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　質問の内容は題名の通りですが，自分で考え過ぎているかもしれない部分があるので，皆様の率直なご意見をお聞かせ願えればと思い質問をさせていただきました。 　今度，車を購入しようと考えています。 　使用頻度は，週に１、２回程度買い物に行くくらいで，年に数回，子ども２人（別居）を同乗させて帰省・レジャーの為に高速道路で遠出に使用する予定でいます。 　軽自動車は，維持費や燃費が魅力的で，居住性や走行性能もコンパクトカーに劣らないほど上がっていると思いますし、街乗りでは便利ですが，排気量が６６０ｃｃと３人乗って高速などを走行すると，８０～９０km/hで走行するとしても登坂や合流などで速度が落ちることや、ドアなどの作りが薄く危険という印象を受けます。 　コンパクトカーは，その点は特に危ない運転をしなければ心配ないとは思いますが，やはり先ほどの使用頻度だと維持費が数段高くなることや、軽に比べての安全性が高いことを考えるとどちらがよいか，ド素人の私はとても悩んでしまうわけです。候補としては，子どもがまだ小学生ということもあり，スライドドアを必須と考えると，スズキのパレットと同じスズキのソリオを候補として考えています。他のメーカーの車も考慮しましたが，この車のいずれかで検討したいと考えています。 　ちなみに過去にセレナを購入したことがありますが，事情があって1人暮らしをしていて現在所有しておりません。 　そこで，軽とコンパクトカーいずれがいいのか皆様の実体験や意見を参考にさせていただきたいと思いますので，ご意見をいただければと思います。 　素人の質問で大変申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。　 　 　

３３才独身の男です。 １８才で社会に出て、紆余曲折しながら今まで生きてきました。 ただ、この歳になっても集団行動が苦手で、周りに溶け込めず辛い思いをすることが多いです。 原因は中学生時代に執拗に虐められた(暴走族にリンチ、バットで殴られる、スマキ等）事で、以降なるべく人間と関わり合いにならないような仕事を選んできました。 当然、この歳で独身です。 本題ですが、お金を貯めてなるべく早くリタイヤしようと思っています。 一生のうちにどれだけのお金が必要か、考えています。 画像のものの他に考慮しておくべき費用はありますか？ また、間違っているところがあったら指摘して頂けると有り難いです。 宜しくお願いします。

ターボに乗っていた知人から、４ＷＤターボは構造的に複雑なためか10万キロ過ぎからトラブルが増えるので15万キロが寿命と聞きました。 そんなものでしょうか。

今片道だいたい50分で電車通勤しています。 運動不足解消と交通費を浮かせるため自転車通勤を考えています。 ナビタイムというサイトで経路を調べてみたところ、自宅から会社まで 1番短い距離で9.1キロメートルで、40分から45分くらいでいけるみたいでした。 それでもこれはきっと自転車に慣れた人がマウンテンバイクみたいなかっこいい自転車で走ったデータなんじゃないかな。 実際はもっと時間もかかるんではとちょっと不安で。 一般的に9キロというのは27歳の運動不足の女性が毎日通勤できる距離なのでしょうか？？しかもこの季節相当寒いのではないかと。。 また、自転車がママチャリです。 それが不十分なら新しいものを購入してもいいとは思っています。 でもそれもできたら2万円くらいでおさえたいなと。。。 どうでしょう？？ 私の自転車通勤は可能でしょうか？？ また自転車を買い換えるべきならおすすめなどありますか？？

現在、私は中古車を探しています。候補はエスティマもしくはプレサージュです。 購入条件としては車両本体価格が100万円前後、駆動方式が４WDの車を探しています。 インターネット通じて調べた結果、私の条件に合う車のほとんどが10万キロを超える車ばかりでした。どんな車も10万キロを超えると故障箇所が出てくると思いますが、実際にどのような故障が起きているかを知りたいと思い質問させていただきました。エスティマ、プレサージュのオーナーの皆様よろしくお願いいたします。

※車の情報 ステップワゴン 型式 LA-RF3 平成14年式 私は車について非常に無知で恥ずかしいのですが質問させて下さい。 バッテリーについてですが、いつも２年毎に車検のコバックで、車検時にバッテリーの残量を機械で調べて、「コウカンガヒツヨウデス」みたいなメッセージを見せられて、車検のたびにバッテリー交換を勧められるので、今までは言われるままに交換してたのですが、これが本当に適切な交換サイクルなのか疑問を持っています。 というのは、新車で最初の車検は３年後にするわけですが、その間何にも不都合なしに運転してましたし、車の使い方にもよると思いますが、私の場合は月２５日間くらい片道3kmを通勤で往復してます。 この程度の使い方であれば、３年くらいは充分使えるのではないんでしょうか？？ 皆様はどれくらいのサイクルで交換してるのでしょうか？？ それとバッテリーにも色々と種類があるようで、どれが安くてコストパフォーマンスがいいのか分かりません。 私の車種に合うお勧めのバッテリーはありますでしょうか？ 他にも再生バッテリーというものがあるようですが、かなり安いようですが普通のバッテリーと比べて異なる点、注意点などありますでしょうか？ また、バッテリーをネットなどで購入して、それを車屋さんなどに持っていけば工賃だけで作業してくれるのでしょうか？ 色々と質問してしまい申し訳ございません。 ずっと疑問に思ってることなのでどうかよろしくお願いいたします。

ニッサンモコを所有しております。夫婦が互いに使用する為インテリジェントキーが一個では不自由なのでオークションで同種の物を入手し設定方も入手しました。まだ設定作業はしていませんが設定を済ませばこのインテリジェントキーは元々の物と二個、全く同じに使用出来事ますか？

スティード400で通勤している者です。 本当は、出勤時など数分間アイドリングをしてある程度したら発進させたいのですが、近所迷惑になるのでエンジンがかかり数秒間（5秒以内）でいつも発進させています。 当然、走り出して数分間は、重くぎこちない走りになっている状態で、よく駐車場を出て直ぐの信号機で停止するとエンストしたり、エンストしそうになります。冬場になると更には症状は悪化するだろうと思います。 だから、本当は数分間はアイドリングしたい…でも、近所迷惑になるから出来ない…。 聞きたいのは、このままアイドリングをせずに即発進をしているとエンジン等に何かしらの悪影響が出るのでしょうか？お答え頂きたいです。

リアディレーラーの選び方 変速機の無いママチャリに外装６段をつけようと思っています。 ママチャリにあうギア付きホイールは購入したのですがディレーラーの選び方が分かりません。 正爪？逆爪？ディレーラーハンガー？何が必要なのでしょうか？

昨年、９月下旬に下記作業を正規ディーラー（マツダ）に依頼 ・タイミングベルト交換 ・ウォーターポンプ交 ・ウォーターホース交換 ・ドライブベルト交換 ・エンジン・ミッションマウント交換 ・オイル漏れ修理（各オイルシール交換） 作業ミスにより、バルブ曲り（破損）によりエンジンのオーバーホール 今年２月に作業を完了し、車を引き取る。 ★１．この作業以降、エンジンルーム（運転席後方）より異音がするようになった。 ※異音の頻度は稀 原因は現時点では不明（ディーラーで症状が確認出来ない為） ※前質問時にガスケットではないか？とのご意見あり（当Ｑ＆Ａ） 上記作業の保証について、今年２月にディーラーへ回答をお願いしましたところ、 今月になって、新しい店長さんより回答がありました。 「作業ミス後に修理した箇所については、今後、作業ミスによる不具合は保証します」と言われました。 (1)通常、エンジンをオーバーホールした場合、「○年又は○万km保証」というように明確な期間を設けないのでしょうか？ マツダの場合、又は他の正規ディーラーの場合はどうなのか？ 分かる方がいらっしゃればご教授下さい。 よろしくお願いいたします。

ロードバイクorクロスバイクの購入を検討している、高校生です。 安いので通販で考えているのですが、アフターケアは大変だと聞きます。 ですが、通販サイトではなく 近所の販売店でメンテナンスをするというのはどうなのでしょうか？ 初心者ですのでメーカーは問わず、 デザインと金額だけで決めようと思うのですが 安全性は問題ないでしょうか？ 通販サイトではロードもクロスも値段の差がないのですが、 近所へ出かけるときや趣味程度のサイクリングで 使い勝手がいいのはどちらでしょうか？

２０代・金髪の女性が黒いベンツに乗っていました。日本の女性です。 彼女は、一体どのような苦労したのでしょうか？ どれほどの苦労をすれば、あれだけの金持ちになれるのでしょうか？ 大した努力もしねえでお高く止まりやがってるのでしょうか。 たまたま生まれた家が金持ちってだけなのでしょうか。

　今まで、1万4千円で買った折り畳み自転車を使っていたのですが（折り畳む機能は利用していません）、スピードを出すのが大変で、ペダルをこぐのに疲れていました。 　そこで、自転車を買い換えようと思い、近所の自転車屋さんに行ったところ、GIANTのCROSSとESCAPE R3の2種類が値段もお手頃で、見た目も気に入りました。 　CROSSのほうが4千円ほど安く（ESCAPE R3が約4万円でCROSSが約3万6千円）、出来ればCROSSの方を買いたいのですが、ESCAPE R3にはその価格差を度外視できるぐらいの性能があるのでしょうか。どちらを買うべきかアドバイスをよろしくお願いいたします。 　ちなみに、自転車を使う用途は週に1回片道7km、月に1回片道10kmの買い物と、通学に毎日片道2.5km使う予定です。

私の友人が通勤用に２５０のレーサーレプリカを買うので中古で探しているのですがパーツの供給が心配です。 外装は特に気にしないで、走行に必要なパーツがある程度揃うのはどれくらいの年代のものでしょうか？ 今のところスズキと外車以外で探しています。

いつもお世話になっています。 私はこのたび叔父から、走行距離10万キロの日産プレサージュ（U31型　平成15年式　ハイウェイスター４WD）を譲ってもらいました。現在のところ大きな不具合はないのですが、走行距離、年式ともかなり伸びているのでいろいろ部品の劣化が進んでいると思います。そこで、車に詳しい方に質問です。 (1)事前に交換しておいた方がいい部品はありますか？ (2)交換する際は日産などのディーラーさんに頼むのがよいでしょうか？ (3)費用はどのぐらいかかるでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

　　販売店を訪問すると形容詞を多く使った説明が続きます。 ○使い方の説明は良いのですが、装備品の値段の説明が曖昧で遅いのです。 　　 　世界に誇る最先端商品の自動車が、昔ながらの馬喰商売のようで苛立ちます。 　大衆車を買おうとするとき、値段は大変な関心事です。 　 　家電やホームセンター勤務の方と比べて、値段の知識が無い(？)と感じるのです。 ●価格を質すとしばらく別の部屋に行って見積書を作っています。 　　その間、コーヒー一杯飲めます。しかし、２～３車の候補が有ると一日仕事です。 　 　（o^-’)bm ○最終支払額の値引きや間違い確認は、所長や上司に仰ぐにしても、 　　ノートパソコンのExcelなどで応談しながら、参考価格に即応できないのでしょうか？ 　　　チラシを見て、勇んで出かけてもいつのまにか購入意欲が萎えています。 　 ●後日、突然訪問されても、考える暇は有りません。 　　　　（正直、仕事や家事の邪魔です。）　m(_ _)m 最近JA(農協)で軽トラに限って乗り出し価格表示の公表を始めました。 　本体価格などどうでも良いのです、いくら払えば乗れるかが知りたかったのです。 　価格が即答できない業界事情に詳しい方、お話頂けませんでしょうか？ 　 　　気長にお待ちします。 　 　

単純にガソリン代が安く済みそうなのでK自動車ですけどたとえばどの程度の距離をはしったらガソリン代１００円以上かかるかわかる人はいますか？あとガソリンを入れるとき９９円分ガソリンだけ入れることは可能ですか？まあ直接きけばわかりますけど。

現行プリウスの購入を考えているのですが、ハイブリッド車は故障したり、バッテリーの交換時に、ノーマルなガソリン車より修理費用がかかるって聞きましたが、本当ですか？ そうであるなら、どのくらい費用が多くかかってくるのでしょうか。

１１月に始めての車検があります。 全くと言っていいほど車の事を知りません。 オートバックスで車検の見積りをしてもらったのですが、妥当な金額かも分からないので良ろしければ教えてください。 ホンダ ザッツ 走行距離 61.832km 作業工費計 23.875円 部品代計 5.797円 整備費用合計 29.672円 自賠責保険 21.970円 重量税 7.600円 印紙代 1.100円 諸費用合計 30.670円 合計 60.342円 エンジンオイルなど交換する箇所が何ヵ所かあったのですが、所々車検は通るから交換してもしなくても良い箇所もあります。 でもこの際なので、まとめて交換してもらうつもりです。 長くなりましたが妥当な金額なのか教えてください。

昨日、普通自動二輪の卒検が終了しました。 購入したいバイクは雑誌等で調べてCB400sfかNinja250Rかで悩んでいます。 車検や見た目を考慮して、どちらを購入しても後悔はないと思います。 使用目的は、年二回程のツーリング、あとは近場でフラフラと走りたいです。 優柔不断で購入バイクを絞れない私ですが、背中を押してください。 よろしくお願いします。