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１５年式の　V７０　SB５２４４Wに乗ってます。　ガソリン高騰で～(>_<)アーシングケーブルを買おうと思ってますが・・オークションなどで安いのが出てます。。　どうなのか？？でして。。オー○○ックスなどの車用品店で売ってるのとあまりに値段が違います！どちらを買ったらいいのか～です(>_<)

軽自動車を4年半で14万キロ以上乗ってるのですが ディーラーに寿命なので次の車検で買い替えを奨められてます。 自分的には7年21万キロで買い替えたいのですが 無謀でしょうか？ だいたい1年に3万キロ乗ります。

ロケットでは無く、飛行機で宇宙空間に出る事は出来ないのでしょうか？ 飛行機で高度を上げて行けば宇宙に出れる気がするんですが、何故出来ないんでしょうか？ 浮力では大気圏を突破出来ないのでしょうか？

ドラッグスター２５０です。 中古で買いましたが、かなりさびてます。 ホイールやその他、さびまくりです。 このさびを放っておくと、何か問題ありますか? 安全性など、、。 バイクにうといため、あまりバイクをいじりたくありません。 宜しくお願いします。

先日、ボルティのオイル交換をしようかと思ったのですが、ドレンボルトらしき物が二つあったのですが、両方ともドレンボルトなのでしょうか？？ どなたか詳しい方、宜しくお願い致します。

本日、オイル交換とオイルフィルターの交換にカー用品店Ａに行ったところ、フィルターが付いていなかったと言われ、前回交換した場所に確認したほうがいいといわれました。そこで前回交換した別のカー用品店Ｂに行き、その旨話したところ、「もし本当にフィルターを付け忘れたのなら、すぐに油圧に変調をきたし、オイル漏れをするなど、とても５０００キロ（交換してからの走行距離です）も走れない」と言われました。Ｂの言っていることが正しければ、別の問題でオイルフィルターが取れたと思うのですが、フィルターが付いていなければ本当に走ることができないのでしょうか？車の知識が全くないので教えていただければと思います。

JOGアプリオIIのバイクなんですけど エンジンのかかりが悪くて疲れます・・・ セルでかからない時にキックでエンジンかけてたんですけど 最近はキックでもかかりが悪いんですけど なぜなんでしょうか？ バッテリーが弱ってるとか関係あるんでしょうか？ 是非教えてください。

初めまして、こんにちわ。 現在、日産のノートに乗っています。 ＣＶＴの１．５Ｌ車で加速・燃費もそれなりに良く、不満がないと言えばありません。 しかし、最近になって「もうちょっとパワー出ないかな・・・」と思うことがあります。 住んでいる場所がド田舎で、勤務先に行くにも山を２つ程越えていきます。 ディーラーの人いわく、「スーパーチャージャーをつけるとスゴイ事になる」と言って紹介されたのですが、 工賃は別としても、コンピュータも付きでウン十万以上！かかるではないですか（笑） ３０馬力くらい上がるらしいのですが、別次元になるほど運動性能は上がるものなのでしょうか？（あくまで1.5Ｌ車の比較で） 車の知識に関してはあまり無いのですが、スーパーチャージャーを付ける事で、少し高いスポーツカーより得になるんでしょうか？ 実際に装備されている方がいれば是非感想を聞かせていただきたいのですが・・・よろしくお願いします。

先日車検に出した時に「オートマオイルの調子が良くないですね」といわれました。ただ過走行車な為、交換するとリスクもあると。。それから変則時のショック等が気になってしまいます。リスクを少なくコレを整備出来る事ってあるんでしょうか？ちなみに今はオデッセイRA1です。

　アンチロックブレーキが本当に効いたときの感触はどの様になるのでしょうか。 　普段その種の状況にならなくてなかなか試すことが出来ないので教えて欲しく思います。 　ある人に効いた状況ですが、 ハットして急ブレーキを踏んだら足下からガガガガガ、と言うかガーの連続音がして小刻みにブレーキを効かせている感じがしている、でした。 　ここまでは（現場を知らないのですが）良いのですがブレーキペダルが普段効く位置よりさらに奥まで踏み込んだ状況になり、体は「ブレーキが故障したのか？」と感じた、そのびっくり感、でさらに一生懸命床板近くまでブレーキを踏んだ、と言っていました。 　一番気になるのがアンチロックブレーキが効いた時はブレーキペダルが普段よりずっと床板近くまで踏んだ状況になるのかを知りたく思います。 　ブレーキ過熱でブレーキが床板ペッタリまで行ったことはありますが本当に床板までペダルを踏める状況になるってことはブレーキが機能していない様に感じそうであり私もパニックになりそうです。 　幸いにもアンチロックブレーキが効く状況になったことがないもので。（ＡＢＳ付きを買ってまだ２万キロ）　自分でいろいろ教えて頂いて少しわかった上で自分でもやってみようかとは思いますが（どっかの空き地ですよ） 　一応国産車のファミリーカーのＡＢＳとして教えて欲しいです。（スポーツABSはいろいろ違うと聞きますので）

宜しくお願いします。 車検について質問させて頂きます。 私の愛車ですが、 [平成１３年式 トヨタ アルテッツァ・ジータ ５５０００Ｋ] が今年の９月に車検の時期となりました。 昨年１１月に中古車で購入しました。 以前から気に入っていましたので、今でも大変満足しています。 これからも出来る限り、長い期間所有していきたいと思います。 そこでですが、車検にて点検すべき項目や 消耗品(オイル・フィルター・ガス)など 年数や走行距離からして点検・部品交換した方が良い部分など 具体的にご指導ください。 大変気に入っていますので、多少の料金アップは止むを得ないと 思っています。

バイク初心者です。 質問いくつかあるのでお願いします。 ・４速か５速で走行中に赤信号などで停車する際、 　１段ずつ下げる余裕がない時、ギアチェンジせずにブレーキをかけて、 　止まってから一速もしくはＮにした方がいいのでしょうか？ 　一気に下げると、停車後の発進時につながりにくいと聞いたのですが 　本当なのでしょうか？ 　またこの場合、止まらないで青信号になると 　４速で速度が落ちてる状況なので、 　加速できないと思うのですがどうなのでしょうか？ ・停車するために減速する際、１速まで下げない方がいいのでしょうか？ ・発進するとき、２，３回軽く煽ってからアクセルを開ける人もいると思うのですが、 　この方が発進しやすいのでしょうか？ 質問多くてすいません。 回答の方よろしくお願いします。

現在オーリスに乗っている車庫入れが下手なドライバーです。 （バックモニター・コーナーセンサー搭載） でも電車通勤なので、使うのは土日のどちらかです。 今度旅行先でレンタカーをかりようとトヨタレンタリースに問い合わせたら、「販売店で試乗をしてからにして下さい」 と言われてしまい。その理由として １．プリウスは後方が見えにくいので、バックモニターをたよっている人では車庫入れ（駐車場）は困難。 ２．オーリスとシート素材が違うので、長時間運転すると反対によけい疲れる。 ３．普段乗っている車と同じ車種の方が慣れているので、燃費だけでプリウスを選ばない方が良い。 と言われてしまいました。 折角の旅行でプリウスに乗ってみたいのですが、そんなに後方が見にくい車なのでしょうか？ またレンタカーでプリウスを使われた方がおられましたら、実際にどんな感じなのか教えて下さい。 宜しくお願い致します。

　こんにちは、高校生の男子です。僕はかつて勉強で挫折を経験しました。それ以来、勉強しようとすると震えが止まらなくなったりして自分が嫌になりました。しかし、部活動を励んでみたり友達と話しているうちにまだ何も知らないという事を自覚し、また進んでいこうと決意しました。 　ですが、やる気を出そうと奮起すればするほど自己嫌悪に似た感情がわいてきました。というのは、以前の失敗を自分の罪のように感じ、罪滅ぼしの為にしなければならないと思っていたからです。新しい一歩を踏み出す権利はあるのだろうか？と考えてしまうわけです。何故か立ち止まってしまいます。 　努力の果てに掴む結果、人との係わり合いで自分がいる事、譲れないもの・・・沢山知り、経験する事が出来ました。あともう少しだと思うのですが、そのもう少しが届きません。心の問題で、アクセルを踏みながらブレーキも踏んでる感じです。 　過去へのあてつけで行動すると虚しいだけでした。でも、前だけ見ていくのは虫が良すぎるのではないかと悩んでいます。 　過去の失敗は変えることができません。しかし、それが原因でこれからも引きずられるのは間違いです。頭では分かっているのですが・・・ 　是非アドバイスをお願いします。

今度の９月に車検なのですが、ディーラーに出すと破格の金額を請求されそうで、「安くて安心！」とかうたっている整備工場や、ガソリンスタンド、タイヤチェーンのお店等の車検に出すべきか迷っています。 新車で購入し５年目です。（二回目の車検です）、前回はまだ車も新しくディーラーに出し言われるままに１５万位支払いました。 ・ＨＯＮＤＡのＣＲ－Ｖ ・無事故・無修理です （勿論、かけている自動車保険も使った事がありません） しかし、夫も私も車に興味も愛着もなく・・更にまったく車の知識がなく・・ディーラーに言われればなんの疑いもなく、細かい質問も出来ずにあれこれ支払いをしてきました。 ですが、もう５年も乗っているし、もしこれから廃車や高額な修理になれば新しい車を買いたいと思ってるので・・・車検にそんなに高額を出すのも憂鬱になります。 車に詳しい方などで、ディーラー車検、修理工場等の車検の良し悪し、違いなどアドバイスをいただきたいと思っています。 宜しくお願いします。

私はずっとMTを愛し、 今までMTスポーツカーばかり何台も乗り継いできました！ ですがちょっと前から三菱ランサーエボリューションXのSSTというATに乗り換えてからというもの、 操作が雑になりこのATのせいで下手糞のなったような気がしてきましたｗ 実際ATドライバーはMTドライバーより下手糞だと思うのですが、 それはどうしてですか？

こんばんは． 地球環境を考えたという観点に於いては 今現存する自動車から未来に登場されるとしている自動車の中で どれが一番環境に良いと思われるのでしょうか？ 地球環境を考えるという点に関して二酸化炭素の排出量で考えようと思います． （二酸化炭素が温暖化の原因ではないという論点もありますが） 例えば，電気自動車でも電気を作る際に二酸化炭素が発生し，風力，火力，太陽，地熱のどの発電方法の電気が適しているのか． 再生可能エネルギーがよいのか，枯渇生エネルギーがよいのか． 燃料電池はどの素材を利用するか． 普通の自動車でも，ガソリンも掘るのにエネルギーが必要となり二酸化炭素が発生すると思います． 自動車の作製から乗り終えるトータルでみるとお金を考えなければ どの自動車が一番地球にとって良いのか疑問になりました． （少し地球によくても，その分かかるお金を他に投資したほうが良いという意見もあるかと思いますが） そのような観点で考察した記事や意見などありましたら， 教えてください． よろしくお願い致します．

最近の車はCVTが多いですが本当にCVTは燃費向上に役立っているのでしょうか？

　先日、私が大規模ショッピングセンターの地下駐車場内でこのような物損事故にあいました。 　その駐車場は対面して通行できる通用路がある場所です。当日は休日で大変混雑していた状況で、やっとのことで私が進行方向から見て右側に駐車スペースを発見したため、バックで駐車しようと一度左車線から右車線側にはみ出したうえ、通用路をまたぐ様な状態で車を斜めに止め、ギアをバックに入れました。 　右後ろをまず確認し、左後ろを確認しようとしたところ、目の前（斜めに止まっていたため、目の前に車両があったが実際は私の車の左側をすり抜けていった）を相手方が勢いよくすり抜けていき、私の車の左フェンダーと相手方の右リアバンパーが接触したのです。 　警察を呼び、事故の届けを出し、後は保険会社にまかせますということとなり、相手方からの謝罪も受けたので円満に解決するかと思ったのですが、相手の保険会社からは「うちのお客様はあなたの後ろを走っていて、あなたが右によられて道を譲ってくれたと思いいったのです。事故はあなたがバックしていたので五分五分です。」と言われました。 　こちらは「バックしておらず10対0以外あり得ない。駐車場のスペースに入れようとして止まっていたのにぶつけられ、納得がいかない。傷もバックしてできた傷でないことは明白だ。」と交渉が暗礁に乗り上げました。私の過失は認めたくないため保険会社も使えず、自分で交渉しております。 　私の主張としては 　　　１　駐車場内で駐車する車を見た場合、後ろからきた車は一旦待って安全確認する義務がある 　　　２　余地がない場所を強引に通り抜けようとしておきた事故である 　　　３　停止中の事故でありこちらには過失がない 　　　４　損傷部位からバック事故はあり得ないこと を伝えましたが相手の保険会社の回答はかわりません。 　それで裁判にもちこんででも争いたいのですが、その場合の過失割合はどのようになるのでしょうか。 　図面がないのでわかりにくく、申し訳ありませんが何かアドバイス等あればよろしくお願いします。

４ＷＤの恩恵は大きいですか？ ＦＣ３ＳやＦＤ３Ｓを探していたのですが 店員からも当たりハズレがあるとのことや維持の大変さを聞きました 逆にＧＴ－Ｒ（３４）などは値は張るが作りがしっかりしてるし ４ＷＤで走りも安定している 資金が無いならランエボやインプレッサＳＴＩあたりにしておけば ハイパワー４ＷＤで４人乗れるし便利 などアドバイスされました。 ＦＤなどはスタイルが好きですが、店員の言うとおり、やはり故障や維持やメンテの辛さはＧＴ－Ｒやエボ、インプレッサより上でしょうか？ また４ＷＤってそんなに恩恵あるんですか？