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私は２０代女で、今まで中古車に乗ってきたのですが、 車運がないみたいで結局長く乗れません。 私自身、車の見分け方や注意点などわかりません。 （ブレーキパットが擦り切れそうだったり、整備不良などが多く 結局高くついて、手放すことも多いです。今の車も、エンジンオイルが すぐに無くなり、何度修理に出しても繰り返します。） やはり安心して乗れるのは、新車以外ないのでしょうか。私の 周りには、車に詳しい人がいません。 金銭的に余裕がないのですが、頑張って新車をローンで 買ったほうがいいのかと迷っています。 毎日通勤で往復９０km運転するので、不安で 運転するのも怖いです。 新車を購入したほうがいいでしょうか。 何かアドバイスをお願いします。

秀吉が大坂に城を築いた際、城下町を碁盤の目のように整備しました。それが現在の街並みにも影響しているのですが…、その前に疑問に思ったのですが、それ以前の大坂はどのような状態だったのでしょうか？ ある程度栄えていたが、住民をどかし建物をほとんどすべて壊して新しく街を作り直したのでしょうか？ それとも、建物も住民も少なかったので、比較的容易に好きなように城下町を作れたのでしょうか？ 普通に考えるとド田舎だった方がやりやすく可能性が高いように思いますが、ある程度栄えていたとしても、秀吉なら権力を振りかざして強引にやった可能性もあるのかなと思いました。 この点について教えてください。よろしくお願いします。

欲しい中古車が有り、見積もりを出してもらったのですが車体価格プラス諸費用が30万程と少々高い気がします。車は検無し2000ccのインプレッサのセダンで、内訳が 車体価格530000円 点検整備費59000円 登録代行料35000円 持ち込み代行料25000円 納車準備費用39000円 書類作成料15000 車検代行料15000 法定費用100940円 消費税35430円 任意でオプション（クリーニング等）が26040円とJAF加入料6000円 となっていて、そこから端数プラス1万円が特別値引きとして引かれています。 車庫証明と納車費用は客がやることになっているらしく含まれていません。 上記の内訳になにかおかしな点はあるでしょうか?それとも妥当な金額なのでしょうか? 詳しい方どうかアドバイスお願い致します。

3年前に新築で家を建てたのですが、その際旧宅（新居の隣にある）を取り壊してそこに車庫を建ててもらうように建築会社と契約しました。 しかし、再三建設会社に契約通り工事をしてくれと言っているにも関わらず未だに古い家が残ったままで車庫も建ててもらえず、固定資産税や保険を2軒分払い続けており損しているのではないかと思っています。 また、家の外周の側溝も未完成ですし庭にある池の整備も未完成のまま放置されています。 なので登記もまだできていません。 そこで建設会社がきちんと完成させてくれるように要求できるようなもの（法的なもの等）があれば是非知恵を貸して頂けたらと思います。

尖閣諸島の国有化が、どんどん進んでいるようですが、国は国有化後、何もせずに現状維持の方針のようです。 東京都が購入した場合は、漁船などの緊急避難のための船着き場や、無線基地、灯台を整備し、今よりももっと実効支配の明確化を進めたように思われます。（私はその方が良いと思いますが） 片や経済を考えた時、日本の貿易相手国として中国は大事な国であると言う事も理解できます。 ただここ近年は中国の経済にも陰りが見えかけているように思われますが。 そこで質問なんですが、領土を守る事で関係がぎくしゃくする事と、あくまでも経済を重視し関係に配慮する事のどちらが国益に叶う事だとお考えですか？

中古のninja250rの購入を考えているんですが、バイクブロスやgoobikeで調べてみるとなぜか北海道のバイク屋さんは高いです。 関東地方のお店と比べると数も少ないし、値段も軽く５万は違います。 なので通販での購入を考えているんですが、初心者は近場で買った方がいいという意見をよく見かけます。 もしもなんかあった時に気軽に持ち込めるからだと思うんですが、新しい年式のもの（１～２年落ちで５０００キロ未満のもの）だったらそんなにすぐ故障するような事はないんじゃないかなと思ってるんですが、実際どうでしょうか？ 三年間しか乗る予定がないんで、乗ってる間は整備点検をこまめに行い、大事に乗る事が前提であれば通販で購入しても大丈夫でしょうか？

2006年製のホンダエアウェイブ（L）です。半年ほど前から、アイドリングが安定せず、信号待ちしていて5～10秒に１回ほどガクンとなります。また、加速している時（40Km以下の時に顕著）にも、ひっかかったようにガクンとなる事があります。 今日ディーラーで聞いてみたら、その年代のフィットに同様の症状報告があり、おそらくイグニッションコードが原因ではないかと言われました。あいにく整備が休みだったので修理依頼までしませんでしたが、約６万ほどかかると言われ、できることなら自分で交換修理などしようと思っています。 イグニッションコードの交換で、上記の症状は治りますか？ コードの交換以外にもやらなくてはならない事はありますか？ また、交換するなら、どのような作業手順になりますか？ よろしくお願いします。

まちづくりのとりくみのひとつに地域通貨を扱っているところあるようなことを以前どこかできいたのですが、いまひとつ何のことなりかよくわかりません。 まちづくりですすめておられる地域通貨について少しお話を伺えませんでしょうか？メリット、デメリット両面できれば教えていただければとおもいます。 ふとおもったんです。国内通貨を地域通貨でやり取りするとあっちもこっちも地域通貨が溢れかえったらどうなるんだろと？金融の混乱はないのか？国内通貨がある中で地域通貨の物品購入、為替レ-トなど発生するのか？それに対する課税とかはあるのか？法的整備はとられているのか？などといまひとつまちづくり経済活性のひとつの取り組みの地域通貨のありようがわかりません。

サファリ（平成４年ですがまだ６万キロ）に乗っています。始動時にエアコンを入れるとコンプレッサー付近から、カリカリカリというちょっと大き目の音がします。スイッチを切ると止まります。でも３分ほど動かしていると（温まってくると？）、音が消えてしまいます。エアコン自体はよく冷えます。車検の際、ベルトをちょっと締め気味してもらったのですが、かわりありませんでした。 エアコン付近の音の質問は過去にもありますが、温まると消えるというのはありません。どんな問題なのでしょうか？放っておいていいでしょうか。 整備工場では「ベアリングの問題かも？」で、それだけの交換はできないのでコンプレッサーごと交換（リビルド品）で、ガス・工賃とも一式で８万くらいといわれましたが、こんなもんでしょうか？よろしくお願いします。

サファリ（２０００ｃｃ以上）の平成元年の車に乗っています。 中古で5年前に買いました。 車検が1年ごとで、１５万円ほどかかります。 インターネットで調べると、重量税、自賠責保険、印紙代、代行手数料、消費税で、7万円ぐらいです。すると、あとは整備費です。 普通車の３ナンバーならば、車検が安くすむと思います。また、車検が2年ごとです。 貨物車から普通車への変更は可能なのでしょうか。 手続きは、複雑なのでしょうか。 追伸 今まで、平均して１ヶ月に６００ｋｍぐらいしか乗りません。 車の背が高いので、回りが見やすいので、乗っています。振動は、少し激しいです。音はやかましいです。 山の方に、いつ転勤になるか分からないので、買い換えることもためらっています。（雪、安全性など） 教えていただけましたら、ありがたいです。

分かる範囲で構いませんので車に関する以下の疑問について教えてください。 １.マフラーをぶつけたのでバリバリ音が鳴ります。現物を見ないと分からないと思いますが、1800CC普通車のマフラーの修理代（交換代）はおおよそいくらほどですか？また、交換必要かの検査を無料で行っている整備工場等はありますか？ ２.１６年乗っていて１０万キロ走ってる車（1800CC普通乗用車）の下取りはいくら程でしょうか？ ３.廃車（1800CC普通乗用車）にはいくら費用がかかりますか？ ４．車検期限が過ぎた車の廃車方法について（自分で運転して構わないのか？） ５．車購入時に車本体の費用以外にかかる費用は？ ６．新車が通常価格よりお得に購入できる方法（コツ）またはお店。ちなみにHONNDAのCR-Vを予定。

昨日、車検専門の業者で軽自動車の車検を受けましたが、車検と整備を終え帰る途中に水温計の針がHの位置になりエンジンから妙な音がした為、車を路肩に止め冷却水のリザーバータンクを確認した所、なんと空でして直ぐに車検業者に携帯で電話をし現場に来て貰いその場は業者の持ってきた代車で帰ってきましたが。今日、業者より連絡がありエンジンはオーバーヒートして「お釈迦」と言ってきました。オーバーヒートの原因は業者の冷却水交換時のエア抜き忘れだそうです。それで業者はリピルドエンジンに交換させて貰うと言ってるのですが、リピルドエンジンとはどう言う物でしょうか？またリピルドエンジンに交換する事によって車の中古買取価格が下がったりしますでしょうか？車種はスバルのサンバーです。

ど素人ですが、教えてください。 ノートパソコンのネット表示が最近ものすごく遅くなりました。 中古パソコンを3年前に購入したのですが（きちんと整備済みとのことです）、 当初はネットも快適にさくさくみることができました。 大分前から「仮想メモリ予想値が低すぎます」という表示が頻繁にでてきます。 少し調べるとメモリ増設というものができるそうですが、した方がいいでしょうか？ それとも買い換えたほうがいいでしょうか？ パソコンはネットを見るのが主でたまにオフィスソフトを使う程度なのでなるべく安く済ませたいです。 パソコンはシャープ「メビウス」 ウィンドウズ　ＸＰ　Ｖｅｒ．2002　メモリは３７６ＭＢ（？）のようです。 オフィスソフトが入っていて、ウィルスバスターを入れると重すぎるといわれて、ウィルス対策は　avast！が入っています。 アドバイスをお願いします。

初めてBMWの中古車（先代５シリーズ）を購入しようとしています。購入に当たって色々調べたのですが、やはり保障やサービスといった安心感から認定中古車がよいという意見が多いようです。しかし私の知り合い（業者と仲の良い同僚）からの情報によるとオークションに中古業者に赴いてもらい、メーカー保障のある（新車購入時の３年保障のついた）ディーラー車を探してきてもらい、保障期間を利用してディーラーで点検、整備をしてもらえば認定中古車として購入するより同程度の車を１～２割程度は安価に手に入る、そして保障期間の延長も出来るから心配ないというものでした。まあ当然３年未満の車になるわけでずが。この購入方法に関して率直な意見を聞かせていただけないでしょうか？

中国より古い椅子を整備して貰い輸入しました。 ところが、一ヶ月経過してから木屑が地面に落ち ３ミリ程度の丸い穴が３～４箇所開いてしまいま した。キクイムシでしょうか？ 取り敢えず穴に向けてホームセンターで買って来 た殺虫剤を使用しました。それ以来、新たな穴は 見つかっていません。 穴は虫が飛び出た後なのでしょうか？ 駆除は穴だけでよいのでしょうか？他にも古い家 具を並べていますが、虫が移ることは無いでしょ うか？その場合防ぐ方法はどうしたら良いのでし ょうか？今までも何度か古い家具を個人輸入して いますが、このようなことは有りませんでした。 対応方法を教えていただけませんか？ どうぞよろしくお願い致します。

えっと、僕は１９歳の学生で、先日１０万以上も走ってる 中古のレガシィ(2000cc　６年式）を本体価格１５万円で購入しました。 多く走っていて、年式も低い車は車検整備費用が 高くなると聞いたのですが、いくらくらいかかる物でしょう？あまり高いようであれば車検寸前に手放すことも考えていますが（検２年付だったので２年は乗れる）。 任意保険にも入ろうと思っていますが、何しろ学生ですし、年齢が年齢なので「○歳未満不担保」とかにも出来ません。しかしあまり高いと生活が出来なくなるんですよ。 年額にして、いくらくらいになるでしょう？ 最後に、６ヶ月点検や１２ヶ月点検なんですけど、あれってしなきゃいけないんですか？ 何個もすみませんが、どなたかお答え頂けたら幸いです。

車についての質問なのですが、 イタリア車・または欧州車を維持するために必要な費用ってどのくらいなのでしょうか？ 実際に乗っている(た)方の意見が聞けると嬉しいです。 特に、欧州車を持ったことのない人の意見は参考にならないので… 1年平均でかかる維持費(車検÷2、オイル、定期点検、タイヤ÷3、整備関係などもろもろ)として 保険・ガソリン代をさっぴいて考えると、 アルファ159…2.2JTS・セレorMT→40万 アルファGT…2.0JTS→35万 グランデプント…1.4・デュアロジorMT→25～30万 くらいで大丈夫なのかなあと勝手に思っています。 なんで147じゃなくてグランデプントなのっていうツッコミはご遠慮です。 ちなみに1年に7000kmくらいしか乗らないです。 足りそう！でも、全然足りない！でも ご意見お待ちしております。 よろしくお願いします。

季節と共に国内を車で寝泊りしながら移動し生きていくにあたって、ざっくりとどれくらいお金がかかるか考えています。 盲点があったら教えてください。 年間費用：ガソリン（走行距離６０００ｋｍ、リッター１６０円として）８万円、沖縄～本州～北海道フェリー代６万円、車検点検整備・ＪＡＦ・消耗品・車両償却４５万円、食費（調理燃料代含む）３０万円、衛生（身体、服などを清潔に保つため）８万円、年金健康保険３０万円、通信費１０万円、医療費５万円、生活雑貨・予備費５万円、税５万円。以上の合計で１５２万円。 アパート一人暮らしと変わらないかな？ ただ、気温１０℃以下や３０℃以上回避、土地土地の旬のものを安く食べるなどの利点があると思っています。 物価上昇リスクは、年４％として投資などでヘッジできれば良いとおもっています。

数ヵ月後に、購入後初めて3年目の車検に近づきました。車は2000CCのミニバン（エコ減税75％あり）です。ディーラーが言うには16万円くらいだそうです。 正直、びっくり以前は1500CCの乗用車に乗ってましたので、そんなにかからなかったと思います。 ちなみにネットで調べると検査手数料\1,800と重量税\15,000、自賠責\27,840の計￥44,640でしたので、おおよそ16万円なら、115,000円ほどがディーラーに取られてしまいます。 何とか安く済む方法はないでしょうか？ 例えば、激安車検なら総額いくらになるかとか、知り合い整備士がいたらどうなるかとか、究極自分ですればとか（現実的でない内容ですみません）など方法はないでしょうか？ いくらにしたいというよりも、出来る限り、現実的で安く済ませる方法をお教えください。

本日、バイクの前後ホイールベアリングを初めて自分で交換しました。 ブレーキ側と反対側のベアリングの圧入具合で心配事があります。 （圧入工具はメーカー整備書記載の純正工具を使用） 指でベアリングを回したとき、力を入れて片側のベアリングの動きを止めれば、反対側のベアリングとディスタンスカラーは一緒に回ります。 ただ、交換前に確認した力の入れ具合からするとちょっと重いです。 （交換前は新車時の出荷状態） 両側一緒に回したときはひどく回転が重い感じはしませんし。 タイヤ装着状態では新品のせいか交換前より負荷が軽く感じます。 最後のちょっとの”コツン”が余計だったかなと思っているんですが、この場合は実用上問題ない範囲でしょうか？ （バイクの使用はツーリングのみ） 以上、よろしくお願いします。