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2003年式のスポーツスター、XL1200Sなんですがツインプラグ（純正）をシングルプラグ化したいのですが、どおやってやるのでしょうか？ ただヘッド側のプラグを抜くだけでしょうか？ 詳しい手順を教えて下さい。 またシングルプラグにすると走りはどお変わりますか？よろしくお願いします。

温度を求める問題などの文章中に、『断熱材で作られた容器の中に１０℃の水が入っている。』 のように『断熱材で作られた○○』という文句は空気中の温度は一切考えないということを表しているんですか？ また、このような問題では太陽の光の熱も物理Iにおいては考えませんよね？ 他にも物理Iの暗黙のルールはありますか？

http://okwave.jp/qa/q7438381.html　の続きです。 折角教えていただきましたが、方向性を変更したいと思います。 個人のパソコンデスクの天板の下に小物（財布や携帯）を乗せる棚を作りたいです。 天板から下の隙間が10cm程度開く位置で良いのですが、 添付図１・図２のように、 更に手動で20cmまで上下移動できる仕様にしたいのです（多少前後斜めに動いてもOK） 左右の柱パイプ、2.5cmの立方形の鉄パイプです。 ボルト（ねじ）は、各２本（左右４本）で天板を固定しています。 今現在の考えですが、 １、板をワイヤーで４点で吊るしてブラインドのように１点の支点で上下。 ※ゴチャゴチャしそう？ ２、２本の柱にレール（リニアガイド？？） ※このリニアガイドとかレールとかよくわかりません・・・ ３、フレキシブル管？（電気スタンドのアーム？）のような片手で折り曲がる物で板の後ろ部に固定 ※動作的には良さそうですが、斜めになりそう。 ４、２本のステーをクロスさせＸ型の稼働式ステーを左右にセット ※緩かったらダメですね・・・ ５、４本のボルト部分に付けるバネのような上下する部品はないか？ ※未知です。 ６、天板と下板とを繋ぐ板バネのような物はないか？ ※未知です。 その他、針金？パイプに固定して上下する器具？など何かアイデアないでしょうか？ 各、部品名などは詳しくは知りませんので、ホームセンターで探そうと思います。 電動工具などはありませんので、板はホームセンター内の無料工具で切ったり穴開けたり加工し、 パイプ部分はボルトを延長したり、穴にステーを噛ますか、 強力両面テープを利用しようと思います。（鉄に穴開けるのは無理そうなので） かなり調べましたが、全て素人考えです。 最適な器具名と設置方法を教えてください。（予算は3～4千円？程度です）

新車で購入したのですが、足回りを変えたく詳しい方がいましたらアドバイスお願いします。 型式はGE6FFです。標準の足回りではタイアハウスがスカスカに見えてとっても残念な感じです。 タイヤも太くしたいのですが、乗り心地も損ないたくありません。 車高もものすごく下げたいわけでもなく、タイヤハウスに多少タイヤが隠れる位がいいかなと考えています。 ちなみに足回るだけ変えればいいのでしょうか？それとも諸々、スタビとか色々と変えなければ いけないのでしょうか？ 1）乗り心地重視＋多少のコーナリングにも耐えられる感じ 2）車高は低からず、高すぎず 3）低価格低予算を実現出来る物（予算は５万から１０万程度※取付け工賃込み） 4）タイヤは１６インチ～１７インチが履けるもの 5）燃費も損なわない 以上が条件ですが、こんな条件を満たすものはあるでしょうか？ 詳しい方、又はフィットで実際に付けている方等、宜しくお願い致します。

問１　一次電圧6300[V]、二次電圧105[V]の変圧器がある。 　　　変圧器内部の損失はないものとしたとき、次の値を計算せよ。 　　　（1）二次巻線の巻数が４０回の時の一次巻線の巻数 　　　（２）一次側6600[V]を加えたときの二次電圧 　　　（3）二次電圧を100[V]にする為の一次電圧 問２　巻数比が60の変圧器の一次側６０００[V]を加えたとき、次の値を計算せよ。 　　　（1）二次誘導起電力 　　　（2）二次側に３０[ｋW]の抵抗負荷をつないだときの、二次電流と一次電流。 実習の問題なのですが詰まってしまいました…助けて下さると有り難いです！ 途中計算も出来ればでいいので、お願いします！！

下記写真のフォステクスの２０センチスピーカーを標準箱や、バックロードホーン箱などに組み込んだ場合、 音の傾向や注意点、双方の利点、欠点などやお奨めの使い方などを教えてください。 また、ツイータを追加した場合の傾向なども知りたいです。。。 それとバックロードホーン専用のユニットは、バスレフや密閉箱には使用できないのでしょうか？容積を考えれば可能でしょうか？

　 パーミアンスとインダクタンスの単位は［H]で同じですが、 その違いを教えて下さい。 　 　

今、家の建築を考えておりますが、二階の洗面所までガス給湯器を配管すると、捨て水が多く、湯が出るまで時間がかかると言われ、洗面所の収納に入る瞬間湯沸かし器を検討中です。 1・設定温度、出湯温度60℃となっておりますが、実際蛇口シングルレバーを、いっぱいにお湯にした場合60℃のお湯が出るのでしょうか？ 2・その場合子どもがお湯を出した時、火傷しませんか？ 3・スイッチのon,offはその機器にしかついていないのでしょうか？しゃがんで収納を開けてスイッチを入れる作業を毎回するというのも面倒かと思いまして。 4・もしくは、洗面所まで配管し、魔法瓶即湯噐をつける方が良いでしょうか？ 長文失礼しました。どうぞご指導ください。よろしくお願いいたします。

余ったオーディオで、仕事部屋にもシステムを組みたいと思うのですが テレフンケン RS-1という古いスピーカーを鳴らしてみたいのです。 （これまた古いですが）DENONのプリPRA-2000＋パワーPOA-1001で 鳴らすというのはパワー過多で、無茶なんでしょうか？

スピーカーの振動版についてですが、大きいほうが低音が出る。 小さいほうが高音がでる、重いほうが低音が出る、軽いほうが高音が出る。 などとありますが、高音域に関しては思いと早く動かないや、大きいとその分抵抗が増え早く動けないから 先の理屈がなんとなく理解できますが、低音に関してがいまいち分かりません。大きいほうが面積が広く 空気を動かす面積が広く音が良く出るかな？的な認識ですが、重さが良く分かりません。 重いとどうして良いのでしょうか？ またイヤホンや、ヘッドホンなどは振動版？ダイヤフラム？スピーカーのツイーター程度の大きさしかありませんが、あのような低音が出るのは どうしてですか？ 単に囲まれているだけではないですよね？ またスピーカーとヘッドホン、イヤホンの定義はどのようなのもですか？ 以前ＳＯＮＹからヘッドホンのようなスピーカーなるものが出ていましたが、あれはどうしてスピーカーになるのですか？

初投稿です。 今日久しぶりに2年間動かすことができなかったバイクをエンジンかけようと思いキーをONにしてセルを回したところ「カチカチッ」と音が鳴るだけでまわりませんでした。 症状としては、 1、セルが回らない 2、ホーンがならない 3、ウインカーが点滅しない（スイッチを入れた側だけ前後常時点灯する） 4、ヘッドライトはHI　Lowどちらも正常 5、イグニッションスイッチONにした時に、普通に稼動していた時に鳴っていたインジェクションの準備音？のような音が確認できなくなった 6、テールランプは点灯するがブレーキランプは点灯しない 保管状態としては車庫に2年放置、コンピュータユニットとバッテリだけは取り外し室内保存してました。 バッテリーが怪しいと思いバッテリーチャージャーを介してセルを回しましたがだめでした。 ヒューズも確認しましたがすべて切れていませんでした。 現在バッテリーを再度充電してチャージャーを介さずに出来るかどうかを検討しています。 でもチャージャーのブースト機能使ってかからないのにバッテリー充電したらかかるなんて事あるのでしょうか・・・？ このような症状なのですがどなたかアドバイスを頂けると幸いです。 よろしくお願いします。 バイク車種；HONDA　VTX1800C　（2002） バッテリー；GS　YUASA　YTX20L-BS

　50年代生まれのモノです。 youtubeで昔のクルマのＣＭを見るのが大好きです。 自分が小学生当時には自宅に AA63 (ＦＲ最後のカリーナ)がありました。 　子供ながらに、『アシのイイ奴』のキャッチコピーは 良く憶えています。 でも、兄弟車であるコロナ等と比べて 何故カリーナだけが、『アシのイイ奴』と謳ったのでしょうか？ 　youtubeではAA63の一世代前のクルマが 『ラジアルを履いた！』と、謳っています。 （当時はラジアルを履くと言うだけでアピールポイントになったのですね） と言う事は、当時　同世代のコロナやカムリは非ラジアル（バイアス？） だったのでしょうか？ ・ただ単にタイヤだけの違いだったのでしょうか？ ・それとも兄弟車と違うサス形式でも有していたのでしょうか？ ・はたまた、ただ単に固めのアシと言う事だったのでしょうか？ 　当時の経緯を御存知の方、教えて頂ければ幸いに存じます。

検索方法が悪いのかもしれませんがどうしても見つからなかったので質問失礼します。 数日使い続けていたノートPCを一日だけ放置した後に起動してみたのですが、起動画面になる前にプツンと切れてしまいました。ボタンでは起動しなくなり、一度閉じて開くと電源が入るのですが、同じようにすぐ切れてしまいます。しかし開いてすぐに閉じるぎりぎりまで曲げてしばらく待つと、起動音とパスワード入力画面まではいくようです(完全に開くとすぐ切れてしまうのですが)バッテリーの放電か何かかと色々試したのですが、うまくはいかず…一体どこの問題なんでしょうか？詳しい方がいれば教えて頂ければ助かります。ちなみに機種は富士通FMV-BIBLO NF/B70です。よろしくお願いします。

今回、車の乗換を考えており、各車両についての知見や意見を頂ければと思います。 現在まで約4年、３１セルシオに乗っておりましたが、 走行もかなり伸び、そろそろ乗換をと検討しています。 検討中の車両は、ベンツSクラス（W220）とCLS（Ｗ219）です。 W220については、以前から見た目が気に入っており、 何度も購入を考えていましたが、故障が多いなどのウィークポイントが気になっています。 　※修理費が出せない訳ではなく、不便なのが困るという点です。 また、W219については、これまで乗ってきたセダンとは少し違っていて、 運転を楽しめそうという点があり、興味を持っています。 ちなみ、W221やC218などももちろん魅力的ですが、 金額の問題もありますし、個人的には、少し前の方がスタイルが好きです。 基本は私一人が娯楽として使うのが主のため、乗せても1,2名しか乗せません。 また、別に仕事用には、BMW5シリーズ（F10）とBMW3シリーズ（E90）を 保有しております。 実際に乗られている方や詳しい方からのアドバイスを頂ければ幸いです。

DCモーターをスイッチでON/OFF する際のスイッチの電流の容量についてお尋ねします 　モーターの規格；　DC12v 定格１２A　　起動時100A この場合スイッチは20A程度のもので良いのでしょうか？それとも起動時の電流に耐えられ物にすべきなのでしょうか？ モーター保護の為サーキットブレーカーも付けようと思うのですが、サーキットブレーカーは短時間は突入電流に耐えられると聞いたことがあるのですが定格電流程度のものでいいでしょうか？ リレーなどではサージ用にダイオードを入れますが必要になりますか？ よろしくお願いします。

自動車のラジエターのアッパータンク、ロアタンクが、知らない間に樹脂化されています。いつ頃からだったのかは、覚えていないのですが、かなり以前からでした。これは単にコストの問題だけなのでしょうか？硬質なプラスチックですが、硬化するのか？割れて来ます。以前のほう(真鍮？)が、マシなのではないのでしょうか？

Small variation of inductance with frequency and current are best met air cored inductors. の"current are best met"はどのように訳すべきでしょうか。 andはfrequencyとcurrentを並列しているのでしょうか。それとも「周波数に伴うインダクタンスの変動が小さいので」と切るべきなのでしょうか。 どなたかお詳しい方解説をして頂けませんでしょうか。

まだ電気自動車やハイブリッドカーが珍しかった頃、学生時代の級友が誇らしげに乗車体験を語ってくれたんですが、トルクが低速から出てくるというモーター独特の特性を実体験できたと熱心に説明してくれました。 最近たまたま本を読んでいたら、それはDCモーターの出力特性で、ACモーターはちょっと違うようでした。 そこで聞きたいのですが、自動車に搭載されている動力モーターはDCですか？ACですか？彼の言った説明は本当に理にかなっていたのでしょうか？

図に示す超電導回路に反時計まわりに１Ａの電流が流れているものとします。 時刻０でスイッチＳを開放します。（高性能なのでアークなし） その後この回路はどうなりますか？（できれば数式で教えて下さい。） インダクタンスは１ヘンリー、キャパシタンスは０とします。

本当に静かなんでしょうか? 静かなパソコンを教えて下さい。 組み合わせでも良いです。 ショップ傾向でも良いです。 おねがいします。