるのですが、、、 乗り味、フィーリングなど何でも良いので教えて下さい。 よろしくお願いします。

電動ドライバーで１００Ｖのコンセントが必要なものを、屋外で使用したいのですがコンセントがどうしても延長コードを使っても屋内から届かないので、携帯用の発電機みたいなものを購入しようか考えています。 どのような発電機を購入したらいいですか？出来るだけ安く済ませたいです、車のシガーソケット部などでは駄目なんですよね。

仕事で使うために中古の軽自動車を買う予定です。 自家用ではなく仕事で使っている車の走行距離は半端ないです。 １０万ｋｍを超えているのは当たり前。 ２０万ｋｍを超えている中古車も平気で売っています。 タクシーなんかもそうですが、日々の整備をしっかりやっていれば、車というものは２０万ｋｍはもつと聞いた事があります。 でも消耗品で出来ているものはいつかは必ず壊れます。 車も２０万ｋｍを超えたら普通の整備だけでは、近いうちに必ずエンジンブローする時がくると思います。 やっぱりオーバーホールレベルの整備をしなければダメだと思います。 ま、単純に走行距離だけの問題ではなく、前オーナーの乗り方や整備によっても、中古車の寿命はかわってくると思います。 でも１０万ｋｍを超えている中古車が結構売れているのは、それだけ仕事用として使うワゴンタイプの車は、普通車より丈夫に出来ているのでしょうか？。 １０万ｋｍを超えている中古車を買おうかどうか迷っています。 よきアドバイスをよろしくお願い致します。

夫がこの春から自家用車（会社で登録車両として登録）で通勤しています。 夫の場合は営業ではないので純粋に社用としての使用は通勤だけです。 ところで、別のQ&Aサイトで、電気自動車での通勤の場合 ------------------------------- ＞通勤専用車らしいですがガソリンを使わないので領収書添付が出来ないので通勤手当が減額もしくはなくなるデメリットがあります。 ------------------------------- という回答がありました。 電気自動車の方は自家用で通勤専用とは言っていなくて、通勤時（平日）の利用方法を書かれていました。 領収書はGSで給油した時のものだと思いますが、夫始め、私の周囲で車通勤している人から領収書添付（給油時）が必要だというのは聞いたことがありません。 夫の勤務先の社則にもガソリンと限定されておらず、通勤手当は燃費計算として〇円/キロで支給となっていました。 実際、平日は通勤で使用していても帰り道に仕事以外の寄り道や休日の私用の利用もあるのが普通だと思います。（社用車以外） その場合は、領収書添付してもどこまでが実際の通勤に使ったのか判別できないのでは？と思い（夫が車通勤だし）気になったのでそのことを質問ました。 （併せて私の周囲では領収書添付の話は聞いたことが無いことも付け加えて） ------------------------------- ＞通勤ですが距離に応じて支払うのは当然ですがガソリン車で通勤している場合は距離×ガソリン代になります。 ※怪しい場合は領収書で確認の場合もあります。 電気自動車の場合は電気料金×距離になるのでガソリン代×距離の支給ですと過払いになってしまうという説明を致しました。 意味わかりますか？ 電気料金×距離ですとガソリン代より支給額が減額になります。 充電金額が2000円にも満たないそうなので2000円弱の通勤手当になります。 ガソリン代として申請してるなら詐取になります。 通勤手当てが出るのでわざわざ電気自動車にする必要がないんですよ。 ------------------------------- との回答を頂きました。 領収書云々を書かれた方に事例などを教えて欲しいと問うたところ、 （我が家も夫が車通勤しているし、今後ガソリン車以外も候補に上る可能性もあるし通勤以外の利用もあるので影響があるのか確認したかったのです） ------------------------------- ＞知り合いがガス自動車に乗っていてガソリン換算で交通費の支給を受けておりました。 社長との日常会話のなかでガス自動車はガソリンの約半分の燃料費なんですよ。と何気なく話したら交通費支給額と実際にかかった燃料費にかなりの差額があり、調査が入りました。 ※電気自動車と違いガス自動車は見た目での区別が難しい。 領収書の単価と使った交通費を調べた結果、年間10万円の差額がでてると判明して年間交通費支給額が約10万円減らされておりました。 いちいちこんなことまで書き込みたくないけど、過払いって事になるんですよ。 ※最近は不況なので企業もちゃんと審査していますよ。 ------------------------------- とのこと。 夫は大企業勤務の一般社員（転勤族で今は地方勤）なので社長との日常会話なんて有りません。 なので、社長と日常会話することは無い＆社則にも燃料の種類の明記もないので一安心したこと （夫の勤務先は通勤手当＝ガソリン代ではないので） でも、それでは中小に勤める小さな子供のいる女性は車通勤出来ないですね、と感想とお礼を書きました。 すると ------------------------------- ＞社長と会話すらしないなんて、出世しそうにないな ------------------------------- と書かれてしまいました。（まあ、事実なので別にこの件は良いのですが…） 更に、書き込みがあり（出世云々は消されてました） ------------------------------- 領収書の単価と使った交通費を調べた結果、年間10万円の差額がでてると判明して年間交通費支給額が約10万円減らされておりました。 いちいちこんなことまで書き込みたくないけど、過払いって事になるんですよ。 ※最近は不況なので企業もちゃんと審査していますよ。 うちの車の燃料費全て会社もちだから遠方への旅行や移動以外はかかりませんよ。 ※通勤で使ってる車なら働いてる時間帯の週５日は買い物や用足しには使えないだろうけど。 通勤の途中なら買い物位はできるでしょ。 ------------------------------- との返答がありました。 なんか、訳が分からないのです。 件の方は、自分の車の燃料費は全て会社もち（そんなこと聞いてないのだけど）だというけど、領収書添付がとか書かれているし。 主婦（子持ち）が週5日は買い物や用足しには使えないとかとても独自な論を展開されているし…。 通勤ルート近辺に保育園の空きが無く、全く別方向（少し遠い）の所に預けて通勤している友人が居ます。 こんな場合は、出勤する日は毎日送迎があるし、毎日では無くても主婦なら週の中日などに買い物をすることも普通にあります。 そういう、良くありがちなケースでは、領収書添付どうのこうのってあったら、そのたびに金額が大きく違うから問題になったりするのかな、とか思ったりもしました。 保育園などはあくまで個人都合だから。 おかしな人だな…、と思い、最後の疑問はもう質問しませんでした。 結局、自分の意見と違う人（電気自動車で通勤している、燃費は夜間電力使用なのでお得ですよとのご意見）に、何が何でも反論したいのか？とも感じました。 実際、私の周囲では領収書添付は無いですし、聞いたこともありません。 車通勤の場合、距離等で支給（通勤手当＝ガソリン代ではない）となっている所が私が聞いた範囲では殆どでした。 現実、自家用車で通勤の場合、給油時の領収書を添付チェックされる会社は世間一般的にかなりあるのでしょうか？ 疑問が晴れないので、わかる方、またこれをお読みになってのご感想でも宜しいので、皆さま、よろしくお願いいたします。