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のようなものをカーショップで見かけました。 本当にオイル漏れをわずかでも良いので防ぐ事が出来るのでしょうか？ どこのブランドのなんと言う商品がオススメですか？ くわしくはわからないのですが、知り合いの自動車整備士さん（その道50年のベテラン）がある時期のトヨタ車はオイル漏れする構造になっていると語ってました。 気難しい人なので詳しく聞くことが出来ません。現在、100リットルの給油するタイミングで１リットルのオイルが確実に無くなってます。ヒドイ時は２リットルでヤバイ時もあります。

軽の4ナンバー、マニュアル5速、ほとんど通勤のみに使用しています。 燃費の統計をとっています。 今の暑い時期はリッター当たり26キロ前後ですが、厳寒期には23キロを切る状況で、その差は3キロ以上になります。満タンでの走行可能距離が90キロ以上も違ってくるのです。 冬でも燃費を落とさない方法があれば教えてください。 乗り方ではなくてどこかを調整するような方法です。 自分ではできなくても整備工場でやってもらえるような方法でも結構です。 よろしくお願いします。

バイクの初心者です。 ホンダのJAZZを譲ってもらったんですが、もともとスピードメーターが付いていないらしく、このままでは公道は走れませんよね？ それともメーターが付いていない規格のものなどあるのでしょうか？ （メーター等付いていないと整備不良で走れないと思ってますが・・・） あと、スピードメーターを後付けでつけることは出来るのでしょうか？ 調べ方が悪いのかインターネットを見ても分からなかったので質問しています。 どなたか詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。 宜しくお願いします。

こんにちは。先日普通自動二輪ＡＴ限定免許を取得しました。そこで原付から１２５に乗り換えるのですが、もう買うバイクは決まってます。マジェスティ１２５（キャブ仕様）です。遠方のバイク屋から通販で買うのですが、走行距離は５６００ｋｍで、ノーマルでワンオーナーです。運送費、整備代など込みで23万です。 キャブ仕様は冬エンジンが掛からないそうですが、私が住んでるのは九州で冬は雪は降りますがほとんど積もりませんし、氷点下にもほとんどなりません。 こんな感じなんですが、いろんな意味で大丈夫ですかね？

こんにちわ。 私は日産・ノートに乗っています。 現在、社外品のスポーツマフラーを装着しています。 しかし、音が予想以上に爆音なために純正に戻したいのですが、 これは自分で取り付けたわけではなく、ショップで付けてもらったものです。 それで質問なのですが、 マフラー交換は素人でも出来るのでしょうか？ という事です。 ショップに持ち込んでの工賃費用はどうしても高いので、 自分でも出来る位の作業ならやってもいいかなと思っているのですが・・・。 やはり整備工場に頼んだほうが確実でしょうか？

近隣に車検料￥13500（書類代込み、税金追加料金別）の業者ができました。まあ値段から点検等は期待しませんがディーラーなら車検の書類代でこのくらいです、これで利益が上がるなら今までの車検はぼろもうけだったんでしょうか、むしろこの様な料金でする業者が気の毒に感じます、こういう業者はどのようにして利益を上げていくんでしょうか。 追伸：別の業者ですが、ローレル１１年目で特に整備するところナシという事で￥13800（保険、税金別）でした（運が良かったのでしょうか、２年間キッチリと乗れました）

２１歳の大学生の者です。 タイトルの通り、いろいろな職業を体験して、自分には何が向いているのか、どんなことが共通していて、どんなところが違うのか、それぞれの職業を調べてみたいです。 １５歳未満の子供にはキッザニアという職業体験？出来るような施設がありますが、大人の僕は短い時間で、どのように職業を体験すればいいのでしょうか？ ちなみに体験したい職業のタイプは、 編集者・カメラマン・ディレクター・デザイナー・ 会計士・鑑定士・機械工・整備士・カウンセラー・ アナウンサー・講師・教師・営業・事務・経理などです。

大晦日に帰省途中、高速道路上でスピードメーターが0になり、一般道に下りたところでバン！と音がして止まってしまいました。 JAFの方によれば、ミッショントラブルで、ATFも抜けているとの事。 点検・整備もまめにしているのに・・・。 どうしたらいいのか途方に暮れています。 車両保険には入ってないし、車は帰省途中の離れたところに置いてきちゃったし、ディーラーはやってないし・・・。 対処方法等ご意見ください。本当に困ってます。 ちなみに、総走行距離35,000キロ、車検はディーラーで受けています。

つい先日あるテレビ番組で御殿場事件を特集していましたが、あらためて日本の司法はおかしいと感じました。 事件の日を被害者が間違えたと言い、それを認める裁判所。（1週間以上の間違えを認める）無罪の少年らに対して人間扱いしない警察官の発言、行動。 はっきりもうしあげて行っている事は北にあるどこかの国と変わらない気がします。 みなさんは今の日本の司法制度、法整備にどうおもわれますか？ 私はこの国の司法には疑問を抱かざるを得ません。

いつもお世話になります ヤマハタウンメイト型式F-22 排気量50ccですがエンジンが始動するときは簡単に一発で始動するのですが 始動しない時はうんともスンも言いません、キャブレター分解清掃 ガソリンタンク洗浄充電コイル交換燃料コック清掃 プロの整備士に只でしてもらつた。 ただ最近わかったことはイグナイターをたたくと簡単にかかるし始動中たたくとエンジン停止します イグナイター不具合で古いメイト12300kM走行のもので部品取り寄せても返品ききませんので間違いないか 見識者にお聞きしたく宜しくお願いします。

「車の法定点検について」過去の記事を読ませていただき、点検を受けようと思います。ディーラーに聞くと、点検費用￥１８、９００、不具合があればそれに修理費用がプラスされるとの事でした。ちょっと痛い出費です。 質問なのですが、ディーラーよりも、自動車整備工場の方が安く済むのでしょうか？それとも、多少高いとしても、ディーラーでやった方が良い面はあるのでしょうか？ だんなに相談したら、「点検しなくていいんじゃない。」などと言いますので、ここでご相談させていただきました。どうぞよろしくお願いいたします。

ワゴンR（形式：GF-MC21S）のユーザーです。 融雪剤の影響で、エキゾーストパイプ（センターパイプ）に腐食の箇所が目立ってきたため、某店舗で交換料金の見積もりを取りました。 店舗の整備スタッフが言うには「（ワゴンRの場合）パイプと触媒が一緒になっており、部品代は高くなる」とのこと。 結局、パイプの部品代として「6万数千円」の金額を提示されました（高い・・・）。 私は全くの素人でパーツの相場は分かりませんが、この数字（6万数千円）は妥当なものでしょうか。 ご教示いただければ幸いです。

ミラの純正の左スピーカーが音が出なくなってます。徐々にという より、ふと気付くと出なくなってた様です。修理に出す前に自分で 確認したいのですが、ドア内張りの外し方や、ステレオの外し方が 分かりません。教えて下さい。 ただし、当方、電気おんちでテスターとかはんだとか専門的な道具 は持ってません。ドライバーとレンチ程度です。 可能な範囲でお願いいたします。 ちなみに整備マニュアルのダウンロードサービスとかありますか？ 　　　　　記 ダイハツ・ミラ　Ｈ１１年式 ＧＦ－Ｌ７００Ｓ 手動ウィンドウ カセットステレオ（AM/FM付）リヤスピーカーなし 　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

今春自動車整備の学校に通うものです。 これから先将来自分で車を購入しサーキットや走行会などでドリフトなどをして遊べたらなと思っています。 そこで希望の車種があるのですが、(1)DR30スカイライン(3)カローラレビン(4)セリカｘｘ(5)スターレットｋｐ61・・・です。この中の車種でドリフトは不向き、社外パーツがすくなくやめておいた方がいいなどなんでもいいのでアドバイスいただければ幸いです。また他の車種でもいいのでオススメあれば教えてください。あと公道でのこれに相当する行為は致しません。

軽自動車の未使用車購入についての諸費用に疑問をもちどなたか詳しい方に教えていただきたいと思います。平成１８年６月登録車で法定費用の自賠責が￥33740と点検整備代￥30000、登録諸費用￥38000持ち込み代行料自動車取得税￥20600総額￥154550の請求をされました。中古車と違って未登録者というのはこんなに経費がかかるのでしょうか？申込金を支払い済みなのでキャンセルするか迷っています。ちなみにに現物がないと言うことで現車確認しておりません。

個人事業で主人と二人で自動車整備工場を経営しています 自動車保険の代理店も営業していますが 代理店の店主は私になっています（代理店資格の免許は私のみ） そこで質問なんですが、自動車任意保険の手数料は １　私の収入とするのか（その場合、専従者給与とは別に収入があることとなるので確定申告をするのか） ２　主人の事業収入とするのか １と２どちらになるのか教えて頂けますか 昨年の手数料合計は１５万円ほどでした

ヤフオクでバンディット４００を買ってみました。 車検も通したあとで、一通り整備されているよう用ですが どうもFフォークの上下が硬い感じがします。 OIL等は漏れてないようですが、なんかイマイチです。 とりあえず、街乗りでストローク後は約5～7センチ程度 なのですが、Fブレーキをかけた後に「カクン」とは いかないので、もしかしてOILが無いのかな？ とも思っています。 俗に、「サスが抜けてる」という状態なのでしょうか？ それとも堅いOILが入っているのでしょうか？ どうか、教えて下さい。

１０年落ちのヴィヴィオビストロ（４WD　CVT）ですが、 最近になって、低速時に足回りからキュルキュルとゴムの擦れるような音がタイヤの回転数に応じてします。（ハンドル切らずとも） ファンベルトのスリップ音のような音です。(走行時のみ音が出る為、ファンベルトじゃないと思います） 最近、冬用タイヤに交換してますので、その影響かとも考えましたが、 別段、タイヤがどこかに触れてる様子はありません（外観目視） どのような原因が考えられるのでしょうか？ 整備工場へ行って下さいというのは、無しでお願いします。

こんにちは ふと思ったんですが、旅客機は、日本でも、過去何回も大事故が起き、 沢山の人が亡くなっています。 軍用機も、たまに事故はありますが、小規模なものです。 これは単に、便数や規模（輸送人員）の問題であり、確率的にには、 軍用機も民間機も安全性は似たようなものなんでしょうか？ それもと、軍用機は整備基準の違いなどから、高い安全性を保持していると 言えたりするんでしょうか？ （航空関係の適当なカテゴリが見つからず、『趣味』のカテゴリですいません。）

アストラムラインに乗って通勤しています。 どうやら、アストラムラインの車両番号の100の桁数字が編成の車両の位置を指しているようです。 そこで、不思議に思うのが、この数字の１番が一定の方向を指していません。 本通向きが１番であったり、広域公園前向きが１番であったりします。 ということは、どこかで編成ごとひっくり返っているということですよね？ どうやって、編成ごとひっくり返しているのでしょうか？ また、ころころ編成がひっくり返ると、整備するときに問題はないのでしょうか？ よろしくお願いいたします。