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なんか最近の車ってホイール変えるとみんなツライチにしてない？ 昔は純正値からはなれないようにホイール選んでたと思うけど、 社外ホイールに交換してもちょっと多少奥目ぎみのままだったり。 最近は純正値とか関係ないわけ？

ブリジストン　CA900を３ヶ月前に購入し、月７００ｋｍほど、サイクリングを楽しんでる初心者です。 タイヤですが、７００×２８cがついており、磨耗したら、２３cに付け替えたいと考えておりました。理由は、軽く走れる（らしい）ことと、もうひとつ、マンションのエレベータに持ち込む際に、毎回前輪を外す必要がありますが、前輪Vブレーキのワイヤーを外しても、若干タイヤを外す際、タイヤとブレーキシューが引っかかるためです。 先日、サイクリング時にガラス片を踏み、タイヤ１つが2cmほど裂けてパンクしたため、磨耗を待たずに交換となりました。 しかし、パンクしていないタイヤは、まだ使えることと、予算問題もあり、前輪に２３ｃ、後輪に２８ｃのタイヤをつけることを考えました。 自分で考えたデメリットは、サイクリング時に予備チューブを余計に携帯しないといけないことですが、そのほかに、デメリットはあるでしょうか？ 前輪、後輪ともに交換がベストであることは、十分承知しております。

新車購入し、この車で初めての冬です ガソリンスタンドでスタッドレスタイヤを購入し（ブリジストン・ＤＭ-Ｖ１）納品されたと先日連絡があり 「新品のタイヤはある程度走っておかないと、発砲ゴム？が出てこなくて性能を発揮しない。11月中旬には履いておいた方がいい。」と勧められました まだ11月だし、早く履いていると消耗してしまうのではないかと私は思っていたのですが ショップの方が言うように、ある程度走りこんでおかないとスタッドレスタイヤの性能がいざというとき発揮されないものなのでしょうか？ 教えて下さい

昨日主人が車が欲しいと言い出しました。 現在の車は走行距離６万キロほど（２００４年に新車で購入）のキューブです。 今なら４０万で下取りしてもらえるし、買うはずだった冬タイヤの分得になるから新しい車に乗り換えようというのが主人の意見です。 そして買うとしたら残価設定プランで購入したいとのこと。 今ほんの少し検索してみたところ、走行距離数が決まっている、事故を起こさぬ自信があれば…などの意見を目にしました。 これらの条件を満たせたとしたら、やはり新車をローンで購入するよりもお得なのでしょうか？ 私としては、１０万キロくらいまで今の車に乗って、次の車をローンで購入してまた１０万キロ乗った方が得なのではないかと思うのですが。 車のことがよくわからないため、このままでは主人に押し切られてしまいそうです。 どうかご回答お願いいたします。

こんばんは。バイク購入を検討しています。 新車でドラッグスター　or　シャドウにしようかと思っていますが、 クラシックタイプとそうでないタイプは、見た目や重さ が違いますが、それ以外はどう違うのでしょうか？ 近くバイク屋にもいきますが、詳しい方がいらっしゃいましたら 教えていただければありがたいです。 又ＨＯＮＤＡ製の場合、ドリーム店であれば間違いないでしょうか？

今平成6年式、中期の180SXに乗っています。 走行距離は12万キロちょい。 といっても12万キロ走った状態のものを購入しただけですが。 買ったときから思っていたことなんですが、あまりにも燃費が悪いです。 普通にリッター2kmくらいしか走りません。 他の方に聞いても、もう少し走ると思うのですが。 これだとREよりひどいです。 そこまで運転もスピードをだしてるわけではありませんし、ましてやサーキット走行やドリフトなどをしてるわけでもありません。（普通に町乗りオンリー 結構走った古い車はこれくらい燃費が悪くなるものなのでしょうか？ また何か燃費を向上させる方法などありましたら教えていただきたいです。

ジェッタ２．０に乗っています。今度スタッドレスタイヤ＆ホイールを 購入したいと考えているのですが、純正の16インチから1インチダウンさせて15インチにしようかと考えています。 夏は205／55Ｒ16ですが、195／65Ｒ15のタイヤは装着可能なのでしょうか？そのときのＰＣＤとかオフセットとかは、16インチの時と同じで いいのでしょうか？タイヤ初心者です。よろしくお願いします。

お世話になっております。 19年式のレガシィB4にもう少し軽いホイールを履かせようかと 思い、購入を検討しています。 まだ1年で9000km位しか走っていないのでタイヤも一緒に交換するのは もったいないと思い、お店の方にホイールだけ交換(組み換え)できないか聞くと、空気漏れがあるかも、何かあったら保障できないからタイヤもセットで買うといいと必要以上に脅されたような気がしました・・・ まあお店ですからタイヤも買ってもらい、リスクが少ないほうがそりゃいいにきまってるでしょうが・・・ そこで質問なのですが、 ホイールの組み換えはそんなに危険なことなのでしょうか？(勿論ノーリスクでないことはわかっています) セキュリティのように作業する方の腕に大きく左右される、実際結構空気漏れるなどありましたらご教示下さい。 長文失礼しました

MTBのタイヤをスリック化する為にいろいろ調べています。 現在のタイヤはブロックパターンで26－1.95がついています。 リムには「ONO　DINO　26　1.75－2.125」と記載されています。 これを見ると、1.75以上のタイヤしか装着できないのかなと思うのですが、 あるHP（http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html）では 1.75でも1.5がつけられると書いていました。 以下質問です。 １．個人的には1.25のスリックを装着したいのですが、このホイールで装着できるのは どの程度の幅のタイヤになりますか？ ２．1.5のタイヤでも舗装路であれば30km近くまでだせますか？ 　　（もちろん、車重、脚力、ギア比などにもよるでしょうが） よろしくお願いします。 PS　用途は片道17kmの通勤（舗装路）に使う予定です。 　　普段はロードで通勤していますが、知り合いからMTBを譲り受けたので、 　　街乗りようにタイヤ変更したいと思っています。

　前のミニクーパーのホイルを 軽自動車に付ける事は 可能でしょうか？

そんなにお金をかけなくて、交換したパーツで満足したアイテムがあれば教えてください。 たとえば、ブレーキランプを明るいものに交換した、フォグランプを黄色にしたなど 何でもいいので教えてください。

Ｃ２５セレナ（Ｈ１９年２月初期登録）２ＷＤに乗っています。 そろそろタイヤ交換をしようと思っているのですが、タイヤサイズ等々の事で参考に教えていただければとても有り難いです。 宜しくお願いします。 現在純正アルミ＆タイヤ（195/65/15）を装着していますが、 交換時に、 １・アルミはそのまま、タイヤを205/60/15を装着 ２・アルミを純正１６インチか社外１６インチ、タイヤを195/60/16　　　か205/55/16を装着 ３・そのまま195/65/15を装着 １～３の条件ですとベストな順位をつけるとしたらどうでしょうか？ （自分としたらタイヤだけを205/60/15に変えてみたい気もするのですが…） 純正サイズを変更する装着（１と２）にあっては、ボディーからのはみ出しの有無、フェンダー内のクリアランスの干渉の有無などご意見があれば参考にしたいのでお願い致します。 また車検時のスピードテスターですがＨ１８年とＨ１９年では基準が少し変わったと聞いています。 これは初期登録の年なのか、その車が製造された年なのか基準等がいまいち不明です。 総合的なご意見もいただければ幸いです。 宜しくお願い致します。

　２度目の投稿です。 グランビアにワイドトレッドスペーサーを取り付けようと 思案していますが、アルミ製では重量等を考慮すると危険！ との意見を耳にします。 　本当でしょうか？ 現にアルミ製を装着しているオーナー、又は失敗・成功経験談 を聞きたいです。 　尚、アルミ製で無く鉄製だと強度OKとの意見も耳にしました。 実際、鉄製のスペーサーは存在しますか？ 　宜しくお願いします。

運転しやすいと思う車は、どの車ですか？ 小回りがきく、視野角が広いなど、どんな理由でもいいので理由も教えてください。

まだ免許取りたての初心者です。 トヨタのウィンダム　3.0の購入を考えています。 初心者なので、どれが乗りやすいか全然分かりません。 初心者にとって、前述の車は乗りにくい部類に入るでしょうか？ また初心者おすすめの車があったら教えてください。

アルピーヌA１１０のホイールの件で悩んでます。 ３穴ホイールはバランスを取る事が出来るのでしょうか？ それとA110に合うタイヤサイズを教えて下さい。

新車でも中古車でも結構ですが、買ってから１０万ｋｍ以上走ったことがありますか？ １０万ｋｍを超えた時、車はどんな状態でしたか？

バイクを趣味にしてかれこれ20年経ちますがバイク雑誌でよく言われる「スポーツ性」の意味がどうもわかりません。 私が20代のころ、「スポーツ性のあるバイク」と言えばレーサーレプリカやモトクロスバイクでした。アメリカンに「スポーツ性がある」などと言ってもスポーツ性を目当てにアメリカンを買うような人はいなかったと思います。そういう価値観でしたので最近のネイキッドもアメリカンも猫も杓子も「スポーツ性」という言葉で語られるバイクとは要するに何を備えていれば「スポーツ性」がある、と言うのでしょうか？まさか車体が重くて操縦に体力が要るから「スポーツ性」などと言う意味じゃないですよね？

このたびはお世話になります。 以下の状況を想定して折りたたみ自転車を購入したいと考えています。 自分なりに教えてgooや、他のサイトを調べてみたところ、 ダホンの　09 Boardwalk D7 辺りがよいのかなぁ、と思いましたが。 お勧めの車種がありましたら、ご紹介いただけますでしょうか。 その他ご意見、アドバイスも頂ければ幸いです。 よろしくお願いいたします。 ＜想定している状況＞ ・乗るのは、身長178cm、体重70kg、30代の男性 ・主目的は通勤使用 ・通勤経路は東京中野←→新宿（30分以内） ・雨の日は使わない ・スーツを着ることもある（通常は着ない） ・メンテナンスは全て業者任せ（多少高くついても自分ではやらない） ・20インチ以上（以前12インチを使ったが剛性が弱すぎた） ・スタンド必須 ・予算７万円以内（付属品等コミコミで） ・保管は室内必須 　（自宅：外に止める余裕無し、会社はオフィス内の保管許可貰った） つまり、ママチャリ的な使い方で、折り畳みができて、 かつある程度の走行性能をもつちょっと上等な車種、 という感じですが、書いてみてずいぶん贅沢を言っているような 気がしてきました・・・・・・ よろしくお願いいたします。 ダホン　09 Boardwalk D7 http://kakaku.com/item/K0000020735/

中古車を45万円で購入しました。 下取りは1万円。（H6年式、MPV） 買取専門での査定は0円。 この場合、下取りした車を中古車屋が廃車屋へ出した場合、儲けはあるのでしょうか？ 中古車屋はオークションへ出すっぽいような雰囲気でしたが・・ 多分オークションでは3万円程度、廃車で1～2万が中古車屋へ入る気がします。 詳しい方等おりましたら、お教えいただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。