検索結果

数日前の夜ですが、東名高速の上りの豊川ＩＣから三ケ日ＩＣ方面に走っていた時のことなんです。トンネルが２つあって１つ目のトンネル（多分、宇利トンネル）抜けた直後に陸橋があって陸橋の橋梁上部あたりから強烈な光が発射されたのです。愛知県から静岡県に入ったところです。気持ち悪いので、何かご存知の方がいたら教えて頂けませんか？

今から30年ほど前の映画「※海峡」で森繁久弥さんが「北はシベリヤ～南はジャバよ～」と歌っていた曲名と歌手が知りたいです。 宜しくお願いします。 ※海峡 青函トンネルを掘るために鉄建公団(当時)の技師(高倉健)と日本中のトンネルを掘り歩いた職人(森繁久弥)や様々な人々が織り成す人間模様を織り交ぜながら日本のトンネル技術を駆使した世紀の大事業が完成するまでを描いた映画。

韓国の最高裁で「元徴用工への個人賠償請求権は消滅していない」という 判決が出ました。 戦時中、日本国内へ徴用工として動員されてきた人たちに、強制的に過酷な 労働を強いてきたツケがまた出てきた。という感があります。 日本にある鉄道、トンネル、ダムなどの土木工事の多くに朝鮮人が従事して いたことは確かです。 その工事の最中にトンネルの落盤事故に巻き込まれて亡くなった人たちがいた こともはっきりしています。 有名な所では、近鉄の旧生駒トンネルでの落盤事故で１５０人の朝鮮人が亡く なった。しかもその後でトンネル火災やトンネル内の事故の為、ブレーキの 効かなくなった車両が次の駅で止まっていた電車に衝突。大変な犠牲者を 出したことも心霊マニアの中では知らない人はいないほどです。 その近鉄の電車が旧生駒トンネルを通ると、ガラガラだった車両が満員に なる。という目撃者が次々に出て、噂を恐れた近鉄はダイヤを変えて、回送 電車を走らせたが、満員電車の幽霊話はその回送電車の目撃でも出て、困った 近鉄は終電の後に走らずの回送電車をダイヤに載せた。 ということまであったようです。 これほどまでのことがあっても、安倍総理は何事もなかったように振舞うの だから、少し呆れてしまいます。 そこで質問ですが、韓国政府は最高裁の判決通り賠償を求めた場合、日本の 企業はそれに応じるべきか、否か。 どう思いますか。

東京方面から中央高速を経て松本から国道１５８号線で安房トンネル経由で高山へ行く予定です。トンネルが開通してから通年走行可となったそうですが、スタッドレスタイヤで大丈夫でしょうか？また松本～高山間の時間は積雪時にはどのくらいかかりますか？教えてください。（１月１７日の昼間走る予定です） また、高山～白川郷の時間をご存知でしたら教えてください。

ペットボトルの本体へシールを手供給し、これを電気熱トンネルを通してシュリンクする機械を設計しようと思っています(ライン中に挿入、能力は1000本/Hr程度)。現在蒸気を使用していますがこれの代わりです。この場合熱源はどのようなものを使用するのが良いでしょうか。またトンネル内の温度管理が出来れば熱風を吹き付ける必要はないのでしょうか。

昨日の午前中に常磐線のくだりの水戸～いわき間にあるトンネルを走行中にオービスが光ったような気がしました。 ただオービスが光った現場を見たことがないので自分で判断できないでいます。 高速道路の常磐線の下りのトンネル内にオービスが設置されているかご存知の方いませんでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

下り列車が時速40ｋｍでトンネルに入り、その2分後に上り列車が時速60ｋｍでトンネルに入りました。このとき、2つの列車はトンネルの中間点で出会いました。 (1)このトンネルの長さを求めてみましょう という問題なのですが、 自分は、４０Ｘ＝６０（X-2） とやり、解は６になり、それを代入して２４０×２ をして答えは４８０が出ました。ですがＸの値は時速なので◯時間になると思ったのですが、問題では２分後になっているのでどうすればいいのかわかりません。 わかりづらい質問かもしれませんが どなたか回答お願いいたします。

タイトルの通りです。 もしご存知でしたら教えてください。 また水槽のトンネルみたいのをくぐれる水族館もありますよね？ 名前ご存知でしたら教えて欲しいです。 あと、海猿のドラマで大輔とカンナがデートしているときに 使われていた水族館ご存知の方いらっしゃいませんか？ こちらはトンネルになっていたような気がします。 うろ覚えで申し訳ありません。

ポケモンメザスタゴージャススター2弾内でやってるモーリーファンタジーのスペシャルタグイベルタルのキャンペーンはこれでハズレの連鎖数が50を超えてしまってと自分ちっとも当たらないんです。他の人は当ててるのに自分だけこうなんです。このハズレのトンネルを中央自動車道下りの恵那山トンネルに例えたら入って自分はまだ長さ8,489m中まだどのぐらいとおもっておけと言えますか？

１８歳・女です。 約一カ月前の９月２６日の朝目が覚めると左耳が聞こえにくく水が入ったようになっており、二日後に耳鼻科へ行きました。 検査すると、低音部だけが聞こえにくくなっており低音型感音性難聴と診断されました。疲れが原因だとか・・。確かに疲れがたまっていたので納得しました。血流をよくするお薬を１週間分いただきました。それから家に帰り、しばらく横になっていると左耳にはトンネルに入ったような感じがずっとあったのですが右耳も重たいようなトンネルに入ったような感じがあることに気づきました。そのうち治るだろうと思ってました。 音の聞こえはちょうど１週間で正常に戻りました。 それからすぐに鼻水が止まらなくなったのでまだ耳鼻科に・・・お薬をもらうとすぐに治りました。それから約２週間たっていますが両耳のトンネルにいるような飛行機に乗ったような感じがなかなか治りません。めまいや耳鳴り吐き気・熱・風邪は特にありません。 なぜ、左耳だけの聴力が落ちていたのに右耳もトンネルに入ったような感じになったのでしょう？ 今も両耳がトンネルに入ったような感じです。 もう一ヶ月なので気持ち悪いし不安になってきました。 何が原因なのでしょうか？

ご存知の方がいたら教えてください。 東京メトロ半蔵門線の三越前駅の押上方向は、線路がややカーブしていますが、ホームから直進方向に本線とは別にもう１本のトンネルが伸びているようにも見えます。普段あまり利用しない路線なので、この“トンネル”付近にポイントがあって線路が分岐していたか、あるいはポイントは設置されていなく、ただ空洞が延びているだけなのか記憶もないのです。この“トンネル”はなんのためのものなのでしょうか？ それともトンネルではなく、機材置場、あるいは保線のためのものなのでしょうか？ 将来の分岐延伸計画は聞いたことがないし、留置線なのか、あるいは工事の都合でできたものなのか？ でも全線開通前は三越前が終点・折り返しでしたが、ホームは押上方向側の１面使用だったような記憶で、大手町側にポイントがあったような気もします。ですから工事の都合とも思えないし… 何かご存知の方がいたら、教えてください。

自民だったか公共事業の拡大路線を歩もうと考えているようですが この点について皆さんはどう思いますか？ ネットの記事で読んだのですが、結局、公共事業を拡大しても新規のトンネルや高速道路を作る方向に走っても、トンネルの崩落事故のような、道路の修復、検査などにはまわらないそうです。 というのも、トンネルや道路は問題が起きなくて当たり前だから、それに費用を費やしても民衆からはあまり評価を得にくいからだそうです。 一方、新規の道路やトンネルなどの整備は、目に見えて結果が出るので民衆の支持が得やすいということらしいのです。 ＝＝＝ そしてもう１つ。 公共事業拡大による景気のテコ入れ。 私には古臭い対策としか思えませんが、今現在も有効な手段なのでしょうか？ 個人的には１０年、２０年先を見据えた政策をすべきと思うのですが、、、。 目先の結果ばかりに目が行ってしまってるようにしか見えません。

ドイツ語を始めたばかりです。入門書の中に下記の文があります。「モグラは土の中にトンネルを作って、その中を歩き回っていると、ミミズがトンネルの壁を突き破って中に入ってくるのです。 「Wenn ein Maulwulf in der Erde Tunnel baut und dort herumlauft, durchbrechen Regenwurmer die Wande der Tunnel und kommen in die Tunnel hinein.」 Ｑ：辞書を調べると[durchbrechen]の動詞は４格を必要とするとなっており、[die Wande ；壁]は４格で 　　あるので理解できるのですが,[der Tunnel ]の働きがよく分かりません。[der Tunnel ]は１格でここ　　では副詞の役目を果たしているのでしょうか？　[der Tunnel ]を2格の[deｓ Tunnel ]にして 　　「die Wande deｓTunnel 」トンネルの壁としたらまちがいでしょうか？ 　　宜しくお願いします。

　少し前に発生した、ＪＲ北海道のトンネル内脱線火災事故のような場合、脱線しているためトンネルからそのまま強行脱出は無理だと思いますが、乗客を先頭車両に集めてから、脱線し火災を起こした車両を切り離して、先頭部車両のみでトンネル外まで乗客を乗せて脱出というのはできなかったのでしょうか？ 　自動連結器なら解放てこで簡単に切り離しできるけれども、密着式連結器だと切り離しが大変なのでしょうか？密着連結器の解放ってどうやるのですか？ 　そもそも列車火災の場合は、まず初期消火に努めて、消化が無理なら次に火災を起こしている車両とそうでない車両を分離し、延焼防止を図るのではないのですか？

北陸新幹線は元々、 『長野駅から富山駅までの区間を 飛騨山脈（北アルプス）をトンネルで貫いて、なるべく直線に近い形で結ぶ。』 という計画があった様ですが、 『飛騨山脈（北アルプス）を貫くトンネルを建設するのは困難である。』 という理由で、その計画はポシャりました。 現実の北陸新幹線は、長野駅から富山駅までの間を、 “元々の計画通りの、飛騨山脈（北アルプス）をトンネルで貫いて、なるべく直線に近い形で結んだ場合の 線形” からは、かなりかけ離れた形で迂回した様になっています。 そこで２つ質問があります。 ① 現実の北陸新幹線の、長野駅から富山駅までの線形ルートは、 元々の計画通りの、飛騨山脈（北アルプス）をトンネルで貫いて、なるべく直線に近い形で結んだ場合の 長野駅から富山駅までの 線形ルートと比較したら、 その距離（道のり）は、何キロぐらい伸びているのでしょうか？ ② 元々の北陸新幹線の、 『長野駅から富山駅までの区間を 飛騨山脈（北アルプス）をトンネルで貫いて、なるべく直線に近い形で結ぶ。』 という計画では、 どの様な山の下をトンネルで貫く予定だったのでしょうか？ 以上の2つの質問の回答を教えてください。

笹子トンネル崩落事故を受けて行われた全国のトンネルの点検作業や、エレベーター事故を受けての点検作業にかかった費用は、建設に関わった企業が負担したですか。それとも税金が投入されたのですか。

高速道路のオービスについて、質問です。 名古屋高速-東山トンネル、四谷出口付近にオービスってありますか？ 先日ぴかっと白く光ったような気がしてからというもの、不安でしかたないっす。自分のせいなんですが… トンネルってオービス無いイメージでしたが、ついていることもあるんでしょうか。もしかしたらオービス以外の、何かの機器なんでしょうか。もし少しでも情報あるかた居たら詳細教えてくださいませ。

今ポケモンメザスタスーパータッグ5弾やってますが、周りの人は自分ではまだデータにはない系の同弾のスーパースタークラスのポケモンゲットできてるのに、自分はちっともちっとも未だゲットに恵まれず、スーパースタークラスは出てきてもすでにデータにはあるやつ系ばかりなんです。このトンネルを中央道下りの恵那山トンネルだとしたら、自分は入ってから全長8,489米中何米地点と思ってたらいいですか？

島根「青木トンネル」、北海道「ムネオ交差橋」、 和歌山「二階バイパス」…… これほど財政難の中、ほとんど利用されない道路や橋やトンネルがなぜできるのでしょうか？ 私の地元は民主党王国ですが、一日何10万台も車が通る幹線道路があるのに、道路が全く良くなりません。（幅員狭く、難所続き） 自民党が強い地域のほうが有利ということが、今の時代にもあるのでしょうか？

明日湯村温泉に車で行きます。 中国道宝塚から乗ってお勧めの道のりを教えてください。 考えているのは、播但道で和田山まで行って９号線、舞鶴道福知山まで行って９号線、舞鶴道春日から遠坂トンネルを通って和田山まで行って９号線です。 あと、９号線を通って行くべきか、日高まで行って蘇武トンネルで行くべきかです。 よろしくお願いいたします<(_ _)>