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飛行機の離陸・着陸の際のリミットはなぜ重量だけなのでしょうか？滑走路長での制限、短いから降りれないとかなかなか聞かないですよね？よろしくお願いします。

ＬＥＤテールの自作で悩んでいます。 入力一系統の基板で【ＬＥＤ直列４個＋５００Ω】の回路が１５回路載っている基板があります。（図(1)） このＬＥＤ（赤）は余り物を使用している為、仕様は分からないのですが２Ｖ入力で５０ｍＡ消費するＬＥＤでした。 ５００Ωの抵抗はＬＥＤを２Ｖ計算とし、明るさ的に１３ｍＡで良い為設定しました。 この様な基板でテール入力とブレーキ入力を併用させる回路は作れるのでしょうか？ また、実験で図(2)の様なＣＲＤを組み込んだ回路だと明るさ的に丁度良いのですが、ＣＲＤの使い方に無理があるのでしょうか？ 実際には図(2)を９個並べて使用する予定です。 詳しい方、ご教授お願いします。

大型ダンプドライバーの仕事を探しています。ドライバー経験はありません。 10ｔダンプって運転難しいですか？昔の大型の教習車5ｔと比べて全然違いますか？ 8ｔのダンプは2ｔダンプ乗れれば平気な感じがするんですけど？ やはり未経験だと10ｔはすぐには乗せてもらえないのでしょうか？ それと、今でも過積載してる所多いんですか？免許に傷つけたくないので安全運転したいです。 現ダンプドライバーさん、もしくは、この業界に詳しい方お願いします

この掲示板でたまにハードディスクのデフラグを頻繁にすることはよくないという回答を見受けます。 私自身は全く根拠のない話だと思い、とあるPC系雑誌に質問したところ「HDDメーカーに確認したがそのようなデータを取っていない」との回答を頂きました。 つまりメーカーはこの話については全く関与していないことが判りました。 そこで質問です。 過去に「デフラグはHDDの寿命を縮める」と回答した方で、その回答をした理由を教えて下さい。 （１）雑誌の記事（具体的な雑誌名や発売月があると助かります） （２）Webや掲示板の情報（できればURLを明記して下さい） （３）個人的な経験（デフラグが寿命を縮めた事が判る内容をお願いします） 等々なんでも結構です。

はじめまして。 今年の夏、普通二輪免許を取得予定で、今バイク選びを楽しんでいる者です。 学生なので、経済的に400ｃｃは厳しいので、２５０ｃｃを考えています。 今のところVT250Fのおそらく初期型である赤/黒の外見が気に入っていてほしいのですが、古いバイクなので、バイク初心者の私には整備等自分でできるか不安です。 やはりほかのバイクを選んだほうがいいのでしょうか？ しなければいけないと予想される整備等とその整備が初心者にできるかどうかなどを教えてください。 よろしくお願いいたします。

ありますか？　シート外せばいいだけなんですが、夜なんで。。

新車を購入して今年の4月に12ヶ月点検を迎えるのですが、走行距離も5000kmであんまり走ってないので受けないでいようかと思ってます。 でも、なにも点検をしないのはちょっと不安なのでカーショップの会員特典で12項目の無料点検のお知らせが届いたのでそれで12ヶ月点検のかわりにならないかと思っているのですが、いかがなものなのでしょうか？ 点検項目は以下の通りです ・タイヤ ・バッテリー ・ＡＴＦ ・クーラント ・オイル ・ウィンドウォッシャー液 ・ライト ・ブレーキ液量 ・エアーエレメント ・パワステオイル ・ワイパー ・ファンベルト 回答をよろしくおねがいいたします

皆さんには、自分はこれは買わないと決めているものがありますか？ もしあれば、その「私がこれを買わない理由」を教えて下さい。 変わった理由をご紹介いただくと、更に嬉しいですね。 尚、特定の商品などの場合には、伏字等でご配慮を・・・ では宜しくお願いします。

１万円で、友人がカブを譲ってくれると言っています。 友人は車を買ったため、原チャがいらなくなりました。 友人曰く、 「かろうじて動く。たぶんオイル交換したら調子よく動くと思う」 とのことでした。 これは買ってもよいものでしょうか？ 素人であるため全く相場などもよくわかりません。 知識はほとんどないです。 ネットで調べた限り丈夫だということはわかったのですが、、 カブの長所・短所も教えてもらいたいです。 また、譲渡を行う際の流れなどを教えていただけたら嬉しいです。 質問ばかりで申し訳ありません。。 素人で全く分からず困っています。 回答よろしくお願いします！！

突然すみません。 以前にも同じような内容のことをhttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa4769064.htmlでご質問をさせていただき、毎日バイクに乗っています。 再び本当に申し訳なく思ってるんですが、減速するときに以前、発進時にローギアからトップギアまでシフトアップしてスピードを徐々に上げていくのに対して、減速時は一番スピードの弱いトップギアからスピードの遅いローギアにチェンジしていく考え方、ということをご丁寧にお教えいただきました。 僕は日々そのように練習兼ねて練習しているものの気づくと、 普段、普通に４速で走行していて、何らかの事情で止まるというとき、４速の状態でクラッチを握って、ずっと"握ったまま"テンポよく１速までギアを落としてるんですが、(惰性で走りながらクラッチの切っている状態で１速までギアチェンしていくということ)この方法は果たして良いのでしょうか!?エンジンに何らかの悪影響等は生じませんでしょうかね!? 本当に本当にすみません。一つ宜しくお願い致します。

ｚｒｘ４００の２０００年式に乗っております。 納車して１年位になりますがあまり高回転に回した事がなく 最近気付いたのですがいくらアクセルをひねっても １４０００回転以上回りません。 走行は５２０００キロとかなりありますが 前オーナーも大切に乗っていた様です。 プラグを交換してもエアクリを掃除しても オイル交換してもよくなりません。 考えられる原因や対処方法を教えて下さい。 宜しくお願い致します。

CF6のアコードワゴンに乗ってます。先日から、シフトレバーがP（パーキング）から全く動きません、マニュアルを見ると、ブレーキを踏むだとか、メインキーをIIにしろなど、初歩的なことは書いてあるのですが、どれも試しましたが、全く動きません。Pのときにブレーキを踏むと普段は「カチカチ」と音がしていたのですが鳴りません。 そのため、運転するときはシフトロックを解除しないと走りません。。。故障でしょうか？ どなたかお詳しい方いらっしゃいますか？

ジェームスはトヨタ系列のカー用品店だから信用・安心しても良いでしょうか？ 車検も考えてますのでよろしくお願いします ちなみに友達はイエローハットでHIDのバルブを壊され申告されなかったんでカー用品店には信用がないみたいです。返金はしてもらえたみたいです。 ジェームスは何かあっても後ろにトヨタがいますので何かあっても大丈夫かなと感じましたが、よろしくお願いします

バイクをビッグスクーターから250ccの単車に変えたのですが、 彼女の親にバイク購入の契約をしたその日に単車で乗せるのはダメといわれました。 理由は安全性がないからです。 私的にはタイヤが大きくなり安定性があがるしカウル付きのなので風抵抗も減ると思ってたのですが… MTだからって飛ばすつもりもないです。 彼女が乗りやすい用にタンデムバーも付けるつもりだったのですが 何か説得するのに良い方法はないでしょうか？ 情報として 彼女の父親は昔大型バイクに乗ってたそうです。 スクーターの時は何も反対されませんでした。

皆さんよく燃費が悪くなる条件に 「街乗りが多い」「山道走行がある」 と言う意見が多いですが、前者の方は納得がいきます。 ただ、後者の山道は燃費が悪くなるっていう理論が納得出来ません。 確かに、坂道を上るときには平坦地に比べ燃費は悪化しますが、下りの場合は、今の車は殆ど燃料カット機能が付いているみたいなので殆どエンブレ＝燃料消費０の状態か、アイドリング程度の消費だと思います。 普通山道を登ったら絶対に下りますよね。（又は下ったら登る） なので平均燃費は郊外並になると思うのですが。 私の場合は 街乗り：１３ｋｍ／Ｌ 郊外：１５ｋｍ／Ｌ 高速：１６ｋｍ／Ｌ 山道：１５ｋｍ／Ｌ といった感じなのできつい目の坂（１速か２速でしか登れないような坂道）でも大体同じ結果が得られます。 これで何か間違っている部分はあるでしょうか？ よろしくお願いします。

冬の北海道へ行ってみたいと思っています。 目標は新潟港から小樽に行き、最終目的地に稚内へ行きたいです。 車の整備はしっかりしていて、スタッドレスタイヤも新品です。 しかし、肝心の車種はスズキアルト(１２年落ち)です。 春～秋にかけて走るならアルトでもいいと思いますが、冬になるといかがなものでしょうか。やめた方がいいのでしょうか。 アドバイスをお願いいたします。

読んでいただいて感謝いたします。 すでに何度か免許の事やツーリングの件でお世話になっています。 このたび初めてロング＆ソロツーリングをしようと計画をしています。 日程は12月30日～1月1日もしくは12月31日～1月2日の二泊三日の予定です。 大行程 往路 神奈川県　→　静岡県　→　愛知県　→　三重県　基本的にあっちこっち寄り道 復路 三重県　→　愛知県　→　静岡県　→　神奈川県　→　東京都　基本的に帰るだけ 目的地（優先順位） １．浜名湖 ２．恋路が浜 ３．師崎 ４．おかげ横丁 初日の出は見たい 初詣はしてみたい（伊勢神宮以外でもOK） フェリーはOKです。（経験してみたい） 使用するバイク CB900F 荷物の搬送はタンクバックとウエストバック、バイクの後にはタンクバックとおなじような（？）バック。 お土産は基本は宅配で送るので搬送する予定はありません。 深夜・早朝の安全上走りませんが宿泊先から初日の出スポットまで短距離ならOKです。 つまりまだ宿泊先が決まっていません。 冬場なので天候が悪ければ潔く中止するつもりです。 質問（回答は１つでも良いです） １．あまり渋滞が無く初日の出が見えれるスポットを教えてください。 　　伊良湖岬や二見の夫婦岩はかなり混むと聞いています。 ２．ウインターウエアはそれなりに準備はしていますが、マル秘テク（特に緊急回避的なもの）があれば教えてください。 ３．往路は 　　A.師崎→フェリー→伊良湖岬→フェリー→鳥羽 　　もしくは 　　B.伊良湖岬→フェリー→師崎→国道もしくは高速→伊勢 　　行程上気になる点があれば教えてください。 ４．ワンポイントレッスン。 よろしくご教授願います。

こんにちは。よろしくお願いします。 さて。唐突な質問です。 「あなたは、AT車派ですか？MT車派ですか？」 また、合わせて、そっち派な理由も書いていただけると助かります。 ------------------------------------------------------------ ちなみに自分は MT車派です。 理由としては、 ・やっぱ、運転してて楽しい。(クラッチ＆チェンジ操作ってのが好きです) ・「車を操縦している！」感がAT車よりもある。 ・逆に、AT車の操作のが怖い。(アクセルの踏み込み具合によるギアチェンジやら、レバー操作ミスで「D」と「R」間違えたりしそうとか) ・MT疲れるじゃん！とか言われるものの、そんな気になってない。 とかですかね。 ------------------------------------------------------------ こんなアンケートを出してみた背景としては。。。 今現在、MT車のじむにー君を所有していますが、そろそろ買い替え(中古)を検討しています。 「出来ればMT車で！」という希望で探している最中なのですが、周りで相談する人相談する人、ほとんどがAT車推奨なので。。。（汗 MT派！と言っている以上、まずはMT車を探してはいるのですが。。。 AT派、MT派、(それ以外)の方々からいろいろと意見を聞かせてもらい、参考にさせてもらいたいな～と思っています。 どうかよろしくお願いしますm(_ _)m

現在、大学生の男です。初めて自分の車を買おうと思うのですが、車種選びで悩んでいます。 マツダ・ロードスター(NB8C) と ＢＭＷ・Ｚ３ が候補です。 常識的に考えた場合、ロードスターだと思いますがＺ３の方が好きです。 しかし、金銭的なことも考慮するとNBがいいのかなぁとも思います。 ・絶対的な速さは求めません。運転を楽しみたいです。 ・メンテナンスも積極的にやりたいです。 皆さんのアドバイスが聞きたいです。お願いします。

普通免許で乗れるスクーターを購入しようかと考えているのですが不安があります。 自分の体系なのですが…相撲取りくらいあります^^； そこでスクーターってどのくらいの重さまで安全に使用できるのか、と思い質問させていただきました。 スクーターってどのくらいの重さまで耐えられるのでしょうか？